Очередной апгрейд в сторону карбона
Нормальные люди все апгрейды делают в начале сезона. Ненормальные вроде меня - когда хотят. А потом притягивают за уши причину. Ок... Причина есть. Велокомпьютер XOSS, который не умеет сбрасывать ODO по желанию владельца, таки показал мне ЧТО находится за отметкой 9999км. Теперь отсчет пойдет в кило-километрах.
Так что продолжился эпопея очередного апгрейда. Который остановился на этом виде моего "динозавра".
Была рама - Forward Quadro. Найнер 2017 года. И от Форварда тут только рама и подседельный штырь. Остальное все было заменено. Вилка заменена на карбон, ходовая - 1х11 Shimano Deore, тормоза - тоже. Втулки - Nоvatec на промподшипниках. Но... все меняется.
Итак, пора тотальной смены...рамы. Рама с Китая. BXT. 17к с скидками с официального магазина. МТБ. Шла с Китая три недели. Пришла хоть и в коробке, но внутри была просто слегка перемотанная поролоном и скотчем.
Вес - 1.36кг. Но перейду к подробному осмотру детища китайского рамо-строения.
Просто небольшой осмотр показал что косячки есть.... в лакировке.
Внешнее покрытие рамы - "под карбон". Бонки - резьбовые заклепки. Позже на них можно будет глянуть "изнутри".
А вот с посадочными в рулевой - не сильно хорошо. все-таки это отливка, а не вклейка алюминиевых частей.
Место под подседельный штырь - распил трубы с посадочным местом. И видно направление волокон корбона. Карбоновый подседел, кстати держит очень хорошо (хомут был в комплекте с рамой)
Снизу - закрываемое окно под скрытую проводку. Еще была пластина-направляющая...но для задуманной прокладки от нее пришлось отказаться. Дренажное отверстие в раме - есть. но...находится не в нижней точке. Так что весь слив пойдет через окно.
Сменные дропауты. В комплекте есть под ось...но будут установлены под эксцентрик (я пока не готов менять заднюю втулку). Сам дропаут из двух частей, стягиваемые двумя мелкими болтами в натяг. Но сидят очень плотно. Материал корпусов посадочных и наплывов - узнать не удалось.
А вот посадочное место под каретку - очень неплохо. Это две фрезерованные алюминиевые чашки, вклеенные в карбон.
Я не мог не залезть внутрь. Черт, я именно для этого еще зимой купил эндоскоп!
Вид на стаканы каретки изнутри. Видно, что стаканы не просто "от щедрот" замазан клеем, но и наплывы карбоновых частей весьма хорошие. Снизу - пропил под внутреннюю проводку. А входы, кстати, сделаны из алюминиевых трубочек. И одну из них пришлось рассверливать на пару миллиметров, чтобы провести рубашку тросика переключения передач.
Есть подозрение, что отверстия под бонки - были пробиты, а не просверлены. ибо торчащие "пучком" нити выглядят немного странно.
Рама - сборная. Т.е. брались отдельные части (трубы и узлы), собирались вместе на клею и после уже под финишный слой/лак. Это очень сильно заметно внутри на стыках перьев и узлов. Фото верхнего узла и верхней трубы - стыковка изнутри не очень.
Стык нижних перьев и нижнего кареточного узла - клея заметно гораздо больше. В торцах перьев - так же есть остатки уплотнительных пакетов, которые использовались для формовки. Подобное я уже видел... в вилке.
Разбор занял... минут пятнадцать.
Вес старого "пустого" велосипеда - 12.8кг. Из них сама рама 2.55кг (!). Заднее колесо 2.9кг, переднее 2.15. Да, задняя втулка с кассетой довольно тяжелая штука. Сами покрышки - 0.6кг.
А вот сборка - заняла время и чуть-чуть нервов. Правда, пришлось еще добавить "карбония" - подседел. Удалось на авито поймать очень хорошее предложение за 1600р.
