Серию рисунков оформила в рамы. Автомобили по фильмам
Оформила скетчи в рамы, получились маленькие, аккуратные и очень ламповые картины.
Оформила скетчи в рамы, получились маленькие, аккуратные и очень ламповые картины.
Скоро весна. А что это значит? Можно ездить на кабриолете с открытым верхом и наслаждаться теплым ветром и согревающими лучами солнца. А еще лучше поехать на кабриолете на побережье и там наслаждаться всеми прелестями такого автомобиля. Конечно, зимой этот автомобиль не самый практичный, да и еще с задним приводом. Но сезон уже близок и народ уже начинает подбирать себе подобные автомобили.
Купить Ford Mustang не так просто, особенно когда ты его покупаешь по низу рынка.
Вот для примера подборка автомобилей на Автору.
Да, это только Москва и Московская область и тут представлены только кабриолеты. Но если добавить всю Россию и убрать кабриолет, то ситуация не сильно поменяется.
У нас стояла задача найти и купить более или менее живой Ford Mustag в бюджете 2 600 000 - 2 800 000 руб. А лучше за 2 800 000 и в обвесе Шелби. Да и что бы это был рестайлинг. Мы, конечно, Хогвартс не заканчивали и Гарри Поттера у нас в команде нет, но все же задачу решить можно.
Покупая такой автомобиль вы должны понимать на что вы идете. И скажу сразу, покупать такую игрушку на последние деньги не самая лучшая идея, да и еще по самому низу рынка. Не хватит денег ее содержать. А ремонтировать ее все равно придется.
С чего начинается поиск такого автомобиля? Конечно же, с проверки истории по Американскому аукциону.
Все автомобили, да все! Даже за 3 000 000 рублей и больше завезены с аукциона. Только чем, дороже автомобиль, тем меньше он имеет повреждений. Но еще нужно учитывать, что сюда попадают и утопленники. На фото они выглядят целыми, но что там внутри было вы узнаете после покупки и непродолжительной эксплуатации автомобиля.
Какие варианты нам попадались.
Есть такие варианты.
Подушки стреляли. Что с ней было никто не знает. Еще имейте ввиду, что там есть перекупы, которые выкупают откровенное битье, немного его шаманят и отдают на аукцион. Вы видите, что он вроде как живой, а на самом деле: я его слепила из того что было.
Есть такие. Этот вообще по моему попал под каток.
Не хватает только следов крови и кусочков мозгов на руле.
Интересно, ее будут собирать из двух или трех?
Поэтому, первый этап поиска автомобиля заключается в том, что бы отсеять весь хлам и выбрать более или менее живой вариант. По статистике один на десять будет более или менее живой.
И вот один из таких вариантов нам попался, но не сразу!
Не большой удар в заднее крыло.
Безопасность судя по фотографиям на месте.
В целом вариант нам подходит. Можно ехать его смотреть.
Автомобиль 2018 года. Пробег 122 000 км. Подтверждается. Рестайлинг. В целом пока удовлетворяет нашим критериям.
Но, не стоит забывать, что у автомобиля была некая история в Америке и он там ездил до продажи. Поэтому, когда вы приедет на осмотр такого автомобиля, то не удивляйтесь, если обнаружите еще несколько крашенных элементов.
На нашем варианте мы обнаружили локальный окрас водительской двери с ремонтом.
А вот окрас заднего крыла не такой уж и большой. Следы ремонта, конечно, есть.
Но с внутренней стороны все выглядит неплохо.
Силовая часть автомобиля целая. Был ремонт крыла и вытягивали крепление.
Задний бампер, конечно, поставили не по зазорам.
И небольшие сколы на задних крыльях.
Косметические окрасы на некоторых элементах.
Проемы кузова целые. Следов ремонта и окраса нет. На кузове присутствуют сколы.
Возможно из-за мелких сколов и царапин производился косметический окрас некоторых элементов.
Кузов автомобиля целый.
