Новый уровень
Как у постоянного пользователя каршеринга у меня есть пару претензий к пользователям.
1- засранный салон, 2- прокуренный салон.
Очень бесит когда ты платишь за сервис и сидишь в загаженном, вонючем салоне. Я всегда в таком случае пишу или звоню в службу поддержки, фоткаю грязь, пепел, жалуюсь на вонь в салоне. Сегодня я походу вышел на новый уровень:
Называйте меня как хотите, но когда курят в чужих машинах, это свинство полнейшее!
пс: надеюсь что действительно примут меры а не просто отписались
Каршеринг и штраф ГИБДД
Месяц назад возвращался домой на Яндекс.Драйве. На светофоре сзади внезапно приехала зазевавшаяся водительница. Вызвали ГИБДД, я позвонил в техподдержку каршеринга, где мне сказали, что машину перемещать нельзя, и надо дождаться сотрудников ДПС, чтобы получить от них документ, признающий мою невиновность. Если уехать или оформить европротокол, то страховая якобы не заплатит, а ремонт повреждений будут на мне. Сотрудники ГИБДД приехали через 3 часа, выставили конус и начали оформлять ДТП. Оставлю за кадром хамство сотрудников, но закончилось все тем, что нам, вместе с виновницей, выписали протокол о нарушении пункта 2.6.2. ПДД (12.27 КОАП). Т.е нужно было убрать транспортное средство с проезжей части сразу после ДТП, якобы оно мешало проезду других автомобилей. Хотя мы стояли на одной полосе односторонней дороги и нас никто даже не объезжал. С протоколом я не согласился и написал об этом в техподдержку Яндекс.Драйв. В каршеринге сказали, чтобы я сходил на разбор протокола в ГИБДД, после чего мне компенсируют штраф. На разборе никто не стал со мной ни о чем разговаривать и просто выписали постановление.
После этого я написал в техподдержку Яндекс.Драйва, но в компенсации мне отказали. Т.е по факту каршеринг ставит водителя в такую ситуацию, что он в любом случае остается виноватым. Либо в нарушении правил каршеринга с потенциальной материальной ответственностью, либо в нарушении ПДД.
Яндекс драйв
Яндекс, часть 2.
Так как в предыдущем посте Яндекс такси много написано про таксиста, кое-кто подумал, что у меня персональные претензии к Жылынбеку и таксистам вообще, это не так: я не возлагаю 100% ответственности за случившееся на водителя, он лишь в меру своего образования и воспитания пытается вертеться в наше не простое время. Что же действительно возмутило - реакция самого яндекса. И тут можно сказать - ой, ну подумаешь, разок затупил сервис, с кем не бывает? Бывает со всеми, но сейчас я закину ещё один камень на чашу весов в пользу мнения, что это не разовая акция, а последовательная политика самой компании - открещиваться от любой ответственности за любые внештатные ситуации.
Сегодняшняя история про яндекс-драйв вполне себе заурядная и не стоила бы внимания почтенной публики, не будь она доведена сервисной службой яндекса до абсурда. Прежде чем начать, краткое введения для тех, кто не сталкивался с сервисом аренды авто от яндекс или не знает о тонкостях внутренней кухни.
У яндекс-драйв строгие требования к парковке я-мобилей - метр за "зелёную" зону и счётчик аренды не остановится, что логично: будь любезен, паркуй нашу машину по нашим правилам.
У яндекс-драйв, есть "отстойники" своего грандиозного авто парка. В основном, они находятся рядом с сервисами ремонта и обслуживания. Выглядит, как стихийная парковка у автосалона или авто-мастерской: в куче стоят клиентские машины, я-мобили, машины салонов.
Оставить арендное авто здесь могут только работающие на яндекс-драйв люди - т.к. эти места обычно за пределами "зелёной" зоны. Знаю точно, потому что однажды безуспешно пытался запарковаться на я-мобиле в месте о котором пойдёт речь. Находится этот злосчастный пятачок в одном из "карманов" МКАДа, по классике: автосалоны, плюс авто-мастерские, плюс огромная стихийная парковочная площадь вокруг, в некоторых местах не имеющая не то что разметки, а даже асфальтированного покрытия.
Март текущего года. Как обычно, приехал в офис ночью, припарковался. Отсутствовал час, выхожу, моя машина заперта автомобилем яндекса. Выезд закрыт четко поперёк, чтобы у меня не возникло сомнений о том как я не прав: анонимный "учитель" решил наказать залетного "клиента" - нечего парковаться в ряду я-мобилей! Пять лет сюда езжу, все паркуются там, где есть свободные места - всё ок, никто не истерит, ну а тут видимо весна заиграла у гражданина.
