Свежие публикации
Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.
США капитулировали перед Талибами
Сообщается, что в катарской Дохе было заключено предварительное соглашение между США и Талибаном о выводе американских войск из Афганистана. Переговоры об этом соглашении продолжались более года, но лишь на днях стороны пришли к некоему компромиссу.
США взяли на себя обязательства вывести большую часть войск с территории Афганистана в течение 135 дней. На первом этапе США полностью эвакуируют 5 военных баз и около 14 000 солдат и военных подрядчиков. Фактически, это приведет к тому, что зона контроля Талибана существенно вырастет, так как боеспособность афганской армии без поддержки США и НАТО достаточно ограничена.
Также Талибан обещал рассмотреть возможность переговоров с правительством и провести переговоры о прекращении огня. При этом Талибан никаких обязательств создать совместное правительство на себя не брал, что создает очевидную возможность заявить (после ухода американцев): "Мы пытались договориться, но наши требования не удовлетворили, так что мы снова хотим все". Интересно, что США будут делать в этом случае? Снова вводить войска в Афганистан?
Стороны ударили по рукам. Талибы мило улыбались. Не каждый день единственная сверхдержава заключает унизительные для себя договора.
Пресс-служба Талибана заявила, что после достижения договоренностей в Дохе Афганистан на грани прекращения иностранного вторжения.
Так как Талибан не хочет вести переговоры с текущим президентом Афганистана, считая его марионеткой США, то руководство Афганистана было поставлено перед фактом данного соглашения в уведомительном порядке. Личный представитель Трампа на переговорах с Талибаном ознакомил Гани с подписанным документом. После того, как президента Гани ознакомили с договором о судьбе Афганистана, документ должен быть передан на подписание агенту Дональду, который уже давно изыскивал возможность так или иначе покончить с этой давно проигранной войной.
Показать полностью
1
Немного о службе в лётном училище
Конец августа 1986 года. до выпуска остается чуть меньше трех месяцев. с первого курса у нас по физподготовке упражнения на лопинге. это такая качеля, на которой нужно сделать 10 оборотов вперед и 10 оборотов назад на время. по нормативам один оборот чуть более секунды. сильные перегрузки, при вращении вперед прижимает, при вращении назад отрывает. поэтому руки и ноги крепко привязывают веревками.
воскресенье.... "дело было вечером, делать было нечего..." (С) меня что-то потянуло покрутиться на лопинге. прошу ребят привязать покрепче и начинаю вращаться. присел-встал, присел-встал... набираю скорость...
очнулся в районной больнице... ничего не помню:
- где я?
- в травматологиии
- что со мной?
- говорят с качели упал...
руки шевелятся, ноги нет. смотрю на них, огромные распухшие ступни... потерял сознание... значит 100% спишут по здоровью. прощай полеты, к чему шел 4 года...
пришли проведать летчик-инструктор и друзья-курсанты, начфиз полка. очевидцы рассказали - на полной скорости немного не дотянув до верхней точки у меня вырвались руки, ноги остались привязаны. и я пошел головой вниз, затянуло под лопинг. сознание не терял, но при попытке поставить на ноги они были как ватные, падал. отвезли в больницу... если бы руки вырвались секундой раньше или секундой позже так легко бы не отделался. начальник физ подготовки сказал что такие случаи были и всегда от травмы позвоночника до смерти...
с трудом заснул в глубокой депрессии...
утром осмотр врачами. молодой флегматичный доктор тычет пальцем на ступни - тут переломы, на рентген....
рентген показал что переломов нет, только растяжение. через неделю выписали немного хромающего. в военный госпиталь на тщательное обследование. травм головы нет, сознание не терял, просто болевой шок. внеочередное ВЛК - "здоров, годен без ограничений".
для учебного полка это ЧП на уровне всего ВВС. командир полка на построении:
- везет только дуракам и пьяницам, а за пьянку у него взысканий не было...
о ЧП служебной телеграммой сообщили во все военные училища, кто меня знал, подумали что убился... мобильной связи не было. родителям не сообщал...
лопинги обмотали цепями с замком. вычитали в инструкции по мерам безопасности, что положен еще страховочный пояс, которых нет. пока не нашлись, упражнения на них запретили... мне все курсанты сказали "спасибо!" :)
18 октября 1986 года успешно выпустился....
точно знаю, физически мне ничего не угрожает, "ангел-хранитель" мне, атеисту помогает...
Показать полностью
1
Первый рейд в магазин.
Доброго времени суток. Добавляю новый пост с видео о моем первом рейде в магазин. Много треша не ждите, если вы меня поддержите - я удовлетворю в нем вашу потребность)
Одно пожелание - если влупите дизлайк - опишите его в комментах! Приятного просмотра!
________________
Ссылки на законы:
Технический регламент таможенного союза
022/2011
Федеральный закон # 29
________________
Все свои видосы я планирую составлять не для ругани, не для срача. Повторюсь, мы взращиваем активных граждан, знающие права.
Первое видео без монтажа (сорян, ноут утоплен чаем). Если вы поддержите подачу и смысл, то изыщу средства.
______
Читаю все комменты, буду рад предложенным Вами названий для канала.
Показать полностью
4
"Я трамвай!"
Вся история разворачивалась в метро СПб. Заходим с товарищем на станции Пролетарская около полуночи 30-31 августа. По вагону ходит явно нетрезвый крупный, внешне быдловатый мужик, без майки с обнажённым пузом и татухой В.И.Ленина на груди. В руке сигарета. Поезд тронулся и он, шатаясь, подошёл к нам. Уже точно не помню с чего начал разговор, но он стал залечивать про то, сколько наркотиков он продавал в 90-х. "Сашу Малышева знаете? Как нет?!?! Александр Малышев.1993 год. Посмотрите в интернете , а я Юра Базис-солдат его".И давай байки про их бандитное прошлое на весь вагон вещать. В общем тип очень стремный. Ах да, возвращаясь к теме поста- как только мы вошли, он закричал:"Я трамвай!" только потом, когда он одевался и мы увидели соответствующую голубую рубашку, до нас дошло, что он машинист трамвая.
