bougaev

Хеллоу, амигос. Утро вроде достаточно доброе, во всяком случае у нас тут. Поэтому всем кружку кофия и кусок ром бабы.

Я у мамки металлист. В том плане, что делаю всякие железки в мастерской. Соответственно, ко мне за этими железками обращаются в т.ч. разнообразные авитокастомеры, как я их называю. Ну это те, с которых суеты на рубль, а выхлопа на копейку.

Самая распространённая ебанца в моём шит-параде - попытка донести своё видение будущего изделия словами в трубку. Выглядит это примерно так: только приготовился дать финальный проход на токарнике или раскорячился с горелкой сварочной под какой-нибудь вундервафлей - звонок. "Здрасьте, а мне вот надо такую штучку толщиной пять с половиной сделать и там дырочку поперёк, но не очень, сколько будет стоить?"

Ёптаблять. Ну и как это понять-то? Пять с половиной чаще всего оказывается сантиметрами, кстати. А толщина штучки - диаметр. Но как можно не зная этого всего и материала определить цену-то? Это всё равно что в ресторане спросить "сколько будет стоить кастрюлька еды".

Окей. Я понимаю, что не все граждане технически грамотны и прошу скинуть чертёж или, пёс с ним, хотя бы эскиз на салфетке, на почту или в мессенджеры. В ответ что? Правильно. Авитокастомер начинает просто повторять словами толщину штучки и про дырочку поперёк.

Зачем? Хрен его знает. Приходится пояснять, что он у себя в голове эту деталь уже видит. Или даже смотрит на образец. А я про неё впервые услышал 40 секунд назад и пока не представляю. Пришлите, блядь, фоточку, эскиз на салфетке, ну что-нибудь, визуальное, от чего можно отталкиваться-то!!!

Второй пиздецок, когда таки присылают фотку изделия. Ну вот как пример, давеча засылает: деталь небольшая, грубо говоря с аккумулятор 18650. Имеет несколько цилиндрических элементов разного диаметра, перемежаемые конусами под разным углом и разного диаметра, заканчивается резьбовой частью и имеет небольшую шестигранную часть для удержания рожковым ключём при завинчивании. Деталь пластиковая, литая, а хочется металлическую и две штуки.

Называю цену. АЧОТАКДОРОГО???? Объясняю, что надо сперва будет промерить эту деталь, чтобы понять какие там углы у конусов и сделать эскиз. Потом сделать токарную обработку, потом профрезеровать шестигранник. Т.е. работы как бы ни разу не на 10 минут, а часа на 3.

Знаете что я слышу? Нееее. Не знаааааете. :)

- Да мне так не надо!

И начинает на словах пояснять... Вопрос. Нахера ты мне прислал то, что не надо делать и где мне посмотреть, что делать таки надо? На предложении таки изобразить хоть как-нибудь на бумаге то, что нужно и прислать, говорит, что лучше поищет профессионала.

Третий оголтелый момент. Алё, мне надо сделать одну пиздюлинку из стали условно 40Х10С2М, сделаете? Сделаю, но такого материала у меня нет в наличии, надо будет покупать специально, скорее всего его таким маленьким количеством не продают, т.е. придётся брать минимум метр (килограмм, вагон и т.д. - в зависимсти от материала).

Знаете что отвечают? - тююююю... а я думал вы профессионал, у вас такие отзывы на яндексе хорошие.

Ну как сказать... это как позвонить в ресторан и удивиться, что у них нет в наличии прям щас нёба самки королевского оленя. Не, ну какбы, если б мы знали что вы захотите именно его - мы бы расстарались, а так, смотрите, у нас есть медь и титан, бронза и латунь, чернуха дешёвая и всякие там марочные углеродки и инструменталки. Есть нержавейки разные, ну типа пищевые и жаростойкие. А вот именно кусочка 230*150 из 17 миллиметровой плиты 40Х10С2М - нет. Вот такой вот я непрофессионал. :)

Ещё весьма окейный подход к ценообразованию. Засылают комплект чертежей с какого-то американского сайта. Ну оно всё в дюймах. Сколько будет стоить?

