Какие автомобили нам продают из-за границы? И стоит ли их покупать?
Мы не однократно говорили, что чудес не бывает и все автомобили, которые привозят на продажу из Европы, Германии, Кореи, США имеют недостатки. Как правило это пробег и кузовной ремонт.
К нам часто обращаются съездить проверить автомобиль перед покупкой.
На автомобили, которые привезли из штатов, можно даже не выезжать. Один такой автомобиль нас клиент попросил глянуть.
Эта Toyota была завезена из Штатов.
Редки зверь для нашей местности. Привлек как обычно ценой.
Состояние как обычно нового автомобиля, без дефектов.
Как проверить такой автомобиль не тратя денег и времени?
Легко! Запрашиваете VIN номер автомобиля у продавца и просто забиваете в поиск Гугла и получаете, все исчерпывающую информацию по автомобилю. Где продавали, за сколько, в каком состоянии.
Наш случай - это тотал со стрелянной безопасностью.
Конечно, такой автомобиль никто не поедет смотреть. Тем самым мы сэкономили время и себе и клиенту. Еще раз - нет живых автомобилей из США в состоянии новых и без дефектов. Или тотал или утопленники. Если и будет живой, то он будет стоить уже дорого, так как он сам по себе там стоит недешево. Плюс его привезти, растаможить и так далее. Поэтому проще найти хлам и на нем заработать.
Следующий вариант, который попросили проверить это BMW.
Тоже очень редки экземпляр в нашей стране.
Был пригнан из Германии на продажу.
Заявленный пробег 55 000 км.
Опять же ехали и понимали, что не бывает чудес!
Запросили проверку по дилеру BMW и что видим.
Да там пробег в Германии был уже 295 000 км. Если автомобиль обслуживался у дилера, то проверить его пробег несложно. У BMW единая база и все пробеги легко бьются. Но автомобиль должен быть обслужен!
А дальше мы уже просто лезем в блоки и вытаскиваем пробег от туда.
Пробег потерли криво! Его просто стерли в ноль! Что тоже говорит о корректировки пробега.
Бампер весь в пескоструйке.
Лобовое стекло так же в пескоструйке.
Но надо отдать должное автомобилю. Если бы не этим моменты, то автомобиль в хорошем состоянии.
Мотор сухой и по нему не скажешь, что там пробег 300 000 км.
Салон в отличном состоянии.
Единственное, небольшой залом на боковине сиденья выдает немного пробег.
Накладки на педали поменяли.
Сайлент блоки подвески надорваны согласно пробегу 60 000 км. Понятно, что он ездил по автобану, там негде просто рвать сайлент блоки.
Из Европы, РБ все почти автомобили будут со скрученным пробегом! На перепродажу нет смысла брать автомобиль с маленьким пробегом - не выгодно! Там много не заработаешь! Разница в цене между автомобилем с пробегом 300 000 км и автомобилем с пробегом 50 000 км. будет существенная!
Ищем клиенту автомобиль Hyundai Santa Fe в России. Бюджет 2 500 000 рублей. И вот наткнулись на Корейский автомобиль, который так же пригнали на продажу. Цена 2 650 000 руб.
Мотор 2 литра дизель, полный привод, семь мест. Пробег 70 000 км. Неплохой автомобиль. Надо ехать смотреть. Со слов дилера автомобиль просто огонь! Состояние нового.
Ехали мы без энтузиазма, так как понимали, что чудес не бывает!
Сразу подключили Лаунч, что бы почитать пробег! Все бьется ровно. Все пробеги сходятся. Уже хорошо, подумали мы!
Мотор работает отлично. Мотор сухой, без запотеваний и течей.
По электрике тоже все отлично. Комплектация не самая дешевая и семь мест.
Где же подвох?
Мы уже решили обрадовать клиента и сказать, что автомобиль найден!
И пошли замерять толщину ЛКП кузова.
И вот тут нас ждало огорчение.
Вся левая сторона окрашена.
На фото немного смазались цифры. Там 848 мкм.
