Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Курсы
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Google VK Facebook Twitter
Создать сообщество
У вас есть вопрос?
Задайте его на Пикабу и получите ответ от наших пользователей. Или помогите с ответом другим пикабушникам.
Помочь с ответом

Комментарий дня

ТОП 50
Ответ на пост «Про родительский контроль и ограничения компьютера»
План сделать из сына айтишника можно признать реализованным
+2905
 
Аватар пользователя bolshoimedved bolshoimedved
20 часов назад

Топ прошлой недели

Топ авторов

  • Ugin0242 Ugin0242 56 постов
  • Wildwildworld Wildwildworld 55 постов
  • VerhovniyMemolog VerhovniyMemolog 71 пост

Топ комментаторов

  • Aequitas21 Aequitas21 261 комментарий
  • PannonopT PannonopT 432 комментария
  • btwlines btwlines 69 комментариев
Посмотреть весь топ

Рекомендуемое сообщество

Младшая Академия Художников
7 978 постов • 6 237 подписчиков
Сообщество призвано дать вам пространство для того, чтобы поделиться своими работами, как бы плохо вы ни рисовали и оградить вас от ненужной критики и минусов.
Закрытое сообщество

Пикабу в мессенджерах

  • Пикабу в Telegram
    265K подписчиков
    @pikabu
  • Развлекательный канал
    54K подписчиков
    @pikabu_fun
  • Пикабу в Viber
    244K подписчиков
    Вступить

Активные сообщества

все
Аватар сообщества "Будь как дома, Путник"
Будь как дома, Путник
Аватар сообщества "Маркетплейсы"
Маркетплейсы 1
Аватар сообщества "Видеохостинг на Пикабу"
Видеохостинг на Пикабу
Аватар сообщества "Российская промышленность"
Российская промышленность
Аватар сообщества "Юмор для всех и каждого"
Юмор для всех и каждого 2
Аватар сообщества "Специфический юмор"
Специфический юмор 1
Аватар сообщества "Чёрный юмор"
Чёрный юмор 1
Аватар сообщества "Лавка Пикабу"
Лавка Пикабу
Аватар сообщества "Спроси Пикабу"
Спроси Пикабу
Аватар сообщества "Миры сэра Терри Пратчетта"
Миры сэра Терри Пратчетта
Создать сообщество

Тенденции

теги
Компьютер 43Запрет 33Хакеры 26ChatGPT 19День сурка 16Завод 15Сталинградская битва 15Российское производство 14Сталинград 11Волгоград 9Бродячие собаки 9Терри Пратчетт 9Работники 7Отчим 6Нападение собак 6
Объединить теги
Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама
Верификации Награды Контакты О проекте
Промокоды Скидки
Курсы Блоги
Android iOS

Northrop Grumman

Теги
С этим тегом используют:
Космос NASA Космонавтика Cygnus МКС SpaceX Antares
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
43 поста сначала свежее
64
awdawd2
awdawd2
SpaceX

Northrop Grumman продемонстрирует передачу энергии с орбиты на Землю в 2025 году⁠⁠

1 месяц

Американская Northrop Grumman успешно испытала основной компонент будущей системы передачи солнечной энергии — модуль управления высокочастотным энергетическим лучом.

Northrop Grumman продемонстрирует передачу энергии с орбиты на Землю в 2025 году Технологии, Космос, Космонавтика, Изобретения, США, Спутники, Запуск ракеты, Northrop Grumman, Энергетика, Электричество

Испытания проводились в одной из безэховых испытательных камер компании в Балтиморе. Успех испытаний открывает дорогу к сборке прототипа орбитальной солнечной электростанции, который будет выведен в космос для демонстрации технологии в 2025 году.

Разработка технологии передачи энергии с орбиты на Землю ведется в рамках контракта стоимостью $100 млн между Northrop Grumman и Исследовательской лабораторией ВВС США. Он был заключен в 2018 году и предполагает создание демонстратора с возможностью передачи вырабатываемой на орбите энергии на наземные принимающие устройства в радиочастотном диапазоне. В рамках эксперимента передача солнечной энергии с орбиты должна обеспечить в 2025г питанием удалённую военную базу.

