Капитализация Tesla снова превысила $1 трлн — помог запуск завода в Германии
На мероприятии по случаю начала поставок кроссоверов Model Y с предприятия в окрестностях Берлина глава Tesla не только вручил ключи от машин первым 30 покупателям, но и выразил свои эмоции по этому поводу зажигательным танцем. Появление новой площадки по сборке электромобилей Tesla придало оптимизм инвесторам, акции компании подорожали на 7,91 % и позволили капитализации снова преодолеть рубеж в $1 трлн.
Для акций компании, которые с начала года упали в цене на 17,15 %, это стало весьма хорошим знаком, особенно с учётом постоянного обсуждения тех трудностей, с которыми вынуждены сталкиваться производители электромобилей на фоне роста цен на сырьё. Проектная мощность немецкого предприятия Tesla подразумевает ежегодный выпуск 500 тысяч электромобилей, но на первых порах объёмы будут гораздо скромнее. Так, в ближайшие несколько недель предприятие должно выпустить 2000 машин, а рубеж в 1000 выпускаемых еженедельно электромобилей будет преодолён примерно через полтора месяца. К концу этого года на этой площадке еженедельно будет выпускаться по 5000 машин еженедельно.
Пропорционально будет расширяться и штат предприятия. Если сейчас он превышает 3000 человек, то после выхода на полную мощность и запуска по соседству предприятия по производству тяговых батарей штат увеличится до 12 000 сотрудников. Известно, что на первых порах собираемые здесь кроссоверы Model Y будут оснащаться аккумуляторными ячейками типа 2170, хотя их кузов уже получит интегрированный в силовой каркас аккумуляторный блок. Позже элементы типа 2170 уступят более прогрессивным 4680, хотя на предприятии в штате Техас они будут использоваться при производстве местных Model Y изначально. По сути, Tesla будет ждать, пока сможет наладить поставки аккумуляторов типа 4680 в Европе.
На днях Илон Маск (Elon Musk) также намекнул, какие мероприятия будут включены в третий этап реализации «мастер-плана» развития компании Tesla. Первоочередной задачей для неё, по словам генерального компания, является увеличение бизнеса до «экстремальных размеров». Ранее он заявлял, что к 2030 году компания намеревается освоить выпуск по 20 млн электромобилей ежегодно. На мероприятии в Германии на этой неделе он подчеркнул, что пропорционально увеличить объёмы производства тяговых аккумуляторов удастся только в случае использования широко распространённых материалов.
Источник: https://prohoster.info/blog
Новости и события автомира. Семиметровый Hummer, робот-такси и дорожный рабочий Род Стюарт
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
В ОАЭ на всеобщее обозрение выставлен 7-метровый Hummer
Этот Hummer H1 в три раза больше оригинальной модели и в настоящее время выставлен в музее Аль-Мадама в Объединенных Арабских Эмиратах.
Оригинальный H1 в свое время был создан на базе американского армейского автомобиля Humvee, успел сняться во множестве голливудских фильмов, став настоящей иконой.
Внедорожник способен удивить и оригинальными размерами: 4,7 метра в длину, 2,2 метра в ширину и 1,9 метра в высоту. Однако шейху Хамаду бин Хамдану Аль Нахайяну, известному своей коллекцией внедорожников, в которую входят настоящие исполины, например, самый большой в мире Jeep Willys, вошедший в Книгу рекордов Гиннесса, этого показалось мало.
По спецзаказу для него был построен джип Hummer H1 X3, названный так потому, что он втрое превосходит размерами оригинальную модель.
Hummer H1 X3 имеет длину 14 метров, ширину 6 метров и высоту 6,6 метра, а его колесная база растянулась до 9 метров. Любопытно, что данный автомобиль не является муляжом, а способен передвигаться. Четыре дизельных двигателя и уникальное рулевое управление, поворачивающее сразу все четыре колеса, превращают его в полноценный корабль пустыни. К сожалению, информации о мощности и весе внедорожника нет.
Любопытно, что в недрах этого Hummer расположена полноценная квартира на колесах. В салон можно попасть по лестнице, установленной под днищем. На двух этажах находятся туалет и кухня, а также площади под спальню и гостиную.
