Cat.Cat

Cat.Cat

Топовый автор
Об истории - информативно и с юмором! Мы в ВК - https://vk.com/catx2
Пикабушник
Дата рождения: 10 ноября 2000
adaff
adaff и еще 111 донатеров
Гость ждёт новые посты
поставил 38952 плюса и 19 минусов
отредактировал 94 поста
проголосовал за 307 редактирований
в топе авторов на 100 месте
Награды:
За надежную связь 5 лет на Пикабуболее 30000 подписчиковЗа участие в Авторской неделеС Днем рождения, Пикабу! Адмодер топ-сообщества 2021 За участие в поздравлении с Днем рождения Пикабу За страсть к путешествиям За исследование параллельных миров За серию постов "Техногенные катастрофы" За участие в Новогоднем видео-поздравлении Пикабу За участие в Хэллоуине За помощь ЛампочгукуЗа серию котейших исторических постов
1.3КК рейтинг 32К подписчиков 20 подписок 2670 постов 2382 в горячем

Оставшийся в тени

Автор: Сергей Имашев.


После того, как Т-43 был отклонен по причинам недостаточной огневой мощи, малой толщины лобовой детали, бортов и кормы, а также ненадёжной работы ходовой части, КБ-520 не оставило энтузиазм и взялось за разработку нового среднего танка, и осенью Малышеву был представлен новый проект, именуемый Т-44.


В проекте от КБ-520 говорилось, что новый танк представляет из себя: манёвренную, хорошо бронированную и прекрасно вооружённую машину, имеющую принципиально новую компоновку. Согласно новой компоновке: корпус имел высоту 1415, ширину 2000 и длину 5640 миллиметров, танк также имеет поперечное расположение двигателя, что и позволяет уменьшить силуэт танка, а изюминкой машины будет 122-миллиметревое орудие от танка ИС-2, либо стандартное 85-миллиметрое от Т-34-85. Естественно, что от подобных характеристик у ГАБТУ КА потекли слюнки и проект был принят. По приказу наркома к февралю 1944 года должно быть изготовлено два опытных образца. К слову, три месяца на доработку проекта, выделение кадров и полную сборку двух танков практически с нуля.


К 10 декабря 1943 года приказ был подписан и уже имел за собой официальную силу, хотя завод начал сборку агрегатов и узлов машины ещё с конца ноября, когда приказ только был озвучен, но не принят. Как говорилось выше, планировалось ставить на танк 85 и 122-мм орудие, таким образом, КБ планировало получить танк с высокими манёвренными характеристиками, крепкой лобовой частью и мощным вооружением, равным орудию тяжёлого танка, что вызвало со стороны Сталина большой интерес и он лично наблюдал за ходом производства опытных образцов. Кстати, не два образца, а три, ибо один планировали оставить для «себя» и обкатывать его на территории завода, устраняя выявленные недостатки по ходу их обнаружения, а не ожидая комментариев от военных.


Итак, немного ТТХ принципиально новой машины. Во-первых, хочется отметить новый погон башни, имеющий 1,8 метра, позволяющий комфортно размещаться в ней членам экипажа, боеприпасам и 122-мм орудию (обычно ставили 85-мм). Во-вторых, 75 мм в лобовой детали позволяет выдерживать выстрелы Пантер. В-третьих, танк имел массу 31 тонну и удельное давление на грунт 0.83 кг/см. (Ни о чём не говорит? Не переживай, мне тоже).

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

Отсюда виден люк мехвода, похожий на конуру.


В-четвёртых, танк делился на три части. Впереди – мехвод, в середине — боевое отделение, сзади – МТО. Также интерес вызывает люк механика водителя, который представлял из себя рубку с толщиной стенок 75 мм, а справа от него был бензобак на 200 литров, сжатый воздух и боеприпасы. Это по классике уже.

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

Первый образец Т-44. Бронирование лобовой части — 75 миллиметров. Бортов — 45 в нижней и 75 в верхней части соответственно. Лобовая часть башни имела 90 миллиметров, а бортовая часть 75 миллиметров.


Первый образец был собран 23 января 1944 года – получил башню с погоном 1800 мм и 85 мм пушку Д-5Т. Второй образец был собран 31 января и по планам должен был иметь погон башни 1600 миллиметров и 85-мм Д-5Т, но для прохождения заводских испытаний была прикручена 1800-миллиметровка и 122-мм Д-25, которые предназначались для третьего образца. Третий образец начали собирать в феврале, характеристики ясны.


Во время прохождения обкатки первого и второго образцов по 577 и 213 километров соответственно было выявлено, что скорость равна скорости Т-34, запас хода меньше из-за уменьшенных на 200 литров баков, повышенное нагревание двигателя В-2, установленного на первом образце; также были выявлены недостатки в коробке передач, соединяющей муфте двигателя с редуктором трансмиссии и теснота в отделении мехвода.

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

Образно говоря, это Т-44-122. Третий образец, который не поехал покорять нерезиновую,а остался в родном КБ-520, в Харькове.


10 февраля 1944, после испытаний артсистемы, оба образца отправили на испытания в Москву. Тут стоит сказать, что на второй образец установили Д-5Т и 1600-миллиметровый погон башни, а 122-мм Д-25 поставили туда, где она и должна быть – на третий образец. После прохождения испытаний в Москве было заявлено, что танку необходимо улучшить лобовое бронирование (с 75 до 90 мм), снизить нагрев МТО и установить новую планетарную трансмиссию (её и хотели ставить изначально, но поджимающие сроки сказали, что «подождите, товарищи, вам об этом скажут и вы поменяете») и ряд других, более мелких исправлений. Данные изменения должны были появиться 15 апреля 1944 на двух новых образцах, но Кировский завод немного не успел, и торсионы с двигателями не собрали в срок. На самом деле, нет ничего удивительно в том, что завод, занимающийся серийным выпуском деталей для танков, не успел к установленным срокам, поскольку изготовка деталей не для серийных машин была проблемна по ряду причин. Во-первых, нужны были квалифицированные кадры, умеющие изготавливать новые детали. Во-вторых, необходимы были станки и инструменты, которых в годы войны не было в нужном количестве. В-третьих, изготовка не серийных деталей могло привести к снижению темпа разработки серийных деталей и узлов, что очень не нравилось правительству.


Тем не менее, к весне 1944 вторую серию опытных танков собирать закончили, однако правительство осталось недовольным, ибо лобовое бронирование так и не усилили. И вообще, работать должны быстрее, а то ждать устали уже. Берия сказал Малышеву, Малышев сказал Морозову, но всё так и осталось. Завод начал сборку второй опытной серии с 75 миллиметрами во лбу, зато исправили остальные дефекты, которые были найдены на первых московских испытаниях. При всём этом, новые движки вторая серия так и не получила, и обкатка пошла на В-2-ИС, которые себя хорошо зарекомендовали на образцах #2 и #3.

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

Т-44 второй опытной серии. Конура мехвода стала заметно ниже.


Итак, немного ТТХ новых образцов Т-44. Во-первых, вооружение сменилось с Д-5Т на ЗИС-С-53, устанавливалось каноничных два пулемёта ДТ и гранаты Ф-1. Во-вторых, борта потолстели, теперь борт был сплошным и имел 75 миллиметров. Башня потолстела с 90 до 115 миллиметров во лбу. В-третьих, угол наклона броневых листов был увеличен с 30 до 45 градусов. В-четвёртых, ходовая изменилась и стала более похожа на ходовую Т-54. Первый каток переехал ближе к носу танка, а 3, 4 и 5-й переехали ближе к корме. В-пятых, увеличили надёжность МТО, поставили новые воздухоочистители, увеличили запас топлива и добавили брони «конуре» мехвода (теперь там 100 миллиметров).


15 июня 1944 начались испытания танка в подмосковной Кубинке, в ходе которых выяснилось, что танк имеет максимальную скорость по шоссе 51 км/ч, по разбитой дороге 17 км/ч, и среднюю скорость 35 км/ч. В ходе испытаний выявилось достаточно обширное количество недочётов, в числе которых были: разрушение роликов ведущего колеса, выход из строя резиновый бандажей опорных катков, также проблемы присутствовали в МТО. Из плюсов было отмечено, что танк имеет более мощное бронирование, более вместительное боевое отделение, более совершенную подвеску и меньший силуэт. Комиссия согласилась принять танк на вооружение, все ликовали и радовались, но потом были заявлены требования, после внесения которых танк будет принят.


1. Усилить лобовое бронирование корпуса до 90 мм. Забронировать щёки башни.

2. Корму сделать наклонной и улучшить крепления броневых листов.

3. Устранить возможность замерзания смазки, размещённой на днище танка.

4. Повысить работоспособность и надёжность МТО.

5. Улучшить качество изготовления резиновых бандажей.

6. Обеспечить возможность установки на танк серийных опорных катков.

7. Обеспечить комиссию новым Т-44А, поскольку недоработки Т-44 второй серии снизили темп испытаний. При обстреле танка из Пантеры и 8.8 пушки Тигра было выявлено, что лоб пробивался 75 миллиметровой пушкой с расстояний до 600 метров, а с 8.8 пушки до 2000 метров. Борта: 75 миллиметровая пушка пробивала до 2130 метров, а 8.8 с любого расстояния. При обстреле по нормали обе пушки пробивали с любых расстояний. Таким образом, Т-44 был защищён от Пантер с расстояния более 600 метров, а от Тигров танк не был защищён от слова совсем. Комиссия вынесла неутешительный вердикт, заключающийся в том, что танк абсолютно не защищён от 88 миллиметровых и лишь частично защищён от 75 миллиметровых снарядов. Именно по этим причинам ГАБТУ КА требовало усиления бронирования Т-44 в срочном порядке.

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

То, что обстреливалось.

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

Т-44А во всей своей чёрно-белой красе.


Не дожидаясь завершения испытаний, завод #183 приступил к сборке Т-44А. Поскольку детали остались от образца, который отправился на обстрел и просто имелись запасные детали, то сборка нового образца прошла за максимально короткие сроки, и к августу 1944 года Т-44А был готов к испытаниям. Из нового: улучшенное бронирование лобовой детали – 120 мм и бортовой детали – 100 мм, новый двигатель В-44, который-таки предоставил Кировский завод, убрали «конуру» мехвода и на её место установили «триплекс», понижение кормовой части танка, кроме двигателя, МТО осталось прежним и произошло снижение массы танка до 30.7 тонн с 31.2. Удивительно, что масса танка снизилась, хотя бронирование было увеличено и новый двигатель был более тяжёлым.


На 18 августа 1944 наркомом были назначены испытания нового Т-44А. Причём испытания были государственного уровня — по сути, от этих испытаний зависело будущее танка. В ходе испытаний было пройдено в общей сложности 2000 километров по просёлочным дорогам Нижнего Тагила и Свердловска. После прохождения испытаний комиссия высказала следующее. Во-первых, все недочёты были исправлены, а советы внедрены в танк. Во-вторых, агрегаты хорошо себя показали в пределах 1000 километров, а МТО частично выдержало все 2000 километров. В-третьих, хоть ходовая часть и выдерживает 1000 километров пробега, но для дальнейшего использования непригодна совсем и требует ремонта в заводских условиях. Комиссией было рекомендовано улучшить систему охлаждения, добавить нижний тормоз, увеличить объём дополнительных баков до 200 литров, а также улучшить обзорность механика-водителя в боевых условиях. В заключение комиссия добавила, что танк испытания выдержал и может быть принят на вооружение и запущен в серийное производство.


Попытки модернизировать Т-44

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

Т-44-100. Два в одном.

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

После принятия танка «сверху» посыпались просьбы о том, что Т-44 надо модифицировать и всячески улучшать


Во-первых, правительство сразу же потребовало установления бортовых экранов, что способствовало бы защите бортов от кумулятивных снарядов. Однако что-то не срослось, и до серийных танков экраны не дошли, а ведь хорошая идея была.

Во-вторых, на танк планировали установить новую 100 миллиметровую пушку и новую башню с погоном 1740 миллиметров. В ходе испытаний выяснилось, что хоть вооружение и было более мощным по сравнению с серийным Т-44, но динамика и бронирование танка оставляло желать лучшего и проигрывало новому Т-54 обр. 1946 года, над которым велась активная работа.