Год назад — в конце 2021-го — Northrop Grumman показала первый готовый элемент будущей системы — особую солнечную панель, которая может преобразовывать солнечную энергию в электричество, а электричество — в радиочастотный луч для передачи энергии на расстояние. Панели нового типа могут устанавливаться на спутниках аналогично обычным солнечным панелям.

Northrop Grumman продемонстрирует передачу энергии с орбиты на Землю в 2025 году Технологии, Космос, Космонавтика, Изобретения, США, Спутники, Запуск ракеты, Northrop Grumman, Энергетика, Электричество

Ключевым элементом системы должен стать модуль передачи вырабатываемой энергии в радиочастотном луче с возможностью управления им и нацеливания на принимающие антенны. Именно это оборудование наведения луча компания успешно испытала в своей безэховой лаборатории. Следующая задача — сборка демонстрационной установки на спутниковой платформе и выведение ее на орбиту.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

Показать полностью 1
Технологии Космос Космонавтика Изобретения США Спутники Запуск ракеты Northrop Grumman Энергетика Электричество
88
Поддержать
Эмоции
24
DiROSS
Исследователи космоса

После успешного первого запуска Firefly выходит на рынок национальной безопасности⁠⁠

3 месяца
После успешного первого запуска Firefly выходит на рынок национальной безопасности Запуск ракеты, Ракета, Космос, Коммерция, NASA, Ракета-носитель, Antares, Альфа, Новости, Новости науки и техники, Northrop Grumman, Длиннопост

Ракета-носитель Alpha от Firefly Aerospace впервые вышла на орбиту 1 октября, всего через несколько часов после того, как Космические силы США объявили о заключении с компанией контракта на сумму 17,6 млн долларов на миссию 2023 года для демонстрации экстренного (адаптивного к оперативным потребностям нац.безопасности)  космического запуска.


Джейсон Мелло, президент Firefly Space Transport Services, сказал, что контракт с космическими силами «меняет правила игры», открывая возможности на высококонкурентном рынке запусков для обеспечения национальной безопасности.

Как новичок, Firefly предстоит нелегкий путь, «но для нас было очень важно получить наш первый контракт с космическими силами», — сказал Мелло.

Контракт касается миссии Tactically Responsive Space TacRS-3, в рамках которой Firefly запустит небольшой спутник Millennium Space на низкую околоземную орбиту в течении 24 часов.

«Мы выиграли контракт у очень жестких конкурентов», — сказал он.


Мелло присоединился к Firefly менее года назад после ухода из ВВС США. Он сказал, что об таком запуске говорили еще во время его службы, но для этого никогда не было достаточно средств или возможностей. «Теперь есть реальный толчок к быстрому реагированию на угрозы и развитию этого оперативного потенциала», — сказал он.


По словам Мелло, компания предлагает ракету-носитель Alpha, которая может вывести 1000 кг на низкую околоземную орбиту, в качестве альтернативы другим небольшим ракетам-носителям. Он сказал, что новая версия Alpha будет поднимать до 1400 кг.


Для адаптивного запуска еще одним преимуществом является наличие более одного места запуска. Сейчас Firefly запускается только с базы космических сил Ванденберг в Калифорнии, но также планирует запуск с мыса Канаверал во Флориде .

По словам Мелло, демонстрация TacRS-3 имеет большое значение для Firefly, так как позволяет получить опыт работы с военными заказчиками. «Это определенно поможет нам как компании стать более зрелой и соответствовать операционным требованиям».


Следующий запуск, запланированный для Alpha, — это NASA Venture Class Launch Service Demonstration 2, запланированная на конец этого года. Между тем, между этим моментом и тем, когда в следующем году стартует миссия космических сил, «мы собираемся очень тесно сотрудничать с Millennium над интерфейсами, чтобы обеспечить плавную интеграцию», — сказал он. «Мы уже начинаем эти процессы».


Более долгосрочная цель Firefly — выход на рынок запусков космических аппаратов национальной безопасности с будущей ракетой носителем среднего класса, который компания разрабатывает в сотрудничестве с Northrop Grumman .