КАМАЗы теперь будут полностью российского производства
По словам первого заместителя генерального директора КАМАЗа Юрия Герасимова, даже современные грузовики К5 будут собираться из комплектующих российского производства.
Таким образом, производитель планирует полностью отказаться от поставок на свои конвейеры от иностранных партнеров, с которыми сотрудничает в данный момент. Это позволит компании продолжать стабильно работать в любых условиях.
Данный тягач остается на конвейере и сегодня, хотя его выпуск сократился из-за ограниченности запасов комплектующих на складах, но планируется, что производство будет постепенно увеличиваться к концу года.
Собирать новые грузовики К5, в разработку которых было вложено немало средств, из российских комплектующих предприятие планирует уже с января 2023 года. На этот счет уже составлена дорожная карта. А сейчас все силы компании направлены на локализацию действующего флагмана марки тягача КАМАЗ-54901.
Также производство сосредоточилось на выпуске грузовиков поколения К3 – их стали выпускать больше, проблем с комплектующими нет. При этом в конце 2022 года их планировали снять с производства.
В Китае появится роботизированное такси
Местная компания Alphabet поделилась положительными результатами испытаний в различных условиях своего автономного транспортного средства. В настоящий момент беспилотник на электротяге успешно тестируется в зимних условиях. Правда, страхует электрокар пока настоящий водитель.
Информация о проекте под названием Zeekr была обнародована несколько лет назад. В то время беспилотные технологии на дорогах общего пользования вызывали улыбку как у публики, так и у реальных автопроизводителей. Тем не менее функция автопилота в моделях Tesla продемонстрировала свою полезность, пусть и не абсолютную, и натолкнула другие бренды на развитие параллельных проектов.
Судя по снимкам, роботизированное такси Zeekr получит обтекаемый кузов. В передней части модели выделяется отверстие, которое в будущем могут адаптировать под различные лидары, камеры и датчики движения. Другой отличительной особенностью прототипа являются прямоугольные фары, расположенные прямо под лобовым стеклом, и горизонтальные задние фонари. Скошенный профиль Zeekr отдаленно напоминает классические минивэны General Motors середины 1990-х. Кроме того, эксперты отмечают наличие высокой боковой двери и низкой посадки, что обеспечит удобный доступ ограниченным в движении пассажирам.
По словам представителей компании, внедрение беспилотного такси начнется в ближайшие годы на территории США.
На белорусских дорогах вводятся сезонные ограничения
Весенние ограничения движения грузовиков вводятся на республиканских дорогах Беларуси с 25 марта по 20 апреля. Это предусмотрено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 25 февраля 2022 года.
В данном документе определен перечень республиканских автодорог, на которых вводятся сезонные ограничения. При этом на республиканских автодорогах и их участках, не включенных в перечень, допускается максимальная нагрузка на одиночную ось 9 тонн, информирует Национальный правовой портал.
Также в документе прописано, на какие транспортные средства не распространяются временные ограничения, а именно:
• транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, лекарственных средств и иных грузов, для сохранности которых требуется соблюдение специального температурного и санитарно-гигиенического режимов;
• транспортные средства, осуществляющие перевозки сушенки торфяной;
• колесные тракторы, используемые в сельском хозяйстве.
Напомним, что в регионах местные органы управления вводят ограничения движения на местных автодорогах.
Ограничения будут введены и в летний период, с 23 мая по 31 августа 2022 года. На республиканских автодорогах с асфальтобетонным покрытием: с 11.00 до 20.00 включительно при дневной температуре воздуха выше 25°С допускается максимальная нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн.
Род Стюарт лично занялся ремонтом общественных дорог
Всемирно известный британский музыкант Род Стюарт придумал оригинальный способ заставить краснеть муниципальные власти, примерив на себя роль дорожного укладчика-ремонтника. Отчетом о проделанной работе он поделился в своих социальных сетях.