Толщина ЛКП по левой стороне бьется от 300 до 1000 мкм.
Дверь местами просто не пробивается.
Шпатлевка на двери уже стала отваливаться.
Она вся вздулась.
Ремонт был произведен очень плохо.
Правая сторона автомобиля была так же с окрасом. Толщина ЛКП по правой стороне 230-300 мкм. Похоже на второй слой краски. Возможно при ремонте, что бы цвет не отличался, ее всю облили, крышка багажника тоже бьется 200-300 мкм. Дилер уверяет, что это вторичный окрас автомобиля с завода. Мы не стали спорить.
Тормозные диски так же наводят на размышления.
Мы уже пригнали ни один автомобиль из Кореи и видели тормозные диски на пробеге 40 000 - 80 000 км.
Они выглядят далеко не так. Тут сплошная коррозия. Да, если бы автомобиль ездил по России, то вопросов нет, но в Кореи климат другой и там автомобили так не коррозируют. Плюс износ самого диска.
Друзья, не бывает чудес! Если вы видите привезенное авто и еще по заманчивой цене, то имейте ввиду, что скорее всего там хлам, но и высокая цена тоже не показатель.
Поэтому лучше все перепроверить перед покупкой и убедиться, что автомобиль действительно достойный.
Всем желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Hyundai Starex со скрученным пробегом или что нам предлагают купить в России!
Позвонил клиент. Попросил провести разовую диагностику автомобиля Hyundai Starex. Пообщавшись с продавцом, мы поняли, что это площадка и что ничего хорошего нас не ждет. Да и площадка уже знакомая все по тому же адресу. Были мы там один раз и нам были там не очень рады. Ехать опять же к ним желания особого уже не было. Но клиент просит и очень хочет его посмотреть.
Поиски и покупка Старекса в России, то еще удовольствие. Почему?
Потому что их просто нет в продаже с оригинальным пробегом. Как правило они все пригнанные из Кореи. А как вы думаете с каким пробегом их сюда уже пригоняют?
Вот к примеру, что там продают и какие там пробеги:
Есть пробеги и больше.
Но есть и с небольшим пробегом, но тогда на него цена уже будет другая. Он будет дороже. А то что тут у нас продают за 1 200 000 - 1 500 000 это все скрученные пробеги. Более или менее живой это уже от 2 500 000 руб.
Пригнанный Старекс на перепродажу очень качественно готовится в Владивостоке. Его химчистят, руль перетягивают, все отмывают. И к нам они уже приходят, как новенькие.
Вот как этот Старекс, который нас попросили проверить.
Заявлен пробег 57 000 км.
Год в объявление 2017, а по факту оказалось 2016. Но это опять же путаница с модельным годом. Типа модельный год 2017, а по факту по шильдику она 2016 года. Кстати, Корейцы уже перестали так писать. В связи с большим спросом автомобилей на Россию, из-за этого все меньше и меньше там машин с такой путаницей. Но не суть, мы-то хотим автомобиль 2017 года! А ни как в ПТС 2016 год. Тогда и цена должна быть за автомобиль 2016 года, а не 2017 года.
Продает площадка, как я уже сказал. А их как правило 90% и продают площадки. Поэтому нас это не удивило.
Да и сам автомобиль на удивление живой. Кузов без окраса. Ровный, целый.
Салон в хорошем состоянии.
А вот состояние мотора вызывает сомнение.
И это на пробеге 57 000 км?
А в некоторых местах масло просто выдавливает
А распредвал и его крышка уже в задирах. Непонятно только, как крышка могла так от пескоструиться. На ней просто кратеры от грязи.
И это все на пробеге 57 000 км.
Подключаем компьютер и читаем пробег. И что мы видим:
Ну и всем этим добивают ошибки по работе ДВС.
И сколько мы не смотрели тут Старексов, все они примерно в одинаковом состоянии. Но есть и хорошие и с небольшим пробегом, но там уже цена на него другая!