Но все-таки я это сделал - собрал!
PS я честно пытался красиво снять разборку и сборку, но быстро понял что это выглядит весьма хреново. В коридоре, на коленках это не красивая мастерская в "Dream Build" роликах.
Итоговый вес - 11.35кг.
И вроде бы, "всего полкило"... но ощущения новые.
-велосипед стал легче. Это действительно ощущается. Конечно не настолько сильно, как избавление от амортизационной вилки в 2.1кг на ригидную в 0.6кг. Но ход гораздо стал легче. Да и теперь можно закинуть велосипед на плечо на разных подъемах, переходах, лестницах и прочих особенностях городского "удобства".
-Появилась некоторая амортизация... но весьма странная. Она как бы есть, но ее - как бы нет. В общем, оооочень странные ходовые ощущения. Скажу так - более ощутимой аммортизации лучше добиться уменьшением давления в колесах.
-Появилась торсионка рамы - скручивание. Особенно это заметно при усиленном педалировании с "раскачкой" . Вот тут рама реально заметно ходит и гуляет. Но при этом возвращается.
-В минусах - полное отсутствие какого-либо крепления для крыльев (все таки это МТВ рама). Пришлось решать...подручными способами. Но я все-таки это смог :) хоть и при помощи стяжек, резины... и прочих способов колхозинга.
Минусы есть. Увы. Все-таки рукожопость у меня никуда не делать. Щель в рулевой. Нужно искать другую, более глубокую крышку или подшипник другого профиля.
Колец на рулевой шток пока поставил...с избытком. Причины: пока не хочу обрезать шток. И...подумываю о переходе на руль-баран, дуалы и все-такое "крокодиловое". С другой стороны, такое высокое положение позволило полностью лечь локтями на грипсы и педалировать "от пуза".
Нужно менять штуцеры тормозов. Ибо после переборки стали подтекать, ручки тормозов слишком уж глубоко проваливаться и вообще торможение вялое. Да и сами колодки после московского погода сточились в "почти ноль" (PS смена колодок нормальную работу тормозов не вернула. Ход ручки так и остался "ватным"). Впрочем, гораздо хуже чувствуют себя звезда и кассета (на них как бы уже 15к с мая 2020)
обзор вилки тут: https://www.youtube.com/watch?v=LWX76uBDXl0
осмотр рамы - https://www.youtube.com/watch?v=AnsQgycgGtc
Итог: Смена пока радует. Посмотрим, как он поведет себя в зимнее катание и доводить к следующему сезону :) Ну и готовить полный комплект сумок...но про это - как-нибудь позже )
Немножк проапгредил комп в мастерской
Немножк проапгредил комп в мастерской.
1. 6 ssd в btrfs raid
2. 2 hdd в swap
3. Отсек для быстросъёма "больших и малых" дисков
4. DVD-RW
Последний поставил just for fun, к тому же IDE. Но рандомный диск из завалов ВНЕЗАПНО оказался с видео двадцатилетней давности о котором никто уже не помнит. Видео не моё, выкладывать не буду. Отправлю участникам :)
#мастерская #железо
GT Avalanche Elite 2016 - апгрейдить или менять?
Ребята, привет.
Являюсь обладателем велосипеда GT Avalanche Elite 2016 года.
Хотел бы узнать Ваше мнение - есть ли смысл глобально апгрейдить эту модель (тройник на сингл / человеческая вилка / втулки на промах / дроппер с внешней проводкой) с точки зрения рамы и ее геометрии? Или рама устарела для апгрейда, и лучше искать что-нибудь более современное? Начальные апгрейды (покрышки / вынос / педали / седло) уже сделал, но их можно перенести и на другую модель.
Ссылка на модель - ниже. Не реклама, их в наличии уже нигде нет, кроме б/у Авито :)
https://www.velostrana.ru/gt/avalanche-elite/
P.S. инфа по раме - ниже, размер L.