«Сейчас мы планируем рассмотреть NSSL Phase 3, — сказал Мелло.


Космические силы планируют выбрать поставщиков запуска в 2024 году для контрактов на запуск космического корабля национальной безопасности (NSSL) Phase 3. United Launch Alliance и SpaceX выиграли вторую фазу в 2020 году, и скоро понадобится продлевать эти контракты.


В августе Northrop Grumman объявила, что выбрала Firefly для модернизации первой ступени ракеты Antares американского производства , чтобы положить конец нынешней зависимости Northrop от поставок из за рубежа компонентов первой ступени. Модернизированный Antares 330, который будет использовать семь двигателей Firefly Miranda вместо российских, будет поддерживать коммерческие услуги НАСА по пополнению запасов космической станции.


Предполагается, что новая средняя ракета-носитель компании сможет выводить на низкую околоземную орбиту более 13 000 кг.

Показать полностью
Запуск ракеты Ракета Космос Коммерция NASA Ракета-носитель Antares Альфа Новости Новости науки и техники Northrop Grumman Длиннопост
2
Эмоции
43
DiROSS
Исследователи космоса

Ответ на пост «Россия отказалась поставлять США 12 двигателей РД-181»⁠⁠

10 месяцев

Вообще то нужно понять что Антарес делался под 2 полета в год грузовичка Cygnus и под конкретные контракты NASA. Ничего кроме Cygnus да данной ракете носителе не летало, не летает и не планируется.


То есть, говоря Антарес, мы говорим Cygnus, а говоря Cygnus мы говорим... ну может и Антарес, может Атлас-Вулкан, может Фалкон, может Дельта, может Ариан ... или что то еще :)


Когда США решили закрыть программу Спейс Шаттл, NASA открыла конкурс Commercial Crew & Cargo Program Office на доставку к МКС людей и грузов. Программы  Commercial Crew Development (CCDev) и Commercial Orbital Transportation Services (COTS) соответственно.


Следует отличать программу COTS от программы CRS (Commercial Resupply Services), так как COTS связана с разработкой транспортных средств, а CRS с фактической доставкой грузов. Программа COTS не подразумевает подписание полноценного контракта, вместо этого заключается специальное соглашение (Space Act Agreements), с перечнем определённых целей, согласно которому НАСА оплачивает каждый выполненный этап.


По окончанию двух туров конкурса коммерческой доставки грузов (в первом туре учувствовало  20 американских фирм) победившие в конкурсе команды занялись разработкой средств доставки и космических кораблей: SpaceX занялся Фалконом и Драконом, а Orbital Sciences Corporation - Антарес и Cygnus.


Первые пять запусков Cygnus (две демки и три "рабочих" запуска по программе CRS) Cygnus совершил на Антарес, с установленными на нем движками 2х керосин-кислород Aerojet Rocketdyne AJ-26, переделанными (и лицензированными) из купленных по 1 млн долларов штучка у СНТК им. Кузнецова движков НК-33. Модификация двигателя создавалась путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33, добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги. Фирма «СНТК им. Кузнецова» осуществляла полную поддержку этой модификации и адаптации.


В конце 2013 года, в связи с ограниченным количеством двигателей AJ-26, компания Orbital Sciences организовала тендер, в котором помимо других участников участвовали две российские компании: «Кузнецов» и НПО «Энергомаш». В мае 2014 года было объявлено, что двигателем, сменяющим НК-33, будет РД-181, разработанный компанией «НПО Энергомаш». Однокамерный двигатель РД-181 представляет собой версию двигателя РД-191. Преимуществом РД-181 перед НК-33 является его более высокая тяга, что позволит ракете «Антарес» выводить на орбиту полезную нагрузку бо́льшей массы.


Потом на стенде при испытаниях, перед полетом второй "рабочей" миссии, взорвался НК-33.

Это привело к переносу очередной миссии на МКС, Cygnus CRS Orb-2.

Потом уже, при старте третьей "рабочей миссии", Cygnus CRS Orb-3, на 6й секунде полета, отказал НК-33 и ракета вместе с Cygnus грохнулась чуть ли не на стартовый стол.


