Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.
Есть авто, купленный у дилера, со всеми ТО и т.д. поломалась АКПП в гарантийный срок. Пытался сдать авто через суд. Судебная экспертиза говорит - заводской брак. Обратился снова дилеру в гарантийный срок - почините. Отказали, сослались на удар в АКПП. Удар - маленькая вмятина(происхождение ее не знаю). На экспертизе она была. Эксперт говорит - не влияет на работу. Правомерен ли отказ в ремонте по гарантии?
Камрады, такая история: начало 2000, сибирь, транковая связь, си-би рация в грузовике друга, много часов за рулём, насыщенный жизнью дорог эфир... День сегодняшний: Мкад, Подмосковье, 2-3 часа за баранкой утром/вечером суммарно. Сильно тянет купить комплект рация+антенна и поставить в седан. Есть ли жизнь в эфире? Кто пользуется?
Сейчас по телевизору был репортаж о недавней катастрофе , где вертолет задевает ЛЭП, и причиной называют то, что в сумерках пилот не увидел просто её... такая мысль... почему бы не поместить на высоте, с определённым интервалом люминесцентные лампы?? Да банально, на хомутики пластиковые повесить, их даже подключать не нужно. Под действием поля ЛЭП, они будут светиться сами. Как вы думаете, имеет право на существование такая мысль?)
Нет стоп, что -то не то... О починиль!
Знакома ситуация, когда вы бежите по эскалатору, и через какое-то количество ступеней хочется упасть и покатиться кувырком вниз?
Или, когда спускаешься по лестнице, а, одна из ступеней оказывается выше или ниже остальных, то в момент, когда твоя нога не запланировано раньше или позже приземляется - получаешь мини головосотрясение?
Или ещё такой пример: идешь по коридору и перед тобой оказывается небольшой перепад высот, который архитекторы "обыграли" маленькой лесенкой в две ступени. И подходя к такой архитектурной связи между высотами, тебе прям так и хочется не наступать на каждую ступень, а перемахнуть сразу на верхнюю?
Так вот, заботливые нормотворцы все эти психологические особенности человека учли и в нормах жёстко и однозначно прописали некоторые требования, которые в обязательном порядке должны соблюдаться при устройстве путей эвакуации. Ниже приведены нормативные требования в моей интерпретации:
1. Чтобы обезопасить людей со слабым вестибулярным аппаратом от падений, нормы запрещают использовать для эвакуации лестницы с числом ступеней (или подъёмов) более 16 шт. между площадками.
2. Для более комфортного использования лестниц преимущественно людьми, относящимся к маломобильной группой населения, которые при незначительной задержке в движении могут стать источником затора и скопления людских потоков, нормы запрещают применять для эвакуации лестницы со ступенями различной шириной проступи и различной высоты подъёма
в пределах одного марша.
3. Для подавления инстинктивного желания у гиперактивных людей или псевдо спортсменов продемонстрировать лишний раз свою прыгучесть нормы запрещают в местах перепада высот предусматривать лестницы с числом ступеней менее трёх.
Этот щенок их ворует..
Этого милого пёсика взяли из приюта пару месяцев назад, и хозяйка берёт его с собой, когда едет в гости к своей бабушке, где он и примеряет зубные протезы.
А вообще он очень милый и смешной.
Здесь он со своей хозяйкой.
А здесь со своими зубами.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