Звоню в сервис яндекса, объясняю ситуацию. С меня просят фотки с номером авто и обещают помочь в ближайшее время. Высылаю фото, 20 минут тишины, приходит сообщение:
- Вам там ещё нужна помощь?
Перезваниваю:
- Конечно мне нужна помощь, ваша машина как стояла, так и стоит!
- Это не наша машина! Это не наша парковка! Мы не понимаем о чём речь, какой-то клиент вас случайно запер, дождитесь его или арендуйте этот автомобиль!
- В этой зоне нет возможности оставить или арендовать авто, вы это прекрасно знаете, это может сделать только ВАШ сотрудник! И я это знаю, потому что уже проверил на радаре в вашем приложении.
- Нет, это не так, вы ошибаетесь.
- Хорошо, тогда откройте для меня эту машину, я отгоню её на два метра вперёд.
- Я не могу открыть вам эту машину.
- Пришлите того, кто может.
- Хорошо, ожидайте.
Данный диалог повторялся ещё 4 раза в течении часа потому что никто никуда не ехал и никто не собирался переставлять машину, а сотрудник поддержки в очередной раз "не понимал о чём речь" и лишь слал сообщения о том, как сильно они сожалеют что меня запер другой клиент, а не придурок из их сервиса. Что в сочетании с фирменным стилем повествования от яндекса, выглядело как форменная издёвка! Пример сообщения - в картинке ниже.
Под конец часа этого маразма мне на глаза упала красная пелена, я уже очень сильно опаздывал по работе: ни о каком "благоразумном" разрешении конфликта речи быть не могло и в ответ на очередные извинения я пообещал вызвать эвакуатор.
Не успел я набрать нагугленный номер московской службы авто-эвакуации, как увидел в окно, выходящее на место происшествия, что рысью к запершей меня машине метнулась тень, завела яндекс-тачку и проехав метр снова ретировалась в ночи.
Эпилог.
У читателя может сложится ошибочное мнение, что я виню сотрудников сервиса яндекс лично, это не так, они всего лишь следуют принятым корпоративным стандартам и читают по бумажке свои многочисленные извинения следуя определенной последовательности зависящей от ситуации. Тем не менее, Эрих Мария Ремарк, в романе "Тени в раю" так описывает нацистскую Германию "Немцы не нация революционеров. Они были нацией исполнителей приказов. Приказ заменял им совесть. Это стало их излюбленной отговоркой. Кто действовал по приказу, тот, по их мнению, не нёс никакой ответственности."
Яндекс вконец охренел
Сравните цену на одну и ту же поездку от "Яндекс.Драйва" (каршеринг от "Яндекса") и "Яндекс такси". И это у такси ещё был немного повышенный спрос, через 5 минут он упал до 527 рублей против 608 - 688 рублей за каршеринг.
То есть тебя везут, тебе не нужно бегать и фотографировать машину по кругу, ты не несёшь ответственность за возможное ДТП, не нужно заморачиваться с парковкой... И это всё на 20 - 25 % дешевле! И это я ещё других агрегаторов такси не проверял, у них возможно ещё дешевле варианты были.
При всём этом каршеринг позиционируется как дешёвая альтернатива такси. Но Яндекс настолько загнал тарифы в космос, что я просто в ах....е, простите мне мой французский. А теперь в поминутном тарифе он ещё и фиксированную плату берёт за бронь машины (дополнительно к поминутной тарификации).
@Yandex.Go, просто нет слов.
«Яндекс.Такси» может запустить сервис аренды электросамокатов
«Яндекс.Такси» планирует запустить летом кикшеринг — сервис аренды электросамокатов. Новая услуга будет доступна жителям Москвы, Санкт-Петербурга и Казани. Об этом сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на свои источники.
Сервис встроят в приложения «Яндекс.Драйв» и Яндекс Go. Пользователи смогут выстраивать маршруты, а в их пределах бронировать такси, каршеринг и самокат.
Лидеры рынка Urent и Whoosh заявили, что не опасаются конкуренции с «Яндексом».
Менее позитивно настроены эксперты, которые видят возникновение ценовых войн между крупными игроками, что негативно скажется на бизнесе небольших компаний. Второй момент — риск возможного регулирования движения самокатов государством.
Представители «Яндекс.Такси» не прокомментировали информацию.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.