В-третьих, была попытка использовать ходовую Т-44 для новой САУ, именуемой СУ-122-44, но дальше бумаг дело не пошло и проект убрали в стол до скончания веков. В-четвёртых, с ноября 1945 года Т-44 начал массово модернизироваться и постепенно трансформироваться. Сначала в Т-44М, на котором была установлена ходовая от Т-54, новый двигатель В-54 и корпус уже был более похож на корпус от Т-54. Затем был Т-44МС с новым стабилизатором, но его установка приводила к ухудшению работы экипажа и дальнейшие работы не проводились. История Т-44 заканчивается печально — все танки пошли под переделку в тягачи БТС-4.

Оставшийся в тени Cat_cat, История, Танки, Техника, Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Длиннопост

БТС-4. Чтобы под водой ездить, зачем ещё.


В заключение хочу добавить, что это очередное учебное произведение сумрачного советского Морозова, который и с Т-43 прогорел, но Т-44, по крайней мере, участвовал в учениях и выпускался серийно, также успел покататься в Венгрии в операции «Вихрь». Ну…ещё Т-44 снимался в таком шедевре как «Белый тигр» в качестве, собственно, Тигра. Также танк снимался в фильме «Отец солдата», в котором был по обе стороны фронта. И в Сталинграде ещё снимался. Такая вот карьера была у этого танка.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_14123

Автор: Сергей Имашев.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Показать полностью 9

HMMWV, военный внедорожник

Автор: Милитарист Магпулов.


"Хаммер" - после этого слова у многих перед глазами всплывают колонны внедорожников войск США, колесящие по пустыне. Но как разрабатывались и принимались на вооружение эти машины, какие были у них конкуренты, как военные "Хаммеры" устроены технически, и почему сейчас им пора на покой? Об этом вы сможете прочитать в данной статье.


История


К середине 1960 годов военные США осознали необходимость заменить зоопарк различной устаревшей техники универсальным образцом. В 1969 году FMC Corporation начала проектирование своего прототипа XR311 и представила его для испытаний в 1970 году.


XR311 был полноприводным заднемоторным двухместным внедорожником с возможностью размещения в кузове различного оборудования или вооружения и изначально подходил под концепцию разведывательно-дозорной машины. По габаритам он примерно соответствовал полутонному внедорожнику M155.

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

XR311


В рамках программы High Mobility Combat Vehicle на замену М151 для Армии XR311 была закуплена в десяти предсерийных экземплярах (помимо двух опытных прототипов) для опытной эксплуатации в войсках, которую машины успешно прошли к 1972 году, после чего их испытывали разведчики 2-й танковой дивизии, но армейский генералитет на тот момент отдавал предпочтение гусеничной технике и не видел необходимости в закупке подобной техники, в итоге проект нового армейского внедорожника был отложен на дальнюю полку. Чуть позже в 1977 году Lamborghini так же попыталась вклиниться в эту программу представив модель Cheetah.

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Lamborghini Cheetah


В 1979 году Армия США окончательно сформировала требования для нового образца по новой программе High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV), для замены М151 и М561 в качестве универсального транспортного средства. Требования по сравнению с М151 и М561 предусматривали бОльшие внедорожные возможности, бОльшую полезную нагрузку и лучшую защищенность от осколков (по сравнению с открытым всем ветрам М151). Требования включали в себя:


- дизельный двигатель;

- автоматическую коробку передач;

- полную массу до 3400 кг;

- разгон с места до 48 км/ч не более 8 секунд;

- грузоподъемность 1135 кг;

- преодоление вертикальной стенки высотой 45 см;

- дорожный просвет 16 дюймов (406 мм);

- углы въезда/съезда 60%, и угол крена 40%;

- воздухозаборник должен быть выполнен заподлицо с верхней частью правого переднего крыла;

- электроника должна быть водонепроницаема для преодоления водных преград глубиной до 76 см, а со шноркелем, поднимающим воздухозаборник до уровня крыши до 150см;

- капот должен иметь передние петли;

- радиатор располагаться наклонно над двигателем;

- машина должна быть авиатранспортируемой в самолете С-130 или на внешней подвеске вертолетов;

- должна быть возможность движения при спущенных шинах.


В новом конкурсе FMC Corporation не участвовала, так как еще до этого продала права на XR311 компании AM General, которая в 1979 году по требованию Армии США изменила компоновку на переднемоторную. К конкурсу проявили интерес 61 компания, но лишь три были выбраны для производства 11 прототипов для финальных испытаний - AM General (прототип под обозначением ХМ998), Chrysler Defense со своим оригинальным образцом и Teledyne Continental с доработанной Lamborghini Cheetah.

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Первый прототип AM General

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Второй прототип AM General

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Третий прототип AM General

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Прототип Chrysler Defense

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Прототип Teledyne Continental


В апреле 1982 года начались финальные испытания, которые заняли 5 месяцев во время которых эти прототипы проехали 600 000 миль (965 000 км), по бездорожью, пустыне и в арктических условиях. На испытаниях машины AM General оказались почти вдвое долговечнее требований военных. По результатам испытаний 22 марта 1983 году контракт на поставку 55 000 автомобилей сроком на пять лет получила компания AM General. Машинам присвоили индекс М998 и официальную марку HMMWV. Такой огромный контракт был неожиданностью для AM General, но в июне 1984 года сенат США предоставил ей крупную субсидию, позволившую завершить доработку машин и подготовить к их серийному производству бывший автобусный завод в Мишэуоке (штат Индиана). Производство началось в январе 1985 года. Но «Хамви» не был продуктом исключительно AM General, в его производстве принимал участие ряд различных компаний:


- American Trans-Coil Corp — генератор;

- General Motors Corp., Diesel Division — двигатель;

- General Motors Corp., Hydra-Matic Division — трасмиссия;

- Gleason Gear Co., Daimler-Chrysler Corp., New Venture Gear, Inc. — передаточные механизмы;

- Motor Wheel Corp. — колеса;

- Goodyear Tire & Rubber Co. — шины;

- ITT Corp. — радиооборудование;

- Rockwell International Corp., Texas Instruments Inc. — бортовая электронно-вычислительная техника.


Технические особенности


Машины имели алюминиевый кузов, установленный на узкой раме из легированной стали состоящей из двух основных лонжеронов прямоугольного сечения и пяти поперечин. Двигатель и трансмиссия установлены на лонжеронах, а кузов сделан таким образом, что сиденья находятся ниже верхнего края рамы, таким образом в центре салона создается большой туннель разделяющий стороны салона. Двигатель Detroit Diesel V8, дизель объемом 6.2 литра (160 л.с. и 325 Н*м) в паре с трехступенчатым автоматом 3L80E. Межосевой дифференциал обычный, с возможностью блокировки, раздаточная коробка с понижающей передачей, межколесные дифференциалы типа «Торсен». У каждого колеса бортовой редуктор, подвеска независимая на всех колесах, на двойных А-образных рычагах с пружинами и гидравлическими амортизаторами. Тормоза дисковые с гидравлическим усилителем на всех четырех колесах и установлены сразу за выходами межколесных дифференциалов (по бокам от них) между лонжеронами рамы. Машины имели централизованную систему вентиляции всех агрегатов трансмиссии, рулевой механизм Saginaw с гидроусилителем и 24-вольтовое электрооборудование. Колесная база длиной 3302 мм, обе колеи по 1819 мм, дорожный просвет – 406 мм, топливный бак объемом 95 литров.

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Шасси

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Салон

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Подвеска


ТТХ (для модели М998):

Длина 4570 мм;

Ширина 2160 мм;

Высота 1750 мм;

Масса 2850 кг;

Полная масса 3900 кг;

Максимальная скорость 113 км/ч;

Дальность хода 500 км.


В 1994 году AM General приступили к выпуску модернизированной серии А1 с новой раздаточной коробкой и усиленными агрегатами ходовой части. Уже на следующий год ее сменила серия А2, оборудованная новым 6,5 литровым дизелем Detroit Diesel V8 с непосредственным впрыском (160 л.с. и 393 Н*м) производства General Engine Products (дочерняя компания AM General), автоматической четырехступенчатой коробкой передач 4L80E и системой центральной подкачки колес.


Бронированные версии оснащались тем же двигателем, но оснащенным турбонаддувом мощностью в 190 л.с. и крутящим моментом 515 Н*м.


Машина получилась очень удачной, внедорожные способности были просто ошеломляющие, преодоление вертикальной стенки высотой 45 см, углы въезда/съезда 60% (30 градусов), угол крена 40% (22 градуса), этому способствовало все: дорожный просвет 406 мм; независимая подвеска всех колес с огромными ходами; бортовые колесные редукторы, которые не просто делали дорожный просвет больше, поднимая приводные валы выше, почти в горизонтальное положение (что положительно сказывалось на ШРУСах) но и удваивали крутящий момент на каждом колесе; тормозные механизмы расположенные между лонжеронами так же оказывались более защищенными от повреждений и загрязнений; широкая колесная база с большими колесами диаметром 37 и шириной 12,5 дюймов (940 и 315 мм) крепящимися к ступице восемью гайками (у Ford Raptor 2020 года колеса 35х12,5 дюймов и крепятся шестью болтами); невысокий профиль машины с низким центром тяжести; пониженная передача в раздатке и блокировка межосевого дифференциала. Также на некоторых версиях были лебедки и/или система центральной подкачки колес, что еще больше увеличивало внедорожные возможности. Помимо своей собственной нескромной мобильности машины отвечали требованию по авиатранспортабельности: C-130 Hercules может перевозить три «Хамви» и C-5A Galaxy - 15. В боевых условиях «Хамви» может быть доставлен на внешней подвеске вертолетов, или парашютным способом.

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

«Хамви» на бездорожье

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Внутри C-5A Galaxy

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

На внешней подвеске UH-60

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Сброс из C-17


Так же с появлением данных машин логистические службы и механики в подразделениях на радостях ушли в запой, ибо «Хамви» заменили собой множество различной техники, такой как М151, М561, М718А1 и М792, и к тому же все различные версии «Хамви» имеют общие агрегаты, и различаются лишь в кузовах, что значительно облегчает снабжение запчастями и обслуживание. Ну и меньше тратится денег налогоплательщиков.


Боевое использование


«Хамви» был разработан в первую очередь для перевозки военнослужащих и легких грузов за линией фронта, а не как боевая машина. Как и его предшественник, базовый «Хамви» не имеет брони или РХБ защиты. Тем не менее, потери были относительно невысокими в обычных операциях, таких как операция «Just Cause», во время вторжения США в Панаму в 1989 году и две войны в Персидском заливе. Машины и экипажи понесли значительный ущерб и потери во время битвы за Могадишо в 1993 году из-за характера боев в городских условиях. Тем не менее, живучесть шасси позволила большинству машин и экипажей вернуться на базу, хотя «Хамви» никогда не предназначался для обеспечения защиты от интенсивного огня из стрелкового оружия, а тем более от пулеметов и гранатометов.


После операции «Restore Hope» в Сомали военные признали необходимость в более защищенной версии, и AM General разработал M1114, бронированный вариант «Хамви», чтобы обеспечить защиту от стрелкового оружия, бронирование производилось фирмой O’Gara-Hess & Eisenhardt Armoring Co. M1114 находится в производстве с 1996 года. С увеличением числа нападений и развитием партизанской войны в Ираке AM General перенаправила большую часть своих производственных мощностей на производство этих автомобилей, но было закуплено недостаточное их количество.


«Хамви» были отправлены в Афганистан после терактов 11 сентября, где они оказались бесценными во время начальной стадии. В первые годы, до того как СВУ стали распространенными, войска полюбили машину за хорошую проходимость в горной местности. Некоторые солдаты снимали кузовные элементы с «Хамви», чтобы сделать их легче и маневреннее в условиях бездорожья и улучшить обзорность. С ростом конфликтов низкой интенсивности и борьбы с боевиками различных террористических организаций, «Хамви» был задействован в городских боях, для которых он изначально не предназначался.


После разгрома войск Саддама в Ираке и ростом активности боевиков «Хамви» оказались очень уязвимыми для СВУ. В декабре 2004 года министр обороны США Дональд Рамсфелд подвергся критике от военнослужащих США и их семей за то, что не было закуплено достаточно бронированных версий HMMWV. Рамсфелд отметил, что до войны комплекты бронирования выпускались в небольших количествах. Поскольку роль американских сил в Ираке изменилась с борьбы с иракской армией на подавление боевиков, производилось все больше комплектов брони. Еще более продвинутые комплекты разрабатывались. Хотя эти комплекты намного эффективнее защищают экипаж, они весят от 680 до 1000 кг и имеют некоторые недостатки. Использование навесной брони сделало «Хамви» несколько «неуклюжим», увеличение массы и нагрузки на ходовую, привело к тому, что двигатель работал практически на пределе, а проходимость снизилась, так же пострадала и надежность подвески. Тяжелые бронированные двери было трудно открывать, и бронированная турель сделала машины еще тяжелее, к тому же подняв центр тяжести, увеличилась вероятность опрокидывания.

