Ford + Volkswagen

Как заявил изданию Muenchner Merkur Клаус Цельмер, член совета директоров VW, компания «выходит из рынка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе между 2033 и 2035 годами». Прекращение продаж ДВС в США и Китае произойдет «немного позже», а в Южной Америке и Африке — «значительно позже», из-за политических особенностей и отсутствия подходящей инфраструктуры.

В любом случае, весь флот компании станет электрическим к 2050 году. Цельмар надеется, что уже к 2030 году 70% продаж в Европе будут составлять электрокары. Это позволит Volkswagen подготовиться — даже с некоторым запасом — к возможному ужесточению климатических целей Евросоюза, сообщает Verge.

Уже в марте стало известно, что все подразделения немецкого бренда VW прекращают разработку новых двигателей внутреннего сгорания. В ближайшие годы VW продолжит выпускать традиционные машины с текущей линейкой ДВС чтобы финансировать переход на электрический модельный ряд, но развивать дальше двигатели внутреннего сгорания концерн не будет.

Углеродно-нейтральные планы Volkswagen не сильно отличаются от ближайших конкурентов: Ford собирается продавать в Европе только электромобили с 2030 и планирует потратить $1 млрд на переоборудование фабрики в Кельне (Германия) в производственную линию электротранспорта. В апреле Honda объявила, что отказывается от бензиновых автомобилей с 2040 года. У ряда европейских стран есть собственные цели по запрету традиционного транспорта. Так, Норвегия хочет прекратить продажи уже через четыре года, Великобритания — с 2030 года, Франция — с 2040-го. В США запрет на продажу новых бензиновых машин вводит с 2035 Калифорния, и ее опыт перенимают многие другие штаты.

Компания Volkswagen China — китайское подразделение немецкого автоконцерна VW Group — приступила к строительству нового завода по производству электрических автомобилей на платформе MEB. Фабрика Volkswagen Anhui будет организована на месте бывшего завода JAC Motors, а за ее эксплуатацию будет отвечать совместное предприятие VW и JAC. Производственная мощность Anhui — 350 тыс. электромобилей в год.

Приветствую.

Захотелось мне вспомнить С-класс, который был у нас популярным лет 10-15 назад. Сейчас же дороги заполонил седаны В-класса в лице Рио, Соляриса, Логана, теперь уже лифтбэков Поло и Рапида. Хотя в Европе всё намного веселее. Во-первых, там хэтчбэки. В этом кузове и должен быть В-класс, ИМХО. Во-вторых, там модельный ряд шире и интересней, ведь это: Поло, Корса, Фиеста, Клио, 208 и т.д. Они у нас тоже есть, но в очень малой степени. Фиеста и у нас седаном была. Лично у меня нет негатива к тем представителям, которые продаются сегодня у нас, это хорошие машины для обычного потребителя. Но раньше было лучше )

1. Volkswagen Golf VI

2. Volkswagen Jetta

3. Ford Focus II

4. Opel Astra H

5. Skoda Octavia A5

6. Renault Megane III

7. Peugeot 308 I

8. KIA Ceed I

9. KIA Cerato II

10. Hyundai i30 I

11. Hyundai Elantra IV

12. Mitsubishi Lancer X

13. Mazda 3 BK

14. Honda Civic 8

15. Toyota Corolla E140/E150

16. Toyota Auris I

17. Volvo S40 II

18. Volvo C30

19. Nissan Tiida

20. Nissan Almera/Sentra

Вроде никого не забыл. Если кто прочтёт, добавьте в комментах )

Самое главное, что все они продавались в России. И у некоторых было до 4 видов кузовов на выбор. У некоторых даже кабриолет.

В конце хочу добавить фото именно трёхдверных хэтчей. Это стиль за небольшие деньги, пусть и 1.6 с МКПП )

Ещё можно было бы добавить Гольф 5, i30, Сид I рестайлинг, Сид 2, Астра J.

Для автомобилистов и владельцев автомагазинов. Мы делимся с вами популярностью (спросом) оригинальных автомобильных фильтров в России.

Рейтинг покажет какие производители автомобильных фильтров пользуются наибольшим спросом в первом полугодии 2020 года. Типы фильтров на рассмотрении: масляные, воздушные, салонные, топливные.

Так называемые "баллы популярности" позволят легче понимать распределение спроса/популярности.

В будущем мы опубликуем для автовладельцев данные о том, какие именно автомобильные фильтры чаще всего покупают для конкретной марки и модели авто.

Важно! Господа "пикабушники", если у вас есть предпочтения для будущих отчетов популярности, пишите в комментарии и следующий выпуск будет еще полезнее для владельцев автомагазинов и автолюбителей.