Что-то нахлынула ностальгия, пересматривал старые любимые фильмы. Наткнулся на представление 2021 года глазами футуристов из 1995 года. Фильм "Джонни Мнемоник" Роберта Лонго с Киану Ривзом. Отличный киберпанк, советую.
Вырезал кусочек про интернет)))
Привет всем заглянувшим))
Нужен совет по поводу электроусилителя руля Mobis от автомобиля Киа Пиканто 12 модельного года. Установлен он у друга на автомобиле Ваз 2101. Сразу скажу, автомобиль по дорогам общего пользования не передвигается, это тренировочный авто.
Блок управления ЭУР (MDPS) работает по кан-шине, на диагностику выходит. Ошибка только по отсутствии связи с блоком управления двигателем, но и фиг с ним, она всегда там висела.
Датчик момента отрабатывает все вроде правильно в обе стороны. Мотор рабочий, от 12 вольт лихо руль поворачивается. К блоку управления подключен только сам мотор, плюс от зажигания и масса. Кан шина естественно только на диагностику через резистор. Плюсов и минусов на силовых мосфитах нет. Реле встроенное не щелкает.
Внимание вопрос: почему этот удивительный механизм может не работать? Напряжение аккумулятора в норме, ошибка одна (с ней такие эур Mobis на классиках уже подключал несколько раз, все работало). Какие ещё критерии важны в диагностике? Вычитал, что на Пикантах эур отключается если не откалиброван... Киа-Хенде GDS искать для калибровки? Это в 100км от нас. Мутить эмулятор кан-шины с сигналом тахометра и скоростью? Памагите))
Приветствую, случайный Пикабушник.
В конце 90х была реклама шоколадного батончика Сникерс. Суть ролика: парень сделал из Запорожца крутую тачку и прокатил девушку. Поставил большие колеса и всё такое.
Ищу трек оттуда. Думаю, что группа написавшая трек: Access Denied, а трек назывался Funky Chocolate, но могу ошибаться... так он назывался у меня на компе)) Найти нигде не могу. Помогите.
Часто заказываю различную автомелочь (электронные компоненты, радиодетали и прочее) из-за рубежа. Адрес указан: индекс, Ярославская область, г.Ростов, ул. Северная 44/2 (адрес отделения Почты России), до востребования, на ФИО. До востребования потому что я живу в селе, где даже почтовых ящиков нет, и мне проще приехать и забрать посылки самому. Много лет так было. Но в последнее время стало проблемматично забирать: операторы отвечают, что ничего нет и на трек номер им наплевать. Если придти на следующий день и попасть на другую тётеньку, то она пороется и найдет...
Вчера я пытался забрать очередную посылку, на что мне было сказано: "А накуя ты вообще сюда на "до востребования" шлешь? Слушай сюда, щегол, посылки "до востребования" НИКАК не регистрируются по приходу, они складываются в общую кучу и искать твои пакетики среди остальных мы не обязаны."
Например эта посылка:
Прибыла в Ростов 14 июля? Но мне её не отдают. Типа нет её.
Как вести себя в такой ситуации? Всех заранее благодарю за советы.
Привет тем, кто на меня зачем-то подписался)) И всем остальным конечно тоже. Сегодня не будем строить 5-6 секундные турботазы, а будем размышлять на тему обычной диагностики автомобилей. Явлению необходимому всем, кто не хотел бы отдавать 300-2000 (Ярославская область, зависит от авто) рублей за то, чтоб узнать почему загорелся чек или почему что-то не работает.
Сразу оговорка: я не имею ввиду полноценную диагностику, когда надо 100% НАЙТИ И УСТРАНИТЬ неисправность, когда кроме "тыканья в дырку", бывает необходимо замерить компрессию, давку топлива, масла, фазы ГРМ, фактические скорости датчиков АБС, состояние турбин, муфт и пневмо или электроприводов 4WD-AWD-Synhro-4matic-Quattro и прочее. Речь идет о "прочитать" ошибки.
Не знаю как у кого где, но у нас "почитать ошибки" было всегда бесплатно. За что берут деньги "компутерные диагносты" мне не совсем понятно. Понятно, что цену сканеров надо отбивать, но владельцов оригинальных ICom, Старухи, GDS, MVCI, да и ряда мультисканеров сложно представить зарабатывающих деньги на чтении ошибок))
Непонятно, почему многие, кто ввалил сотни тысяч рублей в оборудывание диллерского уровня вдруг расстраиваются, что те же самые функции (а иногда и много большие) выполняют китайские поделки ценой 800-30000 рублей. Вы не знали, что так будет? Сомневаюсь. Вы брали оригинал совсем с другой целью. Чтоб у Вас был именно оригинал. С качеством и стабильной работой. А то что клиенты бегут туда, где дешевле, это маркетинг)) так? На фоне массовой увлеченности прошивками и замены блоков эбу на битых, угнанных, конструкторах это как раз сыграло роль (нет).