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

«Хамви» после встречи с СВУ


Большинство бронированных «Хамви» хорошо защищены с боков, но мало защищают от взрыва мины или СВУ под колесом или днищем. Мины поражающие в борт ударным ядром так же пробивают их броню. Еще один недостаток «Хамви» с комплектом брони возникает во время аварии или нападения, когда тяжелые бронированные двери имеют тенденцию заклинивать, запирая солдат внутри. В результате AMRDEC (Aviation and Missile Research, Development, and Engineering Center) в 2006 году разработал D-образное кольцо «Humvee Crew Extraction». D-образное кольцо крепится к двери, так что дверь может быть открыта другой машиной с помощью буксировочного ремня, цепи или троса. Кроме того BAE Systems разработали новые окна VEE (Vehicle Emergency Escape), была заказана тысяча комплектов таких окон.

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

D-образные кольца

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Окна Vehicle Emergency Escape


Улучшенное шасси для «Хамви»


В соответствии с контрактом с армией США, AM General разработала машину повышенной гузоподъемности M1113 (Expanded Capacity Vehicle — ECV), ECV разработана на базе платформы M1097A2 и служит для создания бронированных версий «Хамви».


В конце 1995 года началось производство M1114 на базе улучшенного шасси ECV. M1114 обеспечивает защиту от бронебойных пуль патрона 7,62х39 мм в упор, разрыва 155 мм артиллерийских снарядов на расстоянии 80 метров и подрыва 6 кг тротила под днищем или колесом (2 уровень по классификации STANAG 4569).


В июне 1996 года армия США купила первые 390 М1114 для операций в Боснии. Под обозначением M1116 эти машины были адаптированы к потребностям ВВС США. M1116 имеет увеличенный грузовой отсек, бронированную турель и улучшенный отопитель и кондиционер. M1114 и M1116 получили броню от O'Gara-Hess & Eisenhardt Armoring Company из Фэрфилда, штат Огайо. До появления последних бронированных вариантов «Хамви», а также в период с 1993 по июнь 2006 года Armor Holdings произвела более 17 500 бронированных машин.


Модели

M56/M56A1 — постановщик дымовых завес;

M707 Knight — наблюдение и целеуказание;

M966/M966A1 — небронированные, без лебедки, с пусковой установкой BGM-71 TOW;

M996 - небронированная санитарная машина с жестким кузовом на двоих раненных;

M997/M977A1/M977A2 — небронированная санитарная машина на четверых раненых;

M998/M998A1 — грузовой небронированный без лебедки;

M998 Avenger — машина ПВО с зенитно-ракетным комплексом «Stinger»;

M1025/M1025A1 — небронированная с турелью, без лебедки;

M1025A2/M1026/M1026A1 — тоже, что М1025, но с лебедкой;

M1035/M1035A1/M1035A2 — небронированная санитарная машина тентом на двоих раненных;

M1036 — небронированные, с пусковой установкой BGM-71 TOW и лебедкой;

M1037 — двухместный фургон без лебедки;

M1038/M1038A1 — грузовой небронированный с лебедкой;

M1042 — двухместный фургон с лебедкой;

M1043/M1043A1 — бронированный с турелью, без лебедки;

M1043A2 — бронированный с турелью без лебедки;

M1044/M1044A1 — бронированный с турелью, с лебедкой;

M1045/M1045A1 — бронированный с пусковой установкой BGM-71 TOW, без лебедки;

M1045A2 — бронированный с пусковой установкой BGM-71 TOW, без лебедки;

M1046/M1046A1 — бронированный с пусковой установкой BGM-71 TOW, с лебедкой;

M1069 — тягач для 105 мм гаубицы М119;

M1097/M1097A1 — двухместная грузовая модификация;

M1097A2 — базовая платформа (грузовик, фургон, ПВО);

M1123 — М1097А2 для КМП США;

M1113 — двухместный фургон;

M1114 — усиленное бронирование и турель;

M1116 — М1114 для ВВС США;

M1121 — усиленное бронирование и пусковая установка BGM-71 TOW;

M1145 — М1114 для авианаводчиков;

M1151 — М1025А2 с усиленным бронированием;

M1152 — двухместный грузовик с усиленным бронированием;

M1165 — четырехместный пикап с усиленным бронированием;

M1167 — М1114 с пусковой установкой BGM-71 TOW.

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Различные варианты кузовов «Хамви»


Вооружение


В качестве вооружения помимо BGM-71 TOW на турели могут устанавливаться пулеметы М249, М240, М134 и Browning M2, либо автоматические гранатометы Mk 19 и Mk 47. Также данное вооружение может устанавливаться на дистанционно управляемую турель системы CROWS (Common Remotely Operated Weapon Station). Дополнительно в задней части машин могут устанавливаться локаторы выстрела системы «Boomerang».

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

CROWS с пулеметом М2

HMMWV, военный внедорожник Cat_cat, История, Внедорожник, Техника, Военные, Военная техника, Длиннопост

Локатор системы «Boomerang»


Заключение


В целом «Хамви» очень удачная военная машина и его проблемы связанны с тем, что он попал в условия для которых не предназначен. «Хамви» мне напоминает эдакого прожженного вояку, который в начале своей карьеры проявлял героизм и великолепное понимание тактики боя. Но условия в которых ведутся войны изменились, и его навыки и тактика уже не подходят под изменившиеся условия, и вот этот вояка уже на кабинетной должности в штабе и командование не прочь отправить его в отставку, но заменить его особо некем, да и уважение к его сединам, шрамам и прошлым заслугам не дает это сделать, но его век уже прошел, и это понимают все...


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_195462

Автор: Милитарист Магпулов.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Показать полностью 20

Спиналонга - критский лепрозорий

Автор: Татьяшка Иващенко.


На северном побережье Крита есть маленький клочок земли, отделенный от него узким проливом – всякая птица через него перелетит. Этот клочок называется Спиналонга и там располагался самый, пожалуй, знаменитый лепрозорий в мире.

Спиналонга - критский лепрозорий Cat_cat, История, Лепрозориум, Остров, Крит, Длиннопост

У самого острова история интересная, но типичная: был создан венецианцами (прокопали пролив) как защитное сооружение, переходил из их рук в турецкие как горячая картошка, несколько раз, в итоге же остался уже независимому Критскому государству. В 1903 году правительство издало указ о создании на острове лепрозория.


Что знали о лепре или проказе в те года? Только то, что нельзя общаться с зараженным. В средние века, если прокаженный жил в городе, он обязан был закрывать лицо, а если ему приходилось идти куда-либо в городе, он обязан был с помощью колокольчика или трещотки и громкими словами предупреждать прохожих: «Прокажённый идёт!». Церковь объявила, что проказа – это божественная кара за самые страшные грехи и прокаженных следует отлучать от служения и изолировать. Прокаженному человеку запрещалось входить в церковь, прикасаться к чужим вещам, говорить с людьми, стоя против ветра. В 12-13 веках начали открываться специальные учреждения – лепрозории, куда ссылались больные. Как правило, там же они и умирали.


Первая партия больных, состоящая из 251 человека, прибыла на остров 13 октября 1904 года. Атмосфера была гнетущей. Турки оставили после себя развалины, и восстанавливали дома больные собственными силами без какой-либо помощи извне. Еду и новых прокаженных доставляли на лодке. Остров никто не покидал. Врача не было. Главными развлечениями были игра в карты и еда. Жили люди на мизерное пособие, выделяемое государством, которого мало на что хватало.


Но люди остаются людьми. Подумав, что терять уже нечего, жители Спиналонги вспомнили, что уныние – это грех, взяли себя в руки, воспряли духом насколько смогли, и колония прокаженных начала превращаться в дружную общину. Люди влюблялись, женились, рожали детей (тут были трагичные истории – если ребенок был здоров, его забирали). На остров приехал священник. Он был здоров и считал своим долгом помогать больным, напоминать им, что они тоже люди, что они не забыты. Он пил и ел из одной посуды с прокаженными, здоровался с ними за руку, возобновил службу в заброшенной церкви. В большом мире в это время Крит уже присоединился к Греции, и прокаженных везли со всей большой страны. Община расширялась, количество жителей приближалось к тысяче.

Спиналонга - критский лепрозорий Cat_cat, История, Лепрозориум, Остров, Крит, Длиннопост

Всё меняется в 1936 году: на остров прибывает больной Эпаминондас Ремундакис, студент третьего курса юридического факультета. Он стал основателем «Братства Больных Спиналонги». Благодаря деятельности общества на Спиналонге были отштукатурены дома, открыта окружная дорога, организована служба уборки улиц, построен театр, кинотеатр, а из динамиков на улицах была слышна классическая музыка. Также в это время открыли школу и организовали рынок, парикмахерскую, кофейню, пекарню. Жители смогли добиться повышения пособия от правительства. На эти деньги велась торговля с соседними деревнями. Деньги стерилизовали в специальном приборе, так же можно было вести переписку с родными. Те, кто мог, занимались сельским хозяйством. Как вспоминал Манолис Футулиакис, бывший житель острова: "В какой-то момент остров перестал быть адом. Он стал деревней, где жили хорошие и плохие люди, странные и ленивые". Электричество на Крите впервые появилось именно на Спиналонге.

Из общины отверженных остров превратился в место, где каждый человек ценен, потому что он есть.


В большом мире жизнь движется вперед, и в 1948 году в Америке нашли лекарство от проказы. Лечение проходит успешно, многие больные выздоравливают и уезжают домой. Но следы проказы устранить невозможно и страх в умах людей живет. Больных – то есть, уже здоровых, - по-прежнему считают проклятыми и отказываются иметь с ними дело. На помощь приходят две деревушки, которые находятся напротив Спиналонги, где люди привыкли иметь дело с прокаженными. Для бывших жителей Спиналонги было выделено жилье, а местные жители дают им работу. В 1957 году лепрозорий официально закрывают.


Так заканчивается история этого страшно-вдохновляющего места.

Спиналонга - критский лепрозорий Cat_cat, История, Лепрозориум, Остров, Крит, Длиннопост

Сейчас остров довольно популярная туристическая достопримечательность, так что будете на Крите – стоит заглянуть.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_238414

Автор: Татьяшка Иващенко.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Показать полностью 3

Как красиво вернуться в армию

Автор: Артём Наливайко.

Предыдущий квест: Военная хитрость


Итак, кажется рубрика с квестами зашла, так что вот ещё одна загадка от Кота.


1955 год. Израиль. Бен-Гурион уже два года как променял пост премьер-министра на уютный домик в киббуце, а израильскую политику на навоз киббуцных коровок. В чем приятнее копаться - вопрос сложный, но речь пойдет о другом.


К старику достаточно регулярно приезжали "ходоки" - с просьбами, за советами и т.д. Все таки Бен-Гурион даже в киббуце обладал большим авторитетом, чем любой тель-авивский политик в Кирье.


Так вот. Однажды к нему приехал молодой летчик, которого выгнали из ВВС по личному распоряжению Моше Даяна за воздушное хулиганство. Дело было так - командование ВВС обнулило одно из ограничений по пилотированию самолёта (сократив с 15 до 0), и пилоты, решив, что все что не запрещено - разрешено, начали массово этим пользоваться.


В большинстве случаев, обходились без больших проблем. Но герою нашей истории не повезло - он ухитрился до чертиков напугать Джеймса Ротшильда и нанести некоторый ущерб его имуществу. История дошла до верхов, и Даян принял меры.


Вопрос - какое ограничение в управлении самолётом отменило командование ВВС и что конкретно он (пилот) натворил?


Правильный ответ и история о том, что решил Бен-Гурион и как в итоге сложилась судьба этого летчика - под картинкой.

Как красиво вернуться в армию Cat_cat, История, Израиль, Длиннопост

В общем, правильный ответ - минимальная высота полёта. Что он сделал - он ухитрился пройти столь низко над машиной, что винты "Москито" посекли её крышу (!).


Вообще, это интернациональное развлечение пилотов по всему миру - например, в СССР были случаи, когда летчики имитировали посадку на трассу just for lulz.