Ну и разумеется, от этого движка тут же отказались, и закрыли договор с Энергомашем на поставку 20 двигателей РД-181 с ценой договора 224,5 млн долларов США, с возможностью опциона на закупку дополнительных двигателей РД-181 после 31 декабря 2021 года. Первые два двигателя Orbital Sciences Corporation получила уже в июне 2015 года. Летом 2018 был заключен контракт на поставку еще 4-х двигателей РД-181.


К тому времени, как Антарес первый раз стартовал на РД-181, Cygnus успел два раза слетать на Атлас-5.


NASA периодически заключала новый контракт на запуски Cygnus, и последний контракт заканчивается в 2023 году. Для двух оставшихся запусков Cygnus на Антарес у группы Orbital Sciences Corporation, судя по инфе в инетах, все давным давно есть.


Будет ли продлен контракт NASA на полеты к МКС Cygnus? Если да, то Cygnus будет летать на других носителях, дожидаясь перехода штатной Антарес на другие движки. Если нет, то Драконы будут летать чаще )

Так что отказ продать еще движков можно считать лишь очередным демаршем Роскосмоса, направленным на полный разрыв связей и прекращение в обозримом будущем какого либо с ним сотрудничества. Но толку от этой попытки совершенно никакого, а последствия будут с лёгкостью нивелированы.

Показать полностью
Роскосмос Antares Cygnus МКС Northrop Grumman Политика Санкции Ответ на пост Длиннопост Текст
17
Эмоции
301
ToBapuLLI
ToBapuLLI
Исследователи космоса

Россия отказалась поставлять США 12 двигателей РД-181⁠⁠

10 месяцев

«Роскосмос»: Россия не будет поставлять США 12 двигателей РД-181 для ракеты Antares

Россия отказалась поставлять США 12 двигателей РД-181 Роскосмос, Antares, Cygnus, МКС, Northrop Grumman, Политика, Санкции

Россия отказалась поставлять США 12 двигателей РД-181 для ракеты Antares, запускающей грузовой космический корабль Cygnus к Международной космической станции (МКС), пишет в колонке для «Известий» руководитель пресс-службы «Роскосмоса» Дмитрий Струговец.

Автор напомнил, что санкции, введенные Роскосмосом в отношении США, предполагают отказ в поставках новых и обслуживании уже переданных ракетных двигателей РД-180.

«Также Россия не будет поставлять компании Orbital Sciences (в составе компании Orbital ATK поглощена корпорацией Northrop Grumman — прим. «Ленты.ру») 12 двигателей РД-181 для ракеты Antares. Всего с 2015 года в США было отправлено 26 таких двигателей, из которых в распоряжении американской стороны осталось четыре. Их техническое обслуживание нами тоже не будет производиться», — отметил Струговец.

Он добавил, что «не будет создан по заказу Вашингтона модернизированный двигатель РД-181М для увеличения грузоподъемности ракеты Antares».


Источник

Показать полностью 1
Роскосмос Antares Cygnus МКС Northrop Grumman Политика Санкции
147
Эмоции
32
DiROSS
Исследователи космоса

Запуск миссии снабжения CRS-17 Northrop Grumman Antares 230+ / Cygnus «SS Piers Sellers»⁠⁠

11 месяцев

Ракета Northrop Grumman Antares 230+ запустила к МКС миссию снабжения CRS-17 ("грузовик" NG-17 Cygnus "SS Piers Sellers" ), с площадки MARS 0A на летной базе NASA Уоллопс, остров Уоллопс, штат Вирджиния, 19 февраля 2022 года в 17:40 UTC


NG-17 Cygnus доставит на Международную космическую станцию около 3765 кг  материалов для исследований, материалов для экипажа и оборудования. Прибытие запланировано на 21 февраля 2022 года.

Космический корабль доставки грузов NG-17 Cygnus назван в честь астронавта НАСА Пирса Селлерса.