Еще мне непонятна массовая засекреченность протокола j2534 на профильных форумах. Автопроизводителей в законодательном порядке (вроде как) заставили поддерживать этот протокол. Ваговский Одис-сервис и Инжиниринг, мерсовская Ксентри и Ведьма, Опель, Киа, Бнв, Тойота, Ягуар, Ленд-ровер, Хёнде: то что я смог заставить работать через свой старый китайский, купленный под мою STI 2003 года адаптер Опенпорт. Это диллерские программы ж. Про DDT рено молчу, та вообще через элм327 работает, как Форд-Мазда через элм327 и элс27. Собственно с прошивками эбу. Ключи привязать, вин поправить, блоки связать.
Ах вон чё... профессионалов задевает, что прошивки могут все менять как хотят? Раньше за это надо было тысяч 5-8 отдать для Фокуса или Киа какой-нибудь) и не за нормальную прошивку, а за ебучий Адакт какой-нибудь где отличие от оригинала в 2-3 таблицах? И тысяч 20-40 за бренд.
Дык пусть шьют своими силами... окирпичинные мозги нам же восствнавливать? Не))?
ЕГР, ДПФ кто им убирает?) Иммо оф ктт делает? На этом может надо зарабатывать, а не серийных гомокалибровщиков прошивки покупать и этим их поддерживать?
Благо сейчас автоком, абрикос, галлету и кесс все обычные втдители освоят и рубить бабло через дырку у "типичных диагностов-прошивальщиков" благо больше не получится.
P.S. Собственно и мотать пробег с появлением на Али Карпрога и Абрикоса ушло в народ, а многие барыги этим жили как монополисты)) пидорги))
От меня, 15летнего в тот момент, Вам привет там, тогда))
Эта противная красная икра на бутерах с маслом в школе, очереди за бензином в Петропавловске, первые супермаркеты Ичачан и Холкам, о которых когда рассказываешь на материке, в Ярославской области, все считают тебя пиздаболом, автомагазины, где всё б/у, даже лампочки фар от японцев, сервисы, где покраски "в цвет" не будет еще лет 6-7, минтай, кило которого дешевле раза в три, чем батон. Огромные вкусные новозеландские яблоки, сыр и дешевое масло. Гигантские огурцы и томаты с местных теплиц на геотермальном обогреве. Паратунка и купание зимой, а не летом. Мелкие мы на скутерах Ямаха, Хонда, Судзуки по цене велосипеда сссровского Салют с материка. Б/у Тойоты, Ниссаны, Мазды и новые 2106 и 24-10 рядом... 286-386е компы с тайваня по цене новых Жигулей. Прыжки с теплотрасс в глубочайший снег... ловля крабов летом на тухлую рыбу, ловля рыбы на закидуху с кораблей, валяющихся на металлоразделке. Прыжки в воду с огромных многоэтажных плавказарм в Авачинскую бухту. Молодой батя и его в/ч 90129. Моя 6я школа на улице Рябиковской))
Спасибо, чувак... напомнил)))
Привет Пикабу)) У хорошего знакомого приболел Фольксваген Транспортер Т5, мотор AXE 2.5 литра, эбу Bosch EDC16u1.
Ошибки были такие, но пропали, когда датчик на впускном патрубке обратно подключил (кроме, конечно свечей, там причина простая), короче: нет ошибок. И нет импульса на форсунках, и ошибок при отключении жгута форсунок. И нет запуска мотора, но на быстром старте схватывает сразу.
Суть: во время ремонтных работ замкнула проводка в жгуте форсунок и пошел дым и сгорел пред на эбу.
Это ID эбу. На жгуте форсунок, на общем плюсе висит 2.5 вольта (знаю уже, что транзистор в мозгу помер), на управляющих минусах форс - постоянный минус, это тоже вроде плохой знак.
Пришел к выводу, что эбу проще поменять, чем починить (не факт).
Есть Галета 54я, Vag Can Pro 5, Openport 2 и еще куча всякой хрени, не относящейся к ВАГу. Это не мой профиль. Я не шарю в ключах и иммо вообще, еще в дизелях и (только в жигулях немного шарю), машинах в общем... помогите пожалуйста. Если eeprom галетой в бдм вычитаю и залью его в новый мозг, прокатит? Или как-то можно по-другому новый мозг пришить? Immo off делать надо мб проще?
Совет: "обратится к специалисту" не нужен)) мне интетесно за что "специалисты" столько денег за привязку берут. 95й eeprom программатором я и сам считаю-залью или с того блока ппрепаяю, вскрывать плату неохота.