Что касается истории - то Бен-Гуриона все же уговорили, и пилот - его звали Арлозор Лев - вернулся в ВВС. Участвовал в "Кадеше", "Мокеде", войне на истощение. Дослужился до больших звёзд. Погиб в 73м году, на 4й день войны. Место захоронения неизвестно.


В начале нулевых посмертно стал бригадным генералом.


В бытность командиром авиабазы собирал старые самолеты, которые потом легли в основу коллекции музея ВВС в Хацерим (его дело продолжил Яков Тернер).


Гибель описывается так:

"Скайхоки над Средиземным морем"

«Это была тяжёлая ночь» - подумал майор Авраам Вилан, 1-ый Заместитеь Командира эскадрильи Скайхоков №110 в Рамат Давиде, спеша в КП эскадрильи – «Из всех мест в мире надо же было этому чёртову Фрогу (ракета земля-земля Советского производства) упасть именно на общежитие моих лётчиков?».


Он хорошо знает Дуду Димонта (Дотана), погибшего от осколка Фрога, и других, раненных им. Они его лётчики, из его эскадрильи. Но он знает, что надо продолжать дальше.


В КП, на доске полётов, определено задание для эскадрильи – атака на ЗРК в Порт Саиде.

«Я хочу присоединиться к этому заданию» - слышит он знакомый голос за плечом, принадлежащий полковнику Арлозору Леву (Зорику), командиру авиабазы Рамат Давид –«поставьте меня вместо погибшего лётчика».


«Зорик» - Вилан подобающе вежливо пытается отговорить командира авиабазы от этой затеи –«Ты уже не летал пару месяцев, ты не очень хорошо знаком со Скайхоком, пару часов назад этот Фрог поднял тебя с кровати и ты не спал всю ночь, да и в прежние ночи тоже. Я думаю, что это не будет правильным, если ты полетишь сейчас».


Зорик упрмяствует. Вилан не сдаётся. Но Зорик настаивает на своём.

Вылетает в тройке, Зорик вторым номером.


На бреющем, прорезая утренюю дымку, пролетают над болотами северного Синая. Цвет воды, как небо. Цвет неба, как воды. Вилан «тянет» вверх, заходит на цель, сбрасывает бомбы, резко разворачивается вправо, обстреливает из пушек подвернувшийся Египетский форт, вираж в одну сторону, вираж в другую, и вдруг краем глаза видит картину, которой не должно было быть.«Второй, вверх! Второй, тяни вверх!» - он кричит Зорику, самолёт которого полого пикирует к волнам Средиземного моря.


Нет ответа.


«Второй, тяни вверх! Второй, вверх!» - он уже орёт по радио.


Нет ответа.


Бум! Второй номер врезается в море. Вилан кружит над местом падения – самолёта не видно. Зорика тоже. Парашюта нет... И только Средиземное море, отработанным веками темпом, посылает волны на берега северного Синая."

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_3292

Автор: Артём Наливайко.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Показать полностью 1

Продолжение поста «Как организовать похороны»

Автор: Александр Картавых.

Предыдующая часть: Как организовать похороны

Продолжение поста «Как организовать похороны» Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост

Интерлюдия. Выбираем формат


На этом этапе вам следует задуматься над тем, что вы хотите, так как от этого зависит дальнейший сюжет. Первая и главная развилка это похороны или кремация. В моем случае покойная свою волю однозначно высказала при жизни за огонь. Но тут штука индивидуальная. Отмечу два момента. Похороны на кладбищах в центре стоят пиздец как дорого, ценник начинается от 50к только за место, и не заканчивается нигде. А социальные похороны у вас будут в ебенях у КАДа. Захоронить прах значительно дешевле. Актуальные цены я ещë не пробивал, но общий порядок: колумбарий дешевле могилы раз в десять. Второй момент — это тайминг. Похороны надо проводить целиком вот прям сейчас, в подавленном моральном состоянии и напрягая бюджеты. При кремации же вы получаете свою урну с прахом, после чего у вас есть до полугода чтоб определиться, где еë разместить. Можно все подготовить и нормально провести.


Второй момент — это открытый или закрытый гроб. В моем случае, опять таки, выбора не было — мать неделю лежала в квартире с собакой, и, соответственно, пёсель и разложение сделали с ней ужасные вещи, тут только закрытый гроб, без вариантов. Но даже еслиб труп был совсем свежий, то есть несколько моментов. Во-первых, это пиздец как дорого — привести покойного в состояние, пригодное для похорон в открытом гробу. Даже за свежих и молодых ломят в среднем 20-30к, пожилой и полежавший обойдется в 40-50к. Почитайте прайсы из следующей части, прикиньте, надо ли оно вам. Это, канешн, тяжелый выбор, и работники морга об этом знают. Поэтому ещë ДО третьего визита туда вы должны принять принципиальное решение, иначе вас там размягчат и впарят всë на свете. С другой стороны, процедурах прощания, когда куча родственников старой закалки, предполагает соблюдение этих ритуалов чтобы «все было как у людей». И если вам на их мнение не наплевать, то тут, возможно, имеет смысл растрясти мошной. Но в таком случае при одном из прошлых визитов в морг возьмите там прайс-лист, и со спецом обсудите что надо а что не надо, и приходите уже со списком. И в случае если агент морга настырно сует доп-опции, набирайте спецу и пусть они там обсуждают. Вам не стоит. Вообще, не недооценивайте этот момент: тут вы изнутри прибиты горем, а снаружи вас потрошит продажник-профессионал (других там не держат, очень высокая маржинальность), с холодным расчётом играя на чувстве вины, на общественном мнении, на всëм вашем душевном ливере. Я в очереди сидел, смотрел как он их ебашит как коров на бойне, и прям зауважал профессионализм — граждане выходили от него будто пережившие смерть родственника ещë раз и с чеками на 20-50к за обработку тела. Поэтому, если вам нужен прилично выглядящий покойник, то имейте план и придерживайтесь его, а также не давайте прилично выглядящим молодым людям с добрыми, всë понимающими глазами, копаться в вашем душевном ливере. Они вам не друзья, они своей конторе зарабатывают десятки тысяч рублей за минуты.


Ну и последнее. Отпевание и прощание. По первому ничего не скажу, строго по желанию покойного. Но прикормленные батюшки сдерут с вас 5-7к за свои услуги, и они работают на потоке, тоесть хуярят отпевания по коллдауну. Это профессионалы, и если хотите душевности, то тащите своего лучше. Залы для прощаний есть в морге, но там воняет шопиздец, поэтому атмосфера чисто в обморок падать. Плюс, опять таки, вокруг куча людей, все бегают туда-сюда, вокруг какие-то другие покойники лежат. Вас там запирают на пару минут и норм, по ощущениям будто в клубе в сортире трахаешься. Опять таки, за это срубят бабок. Прощание в крематории получше, по отзывам. Там отдельный зал, музычка играет, довольно красиво. Если таки нужно гдет прощаться, то самый оптимум. Хотя тоже будут торопить. По кладбищам - индивидуально, поузнавайте. Я от всего этого отказался. По-моему, пока едешь с гробом по колдобинам времени более чем дохрена.


ДЕНЬ ЧЕТВЁРТЫЙ


Оплата услуг морга


Вот мы и вернулись в сию обитель скорби в третий раз, за день до похорон. У нас на руках дата похорон/кремации, свидетельство о смерти и квитки на оплату государственных услуг, а также вещи покойного в пакетике, опись и талончик.


Вещи, если гроб закрытый, просто положат внутрь. Так что я рекомендую не сильно шиковать, а то спиздить могут. Но если гроб открытый, то подберите чего-нибудь приличное, согласно памятке. Талончик и опись лучше заполнить заранее, чтобы внутри не отвлекаться.


Далее я говорю про морг по адресу Екатерининский проспект дом 10, учитывайте это и не проецируйте на другие морги. Я предполагаю что там примерно то же самое, но не могу это утверждать, канешн.


Итак, заходим и спрашиваем у администратора куда топать. Он подсказывает, мы там сдаем талончик и ждем. Там, скорее всего, будет ещë человек двадцать таких же, и вы там будете стоять-сидеть а периодически прибегающий санитар будет вызывать вас пачками по 5-6 человек и уводить в другой коридор, где вы, уже по одному, будете попадать к, собственно, продажнику. Между моментом когда я зашел в морг и моментом когда я к нему попал, прошел час или около того. Опять таки, с моей точки зрения это сознательное размягчение клиентов перед дойкой, и внешний вид это подтверждает. Из-за ковидной обстановки пускают туда по одному, так что в этот момент ваш саппорт останется в коридоре а вам начнут расписывать, какие услуги морга вам необходимы. Как это происходит я рассказывал выше: это тот самый чувак "вам что-нибудь подсказать", только очень высокого уровня. Вы внезапно узнаете что вам просто необходимо купить половину их прайслиста и будет довольно тяжело отказаться. Совета у меня два. Первый я уже дал, но повторюсь: понимать что нужно из независимого источника заранее и иметь этот источник на связи. Второе — ваше горе и ваша боль сейчас являются оружием, которое против вас же и оборачивают. Поэтому помните, что тут вообщет сириус бизнес, таких как вы - полный коридор и продажнику на вас наплевать. И эмоционально закройтесь. Без агрессии, но с пониманием что это не его дело, его дело - заполнять бумажки, а без его сочувствия вы как-нибудь обойдетесь. Не справитесь - вам пиздец, купите своему покойнику кучу абсолютно ненужной ему фигни, часть из которой даже делать не будут, просто внесут в счет.

Продолжение поста «Как организовать похороны» Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост

Прайс-лист

Продолжение поста «Как организовать похороны» Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост

Я человек крепкий, сочувствие продажника меня не проняло, поэтому общались мы с ним «по фактам». Закрытый гроб, мать мертва третью неделю, мне ничего не надо, положите еë в него и отъебитесь, шакалы ебаные. И тогда в бой пошла тяжелая артиллерия. Собственно, он мне выкатил счет в 10030р, приведенный ниже, сказав что это АБСОЛЮТНО НЕОБХОДИМЫЕ ПРОЦЕДУРЫ, без которых мне НЕ ОТДАДУТ ГРОБ, и поэтому я должен заплатить. Ну или я могу начать выебываться, но тогда завтра в крематорий никто не поедет, томушта тело не будет готово. И вуаля. Собственно, вот товарный чек:

Продолжение поста «Как организовать похороны» Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост

Тоесть я понимаю, что меня тупо выдоили на десятку таким вот незатейливым способом, по принципу "с паршивой овцы хоть шерсти клок". Но выбор реально был суровый: начать скандалить и сорвать кремацию или платить. Вот такая вот хуйня. Диалог этот что у меня, что у всех остальных происходил ЗА ДЕНЬ до похорон, когда у вас уже НЕТ ВРЕМЕНИ начать подпрыгивать. Был бы лаг хоть в сутки — ух, я бы там устроил. Однако тут меня переиграли, хуле ещë сказать. Я сознательно шел по пути нулевых расходов, уже тогда запланировав этот гайд как этакий нерукотворный памятник своей матери. Ольгу Васильевну постоянно наебывало и государство, и коммерсы, и чинуши, и вообще все: при виде бумажек с печатями она теряла волю, и постоянно от этого страдала. А для похоронной индустрии такие люди — просто подарок, именно таких там реально потрошат, разводя на кредиты и впаривая столько всякой хуйни, что диву даешься, как вообще на это можно было подписаться. Вот для их более молодых родственников (которые есть в интернете) я и решил пошагово написать, как пошвырять эту индустрию смерти через хуй, сделав все на достойном уровне и за счет государства. И такая оказия. От всех ушел, никому ни рубля не заплатил, а от морговских нет, не вышло. Увы, увы.


Поэтому потомков, которые пойдут по моим стопам, призываю отдельно проработать вопрос и найти способ. Я, еслиб знал что меня так припрут к стенке, то нашел бы выход, наверное, но за день до кремации уже не успевал сделать вообще ничего. Думайте, крч.


Кстати, обратите внимание на прайс и чек: денег с меня содрал никакой не морг, а ООО "Р.И.П" (охуеннное название), тоесть частная лавочка, которая в морге отвечает за дойку населения. Этот самый рип только декларирует доходность в сотни миллионов, при этом, судя по налоговым отчетам, они там прям шалунишки, хехе. В общем, ИНН 7813122777, для любопытствующих, особенно тех, кто с погонами. Если вам охота какого-нибудь юрика заебашить, то вот вам клиент, который однозначно стоит проверки его деятельности.