"Е-мое что ж я сделал то" (с)
Помните, реклама такая была по ящику в начале 2000-х?
Короче затеял я глобальный апгрейд. Аппарат у меня тогда был такой - Пень первый 133, 32 мегабайта оперативы, 1,6 гига винт, видеокарта стояла S3 Virge с ускорителем 3Dfx,а система стояла Win 98. Или даже 95, но не суть важно. Важно то, что форм-фактор был АТ, т.е перед тем, как выключить комп надо было дождаться вот этой надписи:
По плану апгрейда менялось в моей системе всё. Полностью, кроме винчестера, на большой винчестер денег не хватило, пришлось оставить старый и купить второй, гигов на 20 может, не помню..
Новая система радовала всем. Новый, мощный проц Pentium II, 256 оперативы, видеокарта ATI Radeon 9600. Ну вы понимаете масштаб изменений, на то время. Ну и менялся сам корпус с блоком питания. А корпус этот был АТХ. Про "плюшки" АТХ я тогда толком не знал ничего и в чем отличие от АТ тоже не знал. Для меня это было просто досадной мелочью, ради которой пришлось пожертвовать нормальным обновлением винчестера.
Приношу, значит, я всё это добро домой, собираю, запускаю, устанавливаю Windows (наверное уже даже ХР, точно не помню).
Вау, вот это прорыв! Вот это производительность! Весь день проходит как в тумане, установка игр и их лихорадочное опробование.
Наступил вечер, зажглись фонари, завтра на работу, поэтому надо спать. Выбираю завершение работы, компьютер трещит винчестерами, системник выключается... и выключается холодильник, и вообще всё электрооборудование в квартире. Одновременно гаснут фонари за окном и свет в соседних домах. Темнота во всём микрорайоне!
Воспаленный от эйфории апгрейда мозг связал эти события в одну цепочку и первая моя мысль и мой вид (см. заголовок поста) были один-в-один как в той рекламе...
Конфиг для домашнего компа - адекватный, или есть варианты получше?
Для чего собираю: Пока не для игр, но не исключено, что позже воткну видяху посерьёзнее. Просмотр фильмов, различные задачи офисного типа, научные вычисления (не особо ресурсоёмкие).
По бюджету - к определённой сумме не привязываюсь, но покупать комплектующие существенно дороже приведенных без причин не хотел бы.
При выборе платформы остановился на АМ4 из-за большей экономичности + уже есть один комп на этой платформе, и валяется неиспользованный боксовый кулер от 3700x. )
Собственно конфиг на данном этапе.
1. Процессор: Ryzen 5500
2. Материнка: ASUS TUF Gaming B450-Plus II (не вижу смысла переплачивать за PCIe 4)
3. Память: TEAM 16 GB (2x8GB) DDR4 3600 MHz Vulcan Z Red или PATRIOT 16 GB (2x8GB) DDR4 3600 MHz Viper Blackout. У обеих тайминги CL18-22-22-42
(Позже, вероятно, докуплю ещё пару таких же планок. Насколько я понял, вариант с четырьмя заполненными слотами дает максимум по производительности)
4. Блок питания Chieftec 650W Proton (BDF-650C)
5. Кулер - боксовый от 3700х. Полагаю, шестиядерник для него не проблема.
6. Корпус - Modecom Ariel (недорогой корпус без прозрачных окошек)
7. Видяха - затычка Sapphire Radeon R5 230 1 Gb (пассивное охлаждение + кроме монитора можно подключить ещё телевизор)
8. SSD: ADATA LEGEND 750 500 GB (не самый быстрый за эти деньги, но комплектный радиатор и отсутствие склонности к перегреву выглядят как плюс)
9. Монитор 21.5" Philips 221V8LD /00/01 (FullHD, Flicker free)
+ HDD уже есть - выну WD Blue 4 Tb из старого компа
Буду благодарен за советы и конструктивную критику. Может, есть варианты получше за сравнимые деньги, или что-то не так с выбранными комплектующими?