Сэр Род Стюарт решил отремонтировать подъездную дорогу к своему дому, расположенному в графстве Эссекс, поскольку ею невозможно было пользоваться. По его словам, ямы в дорожном полотне были таких размеров, что в них застревали колеса не только дорогих спорткаров музыканта, но и кареты скорой помощи. Мистер Стюарт неоднократно уведомлял об этом местные власти, но толку не добился, поэтому решил исправить ситуацию сам. На личные средства он заказал грузовики с гравием и самолично залатал все дыры, превратив разбитую общественную трассу в пригодную для использования.
К опубликованным в соцсетях фото Род Стюарт даже придумал девиз: «Я ремонтирую дорогу рядом с тем местом, где живу, потому что никто не может этим заняться!»
Прецедент тут же вызвал общественный резонанс: в местный муниципалитет посыпались жалобы от неравнодушных англичан, которые ставили чиновникам в пример мировую знаменитость, не поленившуюся починить дорогу с лопатой в руках.
Ли Скотт, член кабинета министров по техническому обслуживанию автомагистралей графства Эссекс, поспешно отреагировал и пообещал во всем разобраться, но оказалось, что исправлять уже нечего, – сэр Род Стюарт отремонтировал дорогу на собственные средства…
Tesla снова подняла цены на все электромобили — старшая Model X подорожала сразу на $10 000
Воскресные причитания Илона Маска (Elon Musk) по поводу инфляционного давления на бизнес Tesla не прошли бесследно — цены на новые электромобили марки в США и Китае выросли второй раз за 7 дней, причём на исторической родине увеличение цены достигало $3000, $5000 или $10 000 за машину, в зависимости от модели. Электромобили китайской сборки подорожали на 5 %.
Как поясняет ресурс Electrek, самым доступным электромобилем Tesla на рынке США является Model 3 за $47 000, а старшая модификация подорожала сразу на $3000 до $61 990. Базовый вариант кроссовера Tesla Model Y в США подорожал на $2000 до $62 990, а старший прибавил в цене $3000, чтобы предлагаться за $67 990 минимум. Наличие опции FSD, подразумевающей автоматизацию некоторых функций управления, увеличивает стоимость всех перечисленных электромобилей ещё на $12 000.
Самое интересное, что малочисленным с точки зрения производственной программы электромобилям Model S и Model X тоже не удалось избежать повышения цен, и они оказались более серьёзными. Базовый седан Model S вырос в цене сразу на $5000, и теперь к первенцу актуального модельного ряда Tesla не подступиться без $99 990 в кармане. За трёхмоторную Model S Plaid с выдающимися динамическими характеристиками придётся отдать не менее $135 990.
Кроссовер Model X не стал отставать от младшего по статусу сородича. Он подорожал сразу на $10 000, его базовый вариант предлагается за $114 990, а версия Plaid оценивается в $138 990. Примечательно, что чем дороже машина, тем меньше её нужно будет ждать при заказе. Младшие комплектации привязываются конфигуратором к срокам поставки в следующем году.
В Китае Tesla собирает только Model Y и Model 3, их стоимость для местных клиентов уже выросла на $1500 с десятого марта, но не прошло и недели, а цены выросли ещё на 5 %. В денежном выражении увеличение приблизилось к $3000, а ведь в прошлом году Tesla воздерживалась от частой индексации цен на китайскую продукцию, пытаясь удержать базовые версии в субсидируемом властями диапазоне, а также не желая уступать местным конкурентам.
Источники: https://prohoster.info/blog
Intel vs AMD
Новые Tesla Model 3 с медиасистемой и навигацией на базе процессоров AMD Ryzen имеют запас хода на 3,5% меньше, чем их предшественники с Intel Atom. Об этом сообщает портал InsideEVs. В среднем запас хода снизился на 22 километра — до 602 километров. Teslascope поделился скриншотом от покупателя новой Model 3 из Австралии, в котором Tesla уведомила его об этих изменениях в автомобиле и он должен был согласиться с ними для подтверждения доставки.
Источник: https://mag.auto.ru/article/tesla-model-3-s-processorami-ot-...
Акционеры Tesla через суд потребовали у Маска $13 млрд за поглощение SolarCity
Акционеры Tesla призвали суд признать, что глава компании Илон Маск (Elon Musk) вынудил совет директоров согласиться на поглощение SolarCity в 2016 году вопреки интересам компании. Они также попросили суд обязать Маска выплатить Tesla компенсацию в размере $13 млрд по данному инциденту.