Продолжение поста «Как организовать похороны» Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Негатив, Ответ на пост, Длиннопост

Бизнес по относительно честному отьему денег у скорбящего населения переживает период расцвета. Это бухгалтерский баланс рипа. Потыкать самостоятельно можно тут: https://bo.nalog.ru/organizations-card/7220395#financialResu...


Ну и всë. После того, как вас пенетрировали в морге и приняли документы, вы можете быть свободны до следующего дня.


День пятый и последний. Крематорий


На кладбище я не был, по понятным причинам. Поэтому дальше, если вы нацелены именно на захоронения, то ищите инфу в другом месте. Я же тут про кремацию замолвлю слово.


Обращаю внимание: Таскание гроба НЕ ВХОДИТ в государственный прайс, поэтому возьмите с собой несколько крепких мужиков. Нужно минимум трое (на гробе обычно есть пятая ручка со стороны ног поэтому с этой стороны может тащить один), но четверо - оптимально. Если не возьмете, то с вас слупят 2-3к в морге за погрузку гроба в машину. Это примерно 10 метров. Кроме того, в самом крематории могут тоже слупить денег, причем там прайс, по слухам, доходит до 12к за четверых грузчиков. Но сам я этого не видел, там прост подогнали тележку и перегрузили гроб туда, после чего увезли в, собственно, сам крематорий. Однако, если планируется отпевание или прощание, то лучше таки когот взять, иначе можете оказаться со своим гробом и перспективой платить или срочно когот вызванивать. Люди там охуевшие, а я был с четверкой крепких товарищей и настроенный решительно. Поэтому всë прошло гладко. Совершенно не факт, что если туда приедет толпа женщин, к ним будет такое же отношение. Во всяком случае, отзывы на яндекс-картах подтверждают, что возможен некий беспредел.


Но мы отвлеклись. В назначенное время прибываете в морг в четвертый и последний раз. Лучше заранее, минут за 20, там ещë оформляться надо. Регистрируетесь, у вас смотрят свидетельство о смерти, кассовый чек морга, квиточки что вам дали в похоронном и паспорт. Всë это регистрируют, говорят номер катафалка и показывают в каком зале лежит гроб. Идете к водиле, показываете бумажки, он подгоняет машину ко входу в зал, хватаете гроб, загружаете, загружаетесь сами и поехали.


Кстати, ещë одна ремарка. Пока забирал гроб, краем глаза глянул других покойников (они в зале выставлены как на витринах прям). Зрелище криповое. Они какбы похожи на людей, но вообщет, после такой обработки, похожи очень отдаленно. Это не свежие трупы, которые иногда реально "будто уснул". Тут им мастерят лица, одевают, красят, штукатурят, но это не люди, абсолютно нет. И хотите ли вы, чтобы все присутствующие вот таким вот запоминали покойника — это то, над чем стоит задуматься. Я в этот момент реально порадовался, что гроб закрытый. Сейчас время аудио и видео, а не дремучий девятнадцатый век, где приходилось реально всем селом ходить смотреть на мертвеца чтоб хоть что-то запомнить. С моей точки зрения людей лучше запоминать живыми.


Итак, по колдоебинам и пробкам вы таки добираетесь до точки назначения. В Питере всего один крематорий, так что выбор невелик: едете вы на северо-восток, в дремучие ебеня по адресу Шафировский проспект, дом 12. Там, собственно, всë и закончится. Приезжаете, выгружаете гроб на тележку, идете внутрь, у секретаря сдаете талончик на кремацию и получаете другой талончик на получение урны. Выдают еë обычно через три дня. Но работают они без выходных, поэтому забрать можно в ближайшее удобное время.


И на этом всë. Ваш квест завершен. Дальше вы получите урну и будете думать куда еë пристроить. Но это уже другая история. Я же свой рассказ окончил.


Напутствие


Сейчас конец двенадцатого дня с момента "дня ноль", и я уже почти оклемался. Хожу на работу, книжки читаю, пью чай с печеньками и смеюсь над шутками. Жизнь продолжается, как бы банально это не звучало. Психика эластична. Когда вам прилетает такой удар кувалдой по голове, то кажется что мир схлопнулся в кеш и всему пиздец. Но нет, не пиздец. И скоро вы снова почувствуете вкус к жизни. Кто-то за дни, кто-то за недели, ктот за месяцы, но это произойдет. И очень грустно, канешн, что именно в период высшей слабости, когда ты настолько дезориентирован, что ноги подгибаются, ты должен ещë и вступать в бой с ритуальным шакальем и заниматься всей этой бюрократической хуетой, оформляя смерть юридически. Но есть ли у нас выбор? У нас его нет. А если бой неизбежен, но надо принимать его достойно. А погоревать можно потом.


Схороните этот текст в удобное для себя место, авторство и первоисточник указывать не обязательно. Если вдруг кто-то из ваших близких столкнется с этой бедой и будет вынужден принимать на себя ответственность за похороны, то вот это вот — реальная помощь в сложной и страшной ситуации, инструкция, как тут выжить и победить. И она мне стоила очень дорого — вместо того, чтобы горевать о смерти близкого человека, я шел дорогой скорби по лабиринту этого бюрократического ада и методом тыка находил правильный путь. Никому не пожелаю, на самом деле. Но я для вас всë записал, теперь вы не заблудитесь. Удачной дороги.


Оригинал: https://vk.com/wall230101597_23422

Автор: Александр Картавых.

Живой список постов
Показать полностью 4

Как организовать похороны

Автор: Александр Картавых.


В октябре 2020г у меня умерла мать. После чего я совершенно неожиданно для себя столкнулся с необходимостью организовать еë похороны. Раньше с этой индустрией я не сталкивался, и был крайне удивлен двумя аспектами:


- это достаточно сложная, многоэтапная процедура, которую приходится проходить в крайне прибитом в моральном плане состоянии. Тебе и так хуево от произошедшего, но откисать на диванчике с пивком некогда. «Бейся и перестань плакать, пидор!» - говорит нам государство и отправляет оформлять смерть должным образом по инстанциям.


- на этом пути вам встретятся десятки людей из, наверное, одной из самых мерзких индустрий современной России. Похоронное дело - крайне серьезный конвейер по производству кэша. Это мафия, кооптированная в муниципальные службы и имеющая высокую крышу. Они сидят на стабильном потоке «клиентов» и имеют очень высокую маржинальность, выдаивая граждан в период наибольшей слабости. От этого они лоснящиеся и охуевшие.


Более мерзких граждан вы если и встретите, то их придется долго искать и это будет совсем грязь типа черных риелторов. Тут же всë в легальном поле, но вы должны четко понимать, что вы здесь лох. И если всë пустить на самотек, то вам откусят жопу и, возможно, сжалятся, не став совсем уж обезжиривать. А может и нет. Средний прайс в СПБ на похороны «под ключ» — это 60-70к, минималка — 40к, при этом в бюджетной комплектации вы получите максимально дешевое всë и будете сами ходить по инстанциям. Верхний ценник не ограничен вообще ничем, ловкий агент может и пол-ляма насчитать. Поэтому я вам соболезную и всë такое (если вы читаете эти строки не из любопытства), но если у вас нет желания въебать 40-100к непонятно на что, то мотайте на ус.


Кроме финансового есть ещë и моральный аспект. Ритуальщики - индустрия падальщиков по большей части, и, прикармливая их, вы вращаете этот конвейер по переработке смерти в бабло, что достаточно аморально. При мне пенсионерке в морге выкатили ценник на обработку тела мужа в 35к, она там сама чуть не умерла, тряслась вся. Это было крайне мерзко, но совершенно обыденно, насмотрелся и наслушался за последнее время. И хоть изменить саму индустрию нереально, но я хотя б не дал на себе заработать. Для меня это важно, важно ли для вас — решайте сами.


Ниже я вам распишу саму процедуру оформления смерти и похорон без участия агентов и за счет государства, со всеми важными нюансами. Санкт-Петербург, ноябрь 2020 года.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

ДЕНЬ НОЛЬ


МЧС, полиция, скорая


«Андрюха, у нас труп, возможно криминал!». Так оно и начинается, обычно. Труп может образоваться в больнице или на улице, после чего самостоятельно переедет в морг без вашего участия. Это не мой случай, и вам там все пояснят на месте. Мой случай: пенсионерка одна в квартире и больше недели не выходит на связь. Самый долгий и муторный, как оказалось.


При подозрении на то, что человек в квартире мертв, следует набрать 112 и четко изложить ситуацию. Если вы в этой квартире прописаны то вопросов не будет. В ином случае, возможно, придется подпрыгивать и обосновать необходимость взлома двери. Но если оператора ваш ответ устроит, то он вызовет по вашему адресу МЧС, которые вскроют дверь и, собственно, найдут тело. В этот момент всë и запускается.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

МЧС вскрывает мне дверь.


МЧС в данном случае самостоятельно вызовет полицию и скорую. Эти две инстанции будут обязательно, полиция (обычно участковый) должна удостоверится что нет криминала, а скорая — зафиксировать факт смерти. Вам же я в этот момент рекомендую немедленно набрать и вызвать кого угодно из знакомых, кто не так сильно эмоционально вовлечен в происходящее, для сапрорта. Если родственник близкий, то его смерть напоминает удар кувалдой по голове и вы будете крайне хуево соображать че вообще происходит. Поэтому саппорт крайне необходим. Ещë и потому, что с высокой долей вероятности к вам уже на этом этапе пожалуют похоронные агенты и начнется процесс развода вас на денюжки. Поэтому КРАЙНЕ рекомендую не выебываться и запрашивать поддержку.


Медики и менты понапишут вам всяких бланков и уедут, если случай выглядит рядовым, и всë это займет несколько часов. Общие советы у меня такие:


1. Если тело в плохом состоянии, я рекомендую его не видеть, по возможности. Так будет лучше. Пусть заходит в квартиру и общается с ментами ваш саппорт. Данное зрелище выбьет вас из колеи на очень долгое время, а у вас (если вы организатор похорон) этого времени не будет. Поберегите психику, она вам ещë понадобится.


2. До приезда ментов и скорой не трогайте тело. Понятно почему. Как нашли, так пусть и лежит.


3. На этом этапе посылайте нахуй всех ритуальщиков. Спокойно и уверенно. Эти — самые падальщики, наиболее коррумпированные. Они уже заплатили за информацию о смерти вашего родственника и пришли отбивать расходы, поэтому с ними НЕ РАБОТАЕМ ни в коем случае. Менты и медики НЕ МОГУТ притащить с собой своих правильных ритуальщиков, это тоже коррупционные схематозы. Звонки из ритуальных контор сбрасываем, при настойчивости — кидаем в ЧС. Вообще, вся появившаяся в первый день похоронная публика — это самый скам, я в принципе не рекомендую с ними контактировать.


4. ПАСПОРТ ПОКОЙНОГО ОСТАВЛЯЕМ У СЕБЯ. Он понадобится ментам и медикам для опознания тела. После этого не отдаем паспорт НИКОМУ, вплоть до вызова ментов. Это известный развод. Без паспорта не оформить свидетельство о смерти, поэтому если какой ритуальщик или труповоз его спиздит — вас ждут большие неприятности, с шансами. Вы имеете право, как родственник, оставить паспорт себе, вот и оставляйте.


Вывоз тела в морг


После полиции и скорой кто-то из них посигналит в морг и оттуда приедут специально обученные труповозы. Обычно они самые долгие, ждать их треба несколько часов. Вот тут начинается веселье. И если вас не посетил табор агентов, то это ваш первый контакт с мутной как утренняя блевота похоронной индустрией. Данные персонажи обычно какое-нибудь ООО «Возим Трупы», по договору подряда тягающие покойников в морг. То есть это частники и они тут бабки зарабатывают. Поэтому с ними треба держать ухо востро:


1. Их, обычно, двое. И пока они в квартире, за ними треба смотреть, чтоб ничего не спиздили. Они могут. Вот тут саппорт прост ультимативен, если там будете только пришибленный вы, то можете не справиться.


2. При погрузке тела должна проводится опись нательного имущества. Убедитесь что она проведена. Иначе может выйти как у меня, когда я сам в квартире не был, саппорт недосмотрел, и я подписал пустой бланк. После чего мне уже в морге вернули серебряную цепочку и ещë чутка всякой бижутерии. Они с недельного трупа, очень серьезно разложившегося, и только поэтому ими побрезговали прост. Было бы там чет более ценное или тело было в лучшем состоянии — и хуй бы я чего получил. Это частники, они зарабатывают деньги.