Поэтому если хотите не дорогой старекст, то будьте готовы, что скорее всего у него будет пробег 300 000 + и возможно скоро придется его обслуживать.
Всем желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Сколько зарабатывают на нас дилеры при перепродаже б/у автомобиля? Цифры удивляют
И так предыстория, как я узнал, сколько накручивают при перепродаже? Искал другу автомобиль Hyundai Tucson. Чтобы найти хороший экземпляр взяли сразу максимальную цену на рынке. Это около 500 тысяч рублей.
Стоит учесть, что это было до подорожания всех авто, сейчас за подобные авто просят на 150-200 больше. В тот день вечером появилось два объявления от официалов и рано утром мы поехали смотреть, пока никто не приехал. Посмотрели два экземпляра и оба были от первых хозяев. Первый был с пробегом 90, очень похожим на реальность. Но требовал вложений небольших.
А вот второй, серый автомобиль 2007 года и с пробегом 135 тысяч был даже лучше. Вообще никаких претензий по нему. Его сразу и решили купить. Такие экземпляры долго не стоят. Оставили предоплату. Пока смотрели, нашли в сервисной книжке телефон хозяина.
Позвонили, сказали, что покупаем ваш авто. Хозяин все и рассказал. Выкупили его авто за 385 тысяч, а продали за 525. Изначально хотели вообще 535 тысяч рублей. При этом скидку на новую машину дали ему 185 тысяч. Итого получается накинули 140 тысяч сверху. Хозяин вообще не хотел отдавать свой авто за эти деньги, так как он был в отличном состоянии и стоил дороже. Но даже в этом случае предложение для покупки нового автомобиля было выгодное из-за скидки.
Машина уже пару лет катается и пробег 200+, за это время ремонтировалась подвеска-расходники, плюс только ТО. Причем на этом экземпляре только одна деталь была крашеная, так и осталось сейчас. Да, бывают и такие машины, несмотря на возраст.
Цена электрических автомобилей "IONIQ5" и "KONA " Южнокорейской фирмы "HYUNDAI "в немецком городе Каменц (Kam
Приветствую всех пикабушников! Особый привет пикабушникам сообщества " Автомобильное сообщество"!
Сегодня воскресенье, хорошая, октябрьская, теплая погода и мы решили пройтись, прогуляться по нашему небольшому немецкому городу Каменц. Шли мимо района, где расположены 6 автосалонов. В воскресенье эти автосалоны выходные, но доступ к машинам свободен. То есть ни тебе охраны, ни тебе заборов... Уже пройдя их практически все, на глаза мне попались новые автомобили, которые я еще не видел и понятное дело, что я не мог пройти мимо и не снять об этом видео, которое вам и представляю. Итак, я впервые увидел электрические автомобили "IONIQ5" и "KONA" фирмы "HYUNDAI". В принципе они мне понравились хорошим, таким футуристическим дизайном, вполне достаточными мощными двигателями, понятное дело электрическими, и скоростью, которые эти машины развивают. В принципе это вполне достаточно для многих стран ЕС, где есть ограничение скорости на автобане 130 км/час. Единственное, что я не нашёл в проспектах за стеклом авто- это данные, сколько автомобиль может проехать на одной зарядке. Раньше я слышал, что есть бонус на электромобили в размере 10000 евро, но на ценниках южнокорейских авто бонусы были 5- 6 тысяч евро. Не знаю, чем это связано... Так же в видео были сняты и другие автомобили фирмы " Хюндай", на гибриды и обыкновенные бензиновые модели. Чисто интересно узнать, как вам цены? Какие цены у вас на эти марки автомобилей? Сопоставить, прикинуть, где и на чем нас дурят.. А дурить нас пытаются на каждом шагу . Желаю всем хорошего просмотра и удачи по жизни, хороших авто, и чтобы ни гвоздя, ни жезла!
Ответ на пост «Я всегда знал что автодилеры хуже риэлторов»
Совсем недавно смотрела видео, где этих дилеров в пух и прах разоблачают.