После осмотра и проверки кузова переходим к самому главному, это осмотр технического состояния и проверка всех их болячек на наличие. Кто-то начинает именно с осмотра и выявления их болячек, кто-то с кузова как мы.
В нашем случае кузов важнее в этом бюджете. Мотор, навесное оборудование, силовые агрегаты всегда можно поменять, а вот если у вас кривой кузов автомобиля, уже сложнее. У вас будет хороший и живой мотор, вот только автомобиль будет ехать боком. За то как эффектно будет ехать.
Кстати, салон автомобиля в отличном состоянии. По электрике все работает.
Осмотр автомобиля Ford Mustang лучше начать на холодную.
Моторы 2.3 EcoBoost вообще проблемные и это не только на Мустангах. Владельцы Куги, Мондео, Фокуса это подтвердят. Но опять же, если за мотором следить и его не убивать, то проблем особых нет. Кстати, если вы думаете, что мотор 5 литров без проблемный, то вы ошибаетесь. Он так же имеет свои проблемы и может уже вам их доставить на пробеге 10 000 км.
Так вот основная проблема Eocboost 2.3, которая у них появляется это наличие антифриза в цилиндрах.
На фото видна капля воды и следы прихвата колец на стенках цилиндра. Кстати, сам цилиндр в хорошем состоянии: хон на месте, задиров особых нет. Масло точно не жрет, а вот антифриз на стенках цилиндра это не самое приятное.
Откуда в цилиндре взялся антифриз?
Скорее всего мотор перегревали и прокладку головки блока пробило. При чем, как правило течет только на холодную. Поэтому перед тем, как завести и прогреть мотор, стоит осмотреть цилиндры на предмет наличия антифриза в цилиндрах. На холодную этот мотор тяжело определить троит он или нет. Может показаться, что работает все исправно.
После того как мотор прогреется, вы уже не обнаружите наличие антифриза в цилиндрах.
Еще сигналом к этом может быть наличие пропуска зажигания в первые минуты работы мотора.
Но покупая Ford Mustang за 3 000 000 или 4 000 000 рублей не дает гарантий, что там нет такой проблемы. Данная проблема уже может возникнуть на пробеге 40 000 км., а у нас 122 000 км. Сколько будет стоить ремонт? Порядка 200 000 рублей.
Напомню, цена автомобиля составляет 2 600 000 рублей. После ремонта мотора цена уже будет 2 800 000 рублей. Но это все равно еще дешево для рестайлинга.
Видим еще одну ошибку по компьютерной диагностики.
Ошибка P008А - датчик давления в топливной системе.
Датчик обвел. Собственно и вот сам виновник этой ошибки. Цена вопроса порядка 6 000 рублей. А вот к чему это приводит, смотрим на свечи.
Датчик топлива работает некорректно и подает не правильную смесь. Если продолжить так ездить дальше, то последствия могут быть плачевными. Надо менять. Ну и опять же у нас присутствую пропуски зажигания на холодную.
Больше детских болячки выявлено не было. Мотор сухой.
Небольшое запотевание начинается на шпильке ГРМ и запотевание прокладки клапанной крышки.
Да, кстати, антифриз в бачке на месте.
Переходим под низ автомобиля и смотрим, подвеску и ходовую часть.
Из критического на нашем автомобиле это течь сальника привода.
Треснутый сайлент блок рычага. Хотя при езде, подвеска не стучит, ничего не гремит.
Тормозные диски в хорошем состоянии. Износ небольшой. Остаток тормозных колодок 30%.
Еще одна из основных проблем, которая возникает -это ошибка P059F - некорректная работа жалюзи радиатора. В нашем случае все работает исправно и ошибок нет.
Присутствует ошибка по датчику давления в колесе B124D. Сам датчик просто физический сломан. Присутствуют следы клея. Видимо его пытались отремонтировать, но не получилось.
К сожалению в рамках Пикабу, больше фотографий приложить физический не смогли - ограничение до 25 штук.