3. В плюс к вышеизложенному: было несколько случаев, когда подобные бригады сливали инфу о квартире криминалу, и хаты взламывали в течении пары месяцев после того, как оттуда увезли труп. Не пускайте их никуда кроме маршрута "от двери до покойного и обратно", и не светите ценностями.


4. После упаковки тела наступит время оформления документов. В этот момент старший пары постарается отвести вас в сторонку. Если не чувствуете в себе сил слать их в жопу самостоятельно, то настаивайте на присутствии вашего саппорта. Вы имеете право ничего ни с кем тет-а-тет не обсуждать.


5. Эти чуваки не являются даже ритуальными агентами, поэтому никаких договоров с ними подписывать не надо. После того, как они увезут тело, вы их больше никогда не увидите, скорее всего. Поэтому ничего не подписывайте, кроме протоколов, и ни за что не платите.


6. Паспорт покойного им понадобится для оформления. После чего, в моем случае, персонаж попытался его забрать с собой. Поэтому ещë раз - паспорт остается у вас, таков закон.


7. Ну и бабло, канешн. В Питере стоимость услуг ООО "Возим Трупы" официально оценивается в 2к рублей. Которые вы МОЖЕТЕ ОПЛАТИТЬ В МОРГЕ, а не на месте. О чем должны быть уведомлены. И я рекомендую этой опцией воспользоваться — там вам точно дадут нормальный чек, во всяком случае. Плюс, если пойдете по моему пути, то перевозку тела вам оплатит государство.


8. Также чуваки могут как попросить чаевых, так и напрямую вымогать у вас деньги. Обычно просят/требуют ещë 2к. Тут я сделал вид что не понял че он от меня хочет, и вам то же самое рекомендую.


9. В любом случае перед их визитом включите на телефоне диктофон. Просто так, на всякий случай. Жулья там навалом, у всех свои приемчики, поэтому пригодится. Также просьба представиться тоже отрезвляет эту публику и она ведет себя в рамках.


Ну и держите себя насторожено. С момента обнаружения тела вас по вопросам похорон будут окружать два типа людей. Это чиновники — им на вас наплевать. И это ритуальщики — они хотят срубить с вас бабла. Больше там никого не будет, поверьте. Друзей вам лучше привести с собой.


После того, как тело увезут, у вас на руках останется квиток для морга и вы сможете пойти поспать. Чего я вам и рекомендую.


Обычно визит в морг назначают на следующий день после нахождения тела, и вы там нужны чтобы записаться как «лицо, занимающееся организацией похорон». День ноль закончился, вы его пережили, поздравляю.


ДЕНЬ ПЕРВЫЙ


Оформляем покойного


Доброе утро, вы всë ещë в ахуе и хотите выть в подушку, но не время киснуть, пора в морг. Вчера вам выдали квиток, посмотрите на него внимательно. Там обычно указан ваш морг и ваш ЗАГС, как у меня на скрине.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Моргов в Питере достаточно много, но обычно выбирать их не дают и тело поедет в тот, который принимает в текущий момент времени. У меня это был морг по адресу Екатерининский проспект, дом 10, и поэтому можно смело все мной изложенное на него проецировать. По остальным не знаю, но медик скорой в «день ноль» мне его обозначил как наиболее всратый и конвейерный. Туда возят всех подряд, там вечно куча народу и отношение соответствующее. Но я не могу утверждать наверняка, канешн.


Итак, в назначенное время прибываем в морг. Рекомендую привести в порядок мысли и отдохнуть перед визитом, там это понадобится. Сразу на входе вас с непривычки просто с ног собьет запахом. Внутри реально воняет формалином и разложением. Учитывая, что у меня примерно также пахло из квартиры, мне было там физически хуево первые пол часа. Потом, канешн, адаптировался, а на третий визит было прост противно, но поначалу это очень бьет по мозгам. Рекомендую, если в вашей России будущего всë ещë ходят в масках, попрыскать на неë какими-нибудь духами — это хоть чутка облегчит общую атмосферу. Народу там вечно полные коридоры, все чет бродят туда-сюда и сидят по часу в очередях. Атмосфера гнетущая. Но на самом деле мне она показалась достаточно искусственной. Дело в том, что в том же здании сидят себе ритуальщики какой-то частной лавочки, выдающие себя за «полугосударственную при морге». И они там, в этом скопище несчастных людей, барражируют как акулы и выискивают кого бы осчастливить организацией похорон «под ключ». И там что запах, что очереди — действуют по тому же принципу, по которому шашлычник выводил вытяжку от мангала на улицу - продукт-плейсмент своеобразный. Типа «сиди в этом вонючем коридоре или заплати и иди домой, тут все организуют». И это работает — отбоя от клиентуры там, обычно, нет. Но именно в силу того, что они получают поток клиентов ничего не делая, уровень сервиса там околопиздецовый, а прайс — космический. Поэтому, если таки решили брать агента, то делайте это точно не в морге, брать его там — худший вариант из возможных. Вам тут сейчас нужно получить одну бумажку и уйти, крепитесь и не поддавайтесь на провокации.


Попав таки в канцелярию вы увидите сотрудника морга, который будет совершенно официально вымогать с вас деньги. Ну, сначала вас запишут, заберут паспорт покойника (тут его треба отдать), возьмут номер телефона, а затем самое интересное.


В законодательстве есть одна прикольная дыра, которая говорит о том, что выдать медицинскую справку о смерти вам должны на следующий день, внимание, ПОСЛЕ УСТАНОВЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ СМЕРТИ. Если причина смерти не установлена (а так всегда бывает когда человек умер не в больнице или не имел какой-то летальной болячки, для подтверждения которой треба притащить медкарту), то у морга для этого есть целых три дня, насколько я помню. После чего причину установят, а через сутки, вполне по закону, дадут справку. А де-факто это разница в двое суток. Парам-пам-пам. Для примера разберу свой случай. Мать нашли в воскресенье, в понедельник я пришел в морг, и мне предложили два стула. Получить справку во вторник и заплатить за это, либо получить справку в четверг и не платить. Такая вот хуйня. Ценник я не уточнил, томушта охуел от наглости и сразу отказался, хотя сейчас любопытно во сколько бы она обошлась.


Тут я сразу сделаю ремарку следующего характера. Быстрые похороны — дорогие похороны, но и их можно организовать на хорошем уровне, а можно тяп-ляп. И если вы готовы скинуть до сотки тысяч на это дело, но хотите чтоб покойник прилично выглядел в гробу и все закончилось быстро, то на этом этапе башляйте за скорейшее получение справки и идите в темпе искать агента, который вам все организует. Экономить тут не стоит, так как за лишние 2-3 днях покойник банально сгниет и приводить его в порядок выйдет дороже. Хорошие агенты в идеале должны иметь рекомендации, поспрашивайте у знакомых. Морговские и те что ездят по хатам - сразу нахуй, остальных можно рассмотреть. Ну и на этом можете прекращать чтение, теперь организация — не ваши проблемы, дальше по чекпоинтам пойдет ваш представитель. И подбирать его я рекомендую именно на этом этапе. У вас до получения справки будут сутки, за них гляньте прайсы на гробы и венки (у агентов в каталогах цены завышены в 2-3 раза) и найдите того, кто будет бегать с бумажками. Потом расслабьтесь и ждите когда вам всë организуют. Я же дальше буду говорить про социальные похороны, они сильно дольше.


Если решили отрабатывать без агентов, а особенно если покойника нашли в крайне хуевом состоянии (как у меня), то берите паузу. Эти трое суток, между двумя визитами в морг, дали мне возможность прийти в себя и собраться с мыслями. В понедельник я был в полном ахуе и на грани нервного срыва, к четвергу — почти восстановился и обрел трезвость рассудка, а также успел поднять свои связи, почитать законы и погуглить про то, кто вообще в РФ должен мне обеспечить похороны согласно девятой статье закона "О погребении и похоронном деле". В общем, это время мне пригодилось, поэтому я и вам рекомендую поступить также.


Итак, у вас есть несколько дней. Пока не будет медицинской справки о смерти, дело не сдвинется, поэтому расслабьтесь и придите в себя. Бухать больше пары рюмок я на этом этапе не советую — алкашка только ещë сильнее вгоняет в депрессию. А вот пообщаться с живыми людьми наоборот полезно. Также полезно закрыться по всем долгам на ближайшее время, так как после получения справки вам будет не до того прост. Ну а остальное индивидуально. Приходите в себя, крч, и налаживайте дела.


ДЕНЬ ВТОРОЙ


Обращаю внимание, я описываю дни когда я занимался организацией этой галиматьи, поэтому мы пропускаем вторник и среду, прыгая сразу в четверг.


В морг за справкой о смерти


В морг мне было назначено в 14:00, так что с утра удалось даже немного поработать, настолько в себя пришел. Прибыв к назначенному времени, я час просидел в очереди и попал в сам кабинет. Очередь в том морге ебанутая: вызывают попеременно то по фамилиям, то в порядке живой очереди. Поэтому можно прийти пораньше, в общем и целом. Ещë раз напомню, что там пиздец как воняет и атмосферка крайне депрессивная, морально подготовьтесь.


В морге вам выдадут:

— Паспорт покойника

— Медицинскую справку о смерти

— Список вещей, которые нужно притащить для погребения

— Талончик на выдачу тела


В ЗАГС за свидетельством о смерти


С паспортом и справкой мы идем в ЗАГС. Мой был на Фурштатской, поэтому говорю за него. Там нам треба отдать паспорт и справку (вы их больше никогда не увидите, поэтому сфоткайте на случай если вам, например, паспортные понадобятся. А лучше отсканьте), и там меняем их на два других документа:


— Гербовое свидетельство о смерти

— Форма 11


Нюансы следующие:


— Это пиздец как долго. Я сдал документы в 16:15, получил в 19:30. Всë это время нужно болтаться гдет неподалеку и ждать. Благо у меня взяли телефон и позвонили когда всë было готово. Если погода говно, то там у метро есть пара трактиров и фаст-фудов, можно переждать в них. По этой же причине лучше пообедать после того, как документы начали обрабатывать.


— вход в ЗАГС со двора. Главный вход для молодожен, чтоб пробраться в обитель смерти нужно обойти здание слева и там увидите. Вывесок с фасада, естественно, нет. Ходи, стучись об стены, хехе.


— гербовое свидетельство нельзя сгибать и очень нежелательно мять. Поэтому возьмите с собой папку или купите еë на месте пока ждете.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Это что-то вроде посмертного паспорта, могучий артефакт в спорах о наследстве и прочих юридических вещах. Поэтому постарайтесь его не потерять и сразу запихайте в файлик.Файлики в ЗАГСе, естественно, не дают, приходите со своим.


И на этом всë, два чекпоинта за день. Зато теперь ваш родственник официально умер, о чем у вас есть красивая розовая бумажка. Кстати, за получение справки из морга и гербового агенты в среднем колотят 5-10к. Это я для того чтобы вы понимали сколько стоит вся эта возня, если пустить процесс на самотек.


ДЕНЬ ТРЕТИЙ


Брожение по этим инстанциям у меня заняло два дня, но это томушта я нюансов не знал. Сейчас я понимаю что мог и в день уложиться. Поэтому и запишем тоже одним днем, благо этот день финальный.


Получаем разрешение на похороны в СК


Сначала идем в Следственный Комитет по тому району, в котором нашли труп. Тут все просто: вам треба бумажку о том, что следакам труп не интересен, и его можно закапывать/сжигать. Если вы взяли рекомендованную мной паузу и не стали отстегивать жуликам в морге, то информация о происшествии уже наверняка дошла докуда следует, и там в курсе, что ваш покойник неинтересный. Если паузу не брали, то я рекомендую набрать их по телефону и уточнить. Участковые часто в первые дни забивают болт на передачу данных в СК, и о вас там могут прост не знать, а это возни на пол дня. Я же на шестой день после происшестивия просто приехал по адресу, не дозвонившись по указанному в гуглкартах номеру, где мне за пол часа всë оформили. Также обращаю внимание, что если предстоит кремация, то в справке об этом должно быть указано. Если написано что кремация запрещена, то она, сюрприз, запрещена, и придется ехать переделывать справку или соглашаться на погребение. Ну и ковид-хуид, уточняйте по поводу приема граждан, следаки за этим обычно следят. В целом же это самый простой пункт.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Вот так выглядит полученный в СК артефакт.