Ну прикидываю, округляя эти 1/4" до 6мм, например. Вот столько.

АЧОТАКДОООООРОГО???? На амазоне такое же стоит в три раза дешевле!!! Так это заводское, а ты - кустарь! У тебя должно быть %цена в три раза дешевле амазоновой, т.е. в 6 раз меньше чем я назвал%

Ну блин, да, у меня нет секретарши, отдела международных продаж, юротдела, банды сисадминов и т.д., как на большом предприятии, производящем эти штуки. Но! На большом предприятии, они один раз купили здоровенную плиту стальную, один раз разобрали её на гидрорезке на заготовки, один раз настроили отбои на станке (ну или сделали оснастку для позиционирования на ЧПУшке) и дальше просто гонят партию. Т.е. получается, на одну единицу изделия тратится условно два человекочаса. Если это делать в единственном экземпляре - это два человекодня только на саму работу. А плюс время на фактическое перечерчивание из дюймов в миллиметры и плюс время на закупку материалов по розничной цене. Ну вот откуда оно должно быть дёшево-то? Почему программисту не говорят, типа "фотошоп дорого стоит, напиши такой же, только за 200-250 баксов"???

Но, к счастью, по большей части заказчики таки вменяемые, адекватные, понимают что хотят, но в то же время вполне гибко реагируют на предложения для повышения технологичности изготовления. За что им и спасибки. :)

Как-то раз мне приятель подогнал немецкой автохимии. Ну там всякое разное из Дойчляндии. Ну подогнал - окейно, чо. А тут у него свадьба, значит. А у меня - Волга 21. Ну он и попросил покатать его и невесту. Не вопрос ваще. В 7 утра я уже в гараже, при параде, на свадьбу же еду! Волгу вынул - всем хороша, вчера помыл... ну дай, думаю, пыль протру в салоне... не, лучше чуток освежу сиденья! Тааак, где у меня тут химия...

Тут надо сделать отступление.

Есть Carpet and Upholstery Cleaner, что намекает на чистящие свойства. А есть Carpet Adhesive. Что является спрэй-клеем, как раз таки для целей перетяжки сидений. И на том и на другом флаконе нарисован автомобильный салон.

Ну, вощем хватаю я аэрозольный баллон с надписью Carpet... .... и, поскольку клея я никогда такого не покупал, а очиститель как раз покупал, начинаю обрабатывать им салон. А там как - нанёс, подождал, растёр тряпкой.

Нанёс.

Подождал.

Растё... ссука, чо? Почему тряпка прилипает? Ааааааааааааааааааааааблять!!! ААААААААААААААААА!!!! МОЙ САЛОООООН!

Короче, пиджак долой, рукава засучил, давай оттирать этот сраный клей. А он как "момент" - скатывается в такие "сопляные шарики". Короче, с горем пополам за полчаса отшкрябал водительское место, чтобы не прилипать.

Звоню, типа, чувак, всё пропало... Я еду, но там... там... это ты во всём виноват, короче, нужны какие-то простыни штоль.

Помните сценку из Криминального чтива, где Винсент Вега случайно застрелил негра и они потом салон машины какими-то пледами накрыли?

Вот свадьба была примерно такая. Только негра не было. И не убили никого.

С тех пор я стараюсь читать, что написано на банке, не заплывать за буйки и не давать детям.

А салон пришлось перешивать полностью. :)

Здравия желаю, уважаемые.

Ранее меня упрекали некоторые, мол тьфу на тебя, чо ты там ваще понтуешься, на лазере вон всё порезал да слепил в кучу. Так любой может. Ну, если отбросить, что для того, чтобы лазер порезал надо сперва придумать, сделать модель, снять с неё контуры - то да. Просто ЧПУ обработка ускоряет процесс изготовления за счёт снижения времени, необходимого на разметку, подгонку и т.п. Ну да ладно. Давайте сегодня сделаем по канону - чисто аналоговыми методами, т.е. вручную. Вот такое изделие:

Что это такое? Это крышка электрощита, который размещён в ретро-футуро-аэрошкафе для перевозки конских сёдел. Ну шкаф для сёдел с электричеством. Почему нет? :)

Оке. Начинаем с листа, который, ессесно, размечается.

