Skoda запретила своим автосалонам в РФ навязывать «допы» покупателям
Компания разослала своим дилерским центрам в России служебное письмо, в котором предупредила об ответственности за навязывание платных аксессуаров клиентам.
В сообщении говорится, что автосалоны не должны превышать рекомендованные розничные цены, поскольку это негативно сказывается на лояльности покупателей. Кроме того, дополнительное оборудование не должно становиться условием для приобретения машины клиентом, поскольку это нарушает ч. 2 ст. 16 Закона РФ «О защите прав потребителей». В случае невыполнения указанных в письме предписаний марка оставляет за собой право отказаться от сотрудничества с дилерским центром в одностороннем порядке.
https://newizv.ru/news/society/30-11-2021/proizvoditeli-zapr...
Когда решил взять новую Шкоду Октавию
Хочу работать на шкоде установщиком ковриков
На волне постов про дилеров новых авто и их жадность
Обновленная Шкода Кодиак или почему вы терпите издевательства официальных дилеров?
В Москве прошла премьера, обновленного Шкода Кодиак, про который я поначалу даже и не видел смысла писать. Ну как бы ничего кардинального не изменилось в машине, за исключением более массивной решетки радиатора, оптики и опционных 20 колес!
И даже Главный редактор "За Рулем" Максим Кадаков разводит руками и говорит, ну как же так, ничего нового)
Визуально кроссовер стал крупнее и выразительнее, новая морда стала выглядеть более объемно и интересно, но понимаю, что все слишком субъективно. ⠀
В интерьер добавили подсветку салона и прострочку сидений)
Логично, что подросла и стоимость автомобиля, моноприводная база с 1.4 Т стартует почти от 2 миллионов и это за 125 скромных пони. Если есть потребность в полном приводе, то приготовьте уже 2.2 миллиона рублей.
Еще меня удивило, что не стали трогать робота и оставили древнюю 6-ступенчатую dq250, в то время как в более младших моделях Карок и Таос уже современный dq381.
В Шкоде следуют старому проверенному правилу, если паркетник хорошо продается, то лучше сделать минимум изменений, чтобы не отпугнуть жертву, то есть клиента)
Оговорка не совсем оговорка, такое чувство, что официальные дилеры последний год смотрят на потребителей-клиентов немного под другим углом, как на 100% лохов.
По-другому я не могу объяснить подобные прайс-листы?
Пороги 565071691 в прайсе по 44.000 рублей, в реальности на 20.000 дешевле.
Диск легкосплавный R20 VEGA черный – 144632 рубля или это стоимость комплекта?
Хотя от них можно ожидать и подобной западлянки.
В реальности стоимость диски не более 25.000 рублей!
Сравните с официальной стоимостью других вариантов колес на сайте Шкода, земля и небо.
Но дальше еще веселее, если вам нужны эти чудо-диски, то для них вам предложат и покрышки, приготовьте еще 92.000, итого 235.000 рублей за посредственный комплект.
Ради интереса посмотрел во что же обойдется комплект 20 дисков на Кайен, дешевле чем на Кодиак, причем за резину доплачивать не нужно, представляете)
А я вот не могу(
Умиляет стоимость накладки на педаль АКПП – 40.000 рублей. А ведь ее можно купить в 10 раз дешевле, но только не вам)
И вы сами позволяете это делать.
Реально не понимаю, почему такой ажиотаж на автомобили, и неужели 4-колесные колесницы вдруг стали прям товаром первой необходимости?
Я был бы рад, если бы не было пандемии, кризиса и средней зарплаты по стране в районе суммы, которую не жалко оставить в кабаке за выходные.
Но если я был не убедителен, покупайте хоть у адекватных дилеров, пока есть такая возможность!
Не потакайте алчности и жадности, иначе дальше будет еще веселее и к сожалению представительства, ничего не могут с этим сделать(
P/S И только мой зеленый монстр приносит спокойствие в мою буйную головушку😂
Покупка авто по РРЦ (без накруток) в 2021 году
Вдруг кому-то интересно.