Какие вложения по автомобилю потребуются и сколько? Вложить нужно порядка 300 000 рублей. Но все равно это ни как не 3 000 000 рублей. Рестайлинговый Мустанг 2018 года с небольшим пробегом будет стоить 3 500 000 - 4 000 000 рублей. Но все равно, нет гарантий, что вы не попадете на все эти детские болячки. Да и кузов автомобиля все равно будет с окрасами. Наш вариант при условии устранения всех этих болячек будет уже в исправном состоянии и прослужит еще не мало новому владельцу. Поэтому, было принято решение с клиентом купить данный автомобиль и довести его до надлежащего состояния.
И нужно помнить, что у Ford Mustang еще много детских болячек с которыми вы столкнетесь при его эксплуатации. Все что мы тут описали это только часть их и то, тех которые выявились на момент осмотра. Вообще Ford очень интересный автомобиль и своему владельцу скучать не даст.
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!
Сегодня поговорим об Audi A6
Само название модели A6 появилось в 1994 году, но изначально это была Audi 100, первое поколение которой вышло в 1968 году. Таким образом современное поколение можно считать восьмым - C8.
Переход Audi 100 четвертого поколения в первое поколение Audi A6 был рестайлингом 🤔
Постараюсь очень коротко:
В 1964 году Volkswagen покупает Auto Union AG (это объединение Audi, DKW, Wanderer и Horch) у Daimler-Benz для наращивания производства Volkswagen Beetle «Жука». Планы по производству новых Audi были отложены. В тайне от руководства инженер Людвиг Краус разрабатывает Audi 100. Глава Volkswagen вскоре одобрил проект и началось производство серийной «Сотки».
Audi 100 получилась самой большой моделью компании. Именно в 100 Audi впервые применили переднемоторную компоновку.
Хотели внедрить полный привод Quattro, но инженерам не удалось это сделать в первом поколении C1 🤷♂️
Почему Audi 100?
- Изначальная мощность двигателя была 100 л.с (99 л.с)
За время производства первого поколения 1968-1976 год были двигатели объемом 1.6/1,8/1.9 литра, мощностью 80-115 л.с.
Автомобиль получился успешным и задал новый вектор развития Audi!
Ну а современное восьмое поколения Audi A6 (C8) выпускается с 2018 года, в 2022 компания выпустила рестайлинг.
Сдержанный, современный, дорогой. Слышал мнение, что Audi как классический костюм, который одеваешь на деловую встречу 🤷♂️
Линейка моторов обширная, у базовой версии C8 - передний привод, 2-литровый турбомотор на 190 л.с с крутящим моментом 320 Нм (40 TFSI).
А вам нравится Audi?
Подписывайся на телеграм-канал АвтоМашина https://t.me/automashinaa здесь интересно
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Что по узнаваемости может встать на один уровень с банкой Колы и пачкой сигарет Marlboro?
Для Америки это «Мустанг». Эта модель была самой успешной в свое время, как по продажам, так и по узнаваемости!
Начнем с интересного факта 🤓
Название Mustang дали не в честь породы лошадей, а в честь успешного американского боевого самолета (на волне патриотизма это дало еще больший эффект). Справедливости ради стоит отметить, что самолет, как раз, назвали именно в честь породы лошадей 🤫
Начать стоит с Лидо Яккока, человека, который придумал первый (почти первый) Pony Car (стандартный автомобиль в спортивной оболочке) Ford Mustang и вложил все силы и средства в свою идею!
Первое поколение Мустанга появилось 9 марта 1964 года и так полюбилось народу, что разошлось тиражом почти в 3 миллиона штук. Заводы с трудом справлялись с таким наплывом будущих владельцев.
Особенностью Мустанга было то, что в «базе» шел мотор объемом 2.8 литра на 102 л.с, который разгонял автомобиль до 150 км/ч, но за небольшую плату можно было установить V8 мощностью до 380 л.с. Успех модели заключался и в подходе самой компании Ford, на Mustang можно было установить много недорогих «допов», например дисковые тормоза за 58 долларов или радиоприемник с антенной за 7 долларов и так далее 👍
Первое поколение выпускалось до 1973 года и было самым успешным для компании.