Это алюминий АМГ-6, толщина 1,5мм. Резать его можно электроножницами:

После этого размечаю центр и ступенчатым сверлом делаю отверстие ф16. В нём ьудет направляющая для прессовой оснастки, которую точнул на токарном.

5 тонн навалил сверху и вуаля... прекрасная "серёдка".

Далее, по той же разметке делаю зиговку. На самодельной зиговке. (см. Зиг-машина. Окончание )

Получаются приличные рёбра жёсткости. И они же - декоративный элемент.

Далее надо чем-то закрыть центральное отверстие. Для одноразовых пресований пойдёт оснастка, сделанная из фанеры. Тем более, размер изделия не велик.

Формую на прессе, подшлифовывою и креплю сперва с помощью съёмных "заклёпок" Cleco, а потом и обычными вытяжными.

Далее надо сделать борта коробки. Разметил, порезал с помощью дисковой пилы (ну да, я просто понтуюсь разными вариантами разделки, хотя по сути, это можно выполнить и обычными ножницами по металлу):

И, прорезаю направляющие под жабры. В принципе, жаброрез может и сам прорезать металл. Но, поскольку он у меня опять же самодельный, без направляющих его крайне неудобно позиционировать. Да и долго, честно говоря, давить 8-10 тонн. 5 накачивается гораздо скорее.

После шлифовки перехожу на опять же самодельный электромагнитный листогиб и:

Теперь, собственно, опять на пресс и формую жабры.

Ну вроде так ничо получается-то, а?

Магнитный листогиб ещё, кстати, тем хорош, что позволяет отгибать вокрул любого магнитящегося куска металла. Надо "коробочку" - кинул рандомную железку и на:

Ну и теперь, собственно, сборка. Опять же, с помощью Cleco (у них есть и держатели "дырок" и микрозажимчики) держу, сверлю, клепаю.

В принципе, коробка готова. Осталось навесить ништяков. Резиновый проходной элемент для проводов печатаю на 3Д-принтере из TPU-филамента:

А шильдик сперва фрезерую на ЧПУ-шке (ну тоже самодельной, по большому счёту, ибо от заводской там остались только фрагменты), а потом засыпаю порошковой краской и запекаю в печи.

Ну и итог уже был показан выше. Ну и ещё тут продублирую.

Не влезай - убьётЪ!

Такие дела, ребят. Итого, коробку я сделал за день. А если бы сперва начертил, а потом бы порезал всё на лазере - управился бы за 3-4 часа. Вот и думайте, стоит ли экономить на современных технологиях? В принципе, разумеется, я мог бы и резинку вырезать вручную и шильд изготовить штихелем и бормашиной или на копировально-гравировальном станке отфрезеровать. Но это время. И лучше его потратить на что-нибудь другое, нежели на "добычу руды и выплавку металла", если это не ваша профессия, разумеется.

Безусловно. Если в процессе работы вы ни с кем не завязаны процессом - то да. Условно, вы разрабатываете условный макет для салона красоты "Пипочка". В принципе, руководителю похрен, будете вы это делать с 9 до 18 или с 10:48 до 15:23. Главное, чтобы к обозначенному сроку макет был.

Аналогично, если вы работаете со склада в склад. Т.е. пришли в любое время, взяли со склада дневную норму заготовок и делаете детали, относя их на склад. Тоже пофиг, вощемта.

Совершенно иное дело, когда ваша позиция подразумевает работу в коллективе. Простой пример. Фура стоит возле склада, нервный водила бегает кругами "грузите меня", складские сидят и курят, потому, что нет документа из бухгалтерии. Без него грузить нельзя. А бухгалтер "опаздывает на 45 минут, но потом зато задержится на 45 минут!"