А кому лень смотреть, спойлер:
- ребята вооружились камерой и диктофоном;
- сделали заказ на Skoda Kodiaq;
- после 8 месяцев ожидания, когда машина пришла с завода, им стали навязывать допы на +₽500 000 к РРЦ, хотя изначально обговаривалось только +₽200 000;
- ребята позвонили в представительство Skoda Auto в России и оставили жалобу;
- дилер включил заднюю и продал автомобиль по РРЦ без наценок вообще.
Ремонт от официалов.Качество.РеГламент.боль.печаль.Шкода
Просто хочу поделиться, может кого то это спасёт, может кто-то советом поможет. Понятно что можно обратиться в суд, но это время, нервы, ну и ждать от этого какого-то адекватного возмещения ущерба смысла нет.
Купил в Гриффин-Авто последнюю в Питере Октавию 1,8 на ручке и счастью не было предела. Обслуживал ее только здесь...ТО, замена масла каждые 7,5 тысяч, даже шиномонтаж и сход развал. Любил и заботился о ней......Но 26 мая случилась беда и раздолбал меня один хондовод на перекрёстке Светланы и Луначарского. Я был не виноват, но решил ремонт сделать по КАСКО у дилера, ведь у дилера ставятся новые оригинальные детали и есть регламент на ремонт, неправда ли?....как же я ошибался...
Тем кому лень читать буду краток...Тяп-ляп и так сойдёт....идеально описывает всё что случилось
Приезжаю забирать автомобиль. Выкатывают пыльный, в разводах, не отполированный. Приходиться стоять и тереть пальцем, что бы понять это покраска такая или это грязь. К моему огорчению это грязь в покраске, но думаю ладно, если уж вы с первого раза не справились, то ждать от вас что то лучшее смысла нет. Забираю ключи, снимаю с сигналку и вижу, что фара моргает не жёлтым, а розовым. Возвращаю ключи, прошу исправить мелкие косяки, фоток нет, да и не суть.
Приезжаю за машиной во второй раз. ОТПОЛИРОВАЛИ И ПОМЫЛИ. Класс да? но покраске это сильно не помогло. На крыле сполировали в одном месте мусор. Бампер как был ужасен так и остался. Краска отслаивается по периметру отверстия омывателся фар с правой стороны, с левой стороны куча налипшего мусора вокруг омывателся, так еще и крышку не смогли в цвет покрасить. Не удивлюсь если с разборки или еще откуда. Но ладно, ключики уже у меня, два месяца без машинки, пора кататься. Выезжаю на ул.Симонова, останавливаюсь на светофоре на перекрёстке с ул. Шостаковича...зеленый свет...поддаю газку...скрежет шестерёнок, звук "чего то отвалившегося"....накатом доезжаю, паркуюсь, машина больше никуда не едет. Целыйх 500 метров проехал...класс...счастье))).... Иду обратно к диллеру, показаю где припарковался. Оказалось развалился шрус, эти умельцы его не заменили, весь удар пришёлся в левое колесо, зачем менять шрус со стороны удара?С ним естественно ничего не могло случиться. Л-ЛОГИКА.