С 1973 по 1978 год выпускалось 2 поколение, которое было провальным…
Мустанг потерял в мощности и динамике (базовая версия имела двигатель 2.3 литра на 89 л.с), размерах (его укоротили до 4.45 метров), в управляемости, да и внешний вид у первого поколения был интереснее. Тем не менее было продано около 1 миллиона экземпляров.
В 1979 году Ford выпустил 3 поколение, внешне это совсем другой автомобиль. Компания провела работу над ошибками и в этом поколении Мустанг прибавил в размерах, обзавелся интересным набором двигателей, а в 1980 годах, когда изменилась ситуация с топливным кризисом, пол капотом появился V8 объемом 4.9 литров мощностью 238 л.с!
За 14 лет было продано около 2.5 миллионов машин.
В 1993 году, благодаря стараниям
компании Chevrolet с их новым Camaro, Ford выпускает современное 4 поколение Мустанга, чтобы не потерять свое преимущество. Спорное, среднее, на мой взгляд, не имеющее к оригинальному Мустангу отношение, поколение 🤷♂️
Было продано более 1.6 миллионов штук.
В 2004 году выходит 5 поколение.
С этим поколение к Ford Mustang вернулся спортивный и брутальный внешний вид. Под капотом появились настоящие монстры объемом до 5.8 литра и мощностью до 670 л.с. Я в этом поколении вижу схожесть с оригинальной версией Мустанга 1964 года 🔥
В 2015 году вышло 6 поколение - первое поколение, которое официально продавалось в Европе. В 2019 году появилась версия Shelby GT500 мощностью 700 л.с и с разгоном до сотни за 3.5 секунд.
В 2024 году выйдет 7 поколение Мустанга, про которое мы поговорим отдельно 😉
Популярность модели, к сожалению, снижается от года к году из-за большого спроса на «паркетники», были даже новости о том, что компания Ford собирается превратить Mustang в заряженный кроссовер…
Что думаете о Мустанге? Действительно это легендарный автомобиль или нет?
Подписывайся на телеграм-канал АвтоМашина
Здесь интересно
Легенда на осмотре. Ford Mustang 2018 года.
Речь пойдет не о самом автомобиле, а о сложности поиска.
В 2023 году "мустанги" привозят из США через Грузию. Чаще всего, в битом состоянии. Когда человек решает купить себе такую редкую машину, ему нужно выбрать из битых авто, менее битую.
Пробеги у них небольшие, поэтому нужно перед покупкой проверить документы, кузов и двигатель.
С документами был полный порядок, машина уже была на учёте в РФ. Электронный ПТС получен.
Огромное количество окрасов по кузову.
Слои шпаклевки на задних арках.
Капот, передние крылья, двери - окрас и шпаклевка.
Не окрашено: Крыша и крышка багажника.
На заднем фонаре есть маленькая трещина.
Много крашенных деталей и видны следы некачественного ремонта.
Места, места, где есть шпаклевка уже трескаются.
"Губа" у переднего бампера тоже треснула.
Как рассказал продавец, предыдущий потенциальный покупатель приезжал посмотреть её и наступил ногой. Она треснула.
Не будем считать это за недостаток) Но не приятно.
Mustang - машина не для спокойной езды.
Поэтому, задние покрышки сильно изношены.
Обязательно осматриваем скрытые полости.
Тут мы видим следы ДТП. Мятый металл. Болты на капоте и крыльях крутились.
По двигателю нареканий нет. Работа ровная. Сильных подтеков нет.
Пробег у автомобиля 46903 км.
Состояние салона - хорошее. По электрике - всё работает.
Подушки безопасности на месте. По диагностике ошибок по ним нет.
В карусели несколько фото
Цена автомобиля на момент продажи 2 400 000 рублей.
Другие, интересные истории:
📌Где можно проверить импортные автомобили из Южной Кореи?
📌Не верьте автотеке!
📌Проверь автомобиль бесплатно! Без автотеки!
Сколько сейчас стоит живой Ford Mustang? И можно ли его вообще купить за вменяемые деньги?
