Москва. 29 января. INTERFAX.RU - Швейцарский почтовый сервис Protonmail не получал от российских властей просьб помочь в расследовании массовой рассылки ложных угроз о минировании, вопреки заявлениям Роскомнадзора. Блокировка сервиса только ограничит права добросовестных граждан, заявил представитель компании "Интерфаксу".

"Несмотря на утверждения правительства о том, что мы отклонили его просьбу о помощи, сообщений от российских властей пока не поступало", - заявил он.

Ранее Роскомнадзор сообщил, что компания категорически отказалась предоставлять информацию для регистрации в реестре операторов распространения информации в интернете, а также назвать тех, кто администрирует почтовые ящики, с которых отсылаются письма с угрозами о заложенных бомбах. ФСБ и Роскомнадзор сообщили, что Protonmail будет за это заблокирован.

"Мы получили сообщения о том, что Protonmail и ProtonVPN в настоящее время частично заблокированы в России. Мы обращаемся к соответствующим властям, чтобы снять блок как можно скорее", - сообщил представитель компании.

Компания уже начала обсуждать проблему с властями Швейцарии и надеется на общение с российскими властями, поскольку считает блокировку необоснованной, говорится в пресс-релизе Protonmail.

Компания предложила "технически подкованным" членам российского сообщества Protonmail с ней связаться, чтобы они помогли решить проблему недоступности ее серверов в России. Сейчас частичная блокировка влияет на пользователей веб-сайтов и мобильных устройств Protonmail и "пользователей ProtonVPN, которые еще не прошли проверку".

Компания считает блокировку "неэффективным и неуместным ответом на угрозы, о которых сообщают".

"Это не помешает киберпреступникам отправлять угрозы с помощью другой почтовой службы и не будет эффективным, если злоумышленники были обнаружены за пределами России. Киберпреступники, вероятно, также смогут обойти блокировку, используя один из многих VPN-сервисов. Однако он не позволяет законопослушным гражданам России получить доступ к нашей безопасной почтовой службе", - отметил представитель компании.

Основным результатом блокировки он считает ограничение доступа россиян к частной жизни.

"Мы осуждаем этот блок как ошибочную меру, которая служит только для вреда простым людям", - заключил представитель компании.

ФСБ и Роскомнадзор 29 января сообщили, что Protonmail.com в России будет заблокирован. По данным ФСБ, этот сервис начали активно использовать для массовой рассылки сообщений о минировании с 24 января. 23 января по той же причине был заблокирован нидерландский почтовый сервис Startmail.com. Startmail оспорила это решение в Таганском суде Москвы.

Волна массовых лжеминирований продолжается в Москве и Петербурге с 28 ноября, иногда угрозы затрагивают и другие крупные города.

За несколько дней до своего Дня рождения мамуля призналась, что давно уже хочет оформить полку со специями, и даже баночек уже накопила одинаковых (из-под кофе).

Время поджимало,  быстренько составили список, скинула ей для примера разные варианты - выбрала в стиле, как мы его назвали, немецкая ретро-аптека.
В итоге вчера, в числе прочих подарков презентовали вот такие штуки, распечатанные на самоклейке.

С трудом уговорили именинницу не вырезать и наклеивать их "прямо здесь и сейчас", хехе

Предыдущий пост:
Как неопытных помощников машиниста водить поезда учат

***

С Михалычем я проработал несколько лет. Некоторые его наставления я вспоминаю до сих пор. Привожу некоторые из них. Может, кому-то из моих коллег пригодятся эти мудрости.
О ремонте электропоезда и устранении неисправностей.
"Любой контакт, реле и прочее электрооборудование в шкафах считай, что находится под напряжением. Даже если ты токоприёмники опустил и батареи отключил - голыми руками не трогай".

"Любая блокировка безопасности может быть закорочена и функцию свою не выполняет".

"Если у тебя возникла неисправность, ты её устранил повесив перемычку (перемычка - провод с двумя "крокодилами", с помощью которого можно что-то запитать, зашунтировать и т.д. в электрических цепях - прим.) или что-то подклинив, подложив бумажку и так далее - так и оставляй до конечной станции, в пути нефиг экспериментировать. Едет поезд - пусть едет. Начнёшь умничать, перевешивать перемычки, что-то придумывать - доломаешь поезд, что вообще встанешь колом".
"Если устранение неисправности требует стоянки несколько минут - старайся это делать на перегоне, а не на станции, а то дежурный по станции развоняется".

"Перемычку вешай сначала на минусовой провод, а потом на плюсовой".
"Старайся не вешать перемычки при разгонах и торможениях".
"Если слесаря копались в твоём поезде, что-то делали, устраняли, чинили - всегда спрашивай и проверяй лично, что именно они делали, чинили и, главное, что они отключали, обходили для своих действий. Эти спецы тормоза нафиг отключат, если им надо будет, так и оставят".
"Целый предохранитель - не равно исправный и проводящий ток".

О безопасности движения.
"Если не уверен, с какой скоростью следовать, с той или другой - следуй с той, что меньше".
"Всегда помни, что белый огонь локомотивного светофора может свидетельствовать о разрыве рельса".
"В солнечную погоду скорость кажется ниже фактической, а в ночное время - выше".
"Лучше проехать первыми вагонами мимо платформы, чем не доехать хвостовыми до неё же".
"Лучше опоздать, чем уехать раньше графика".
"Нарушать инструкции нужно с умом. Есть инструкции, которые нарушать нельзя ни в коем случае".
"Инициатива наказуема".

О других железнодорожниках.
"ДСП (дежурный по станции - прим.) - твой враг. ДНЦ (диспетчер - прим.) - в зависимости от ситуации".
"ДСП всегда заинтересован в том, чтобы ты свалил с его станции. Горишь ты открытым пламенем, у тебя умирают люди, нужна помощь - дежурный будет стараться тебя выпереть со своей станции".

"ДНЦ заинтересован в том, чтобы ты ехал графиком, что бы у тебя в поезде не происходило".
"Сбить путейца - геморрой выше крыши. Следи за этими не всегда трезвыми ребятами".
"Можно делать что угодно, хоть стоять в поле и поставить раком всё движение, если есть лицо, на которое это можно спихнуть".

"Машинист - последнее звено в безопасности движения. Ты должен стоять на своём и слать на х...й всех, кто пытается заставить тебя сделать иное. Они потом скажут, что ничего тебе не говорили, что ты сам дурак, и даже если их возьмут за задницу - им дадут меньше, чем тебе".
"На любой пассажирской платформе может быть проверяющий. Поэтому нужно хотя бы визуально со стороны всё делать как по инструкции".

Продолжение следует.