Слегка не высыпаюсь просто...
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Пообщался нейросетью WizardLM. И сделал небольшое видео
WizardLM 30B Uncensored — языковая модель (LLM) для при обучении которой ставилась задача избавиться от цензуры.
Джентльменский анекдот #9
Неожиданно и даже грустно 😅
Ответ на пост «Мошенники»2
В 2012 году с девчонками с работы ездили в Питер на пару дней. Нагулялись, на трахающихся морских котиков в океанариуме насмотрелись, на катапульте на Крестовском острове убиться попытались(самое классное в поездке было, ну, кроме котиков, конечно)) Едем домой.
Поезд к нам в 6 утра прибывает, я сплю на своей верхней боковушке, и тут маман названивать начинает, я сбрасываю- половину вагона разбужу, да и сама особо не проснулась. Мама ещё пару раз набрала, не помню, смс я ей писала или нет.
Поезд прибыл, выходим, ко мне мои родители подлетают, у мамы глаза безумные, вид встревоженный, начинает допытываться что случилось, а у нас-то всё нормально)
Нескольким нашим мамам смски пришли типа "мама, пришли 500 рублей, я потом всё обьясню". Я до сих пор не понимаю как они провернули это, это ж детективное агентство работать должно было, не иначе)
У мамы спрашиваю,
-ты чего повелась то, при посадке отзвонилась, что в вагоне, всё хорошо, что там за ночь случиться может, чтобы деньги понадобились?
- ну вдруг ты в карты проигралась...
Да, мама, я же из таких, хлебом не корми, дай в поезде в карты поиграть)) денег не перевели, приехали спасать)
Главное, маску надеть не забыла
Показать полностью
1
Volvo 242. 1976. Возрождение Легенды! Часть 6. Продолжение кузовные работы
Продолжаю восстановление вольвухи-некрухи! Пока я все чистил, мыл и проводил в надлежащее состояние различные детали, полным ходом разворачивались кузовные работы.
Машина встала на стапель и понеслась болгарка-сварка!
Работы начаты с передка автомобиля, а именно с лечения лонжеронов и брызговиков. Ввиду разгерметизации аккумулятора, кислота проела левый лонжерон, пришлось найти донорский, вместе с подставкой под АКб.
Дальше залатали дырочки на стаканах.
Подлечили левый лонжерон в передней части.
Проварили и устранили недостатки по брызговикам
После всех работ по передней части перешли к полам и порогам, заменили проржавевшие полы.
Заменили пороги.
Переварили слепленные из частей задние арки.
Затем все плавно перешло в замену ниш запасок (а запасок в этих авто было по две штуки)
Затем заменили пол багажника.
ну и собственно, все те-же самые работы пошли и по второй стороне автомобиля.
Затем настал черед доработок по днищу автомобиля.
После чего все обработали герметиком и первым слоем защитного состава.
Дальше настал черед крыши, с ней была беда, ее сильно покорежила ветка дерева.
поэтому снова пришлось пускать в дело донорские детали, где как нельзя кстати пригодились детали от 142 вольво, которую я брал на донора для другого своего автомобиля.
После чего новая крыша заняла свое место
Как хорошо и удивительно, все помещается в один пост, который можно прочитать и пролистать за 5 минут, а в реальной жизни это несколько месяцев работы кузовщиков, поиска деталей, поездок на пескоструй, согласований и прочей головолюбли.
Но тем не менее, процессы не останавливаются, постепенно, но уверенно движение к намеченным целям продолжается.
Показать полностью
24