С началом летнего сезона у нас появилось много запросов на поиск и подбор автомобилей купе. Как раз они все в бюджете от 1 500 000 рублей до 2 500 000 рублей. Запросы разные. Кто-то желает купить Porsche Boxster, кто-то хочет Audi TT. Многие посматривают на Ford Mustang. А почему бы и нет? В бюджет 2 000 000 рублей он попадает и красивый. Да и просто это мечта многих!
Так вот речь пойдет как раз именно о таком автомобиле.
Как правило они все пригнаны из Штатов и куплены там на аукционе Copart.
Когда мы обсуждали все моменты по поиску автомобиля с клиентом, то сразу сказали, что они все будут с аукциона и все буду с нюансами. То есть наша задача сводилась к тому, что бы выбрать из всего этого "хлама" живой вариант!
В общем начали поиски. И вот что у нас на просторах нашего рынка предлагается.
Со слов продавца она не битая.
Смотрим дальше...
И опять Google нам в помощь....
Таким образом мы пересмотрели весь рынок по Москве и Московской области. Конечно, мы смотрели автомобили в бюджете до 2 000 000 рублей и с мотором 2.3 литра. На 5 литров у нас просто не хватало бюджета.
В общем наш выбор пал на два варианты.
Первичные повреждения на аукционе не критичны. Пусть лучше будет удар в заднюю часть автомобиля, чем по переду. Тем более тут не все так сильно критично.
Как оказалось, он более или менее чем живой. Заднее крыло даже не резали. Его просто вытянули и наложили большой и толстый слой шпатлевки.
Глушитель автомобиля тоже ее родной. Его не меняли.
Силовая часть автомобиля целая и нетронута. То есть из критичного это задняя полка, которую тянули и заднее крыло.
Есть недочеты по салону в виде порванного заднего сиденья.
Ну и в целом машина в неплохой комплектации.
Цена автомобиля нас вполне устраивает - 2 100 000 рублей.
Но перед покупкой мы решили посмотреть еще один вариант. Что бы сравнить, что же лучше. Конечно, в такой ситуации сложно делать выбор что лучше. Лично я бы ничего не брал! У нас спрашивают: - А что можете рекомендовать из Мустангов в этот бюджет? Ничего! Ничего, друг мой мы не сможем рекомендовать, так как они все битые! Но если нужна игрушка, то выбираем живой вариант!
Смотрим белый вариант.
Цена автомобиля примерно такая же - 2 150 000 рублей.
Google нам сказал, что этот Мустанг получал по передней части. Безопасность не тронута. Лобовое стекло родное оригинальное стоит. Вся силовая часть целая.
Поехали смотреть белый вариант.
Перед покупкой автомобиль загнали к себе на подъемник. Да, кстати, мы открыли автосервис в Химках и теперь вы можете к нам приезжать на обслуживание своих коней.
Нас интересовала силовая часть кузова, что бы она была целая.
Лонжероны по передней части все целые.
Единственное передний усилитель и крепление имеют следы ремонта.
В остальном автомобиль неплохой.
Есть ошибка по заслонке радиатора. Но там был удар и возможно их просто не поставили.
И ошибка по вентиляции картера. Тут уже нужно диагностировать более глубоко.
В остальном автомобиль в хорошем состоянии. Мотор без нареканий. Подвеска тоже. В общем сел и поехал!
Единственное от себя хотим сказать. Лично мы бы не стали рассматривать Форд Мустанг с мотором 2.3. Ну не едет он! Если покупать Ford Mustang, то с мотором 5 литров! Вот тут вы получите от него наслаждение. Да и сам по себе Мустанг в салоне какой-то невзрачный. На наш взгляд, тот же Dodge Challenger куда приятнее.
Друзья, все автомобили, которые пригоняют из Америки нужно проверят по аукционам. В каком состоянии их там продавали и внимательно читать аукционный лист, так как автомобиль может быть еще и утопленником! С утопленниками другая история. С ними может повезти, а можете с ним мучаться вечно!