Tesla начала поставки электрических грузовиков Semi
Только что завершилось мероприятие компании Tesla в штате Невада, которое было приурочено к началу поставок первых электрических грузовиков Tesla Semi клиентам, среди которых оказались PepsiCo и её дочерний производитель чипсов Frito-Lay.
Илон Маск (Elon Musk) не упустил возможности извиниться за возникшую задержку с поставками Tesla Semi, ведь во время анонса грузовика в далёком 2017 году утверждалось, что производство начнётся двумя годам позже. О том, сколько грузовиков Tesla сможет выпустить в этом году, известно со слов председателя совета директоров компании Робин Денхолм (Robyn Denholm) — их количество не превысит одной сотни штук. Сам Илон Маск в начале октября заявлял, что в 2024 году Tesla намеревается собрать в США не менее 50 тысяч таких грузовиков. К тому времени их производство будет организовано в Техасе, в непосредственной близости от штаб-квартиры компании.
Миссия Tesla - снижение углеродного следа в автомобильной отрасли и хотя грузовики формируют не более 6% автопарка США, они при этом отвечают за 59% выбросов озона и оксида азота, а также 26% выбросов всех парниковых газов транспортной инфраструктуры.
Отсутствие необходимости привязывать компоновку кабины к размещению двигателя и коробки передач позволило расположить кресло водителя по центру, предоставляя ему равноправный обзор обоих бортов. Кроме того, расположенные в зеркалах камеры транслируют изображение на два крупных монитора по бокам передней панели, дополнительно улучшая обзор.
Из технических подробностей о новинке было сказано про наличие трёх тяговых электродвигателей в трансмиссии, причём при равномерном движении по шоссе задействуется лишь один из них, а два остальных подключаются лишь в моменты, когда необходимо ускориться или преодолеть подъём. Трансмиссия предлагает рекуперативное торможение и время реакции на команду управляющей электроники не более миллисекунды.
С полной загрузкой в 37 тонн способен проехать на одной зарядке больше 800 километров. И одно из самых важных новшеств — это возможность одному водителю управлять несколькими грузовиками в режиме “патруль”.
О стоимости таких грузовиков ничего нового сказано не было, и первые клиенты Tesla в этом отношении тоже ничего не сообщили. В 2017 году предполагалось, что один тягач Semi будет стоить от $150 000 до $180 000, в зависимости от ёмкости тяговой батареи. Это казалось не такой большой доплатой на фоне стоимости дизельного тягача, которая в США составляет в среднем $120 000. За прошедшее время стоимость материалов для изготовления тяговых аккумуляторов значительно выросла, и в данном случае она существенно влияет на цену самого грузовика, поэтому экономика проекта могла измениться. С другой стороны, покупателям электрических грузовиков в США с января следующего года власти будут предоставлять налоговый вычет на сумму до $40 000 на одну машину.
Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!
В Tesla появится возможность звонить через Zoom
Во время проведения ежегодной конференции Zoom стало известно, что в Tesla появится поддержка данного сервиса. Теперь пользователи электромобилей смогут отвечать на звонки прямо со встроенной сенсорной панели своего авто.
Еще в 2020 году Илон Маск в своем аккаунте Twitter заявил, что звонки Zoom для автомобилей его компании определенно станут функцией будущего.
Президент Южной Кореи попросил Маска инвестировать в постройку завода Tesla на территории страны
Казалось бы, способный после модернизации выпускать почти миллион электромобилей в год завод Tesla в Шанхае способен обеспечить продукцией этой марки все окрестные страны и даже Европу. Это не мешает Илону Маску рассматривать возможность строительства автосборочного предприятия на территории Южной Кореи, и он обещал подумать над соответствующим предложением местных властей. Последние утверждают, что конкретные решения могут быть приняты уже в следующем году.
Издание Business Korea поясняет, что между президентом Южной Кореи Юн Сок Ёлем (Yoon Suk Yeol) и главой Tesla состоялся сеанс видеосвязи продолжительностью около получаса. Выслушав заверения Илона Маска о намерениях вложить существенные средства в экономику Южной Кореи и развивать локальную сеть зарядных станций, глава государства выступил с призывом к руководителю Tesla инвестировать в Корею, которая «располагает развитой экосистемой автомобильной промышленности мирового уровня и условиями для инвестиций».
Илон Маск, в свою очередь, подчеркнул, что Tesla использует «многие корейские компоненты исключительного качества» в сфере автономного вождения и искусственного интеллекта. По сути, процессоры FSD для систем активной помощи водителю Tesla третьего поколения производятся на предприятии Samsung Electronics в штате Техас с использованием 14-нм технологии. Tesla также может полагаться на использование микросхем памяти корейского производства, а LG Energy Solution является крупным поставщиком тяговых аккумуляторов, используемых в электромобилях Tesla китайской сборки.
Представители одного из профильных корейских министерств подтвердили, что Tesla ведёт с ними обсуждение возможности строительства автосборочного предприятия в Южной Корее. На выбор предоставлены несколько площадок, и ведомство выражает надежду, что о конкретных результатах переговоров можно будет судить в следующем году. Напомним, что в ближайшие месяцы Tesla должна определиться с выбором страны для строительства ещё одного предприятия, но судя по контексту летних заявлений Илона Маска, такой страной могла бы оказаться Канада, ибо она располагает хорошими запасами минералов, необходимых для производства тяговых батарей.