Приезжаю забирать машину в третий раз. Ключи у меня, распрощались со словами "надеюсь это последний раз"....ЕДУ...прямо....и понимаю что руль надо держать под углом вправо, отпускаю руль...машину кидает в лево. Возвращаюсь отдаю машину
*истерика,смех,отрицание,принятие*
Через 40 минут забираю машину. Теперь вроде бы всё нормально. Пока что ездит. Пока ждал свою красотку над которой хорошенько надругались, смог спасти одного человека, которого страховая ингосстрах(к слову у меня этаже страховая) отправила в шкоду ремонтировать хёндай солярис О_о....Он уехал куда то в другое место, надеюсь там ему повезёт, удачи тебе бро...кхъ)
Конечно больше всего досталось порогу, он весь как стиральная доска, на фотках это хорошо видно. По хорошему порог надо менять, но у меня есть подозрения, что официалы и страховая на одной волне, как еще можно объяснить что стоимость ремонта идеально попала в 380 тысяч, то есть та сумма которую покрывает ОСАГО. Хотя лимит ремонта от страховой в 1 мл рублей, есть подтверждение письмом. Ну и хорошо что эти умельцы не стали его менять боюсь представить что они могли натворить
P.S. Когда забирал машину в первый раз, парень забирал белую октавию с покраски заднего бампера. И вот у него совсем печаль была, как будто сахар рассыпали и покрасили сверху. Еще и краска отпечаталась на брызговике, они даже не сушили бампер =D Возможно его отзыв здесь тоже есть, надо посмотреть.
P.S.2 Хотя бы смогли нормально поставить новую торпедо, поставить новые подушки. НО И ТО НАКОСЯЧИЛИ. Поцарапали мне стекло приборной панели, хотя я его лично отполировал до идеала после таких же мастеров с автомойки. Теперь опять придётся сидеть пару часиков наполировывать и даже не на фотки карди би *бадумс*
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Покупка авто летом 2021 - прайсовая цена + бесконечность
В летнее время хотел поменять авто, и российский рынок не перестает удивлять.
Коротко - на рынке новых авто сложилась ситуация, когда перепродавцы / дилеры дико завышают уже высокие прайсовые цены производителя, требуя:
1. оформление кредита (откат дилеру от банка, могут сильно нахимичить с условиями),
2. трейд-ин (занижение стоимости авто),
3. приобретения доп оборудования (как правило, повышенный аппетит дилера маскируют "доп опциями", т.е. говорят установлены допы на 300 тыс. рублей, а фактически там даже по ценам дилера на 100 тыс.; дополнение - по видео ярдрея, стоимость допов завышается в 10 раз https://www.youtube.com/watch?v=EddYwB7So5M&ab_channel=Y...)
Довольно печально; думаю это касается большинства производителей, у части производителей дела обстоят получше. Митсубиси просят допы, но порядка 150 тыс. по прайсовым ценам. Субару так же вроде не перегибают палку. Это может быть связано или с более низким спросом (особенно касается Субару), или с политикой производителя (на сайте Митсубиси в прайсе есть конкретное указание, что это "максимальная цена перепродажи"; похожая информация есть у Фольксвагена, но туда я не ездил / не звонил).
А в целом, как обычно покупатель должен быть осмотрителен. Тойота на официальной линии грузит длинными формальными отговорками, куда вплетают фразы о том, что дилеры сами могут устанавливать цены, а те и рады добавить + 500 тыс. к Фортюнеру / Форченуру и Прадо (в Волгограде особенно отличились, там + 1 млн.), + 200 тыс. к Рав 4. Шкода + 150 Рапид / + 300 новая Октавиа; Хэнде Туссан + 300 (тут манагеры умудряются еще обманывать по поводу реальной прайсовой цены автомобиля, которую на сайте закинули в конце конфигуратора). Дополнение - ниссан +150 тыс., фольксваген + 250 тыс. Вообще манагеры за редким приятным исключением соревнуются между собой в попытках ввести тебя в заблуждение. Такая у нас в обществе культура. Это конечно самое неприятное - прозрачность цен и предложений минимальная, а введение в заблуждение считается техникой продаж.
Дилеры объясняют такой рост цен повышенным спросом, что по идее соответствует правде. По данным Автостата при сравнении с маем 2020 года рост существенный (но май 2020 года был пиком коронокризиса, там было падение - https://www.autostat.ru/infographics/48616/, https://www.autostat.ru/infographics/44477/). С другой стороны по многим моделям реального дефицита нет, просто дилеры стремятся снимать сливки в сложившейся ситуации роста спроса на фоне гиперинфляции.
Что кто думает / знает по этому поводу? Брать вторичку? Ждать следующего лета или дальше будет только хуже?