Ищем того, кто отвечает на исполнение девятой статьи


А вот вторым пунктом идет то, что я искал ровно два дня, обзванивая инстанции и напрягая знакомых. Согласно девятой статье вышеприведенного федерального закона человек занимающийся похоронами может безвозмездно получить от государства либо денег из бюджета для возмещение расходов на похороны, либо то что показано на скрине. Но я рекомендую брать услуги из гарантированного перечня. Томушта ритуальщики работают не по рыночным ценам, а безбожно демпингуя. Отчего вы в любом случае, как не крутись, на гроб, машину, кремацию и прочее потратите в разы больше, при этом не факт, что всë будет сделано как надо. Тут же тебе государство организует часть хлопот под ключ, очень удобно.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Интересующая нас статья федерального закона. Ссылка для ознакомления: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8919/


При этом в некоторых охуительных инструкциях нас копирайтеры ритуальщиков предостерегают в стиле «если возьмете ченить из гарантированного перечня, то относится к вам будут как к нищеброду и ничего нормально не организуют». Так вот, это дешевый манипулятивный пиздеж. Суть в том, что работая с частниками, например, в перевозке тела из морга на кладбище, вы можете столкнуться с тем, что жулики из морга чет не поделят с жуликами из перевозки, и обе стороны начнут выяснять отношения, меряясь у кого крыша солиднее, и должны ли жулики-перевозчики отбашлять морговским или не должны. Вы же будете стоять со своим гробом и наблюдать за «спором хозяйствующих субъектов», хлопая глазами. И ничего не сделаете. Здесь же за вас платит бюджет, а на проебывание бюджетных денег государство очень нервно реагирует. И сколько я не общался, кейсов про факапы при государственных похоронах не нашел. Жулье прост боится тут химичить — им и частников хватает за глаза, тут же денег нет, а возможных проблем вагон.


Как я понял, в каждом регионе этим занимаются разные конторы. В Москве это ГБУ «Ритуал», в Питере «Специализированная служба Санкт-Петербурга по вопросам похоронного дела», что в других — мне неведомо. Если есть конкретные наводки, то отпишитесь, добавлю в пост.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Питерские. Сайт: http://www.svpd-spb.ru/ Что забавно, этого сайта вообще нет в выдаче, и я реально два дня искал кто в СПБ отвечает за социальные похороны. В итоге мне его нашел московский юрист. При этом контора рабочая и там почти никого нет, относительно моргов. Именно томушта хуй ты их найдешь, зашифровались капитально. На следующем скрине московский аналог.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Московские. Сайт: https://ritual.mos.ru/contacts/info/ Обратите внимание, этих ритуалов в выдаче поисковиков как грязи. Это частники шифруются под госорган. У этого галочка и на него ссылается сайт правительства Москвы, а остальные - помоечные конторы жуликов. Будьте бдительны, крч, и не забывайте что вас везде хотят наебать.


Я из Питера, поэтому поясню как это тут реализовано.


Едем в государственную похоронку оформляться

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

На следующей странице телефоны и время работы, актуальные на момент написания статьи

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Набираем их по одному из номеров и поясняем ситуацию. «Родственник умер, свидетельство и форма 11 получены, нужны социальные похороны». Это нужно на случай если там чет изменилось. Мало ли они завтра закроются или начнут деревянными членами торговать. Если всë как раньше, то у вас уже есть все нужные квестовые предметы кроме подписанной трудовой книжки (для работающего человека). Но тут нюанс в том, что кроме трудовой вам от работодателя нужно получить бумажку, которую выдадут в похоронке. Поэтому сначала идем на Первую Советскую улицу, дом 8. Там вам сканят все документы и выдают специальную бумажку, которую вы видите на скрине ниже. Согласно этой бумажке, вы на организацию похорон должны стрясти с работодателя шесть косарей и притащить их в похоронку. Поэтому самое время двигать на место работы усопшего.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Обратите внимание, что в левом верхнем углу входящий штамп, а снизу по центру печать организации. Ну а в остальном всё очевидно, вы трясете с работодателя деньгу на похороны. Ну и понятное дело, тут всё уже заполнено, а выдадут вам пустой бланк.


Внимание: также денег может выдать пенсионное (если человек был на пенсии и не работал официально) или федеральный бюджет. Там сюжет будет немного другим, и идти надо будет в другое место, но общий смысл тот же. Кстати, работодатель перебивает пенсионное и работающие пенсионеры хоронятся за счет своей работы, а не пенсии.


Идем на место работы умершего


Прибываем туда во всеоружии. Оптимально нарыть контакты их отдела кадров и пояснить ситуацию, договорившись в встрече. И там вам треба:


— Подписать заявление на денежную компенсацию. Если работодатель не врубается, то покажите ему образец выше, он достаточно понятный.

— Получить с него денег по этому заявлению. Денюжки, в целом, небольшие, поэтому если там тормозят, то оставьте свои реквизиты и потом в похоронке внесите из своих.

— Контора должна уволить работника в связи со смертью. Последняя запись в трудовой книжке.

— Опционально вы можете попросить выплатить последний оклад и отпускные к себе на карту, если доступа к карте мертвеца у вас нет.

— Забрать личные вещи покойного.


Тут вам может потребоваться подтвердить родство. В моем случае это свидетельство о рождении. Плюс в плане получения зп покойного работодатель, обычно, готов пойти на встречу (томушта стандартные похороны стоят пиздец как дорого), но ему важно, чтобы ктот другой из родственников не пришел за бабками повторно, так как в этом случае им глаз на жопу натянут. По закону в права наследования человек вступает через пол года. Поэтому сразу готовьтесь пояснять там что вы единственный претендент и больше никто не придет, если это так, или выдумывать убедительные пояснения, если это не так. Ну или ждать пол года, если плохо прокинете тут социалку. Также учитывайте, что все работодатели разные, и обычно они безбожно тупят. Ктот забюрократизирован до предела, ктот не захочет давать денег, кого-то просто трудно выловить. Так что, по уму, звонить им надо ещë на этапе получения бумажки в ЗАГСе или даже раньше и достаточно напористо их убеждать, что «пока вы там ковыряете залупой в носу, у меня в морге труп гниет». Мне это помогло, мои собирались растягивать, но после отповеди редко подпрыгнули и выдали все что мне треба в кратчайшие сроки.


Итак, всë, у вас на руках копия формы 11 и копия завяления (оригиналы оставьте работодателю, он с них компенсирует себе расходы), есть трудовая книжка с последней записью, гербовое свидетельство о смерти и разрешение на похороны/кремацию от СК. Вы молодец, если по гайду получили всë за два дня. Мне понадобилось три. Теперь с этим добром едете в похоронку и пишите там от руки (не спрашивайте — возможно это форма издевательства такая) огромное заявление по образцу. Образец я сфоткал и прилагаю. После чего оплачиваете через кассу деньгу (в С-ПБ принимают карты) и всë.

Как организовать похороны Cat_cat, Смерть, Похороны, Инструкция, Мат, Длиннопост, Негатив

Вот эту простынь вы будете переписывать от руки на листочек. Особый смак моей ситуации в том, что я пришел за 20 минут до обеда, и поэтому мне пришлось строчить как из пулемета. Что мешает просто напечатать шаблонных бланков мне неведомо.


По итогу вам дадут пачку бумажек на услуги морга (там будет и доставка тела из квартиры в морг, поэтому если вы за это ещë не платили, то платить уже не придется) а также бланк на кремацию или похороны. И вам назначат дату. Обычно это через день после оплаты.


Ну чтож, мы почти закончили. Государство заботливо взяло на себя часть организации. Выделило добротный гроб, обитый черной тканью. Без понтов, но вполне приличный. Катафалк, который обычно суть переделанная Газель (это маршрутки), где в специальная приблуда для удобного запихивания гробов. В нем шесть сидячих мест в салоне. И, собственно, кремацию (в моем случае) или захоронение.


Продолжение - в следующем посте. Не влезло из-за ограничений по количеству символов.


Оригинал: https://vk.com/wall230101597_23422

Автор: Александр Картавых.

Живой список постов

Показать полностью 12

Военная машина Непала

Автор: Дмитрий Васильев.


Что такое Непал? Катманду, Эверест, чай, гурхи. Но Непал имеет интересную и уникальную историю оружейного дела, которая доказывает, что отсутствие промышленности и отставание на века не повод не производить у себя пулеметы и винтовки.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Как известно, Непал это страна в самой высокой горной гряде в мире. Как и большинство стран Индостана, Непал был в средние века разделен на бесчисленное множество княжеств, городков и регионов. Такая ситуация продолжалась до тех пор, пока к концу XVIII века, в ходе длинной междоусобной войны, народ гурхов не подмял под себя все те территории, которые сейчас зовутся Непалом. Подобно всем объединителям земель, после самого объединения, гурхи продолжили экспансию, в ходе которой огребли сначала от Китая, став его данником. А затем у англичан, удачно подоспевших к 1810-м годам. Вскоре, после десятилетий подковерных интриг правящих кругов Непала, в результате кровавого (от 55 до сотни человек за присест были зарезаны на пиру) переворота к власти пришло семейство Рана, опиравшееся на поддержку англичан. Поэтому в армии Её величества особо ценятся гурхские воины. Ценятся они и до сих пор, а получает гурхский солдат на службе короны по непальским меркам столько, сколько в жизни бы на родине не получил.


Нельзя сказать, что Непал стал вестернезироваться: европейский образ жизни и сегодня крайне далек и не интересен жителям Непала. А вот нарезные казнозарядные винтовки и пулеметы, наоборот, приглянулись. Правящее семейство Рана к 1880м годам, конечно, получало помощь и средства от англичан, в обмен на лояльность и возможность вербовать гурхов. Но англичане справедливо полагали, что современное оружие, а тем более такой Hi-Tech, как пулеметы, этим парням не нужны. Однако, к этому времени как раз уже жил светоч Непальского посвящения — Гехендра Шамшер Джанг Бахадур Рана. Один из отпрысков правящей династии Рана, в юношестве направленный в старейшую ныне непальскую школу в Дурбаре. Удачно ее окончив, он был отправлен с еще четырьмя людьми на стажировку в Японию, где, конечно, тогда было все же по-западней, чем в Непале. Там он приобрел определенные инженерные навыки, а так как, будучи дворянином, он имел офицерский чин, то направленность инженерных изысканий была предопределена. Хотя интересовался он широким спектром западных игрушек и даже заказал себе из США едва только появившейся там Форд. Затем он разбирал его и собирал, выучив в нем каждую деталь. А также он первый в Непале человек, который добывал электричество ветряком своей конструкции.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Гехендра Шамшер Джанг Бахадур Рана со своей женой.


В 1890-х годах он основал свою мануфактуру и стал удовлетворять потребность армии в оружии. Интересным было то, что весь труд был ручным от слова «совсем». Никаких станков, никаких стандартизаций, никаких машин, электричества и т.д. Только любящие гурхские руки и смекалочка.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Вот она, непальская винтовка Гехендра-Мартини-Пибоди, или просто винтовка Гехендра.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост
Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Сама по себе винтовка очень похожа на существующую на тот момент английскую винтовку Мартини-Генри. Однако, есть различие в УСМ, который взят от винтовки Пибоди. Те, кто могут в английский, или кому интересно посмотреть поближе на винтовку, могут это сделать тут.


Производство было развернуто таким образом, что удавалось выйти на уровень четырех винтовок в день. Конечно, «Винчестер», «Виккерс» и «Маузер» могли выдать сотни. Но, будем справедливыми, это потрясающий результат для страны, которая и сегодня в очень печальном состоянии. Для сравнения, можете представить, как, например, этим занимался бы вождь зулусов - Чака.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Обратите внимание на качество выделки, по сути кустарное производство, но мастерами своего дела.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост
Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Штык к этой винтовке, так же, как и сама винтовка, является эхом английского штыка. Правда, размеры и качество сильно проседают и, конечно, далеко не каждый штык подойдет к другой винтовке.