Запуск миссии снабжения CRS-17 Northrop Grumman Antares 230+ / Cygnus «SS Piers Sellers» Космос, Запуск ракеты, Antares, Northrop Grumman, Cygnus, Ракета, Новости, Новости науки и техники, Видео
Показать полностью 1
Космос Запуск ракеты Antares Northrop Grumman Cygnus Ракета Новости Новости науки и техники Видео
3
Эмоции
27
DiROSS
Исследователи космоса

JP 9102: Австралия открывает тендер по своему крупнейшему космическому контракту⁠⁠

11 месяцев
JP 9102: Австралия открывает тендер по своему крупнейшему космическому контракту Космос, Австралия, Спутники, Армия, Контракт, Тендер, Airbus, Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Новости, Новости науки и техники, Длиннопост

Источники в отрасли говорят, что тендер приведет к созданию как минимум двух, а то и четырех военных спутников связи для австралийских вооруженных сил, а также наземных станций. Решение о победителе ожидается в этом году.


КАНБЕРРА: Недавний тендерный запрос, выпущенный правительством Австралии под скучным названием JP 9102, возможно, не привлек большого внимания в США, но должен: несмотря на простое название, запрос представляет собой важный шаг вперед в том, что, как ожидается, станет выделением 4 миллиардов австралийских долларов (2,86 миллиарда долларов) на первую собственную военную спутниковую программу Австралии.

О которой говорилось на протяжении нескольких лет. И тендер на которую наконец открылся.


Источники в отрасли говорят, что тендер, объявленный 11 января, приведет к созданию как минимум двух, а то и четырех военных спутников связи для австралийских вооруженных сил. Решение о победителе ожидается в этом году, при этом контракт включает все расходы на наземные станции, запуск спутников и весь жизненный цикл системы.


Для Канберры (столица Австралии, используется в новостях так же как например - Москва сказала, Вашингтон послал...DR) важно как можно быстрее построить и запустить новую спутниковую систему. Сегодня у ADF (Australian Defence Force, Силы обороны Австралии) есть варианты оборонной спутниковой связи, но они ненадежны. ADF принадлежит полезная нагрузка на борту спутника Optus C-1, срок службы которого приближается к концу; военные также купили доступ к 20 каналам на Intelsat IS-22, срок действия контракта на который истекает в 2024 году.


Острота проблемы усугубляется не только отсутствием обученного персонала и должного количества спутников и наземных станций.


Еще одна проблема возникнет, когда Австралия развернет такие системы, как MQ-4C Triton, MQ-9B SkyGuardian и MC-55A Peregrines, и получит модифицированные самолеты Gulfstream 550, оснащенные передовыми датчиками и коммуникационным оборудованием. Эти платформы генерируют огромные объемы данных, и все они должны быть безопасными и скоростными.


Добавьте к этому амбициозные усилия по созданию гораздо более совместной системы спутникового и авиационного управления и контроля, чем-то похожей на американскую "Совместную систему управления и контроля во всех областях" (JADC2), и важность WGS станет еще более очевидной. Относительно небольшие австралийские вооруженные силы (89 000 активных и резервных военнослужащих) запустили проекты «Jericho» (Королевские ВВС Австралии), «Pelorus» (Королевские военно-морские силы Австралии) и «Beersheba» (Королевские силы Австралии) для улучшения совместной работы и обмена информацией, то новая система 9102 становится поистине ключевым фактором.


Какие компании конкурируют за эти беспрецедентные австралийские космические инвестиции? Вот краткое изложение:


Airbus предлагает что-то на основе своей системы Skynet, созданной для британских военных. Эта система включает в себя наземные станции, здания и спутники и предоставляется по контракту на обслуживание Великобритании и другим партнерам.

В «Команду Майера» входит глобальный гигант Microsoft; Willyama, компания, занимающаяся информационными технологиями и кибербезопасностью, которая также оказывает поддержку Министерству обороны Австралии; поставщик инженерных услуг и коммунальных услуг UGL Limited ; и производитель спутниковой техники Blacktree Technology. В своих сообщениях Airbus подчеркивает, что австралийские организации находятся «в авангарде» и «передают знания от международных партнеров».


Boeing Australia считает себя лидером благодаря своему опыту работы с WGS и предложит обновленную версию WGS.

