Солнечная Архитектура
9 постов
9 постов
1 пост
2 поста
8 постов
6 постов
12 постов
16 постов
2 поста
1 пост
1 пост
4 поста
Вкладывайтесь в кукурузу для попкорна...
Основное свойство человека это способность к развитию.
Если человек отстает в развитии, он получается инфантильным.
Дурость, это в общем инфантильность.
В школу поступают дети примерно одинакового уровня развития, а на выходе почему-то половина дураков, в одно ухо влетело в другое вылетело. Надо что-то делать с КПД данного процесса.
В следствие инфантильности широких масс населения становится необходимым Патернализм в этом детском саду. ебаный рот этого казино
Можно выделить три уровня дурости: Наркоманский, когда человек просто жмет на кнопку получения удовольствий и сжигает себе мозг. С этим все понятно.
Второй уровень: это Первобытная наивность голубинный народ, которая выражается в вере в "дедов морозов", в магию, удачу, гороскопы, гомеопатию. В общем мистическо-мифологическое мышление и заряжание банок перед кинескопом телевизора.
И проблема в том, что таких 50-60% (см. предыдущий пост)
Из мифа о сильном герое, растут ноги третьего типа инфантильности о том, что сила в силе. Кто сильнее тот и прав. Логика гопников. О чем собственно большая часть современных фильмов?
О том как хорошие герои пиздят плохих героев, потому-что плохие первые начали. Точно не о том, как две конфликтующие стороны сели за стол переговоров и обо всем договорились. (Это же скучно).
Люди с первобытным уровнем наивности рады верить в героев и преклоняться перед ними.
Отсюда текущие проблемы, скатывание в феодализм уровня ИП, только с ЯО вместо драконов.
Уровней инфантилизма не может быть без уровней взрослости.
(Есть их у нас)
Первый уровень взрослости, это вера в закон и порядок, в равенство всех перед законом.
Сила должна применяться только по закону. Это ценности коллективизма.
Второй уровень взрослости это вера в личный успех в рамках закона, в свободное предпринимательство. Это ценности индивидуализма.
Третий уровень, это вера в силу знаний в науку, в научный подход. Снова коллективизм, только научный.
Взрослые уровни радикально отличаются от инфантильных в лучшую сторону, физик не пойдет убивать другого физика за не правильную трактовку физических законов. На взрослых уровнях одной только силой ничего не решается. Только вот количественно, взрослых меньше недорослей.
Привет Асафьеву, у которого бензин в заправки прилетает сам.
А для электромобиля топливо может действительно прилетать само, и легкий городской автомобиль может обеспечивать свой пробег только за счет солнечных батарей
Технические характеристики солнечного электромобиля Pixel:
Вес: 350кг
Категория транспорта: Квадроцикл
Мощность электро-моторов: 4кВт (6 лошадей)
Батареи емкостью на 5,5 кВт*ч
Запас хода: 130-150км
Расход энергии на 100км: 3,6 - 4,2 кВт*ч
Стальная сварная рама
Подвеска от ВАЗ2109
Себестоимость около 400000 рублей
Канал разработчика на ютубе: https://www.youtube.com/@StrF
См. также квадроцикл Citroen Ami
25 лет слишком жестокая кара
Дискаунтеры это хорошо. Это левоцентристское, не жадное предпринимательство.
Низкая цена не обязательно низкое качество. Есть Икея как пример, тот же Макдональдс, бюджетные авиакомпании.
Авиакомпании-дискаунтеры у некоторых ассоциируются с повышенным риском аварий. Но прямой связи между ценой билета и вероятностью аварии не зафиксировано. Например, в рейтинге безопасности крупнейших авиакомпаний мира за 2006 год, опубликованном немецким Центром анализа информации по катастрофам реактивных лайнеров (JACDEC), не самые последние места занимают японский бюджетный авиаперевозчик All Nippon Airways, ирландская компания-дискаунтер Ryanair, британская EasyJet.
Бюджетные авиаперевозчики, дискаунтеры, Low Cost (низкая цена) - названий много, и все они обозначают одно - перелеты по цене железнодорожных поездок. От обычных авиаперевозчиков дискаунтеры отличаются низкими ценами на билеты. Как им это удается? Постоянной борьбой с издержками. Например, в ирландской компании Ryanair сотрудникам запрещено заряжать в офисах мобильные телефоны - то есть тратить «фирменное» электричество в личных целях, а также их сотрудники обязаны покупать рабочую форму за свой счет.Возможно, кому-то это покажется смешным. Зато средняя стоимость билета на рейс Ryanair составила в прошлом году всего 48 евро!
Итак, низкая цена и высокое качество, вполне могут сочетаться, если грамотно планировать снижение издержек.
15 000 рублей бюджет в месяц на вкусную и полезную еду в готовом виде, пока-что достижим, наверное, только для худеющих девушек. Крупный игрок с хорошим прозрачным планом, может обеспечить дальнейшее снижение цен и повышение качества. Нам нужен FastСуп, а не FastFood.