Видео о том, как ребята решили купить Крету за наличку (что важно) и сколько кругов ада им пришлось пройти. Как им навязывали кредит и как в итоге они машину взяли вообще с завода, а не у дилера и на 300 тысяч дешевле.
Как женщина моя решила купить себе автомобиль или как купить автомобиль онлайн
#comment_197305351
Вот и пилю. Пилю первый раз.
Задумалась, значит, женщина моя купить автомобиль. Начали думать, прикидывать. Б/у сначала рассматривали, но после того как посмотрели то, что продаётся у нас под боком, подумали о новом.
Начали изучать официальные сайты производителей и прикидывать сколько будет стоить новая машина из салона. Наметились на Kia Rio X (после рестайлинга они стали называться просто Х, а не Х Line) и поехали по салонам смотреть вживую, попутно заезжая и к другим дилерам.
Вот тут-то мы и офигели с накруток, все машины идут с допами примерно на 200к. Вам будут предлагать разные варианты цен, но как бы они не меняли местами цифры, переплатить эти деньги они вас вынудят. Об этом было уже написано тут много постов. Как всех нагибают автодилеры сегодня… Вот вам пример.
До поездки по салонам читал подобные посты, но как-то не верилось. Видел ещё как-то новость о том, что дилеры обиделись на Hyundai, мол, продают напрямую от себя машины, а дилер толком ничего не зарабатывает на этом. Отложилось как-то в памяти.
Короче говоря, тут мы и переходим к «как купить машину онлайн». Посмотрев, потрогав и покатавшись на Hyundai Creta, бежим сломя голову от дилера.
Уже дома открываем официальный сайт Hyundai и переходим к онлайн-покупке, правда на данный момент витрина совсем пуста. Пополнений не видел, но уведомление на почту приходило. Солярис и Крету на данный момент продают только в кредит, остальные можно и за наличку. Покупка, от момента бронирования, заняла примерно 2 недели. А вот сколько времени займут попытки поймать авто нужной комплектации, это как повезёт. У нас это заняло неделю постоянного мониторинга сайта. Один раз не успели, пока бежал из одной комнаты в другую к девушке, авто с витрины ушло.
В один хороший день девушке всё-таки это удалось, вам сразу будет доступен винкод авто. С момента бронирования, вам даётся 12 часов на то, что бы подать заявку на кредит(совкомбанк). Такой кредит получается выгоднее чем у дилера, тут у вас обязательно только КАСКО. Есть конечно подводные камни, а именно КАСКО на все время кредита и 12,8% годовых.
После того как вам подтвердили кредит, вы получаете ещё 12 часов на то что бы внести обеспечительный платёж 100 000₽. Все платежи проводятся онлайн, через сбер. После этого авто с витрины едет в салон который вы выбрали, у нас доехал за неделю (Москва-Краснодар). На этом этапе активизировался дилер, позвонил нам и попросил приехать и внести деньги через кассу. Сразу заподозрили неладное, разговаривающий сотрудник явно не понимал как работает система и все время просил внести деньги в кассу. К дилеру вы должны будете приехать только в самом конце, чтобы забрать машину, если вас туда не заманят на подписание кредитного договора. В поддержке вас будут уверять что с вами свяжется сотрудник банка и вы договоритесь встретится где вам удобно, хоть курьер домой приедет. По факту оказалось что в нашей глуши так не получится, потому, что не все банковские сотрудники имеют допуск на заключения автокредитов и надо ехать к дилеру в салон. После наших возмущений нам всё-таки нашли сотрудника который сможет это сделать в банке и на нашей территории. Но тут включился человеческий фактор и нам накосячили в анкете. Пришлось долго сидеть в банке и ждать. То что должно было занять 20 минут, заняло 2 часа.