Американский аэрокосмический гигант объединился с Sabre Astronautics , сиднейской компанией, занимающейся искусственным интеллектом и машинным обучением, для разработки технологии, которая предсказывает влияние неожиданных событий и космической погоды на космический корабль. Он также сотрудничает с Clearbox Systems , сиднейским поставщиком программного обеспечения, занимающимся разработкой и интеграцией.

Leidos предоставит услуги в области кибербезопасности и сетевой интеграции, а также среды разработки программного обеспечения и полигоны для кибертестирования. ViaSat ведет работу по разработке и стандартизации модема и формы сигнала, «используемых для цепей передачи данных большой емкости JP 9102», согласно пресс релизу. Titomic будет работать над производством «стойкого и экологического титана для производства космических компонентов».


Lockheed Martin Australia имеет опыт работы в качестве основной сети защищенной спутниковой связи AEHF, которую могут использовать Силы обороны Австралии благодаря международному соглашению. Их спутниковое решение оптимизировано для увеличения пропускной способности передачи данных, географического охвата и устойчивости к угрозам из космоса. Как и другие конкуренты, он сотрудничает с широким кругом австралийских компаний.

Blacktree Technology, австралийский специалист по коммуникационным решениям, «в первую очередь будет поддерживать узкополосный наземный сегмент MILSATCOM Lockheed Martin Australia». Между тем, DXC Technology, ведущая мировая компания, предоставляющая ИТ-услуги, будет заниматься «разработкой архитектур кибербезопасности наземного и контрольного сегментов, включая интерфейсы с существующим оборудованием и внешними программными элементами».

Lockheed также перечислила ряд более мелких местных фирм, включая соглашения с Linfox, Conscia, Av-Comm, Calytrix Technologies, EM Solutions, Shoal Group, Clearbox Systems, STEM Punks и Ronson Gears.


Northrop Grumman Australia сотрудничает с Inmarsat, американской компанией спутниковой связи. Он также работает с .L3Harris Technologies, которая «предоставит возможности наземной станции внутри страны, включая австралийский широкополосный многодиапазонный терминал (WMBT), произносится как WOMBAT, обеспечивая экспоненциальный рост возможностей и возможности модернизации по сравнению с существующими системами, занимая при этом ту же территорию. след».


Наконец, Optus, который больше всего известен здесь как оператор мобильной связи, но также является крупнейшим оператором спутниковой связи в Австралии. Они объединились с Raytheon Australia и Thales Australia в совместной заявке на проект, при этом Mitsubishi Electric также является частью команды.

В их релизе на JP 9102 отмечается: «С 1985 года Optus является ведущим поставщиком спутников в Австралии, запустив 10 спутников, эксплуатируя 13 космических аппаратов и оказывая поддержку более чем 100 международным космическим программам. С 2003 года Optus запускает спутник C1, который обеспечивает критически важные возможности для операций Министерства обороны и на момент запуска был крупнейшим в мире гражданским космическим кораблем Министерства обороны.

«В настоящее время Optus управляет 7 спутниками, в том числе двумя спутниками NBN Skymuster, и планирует развернуть программно-определяемый спутник Optus 11 в 2023 году для Австралии и Новой Зеландии, что сделает Optus первым спутниковым оператором в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который запустит программно-определяемый спутник, который может обеспечить как гибкое одновременное вещание, так и услуги широкополосного доступа через спутниковую конструкцию с очень высокой пропускной способностью (VHTS)».

Показать полностью
Космос Австралия Спутники Армия Контракт Тендер Airbus Boeing Lockheed Martin Northrop Grumman Новости Новости науки и техники Длиннопост
2
Эмоции
52
ToBapuLLI
ToBapuLLI
Исследователи космоса

НАСА заказало твердотопливные ускорители для полетов на Луну до 2031 года⁠⁠

1 год

Контракт на 3 миллиарда долларов включает в себя миссии Space Launch System влоть до Artemis 9.

