Сообщество таксистов

Имею работу с ненормированным графиком по типу «неделю работаешь - три дня дома, два дня работаешь - неделю дома», иногда в поездку могу отправиться почти спонтанно, то есть спланировать что-то заранее по графику трудно, но по факту времени свободного достаточно, в семье в скором времени ожидается пополнение, ну, в общем, направление мыслей понятное: денег лишних не бывает.

Пытался монетизировать свободное время на «нормальной работе», применив старый диплом, так как угораздило в юношестве закончить медицинский колледж - не получается состыковать графики, неизбежно натыкается на основную занятость, а на неё натыкаться нельзя и экономически нецелесообразно (с)

Решил попробовать тему покрытую мраком, тайнами и сомнениями - Яндекс такси. К счастью или к сожалению, практически нет таких видов занятости «хочу работаю - хочу не работаю», а это именно то, что нужно мне.

Что имеем - работаю в целом 5-6 часов в день, пока не начинает болеть голова от концентрации внимания на дорогу, спина от вынужденного положения сидя, мозг черепной коробки от неприятных пассажиров.

За 5-6 часов в среднем удаётся сделать 10-14 заказов, выходит с комиссией Яндекса 3200 рублей, с вычетом комиссии 2600 рублей. В среднем пробег в таких объемах 100 километров. Машина на пропане, расход 22 литра на сотню, стоимость газа 19,50 рублей = 429 рублей. Получаем 2 тысяч рублей за вычетом комиссии и топлива. Амортизацию посчитать не представляю возможным, учитывая что работаю на 20-летнем японском универсале, но, надеюсь, что это будет не езда ради денег на ремонт.

Я тут повёлся на цель 6900 за 75 заказов, а это, на минуточку, 90 рублей к заказу. Сто лет так не упахивался, потому что катал только в час пик мой район, а цели до этого были максимум 50 рублей к заказу, и Яша ещё ни разу меня необоснованно не швырял.
По моему району заработок за прошлый месяц получился около 700 рублей в час, в теории хватит денег на лечение геморроя, или 45 рублей за километр, т.е. машинка скажет спасибо, что не гоняю её в хвост и гриву.
При выполнении цели, заработок снизился. Если считать по времени, в районе 500 рублей в час, что в принципе не существенно в краткосрочной перспективе, то за километрах получилось всего 16 рублей, а это уже на грани рентабельности. Конечно, возможно полученый бонус исправит картину на более приемлимую. Но шанс его не получить возрастает.
автомобиль превращается в проходной двор, появляется существенно больше отказных заказов, даже то что катаю только безнал не страхует меня от потери денег.
Сегодня был заказ. Адрес в частный дом, аам он расположен вдоль основной магистрали, но вход в него расположен со стороны не чищеной дороги.

Сейчас чтобы сбить коээфициенты и как то ублажить московских водителей отменой смен, Желтый Пидор массово и по всей стране раздает недельные цели и дневные бонусы водителям. если вы думаете, что Яндекс заботится о водителях, то вы идиот, Желтый пидор заботится только о вывозе и своем доходе. Раздавая цели и бонусы, Яндекс мотивирует водителей больше работать за те же или даже меньшие деньги, причем не просто работать , а пахать , как вам например цель в 150-170 заказов за неделю, с учетом ограничений на типы заказов и с учетом роста длины подач, один заказ это 20-26 минут в среднем как миниумм для СПб, те конеченные мрази из Яндекс предлагают водителю в Петербурге за дополнительные 38 рублей к заказу, отработать чистыми на линии как минимум 60-70 рабочих часов. И дело не в том, что водитель получая копеечную прибавку, водитель таким образом работая больше , получит не больше или чуть больше чем работая в обычном графике, выполнение бонусов направлено на сбитие цен и как следствие просадки дохода водителя от рыночной стоимости заказа. Все бы ничего если бы Яндекс была честная компания, но это кидалы и мошенники, запомните Яндекс вас обманет всегда и всегда перепишет правила на ходу в свою пользу.

Во избежании батхерта озабоченных и яндекс.ботов, скринине мой утащил с нашего тележного чата, лично я специально никогда цели Желтого Пидора не выполняю, так Яндекс кинул меня на недельную цель еще летом 21 и с тех пор я его цели игнорю, выполнилась хорошо, заплатили ок, пишешь нужно 152 заказа? Иди нахуй. вот так мы и жвием с Яндекс, я вожу рыночные заказы когда мен удобно, а его долбоебы маркетологи пытаются как то меня сповадить возить зеленые заказы, не будет этого .