Как авто доезжает до салона, вам поступает уведомление на сайте и на электронку. Теперь вы вносите остальную сумму, так же онлайн, через официальный сайт. После оплаты вам необходимо будет загрузить фото паспорта и водительского удостоверения. Тут-то и начались технические проблемы. Дальше на каждом действии возникали проблемы, что каждый раз задерживало нас почти на сутки. Но поддержка их решала иногда быстро, иногда приходилось оставлять заявки по несколько раз. Загрузили фото, оформили КАСКО. Договариваетесь с сотрудником банка по подписанию кредитного договора. Но это не точно. Снова звонки в техподдержку, тк банк с вами не связывается, только сотрудник из салона (читать выше). После того как вы подписали заветный кредитный договор, деньги будут зачислены в течении 3 дней (на самом деле все происходит быстрее) и после машина считается оплаченной. Теперь можно выбрать дату (за 3 дня) и время когда можно забрать машину. Дилер должен вам подтвердить готовность выдачи на сайте и по электронке. Прошло больше суток и нам никто ничего не подтвердил. Начали снова звонить в поддержку и дилеру, после нашего звонка сразу подтвердили что могут выдать. После этого 3 недельного квеста едем забирать машину.
Забирать машину мы должны были в 14:00, приехали специально на 15 минут позже. Ну, что б точно успели нам машина подготовить. Но зайдя в салон мы не увидели ни одной машины в зоне выдачи. Тут начался цирк, оказалось менеджер не был назначен на выдачу. Попросили подождать пока кого-нибудь найдут. Ждали ещё минут 20. Загоняют машину на выдачу, мокрую, только с мойки, вода ещё стекает. То есть они просят предупредить их 3 дня до выдачи, чтобы они все подготовили, но по факту хер тебе. Попросили позвать кого-нибудь старшего, что б объяснили почему не подготовили машину. Пришёл какой то старший менеджер и с недовольным лицом поинтересовался зачем его вызвали. Показали, начал возмущаться и убежал. Вернулся обычный менеджер с тряпкой и начал вытирать машину. Короче говоря, плюнули на это и начали осмотр. Открыл капот, а там все в пыли и разводах. Крыша грязная, дверь багажника тоже, на бамперах притертости от пластика. В общем машины целая и рабочая, но грязная. Хотя во всех бумажках что вам будут давать на подпись везде написано что дилер выдаёт вам исправный и чистый автомобиль. В акте приемке написали про бампера, менеджер упирался и говорил что все это можно оттереть, но нам этого никто так и не сделал, даже после второй мойки. Все время с тобой общаются так, как-будто ты у них деньги украл. А после с вами ещё и директор по продажам побежит общаться, отзыв им конечный не понравился. Впечатление от дилера в конец испортилось. Спустя 2-3 часа мы всё-таки радостные, но уставшие уехали на новой машине.
Дальше будет очередной цирк при общении с дилером насчёт цен на те или иные товары, но это уже совсем другая история.
KIA нужны ли вам такие диллеры?
Многоуважаемая компания KIA (а так же другие автопроизводители)
Зачем вам нужны такие диллеры?
Которые тормозят ваши продажи и просто наживаются на вас?
Запустите онлайн- сервис.
Ваши диллеры не хотят продавать машины они их "впаривают"
Вы продавали бы значительно больше без диллеров посмотрите на Хундай диллеры воют но продолжают работать.
Простой пример москва апрель мес. Хочу купить Селтос, иду в официальный салон говорю хочу купить машину, мне говорят берите из наличия с допами на 300 т. (из допов только сигналка шины, и фигня на 5000) говорю давайте закажем под заказ они говорят что смысла нет неизвестны сроки прихода и стоимость поменяется зачем вам это берите наше но +300 т.р.
отказываемся идем к другому диллеру - то же самое машины в наличии + 200-250 тыщ бесполезных допов типа ковриков и решетки защита картера, а заказать у завода можно но будете ждать полгода год и цена измениться.
Итого покупаем машину у Hundai у них онлайн продажи.
Kia Зачем вам диллеры которые отталкивают клиентов? или вам не нужны продажи? у вас проблемы с выпуском машин?
И машину можно купить только по спекулятивной стоимости у диллера?
Вам директор на онлайн продажи не нужен?
Возьмите меня, я не боюсь ваших диллеров.