В поданных акционерами документах приводятся основные выводы суда по итогам 10-дневного разбирательства, проведённого в июле прошлого года, в ходе которого господин Маск в течение двух дней был вынужден отстаивать правомерность сделки 5-летней давности. Согласно иску, поданному профсоюзными пенсионными фондами и управляющими активами, Маск принудил совет директоров Tesla одобрить сделку о поглощении компании SolarCity, которая на тот момент испытывала нехватку денежных средств, и в которой Маск же и был главным акционером. По версии самого Маска, данная сделка была частью общего плана 10-летней давности по созданию вертикально интегрированной компании, в распоряжении которой есть солнечные батареи SolarCity, а также электромобили и аккумуляторы Tesla.
Представляющий интересы Маска юрист Эван Чеслер (Evan Chesler) заявил, что слухи о неплатёжеспособности SolarCity были сильно преувеличены, а её финансовое положение соответствовало многим быстрорастущим технологическим компаниям. В 2016 году поглощение было оплачено акциями Tesla на сумму $2,6 млрд, однако с тех пор активы автопроизводителя существенно подорожали, и теперь истцы оценивают приобретение SolarCity в $13 млрд. Представитель истцов Ли Руди (Lee Rudy) призвал Канцлерский суд штата Делавэр приказать Маску вернуть акции Tesla из своего кармана.
Tesla приобрела SolarCity на фоне анонса седана Model 3, адресованного широкому кругу потребителей и являющегося важной частью стратегии компании. По версии истцов, это поглощение только обременило компанию финансовыми проблемами и долгами SolarCity, не предоставив никаких значимых преимуществ. Несмотря на то, что Маск владеет 22 % активов Tesla, он, утверждают истцы, фактически является контролирующим акционером компании из-за своего влияния в совете директоров. И если им удастся это доказать, то суд может принять их сторону.
Источник: https://prohoster.info/blog
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Американский стартап сделал батарею, на которой Tesla Model S смогла проехать 1210 км — вдвое больше нормы
Американский стартап Our Next Energy (ONE) заявил о создании прототипа аккумуляторной батареи, которая во время испытания с использованием электромобиля Tesla Model S обеспечила ему запас хода в 1210 км. Это примерно вдвое больше, чем Tesla заявляет для стандартной батареи актуальной Model S.
Согласно имеющимся данным, компания ONE сосредоточилась на разработке усовершенствованной аккумуляторной батареи Gemini, в которой используются более безопасные и экологичные материалы, чем в актуальных решениях. Разработанная в ONE батарея имеет более компактный и дешёвый в производстве корпус, а также позволяет накапливать больше энергии по сравнению с существующими аналогами.
Генеральный директор ONE Муджиб Иджаз (Mujeeb Ijaz) заявил, что компания планирует приступить к серийному производству аккумуляторов с аналогичным запасом хода к концу 2023 года. Для каких именно автомобилей будут предлагаться батареи ONE пока неизвестно. Для тестов ONE выбрала Tesla Model S, потому как «этот автомобиль имеет высокую эффективность и довольно большую батарею», что обеспечило достаточно места для размещения аккумулятора от ONE.
Глава ONE Муджиб Иджаз является ветераном отрасли с 30-летним стажем. В прошлом он работал в Apple и A123 Systems, где возглавлял подразделения, занимающиеся разработкой аккумуляторных систем, в том числе для электромобилей. Тестирование прототипа батареи проводилось в декабре прошлого года в США. В ходе тестовых заездов электромобиль Tesla Model S перемещался со средней скорость около 88 км/ч.
«Мы хотим отказаться от никеля и кобальта, но не хотим отказываться от плотности энергии. Мы стремимся заново изобрести химию батарей и архитектуру ячеек, чтобы обеспечить запас хода не менее 1200 км. Если вы поместите на борт столько энергии, вы будете готовы к любому требованию клиента, например, поездке из Детройта в Чикаго или буксировке прицепа», — заявил в беседе с журналистами Иджаз.
Источник: https://www.reuters.com