А самое эпичное - на каждой станции он выходил и кричал:"Слава России!" И лишь на Маяковской двери оказались быстрее и он не успел войти назад. Двери закрылись, и поезд уехал с его вещами. В общем, дамы и господа, аккуратнее вечерами в метро. Один на один с такими типами очень некомфортно себя чувствуешь.
Нуна - 91-я выпускница августа!
Кошка Нуна становится финальной выпускницей приюта в августе!
У Нуны в прошлом настоящая трагедия. Она выпала из окна, не обеспеченного должным уровнем защиты. Нуна этого не знала, а ее хозяева не особенно беспокоились. Они даже не стали выяснять, жива ли их питомица. А Нуна лежала под окнами, ожидая конца и надеялась, что сейчас они придут, помогут, пожалеют хотя бы. Ей пришли на помощь добрые люди, которые готовы на все ради спасения жизни те, кто слабее нас. Нуна долгое время провела в стационаре. От удара у нее оторвалось ребро, да и общее состояние кошечки было плачевным, но теперь все позади. Низкий поклон опекунам и врачам, которые боролись за здоровье Нуны.
Нуна – удивительная кошка. Она справилась со всеми напастями и сохранила спокойствие, дружелюбие, а главное – веру в человека. Теперь она знает, что есть такие люди, с которыми ничего не страшно. В последний день уходящего лета такая семья появилась и у нашей Нуны. В добрый путь!
Вы – счастливый хозяин котика из приюта "Муркоша"? Поделитесь радостью с друзьями и близкими в социальных сетях!
Показать полностью
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
На Марфе не бывал — трофи не видал!
На Марфе не бывал — трофи не видал!
01 июня 2019 год. GPS ориентирование "Марфа Трофи".
Решили бравой компанией поучаствовать в данном мероприятии, было очень интересно, потому что это как-бы и гонка техники, и соревнования штурманов, и в тоже время активный отдых для всех участников, с уймой позитивной энергии!
Начало организаторами было запланировано на 10 часов (финиш в 8 вечера), + регистрация, подготовка авто и т.д. Короче в 9 утра надо было быть на месте. Ехать 120 с хвостиком километров, при чем по асфальту только 80 с небольший. Остальная же дорога шла по грунтовке, и не самого лучшего качества. Решили, что в 7 утра надо уже быть в пути, так и поступили. Встретились, заправились и выехали как раз в 7 утра.
На данное мероприятие нас поехало участвовать 2 машины (Дэф и УАЗ), 2 водителя (Леха и Гриша), 2 штурмана (Андрей и Я) и 2 оператора, чтобы было, что вспомнить (Таня и Инна)! Короче в каждой машине по 3 человека. Но до базового лагеря мы двигались на 3х машинах, был еще с нами АрктикТрак. У него на данном мероприятии была самая важная цель, он был кладовкой и полевой кухней. Короче, мы в него сгрузили все лишнее из остальных машин, и большую часть еды оставили тоже в нем, чтобы был стимул быстрее вернуться в лагерь.
Приехав на место все организованно занялись своим делом. Кто вбивал координаты точек в навигатор, кто травил колеса, кто клеил наклейки спонсоров на борта машин, короче работа нашлась всем!
10.00! Старт! Выдвигаемся на поиски первой точки! Побегав по лесу пару минут точка была найдена, но надо же еще проложить траекторию для авто, идем, смотрим расстояния между деревьев, оцениваем обстановку!..
Буду краток, писать про каждую точку смысла не вижу, это можно кожу на пальцах стереть, но было весело. Были интересные точки, к которым надо было ехать по берегу около 100 метров, были точки и в болоте, и Магаданский лесоповал мы никогда не забудем, он надолго останется в нашей памяти. Столько пней и коряг я никогда не видел. Кстати мы на этом месте умудрились потерять правый бак у УАЗа. В этом инциденте виноваты все: повлияла и усталость, и спешка и невнимательность всего экипажа в целом!
Приехав в лагерь и сдав результаты, пошли жарить шашлыки, общаться с другими участниками, принимать по 100гр фронтовых на грудь. Оказалось, что не только у нас были проблемы на пути, были погнуты двери, пороги, днище и т.д. Ну а как без этого, соревнования то класса Офроуд, а не Палероль!
Пришло время подводить итоги. Призовых мест мы не заняли, но мы за ними и не ехали. Мы взяли 10 точек из 20! Целых 10 точек! Неплохой результат для новичков! Цель была отдых, и она была достигнута в полном объеме.
За день было пройдено около 25-30км штурманами и немного меньше операторами. Так, что на следующий день о покатушках никто даже не зарекался, даже мыслей не было!
Отдельно хочу сказать об организаторах. Даже не знаю как выразить мои эмоции без исконно русского лексикона! Короче, орги молодцы! Работа проделанна колоссальная. Охвачен большой объем территории леса, точки расставдены интересно, не по простому. Плохо, что мало народу заявилось, хоть и джипперов в области полным полно! Или боятся или не умеют!
P.S.: "Можно рубиться за победу, уничтожая все на своем пути, а можно приехать и отдохнуть в свое удовольствие и уехать на своем ходу, а не на галстуке или эвакуаторе!"
Огромное Вам спасибо от нашего коллектива за мероприятие такого плана! Было очень весело, обязательно будем участвовать еще!
Показать полностью
19