А кому она нужна после 18 часов-то? Это прямо сейчас фурщик звонит покупателю и орёт, что не успеет за 3 дня привезти, потому, что его не грузят и он потом во все пробки въедет. Покупатель ебёт голову менеджеру, типа какого хера, я вам вчера денег заслал вечером, уже должны быть, фура, простой, деньги!!! А у менеджера нет доступа к банку, потому, что он ен бух. А бух опаздывает.

Аналогично, когда опаздывает менеджер. Кто должен координировать бумажки из бухгалтерии, фуру и склад? Аналогично, если опаздывает кладовщик.

А ведь помимо прочего есть ещё и момент дисциплины. Один чувак успевает делать всё, даже опаздывая на полчаса. А другой - просто опаздывает и не успевает. А если ему предъявляешь - заявляет, типа, а почему ему нельзя, когда тому парню можно?

Буэнос диас, геноссен.

Попала мне в руки очередная ржавая чугунина. Ну вы же понимаете, что если ржавая хреновина просто лежит в мастерской, то она пинается из угла в угол и занимает место. Что сделать, чтобы прекратить это? Вариантов два: выбросить или поставить на ход и приобщить с лютому металлическому движу. Я вот за второй вариант... потому как эту железку уже один раз выбросили :)

Итого, смотрим:

Штуковина не крутится. С ручного тормоза не снимается. Печаль-беда. В крайнем случае - пущу на запчасти. У меня есть такая же точно, только рабочая.

Как они по этим отложениям говна определяли хоть что-то?

Зато по шпинделю и гайке не лупили кувалдой. Это ценно и встречается не часто... Обычно советский пролетарий обращался со станками и оснасткой как с говном.

Ну ок. Ведро керосина, молоток (через деревяшку!), выколотки, пресс, гаечные ключи и потихоньку вытряхиваю потрошки:

В целом - сохран более чем бодрый. Неясно, что же ей мешало работать?

Очевидно, закоржавевшая консервационная смазка. Потому как жидкой смазки это изделие ни разу не видело вообще. Высокая культура производства, что и говорить.

Чтобы подшипник распополамить пришлось приложить силу. :)

В итоге, потроха отправляются в лагун с бензином, а корпус на помойку... в смысле на помывку. Есть хороший технический шампунь - я им все станки мою. Ну вот и вот.

Заодно детальки подшлифовываю и подполировываю. Ну потому что мне ж для себя. А чем выше чистота поверхности - тем дольше проработает.

А корпус после мойки и сушки - крашу на улице из баллончика. Ваще хотел отпескоструить и покрасить порошком, благо и то и другое есть. Но как подумал, что потом шпатлевать это всё придётся, а шпатлёвка под порошок стоит конских денег - решил забить.

Снаружи - зелёненький (РАЛ 6000, мат) +акриловый полуматовый лачок. А внутри - красный. По канону.

Заодно чуток шлифанул и нижнюю плоскость и верхушку ластохвоста.

Ну и пора собирать. Для погонов и шестерней - смазка ШРУС-4, для подшипов - медная, а в подшипники скольжения - по мануалу, жидкая индустриальная минералка.

Шпинделёк-то - моё уважение! Не битый, ровный! Наружняя М34х3 (по памяти), внутри - КМ4. Удобненько. Пружинки дают возможность лимбу (ну вот та рулетка с циферками) зануляться в произвольном месте, но не болтаться. Обычно такая фиксация на винте с накатной головкой. Но эта УДГ вообще какая-то переусложнённая вся.

Ну и финал:

Вполне себе айнанэ.

Потрачено 4 часа времени за 2 дня и примерно 1500 денег. Ну сама УДГшка мне обошлась в 500 рублей. Из расходки - керосин, бензин, баллон краски, полбаллона лака, смазочные материалы, малярный скотч. Изи ваще.