Столовые с без официантов и с подносами, изобрели в IBM, заказ еды через интернет, программы учета и прочее тоже сделали айтишники. И мы еще много чего можем сделать для снижения себестоимости и повышения качества покушац.
Долговременная цель сервиса должна заключаться в освобождении людей от постоянной готовки.
Поставщик покушац, который обеспечит прозрачность ценообразования и предоставит план дальнейшего снижения цен с повышением качества, может без проблем масштабироваться на уровень стран СНГ, как минимум.
За счет прозрачности, множество идей сможет предложить сама аудитория сервиса.
Технологии совершенствуются путем упорного труда ученых и инженеров. Сильный коллектив ученых и инженеров позволил компании Gotion за 10 лет отшлифовать проблемную ранее технологию литий-марганцево-железо-фосфатного аккумулятора.
На своей ежегодной технологической конференции в Хэфэе, провинция Аньхой, китайская компания по производству аккумуляторов Gotion представила новую литий-марганцево-железо-фосфатную батарею L600 Astroinno , заявив, что батарея обеспечит дальность действия в 621 милю (1000 километров) от одной зарядки.
Поскольку массовое производство должно начаться в 2024 году, новый аккумулятор Astroinno, как утверждается, прошел все необходимые испытания на безопасность. Батарея потенциально может прослужить до 4000 циклов зарядки-разрядки, что составляет примерно 2,4 миллиона миль (4 миллиона километров), что превышает средний срок службы автомобиля. Компания потратила 10 лет на разработку элементов собственными силами, чтобы сделать их коммерчески жизнеспособными и преодолеть предыдущие проблемы с батареями этого типа, которые отличались низкой проводимостью, и растворением марганца при высоких температурах, что означало, что они были слишком неэффективными и тяжелыми для успешного использования в электромобилях.
Компания Gotion's, одна из штаб-квартир которой находится во Фримонте, Калифорния, заявляет, что с помощью новых добавок к электролиту, совместного осаждения, инкапсуляции легирующих примесей и новой технологии гранулирования батарея L600 Astroinno больше не страдает от проблем выщелачивания марганца при высоких температурах. Батарея сконструирована в виде сэндвича с двусторонним жидкостным охлаждением и минималистичным дизайном, что позволяет сократить количество конструктивных элементов на 45 процентов и снизить вес конструктивных компонентов на 32 процента по сравнению с предыдущими версиями.
""LMFP -ячейка Astroinna L600 обеспечивает гравиметрическую плотность энергии 240 Втч/кг и объемную плотность энергии 525 Втч/л. Она выдерживает более 4000 циклов при комнатной температуре и 1800 циклов при высокой температуре, легко обеспечивает быструю зарядку в течение 18 минут и проходит все тесты на безопасность. Благодаря высокой плотности энергии батареи Astroinna мы также можем достичь дальности поездок в 1000 км, не полагаясь на материал NCM ", - сказал Чэн Цянь, исполнительный президент Gotionglobal.
Для сравнения, литий-ионные элементы с кремниевым анодом производства Amprius имеют плотность энергии 450 Втч/кг, в то время как элементы типа Tesla 4860, в которых используется графитовый анод, обеспечивают расчетную плотность энергии 272-296 Втч/кг.
Volkswagen уже является одним из клиентов Gotion'а, но китайский производитель аккумуляторов не раскрывает, какой автомобиль первым получит свои новые элементы L600.
В 2022 году компания Gotion имела в отделах научных разработок 6,267 сотрудников, что на 32% выше по сравнению с прошлым годом. Среди них было 2,578 сотрудников с ученой степенью.
А и Б сидели на трубе, А упало Б пропало, что осталось на трубе?
Первый ответ: После того как Б упало пропало, на трубе ничего не осталось.
Школьники из Красноярска изобрели самозаряжающуюся компьютерную мышь. Подростки из команды Future of Siberia презентовали её на национальном чемпионате по робототехнике в Екатеринбурге.
«Конструкция мыши имеет пьезоэлементы. При нажатии на них вырабатывается электрический ток, который идёт в аккумулятор, — рассказал участник команды Андрей Пономаренко.
Корпус для мыши школьники распечатали 3D-принтере, сделали плату и собрали электрическую схему. В дальнейшем они хотят добавить в схему колесо, чтобы мышь вырабатывала ещё больше электричества.
Проект контроллера, который заряжается самостоятельно, был признан лучшим в соревнованиях. Как отметил глава лаборатории по робототехнике «Инженеры будущего» Максим Турушев, мышь рекомендована для участия на международном чемпионате по робототехнике в Индии.
Как рассказали в мэрии, на территории города хотят провести сразу несколько чемпионатов по робототехнике. В августе этого года запланирован Международный открытый чемпионат с участием 70 команд, а весной 2024 года — пятый, юбилейный Национальный чемпионат по робототехнике.