В Азии компания тоже не собирается ограничиваться единственным предприятием в Китае. По данным корейских СМИ, рассматривается возможность строительства автозавода в Индии, Индонезии и даже Японии. На конкурентную обстановку появление предприятия Tesla в Южной Корее может оказать существенное влияние. Местный автогигант Hyundai Motor со своими электромобилями добился серьёзных успехов даже на рынке США, поэтому Tesla будет непросто соперничать с ним как за инфраструктуру, так и за кошельки местных покупателей. Опять же, Южная Корея имеет соглашение о свободной торговле примерно с 80 странами, поэтому наладить экспорт электромобилей местной сборки в различные регионы не составило бы труда — особенно в случае усугубления противостояния США и КНР.
Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!
Илон Маск теряет 100 миллиардов долларов чистого капитала из-за резкого падения цен на акции Tesla
Илон Маск только что потерпел ошеломляющий убыток в размере 100 миллиардов долларов из-за резкого падения цен на акции Tesla.
Пятисотый миллиардер из списка Fortune по-прежнему остается на вершине списка богатства. И это несмотря на то, что его богатство упало больше, чем у кого-либо на его уровне. Тем не менее, его моторная и социальная медиа-империи остаются на шаткой почве.
Снижение богатства Маска напрямую связано с ухудшением цены акций Tesla. По данным Bloomberg, большая часть доходов магната поступает от трех компаний, которыми он управляет. Тем не менее, в то время как у SpaceX дела идут хорошо, поскольку в октябре этого года она была оценена в 100 миллиардов долларов, у Tesla явно не так.
По данным Bloomberg, одной из причин этого является тот факт, что все три корпорации Маска полностью зависят от него.
Это риск, учитывая, что бизнесмену приходится делить свое внимание и ресурсы между всеми сразу. Что касается сообщений СМИ, касающихся выводов Tesla о безопасности, “хотя мистер Маск проводит значительное время с Tesla и очень активен в нашем управлении, он не уделяет все свое время и внимание [компании]”.
Будучи аутистом, Маск также мыслит совершенно иначе, чем другие. Это привело к прошлому успеху Tesla, но, похоже, также ведет к ее нынешнему упадку. Его активы, например, упали на 58,03 процента к настоящему времени в 2022 году.
Кроме того, генеральный директор Tesla владеет пятнадцатью процентами, что означает, что его финансовая прибыль в компании также составила 8,6 миллиарда долларов убытка. И все это всего за один день!
https://greekreporter.com/2022/11/23/elon-musk-loses-100-bil...
Американец решил покончить с собой из-за возвращения Трампа в Twitter и заперся в гараже с заведённой Tesla
Возвращение в Twitter экс-президента США Дональда Трампа вызвало гневную реакцию пользователей – они обвиняют бизнесмена и руководителя соцсети Илона Маска в том, что «украл свободу» и встал на сторону «внутренних террористов». Трамп ещё не написал ни одного твита, однако сам факт восстановления его аккаунта привёл к ряду случаев членовредительства и даже к попыткам суицида.
38-летний житель Калифорнии Джейкоб Ааронсон из-за Маска решился на отчаянный шаг. В предсмертной записке он написал, что день, когда главу государства заблокировали в Twitter, был самым счастливым днём в его жизни (второе место он отдал дню победы Джо Байдена на выборах, третье – дню рождения дочери). Мужчина надеялся «никогда не увидеть его (Трампа) в Twitter снова».
«Будет символично, что мою жизнь унесёт именно эта машина. Илон Маск стоит за ней. Илон Маск стоит за разрушением Twitter. Илон Маск виновен во всём, что происходит сейчас с Америкой. Прощайте и помните о моей великой жертве», – обратился он к друзьям.
Ааронсон разослал своё предсмертное обращение всем друзьям, деактивировал аккаунт в Facebook и направился в гараж. Там он закрыл ворота и вентиляционные ходы, завёл свой автомобиль Tesla и начал ждать смерти. Американец просидел в гараже шесть часов, а затем его извлекли оттуда спасатели по просьбе его супруги – ей потребовалась машина для поездки на встречу с подругами.
Учитывая, что речь шла о формальной попытке суицида, мужчину госпитализировали в психиатрическую клинику. По сообщению местной прессы, вскоре его оттуда выгнали – он украл у соседа по палате гомеопатические таблетки и наглотался ими, чтобы умереть, но и тут потерпел фиаско.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
"Внезапно" Маск не угодил
Забавный факт: как только Маск обозначил свою республиканскую позицию, так сразу "Тесла" стала стрёмной, ошибки автопилота "внезапные" с жертвами. Я как бы заранее не поклонник электроавто в контексте современных технологий аккумуляторов, но до республиканства Маска хайпожоров всё устраивало, а тут "вдруг" обнаружились стрёмные уплотнители у "Теслы" и несоответствие соотношения цены к качеству. Абсолютно политизировано.