Доля любителей поразмышлять в ярких выражениях над детищем Илона Маска в интернете близится к 100%. Поэтому мы не могли пройти мимо злободневной статьи в империалистической прессе. Оригинал маетриала про то, что компания Ford уделывает Теслу (A 120-Year-Old Company Is Leaving Tesla in the Dust) находится здесь.
Мы же сделали обзор наиболее интересных мест публикации.
Пока компания Тесла вкладывалась в такие разработки, как "режим собаки" (система климат-контроля, которая остается включенной для собак в припаркованном автомобиле), пневматическая подвеска с привязкой к GPS, которая запоминает, где находятся лежачие полицейские, и “режим метеоризма” (в котором автомобиль издает непристойные звуки, когда на пассажирско кресло присаживается ваш великолепный попутчик), инженеры одного из старейших автогигантов глотали пыль и мастерили свои придумки.
Сама же компания Илона Маска медленно теряла культуру инновационный кузни, превращаясь в цех бюрократии. Илон Маск уволил всех пиарщиков, перенеся все коммуникации в свой личный твиттер, запретил удаленку (вернул всех в офисы). Сотрудники стали бояться что-либо рассказывать о разработках и атмосфере внутри компании. Но многие делали это после увольнения, раскрывая внутреннюю кухню или давая показания в суде о том, что например, в рекламных роликах функции автопилота (времен 2016 года) машина не управляла движением сама, это была постановка. А впечатлительные покупатели доверяли рекламе и попадали в смертельные аварии.
Кстати, видеоролик с рекламой возможности автопилота "Теслы" был подписан так “Человек на водительском сиденье находится там только по юридическим причинам. Он ничего не делает. Автомобиль ведет себя сам".
По состоянию на декабрь 2021 года Tesla является стороной более 1200 судебных исков. Хотя у "Форда" проблем с исками (и коллективными исками) явно не меньше. В ближайших статьях мы расскажем о недавнем судебном процесса в США, в рамках которого компания "Форд" была привлечена к одной из крупнейших выплат потребительского штрафа.
Но детище Форда, по мнению наблюдательного журналиста, напротив - с каждым годом теряет признаки консервативного автократа, привлекая работников открытой и дружелюбной политикой.
В последнее время многие обещания "Теслы" оставались на бумаге, сроки запуска новых авто затягивались (фанаты ждут Cybertruck с 2019 года, а серийный выпуст откладывается каждый год), вместо долгожданного автопилота (с ним большие проблемы внедрения и легализации) пришлось добавить в систему автомобиля 6 видов звуков недержания газов. Тем временем Ford продал уже 15 617 электрических пикапов F-150 Lightning в 2022 году.
Кстати, Министерство юстиции США начало уголовное расследование заявлений Tesla о том, что ее электромобили смогут самостоятельно ездить в 2021 году, после ряда аварий, некоторые из которых со смертельным исходом. Введение потребителей в заблуждение, как никак.