Производство винтовок продолжалось до 1906 года, пока сам Гехендра не умер странной смертью в возрасте 35 лет, на фоне непрекращающихся политических интриг в правящем семействе Рана.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Сохранилось довольно большое количество этих винтовок разного качества. Недавно одна такая, правда, вылизанная и отреставрированная, была продана за 1500$. Однако, есть варианты в 300$.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост
Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Винтовок было выпущено порядка 10 000 штук, что, конечно, триумф промышленности Непала. Но то, что сделал Гехендра, потом превзошло все смелые запросы Шамбалы. Точно такими же методами и силами, непальская земля смогла выдать целых 25 пулеметов. Да, в 1896м году Непал уже производил пулеметы, это вам не конкурсы устраивать, чтобы всякие Эмили Наганы сами вам предлагали оружие на выбор. Если кто-то играл в Civilization 5 и «максился» в технологию «Индустриализация», которая дает пулеметы Гатлинга, в то время как по другим веткам не изучена даже технология «Порох», то можете визуализировать это для себя таким вот образом:

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Пулеметы стояли в самом важном месте для любого, кто пришел к власти путем кровавого переворота и установил тиранию. А именно по периметру дворца .

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Пулемет Гехендра назвал «Бира», в честь папки и короля страны. Сам по себе он может считаться копией американского пулемета Гарднера, с той лишь поправкой, что сделан вручную полностью и имел, как бы сказали в РФ «не имеющий аналогов в мире на тот момент», дисковый магазин.В силу специфики производства, каждый пулемет уникален и неповторим: один магазин не подходит к другим пулеметам, унификации и взаимозаменяемости нет, иди к кузнецу.


Весило это удовольствие 1000 фунтов, что на наши деньги примерно полтонны. Можете представить, как круто иметь такой пулемет в такой гористой стране, как Непал. А там, я напомню, Эверест.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Полтонны веса равномерно распределены по пулемету, таким образом один только дисковый магазин смело перешагивает за отметку 20 кг. Путем нехитрых подсчетов мы получим, что только магазин весит как целых два пулемета Мадсена.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Предлагаю пофантазировать о том, какую рельефную мускулатуру можно подкачать, просто меняя магазины на 120 патронов в этом пулемете. Особенно если учесть, что пулемет механический, и вся автоматика действует как раз за счет мускулатуры, вращающей ручку.


К счастью для соседей (и расчетов самих пулеметов), этот пулемет не применялся в военных действиях. Теперь он оказывает исключительно церемониальную нагрузку на «крышу мира», а один экземпляр выставлен на аукционе за 30 000 $.

Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост
Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост
Военная машина Непала Cat_cat, История, Война, Пулемет, Винтовка, Оружие, Непал, Длиннопост

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_11228

Автор: Дмитрий Васильев.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Показать полностью 18

Итальянские "Красные бригады"

Автор: Алина Говенько.


Здравствуйте, друзья. Сегодня я вновь предлагаю поговорить о европейском леворадикальном подполье.


Итак.


Страна, потерпевшая поражение во Второй Мировой Войне.

Вступление этой страны в НАТО и размещение на ее территории военных баз США.

Массовые протесты, в том числе и студенческие.


Как следствие всего вышеперечисленного — создание одной из самых нашумевших подпольных организаций "городских партизан".


Кто сказал "Фракция Красной армии"?

Нет, к ним мы вернёмся как-нибудь в следующий раз. Сегодня же речь пойдет об итальянских "Красных бригадах".

Итальянские "Красные бригады" Cat_cat, История, Длиннопост, Леворадикалы, Радикалы

Эмблема "Красных бригад"


Здесь следует упомянуть, что Италия вообще славна своей историей партизанского движения — к концу Второй Мировой количество партизан насчитывало порядка 250 тыс. человек, многие из них придерживались коммунистической идеологии или хотя бы сочувствовали ей и вполне себе успешно били фашистов. Создавались даже целые партизанские республики.


В двух словах пробежимся по ситуации в Италии второй половины 20 века. После окончания Второй Мировой Италия сближается с США, получает по плану Маршалла помощь. Происходит так называемое "итальянское экономическое чудо" — страна из аграрной ударными темпами становится индустриальной. Однако, это касается не всей Италии — если Север становится вполне себе промышленным регионом, то Юг стагнирует. Как следствие, именно на юге цветет пышным цветом преступность, вплоть до того, что мафия напрямую воздействует на политику.

Тем временем, Италия вступает в НАТО и размещает на своей территории их военные базы.

В политике дела обстоят следующим образом: парламентское большинство принадлежит Христианско-Демократической партии. ХДП поддерживает Ватикан, а Папа Пий XII последовательно выступает против коммунистов. В обществе растут ультраправые настроения.


ХДП пытается придерживаться центристской политики, с переменным успехом лавируя между социальными уступками и консерватизмом. Трудящиеся протестуют против закрытия "нерентабельных" предприятий, крестьяне захватывают земли помещиков. Возникает такая форма борьбы рабочих за право на труд, как "забастовка наоборот". Демонстрация и забастовки жёстко подавляются полицией. Влиятельнейшие члены ХДП оказываются замешаны в коррупционных скандалах. Коммунистов последовательно выдавливают из госучреждений. Ужесточается цензура.


Наконец, в 1963 году стараниями председателя Совета министров Италии Альдо Моро заключается так называемый "исторический компромисс" между ХДП (к его левому крылу принадлежал Моро) и Итальянской Социалистической партией. Запомним имя этого человека — в дальнейшем нам оно ещё встретится.


Вот мы и подошли к интересующему нас времени. В 1968 году Европа охвачена студенческими волнениями, в Париже алым расцветают события "Красного мая", в ФРГ — массовые демонстрации после покушения на Руди Дучке. Не исключение и Италия, где рабочие профсоюзы захватывают под свою власть предприятия, студенты выходят на улицы, беснуется ультраправые. Христианские демократы на тот момент себя достаточно дискредитировали, и молодежь не сомневается, что стране нужны самые радикальные перемены. Многие героические партизаны Второй Мировой с ними полностью согласны.


12 декабря 1969 года Милан сотрясает взрыв. В отделении национального аграрного банка на Пьяцца Фонтана взорвана бомба. 17 человек погибло, ещё 88 ранено. Этот теракт и по сей день считается одним из крупнейших в Италии. Полиция задерживает анархиста Джузеппе Пинелли, бывшего партизана. Пинелли при странных обстоятельствах гибнет прямо во время допроса — как сообщит потом полиция, он случайно выпал в открытое окно. В дальнейшем выясняется, что Пинелли был невиновен. Левые приходят в ярость, они убеждены, что теракт устроили спецслужбы, возможно, руками ультраправых, чтобы обвинить в произошедшем их, левых.

Итальянские "Красные бригады" Cat_cat, История, Длиннопост, Леворадикалы, Радикалы

Ринато Курчо


И, наконец, 1970 год. Северная Италия. Маленькая горная деревушка. На фоне пасторального пейзажа встречаются четверо — два студента-социолога Ринато Курчо, его девушка (в дальнейшем - жена) Маргарита "Мара" Кагол, рабочий Марио Моретти и адвокат и потомственный революционер Альберто Франческини. Четверка сходится во мнении — Итальянская Коммунистическая партия предала идеалы мировой революции и "обуржуазилась" (основания так говорить у них действительно были, ИКП отошла от идеи революционной борьбы, заявив об "итальянском пути к коммунизму" через реформы). А значит, надо вспомнить славные традиции партизан и взять борьбу в свои руки.

Итальянские "Красные бригады" Cat_cat, История, Длиннопост, Леворадикалы, Радикалы

Мара Кагол


Так были созданы "Красные бригады" (Brigate Rosse). Тогда же придумали эмблему — пятиконечную звезду на красном фоне. Позднее Франческини вспоминал, что у них все никак не получалось нарисовать пять одинаковых лучей у звезды, в итоге, новоиспечённые "бригадисты" решили, что так даже лучше. Эмблема нарисована, можно переходить к

решительным действиям.


Подобно RAF, начавшим когда-то с "зажжения факела в честь Вьетнама" (поджог универмага во Франкфурте), бригатисты тоже устроили локальный пожар, раз уж до пожара мировой революции пока не дотягивали. Они поджигали машины фабрикантов, затем устроили поджог на стоянке грузовиков завода Пинелли, о чем в газетах вышла заметка… Больше никакого эффекта поджоги не возымели. Требовалось что-то другое.


Бригатисты сменили тактику. Они похитили Идальго Маккьярини, управляющего заводом SIT-Siemens. С ним провели воспитательную беседу, сделали фото на память, после чего Маккьярини отпустили на свободу, а его фото в гостях у BR облетело передовицы всех итальянских газет. В дальнейшем бригатисты проделывали этот трюк ещё не раз: похищали "классов врагов", проводили воспитательные беседы, читали лекции по марксизму, фотографировались на память и отпускали проклятых капиталистов невредимыми.

Итальянские "Красные бригады" Cat_cat, История, Длиннопост, Леворадикалы, Радикалы

Идальго Маккьярини, управляющий SIT-Siemens. Надпись на плакате гласит "Красные бригады. Кусай и беги! Ничто не останется безнаказанным! Ударь одного из них, чтобы научить сотню! Вся власть вооруженному народу!"


Следующая громкая операция будет осуществлена 18 апреля 1974 года. Бригатисты похищают судью Марио Сосси, "прославившегося" своей суровостью в отношении леворадикалов. В обмен на него бойцы BR требуют освободить членов радикальной организации "Группа 22 октября". Действие происходит в Генуе — и магистратура уже готова согласиться на сделку, когда в дело вмешивается лично премьер-министр. Мнения командиров BR расходятся, Альберто и Мара согласны его отпустить, Марио же настаивает на убийстве Сасси. В итоге его все же отпускают.


Тем временем, в ответ на действия BR усиливается активность неофашистов. И уж они-то не церемонится и не проводят воспитательных бесед. Ультраправые устраивают теракты, вследствие которых гибнут десятки, сотни получают ранения. Разница в подходах очевидна, и народная поддержка "Бригад" только растет.


Однако, в сентябре 1974 года Альберто и Ринато арестованы. В лучших традициях любовных линий из криминальных фильмов, Ринато освободит лично Мара, пронеся в здание, где его содержат, автомат под пальто. Однако, счастье не будет долгим — на следующий день их накроет полицейская облава, Мара будет убита, а Ринато вновь арестуют спустя несколько дней.


Курчо и Франческини, а с ним и весь первоначальный состав "Бригад" арестованы — казалось бы, это означает разгром… Но во главе BR встал Моретти. И действовать он начал куда более жёстко.

Итальянские "Красные бригады" Cat_cat, История, Длиннопост, Леворадикалы, Радикалы

Марио Моретти


8 июня 1976 года был расстрелян генеральный прокурор Генуэзской республики Франческо Коко — он должен был участвовать в суде над Курчо и Франческини. Арестованные бригатисты объявили себя политзаключенными и отказались от адвокатов. В свою очередь, бойцы BR, оставшиеся на свободе, объявили, что любой, кто согласится участвовать в процессе над бригатистами в качестве адвоката или присяжного, будет казнён. Далее следует целая серия расправ.


Затем Моретти открыл сезон охоты на журналистов. Его не устраивало то, как действия BR освещаются в прессе. Нет, журналистов не убивали, по крайней мере, поначалу — им простреливали колени (пошутить бы про дорогу приключений, да слишком цинично получится). В итальянском языке даже новое слово для такого вида расправы придумали — gambizzazione ("стрельба по ногам").


И, наконец, 16 марта 1978 года — Opus Magnum Моретти — бригадисты похищают премьер-министра Италии Альдо Моро (помните, я просила вас запомнить это имя?). BR выдвигает требования — освободить Курчо и остальных заключённых. Полиция пытается найти и освободить Моро. К слову, к поискам подключают даже экстрасенсов… 55 дней длится переписка BR, итальянского правительства и Моро, который пишет всем, включая Папу… Однако, данный роман в письмах ни к чему так и не приводит. Соглашение не достигнуто. Моро убит. И если раньше "Бригадам" сочувствовали многие итальянские политики — то теперь от них отворачиваются практически все.


Последующие жёсткие меры по разгрому BR и не менее жёсткие ответные действия бригатистов, а также насилие со стороны прочих организаций-сторонниц вооруженной борьбы получит название "Anni di piombo" — "Свинцовые годы".

Итальянские "Красные бригады" Cat_cat, История, Длиннопост, Леворадикалы, Радикалы

Полиция обнаружила труп Альдо Моро


4 апреля 1981 года будет арестован Моретти. "Красные бригады" обезглавлены. Однако, это не означает, что им пришел конец.


Дальше будут регулярные заявления властей об "окончательном разгроме", будет "ребрендинг", будет громкое похищение американского генерала, будут продолжающиеся едва ли не до 2006 года теракты… Но всё это, как водится, уже совсем другая история.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_240831

Автор: Алина Говенько.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Показать полностью 6
Отличная работа, все прочитано!