НАСА заказало твердотопливные ускорители для полетов на Луну до 2031 года Sls, Артемида (космическая программа), NASA, Northrop Grumman

НАСА только что заключило контракт на сумму 3,19 миллиарда долларов на создание ракетных ускорителей для будущих лунных миссий, предназначенных для миссий Artemis на Луну до 2031 года.

Новый договор основаный на предыдущем контракте 2020 года позволяет Northrop Grumman начать производство и изготовление двойных ускорителей для следующих шести полетов сверх тяжелых ракет Space Launch System последующих за Artemis 3, которые включают миссии вплоть до Artemis 9.

Перед SLS, который совершит свой первый полет без экипажа в 2022 году, поставлена задача отправлять экипажи через Солнечную систему, начиная с миссий на лунную орбиту, поверхность Луны или планируемую лунную космическую станцию Gateway . Первый орбитальный полет с экипажем ожидается в 2024 году, а первая посадочная миссия - в 2025 году .

В заявлении о контракте НАСА указано, что он очень важен, поскольку поможет агентству спланировать и расширить программу Artemis для удовлетворения будущих потребностей.

«Контракт позволяет НАСА работать с Northrop Grumman не только над созданием ускорителей для предстоящих миссий, но и над развитием и улучшением ускорителей для будущих полетов», - заявил Брюс Тиллер, менеджер программы ускорителей SLS в Центре космических полетов НАСА им. Маршалла в Алабаме.

Технология ракеты-носителя SLS основана на твердотопливных ракетных ускорителях, использовавшихся в программе космических шаттлов НАСА во время запусков. Твердотопливные ракетные ускорители использовались во время 135 миссий космических челноков в период с 1981 по 2011 годы. Первоначально производителем была компания Thiokol, позже названная ATK. Теперь у Northrop Grumman есть технология благодаря серии слияний компаний за последнее десятилетие.

Ускорители SLS предназначены для одноразового использования (не могут использоваться повторно, как того требовала программа шаттла) и включают пятый сегмент по сравнению с четырьмя для шаттлов, указывается в документации НАСА . Заявление Northrop Grumman о новом контракте указывает на то, что в проект ускорителей для шаттла уже внесены дополнительные конструктивные изменения, чтобы выполнить все девять миссий SLS.

«В новых ... ускорителях заменят стальные корпуса, использовавшиеся для шаттла, на облегченный композитный корпус и модернизированные конструкции, электронные системы управления вектором тяги и состав пороха современной разработки», - заявили в компании.

«Эта улучшенная конструкция, - продолжил Нортроп, - дополнительно обеспечивает упрощение процесса, улучшенный интерфейс и оптимизированную наземную обработку ... ведущие к большей производительности и эффективности».

Orbital ATK, предшественник Northrop Grumman, после нескольких лет разработки в 2009 году начала испытательные пуски ускорительной системы. Ускоритель SLS изначально планировался для  первой ступени ракеты Ares в рамках отмененной программы полетов на Луну и Марс, известной как Constellation, но в конечном итоге технология была перепрофилирована для SLS.

Northrop Grumman является ведущим производителем ускорителей SLS с момента приобретения Orbital ATK в соответствии с соглашением, заключенным в 2017 году.

Оригинал статьи не в переводе Гоблина
Показать полностью 1
Sls Артемида (космическая программа) NASA Northrop Grumman
12
Эмоции
26
CBunny
CBunny
Исследователи космоса

NASA обеспечивает SLS на годы вперёд⁠⁠

1 год

NASA заключило с Northrop Grumman контракт на производство и эксплуатацию ускорителей (BPOC), который подразумевает создание твердотопливных ускорителей для SLS для девяти полётов (всего 18 ускорителей).

Стоимость контракта составляет $3.19 млрд. Учитывая, что SLS планируется производить по 1 ракете в год (в далёкой перспективе по 2 в год), этих ускорителей хватит надолго.

NASA обеспечивает SLS на годы вперёд NASA, Sls, Northrop Grumman
NASA обеспечивает SLS на годы вперёд NASA, Sls, Northrop Grumman

Источник

Показать полностью 2
NASA Sls Northrop Grumman
19
Поддержать
Эмоции
Посты не найдены
123456Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды