Мы видим полностью заправленный ускоритель Super Heavy и прототип космического корабля Starship. Внутри находится 4500 тонн метана и жидкого кислорода.
Кадры были опубликованы в контексте продолжающегося неофициального противостоянии SpaceX и Федерального управления гражданской авиации (FAA). В компании Маска утверждают, что Starship уже месяц как бы улетел, если бы не поворотливые бюрократы, все никак не дающие им разрешение на запуск. У FAA, естественно, немного иное видение ситуации.
Но как бы то ни было, процесс получения лицензии все же идет (пускай и не так быстро, как многим хотелось бы), что дает надежду на то, что мы вновь увидим Starship в деле до конца этого года, возможно даже в ноябре.
— В ходе репетиции предстоящего запуска, в Starship и Super Heavy было загружено более 4500 т топливных компонентов. Система Starship готова ко второму испытательному полёту и ожидает его одобрения регулирующими органами.
Chris Bergin (главный редактор NSF): — Потенциально, полёт возможен уже в ноябре | Christian Davenport (Washington Post): — SpaceX и регуляторы достигли прогресса в подготовке к полёту, и я думаю, что следующая попытка запуска должна произойти очень скоро.
Напомним, что ближайшая потенциальная дата полёта, согласно закрытому району Мексиканского залива - 1 ноября, однако об официальной дате запуска можно будет говорить только после получения обновлённой лицензии и разрешения на полёт. Ждём
"Blue Ring будет обслуживать коммерческих и государственных заказчиков и сможет поддерживать различные миссии на средней околоземной орбите в окололунный регион и за его пределами.
Платформа будет предоставлять комплексные услуги, охватывающие хостинг и транспортировку полезной нагрузки, орбитальную заправку, ретрансляцию данных, включая возможности облачных вычислений в космосе. Blue Ring сможет размещать на борту полезную нагрузку массой более 3000кг и обеспечивает беспрецедентные возможности delta-v для гибкости своих миссий.
Новая платформа является частью недавно созданного бизнес-подразделения Blue Origin под названием In-Space Systems: "Blue Ring решает две самые сложные задачи в космических полётах сегодня: развитие космической инфраструктуры и повышение мобильности на орбите. Мы предлагаем нашим клиентам возможность лёгкого доступа и маневрирования на различных орбитах с минимальными затратами, имея при этом доступ к критически важным данным для обеспечения успешных миссий", — заявил старший вице-президент подразделения космических систем компании Пол Эбертц", — написала Blue Origin в своём анонсе.
Платформа может запускаться на ракетах как самой Blue Origin, так и ULA и SpaceX.
Я слежу за новостями космонавтики. Ну как слежу: вышла новая новость – прочитал заголовок. Что-то интересное – пару абзацев. Если действительно заинтересовало – полностью. Возможно даже оставлю в открытой вкладке, чтоб через пару недель комменты почитать.
И в таком отрешённом режиме я слежу за новостями космонавтики с момента подключения интернета лет 15 назад. А там творилась забавная последовательность.
В самом начале форсировалась тема о «Ядерном Космическом Буксире», Зевсом звать. Некий космический дрон с «ядерным» двигателем, который жрёт неприлично мало топлива. Этот беспилотник должен ощутимо сбрасывать скорость (по некоторым источникам на несколько км/сек), спускаться на малые высоты (по некоторым источникам до 50-80 км), подхватывать на этой высоте груз и тащить его на нужную орбиту. Потом эта тема как-то незаметно затихла.
Иногда всплывали новости о разработке новых двигателей, но обычно без какой-то конкретики. Всплывали и вполне конкретные новости о новых ионных двигателях. Под информационный шум незамеченными прошли сообщения о разработке «российской орбитальной верфи». Просто как идее: некая станция сборки космических кораблей из деталей ,поставляемых с Земли.
А вот что заметили, так это новости о начале разработки новой космической станции РФ, на замену МКС. Да, я всё верно написал, новость о космоверфи не стартанула, а новость о замене МКС - да. Проходило это под шум скандалов вокруг строительства космодрома Восточный. Где-то там же незаметно прошли новости о разработке новых скафандров.
Где-то тут же звучали громкие (и не очень) разговоры на тему разработок многоразовых ракет в РФ под шутки Рогозина про Батут.
А немного после прозвучал отказ РФ от участия в деятельности МКС.
Это очень краткая и очень выборочная выдержка космо-новостей, которые выглядят ну очень сомнительно. И тут появляется вполне конкретный компактный действующий замкнутый и относительно эффективный реактор. Картинка завершена, возвращаемся к космическим проблемам.
Батут. Подбрасывать груз будут многоразовые ракеты из двух-трёх ступеней (разработки ведутся). За неимением Буксира, вывод на орбиту будет выполняться стандартными методами. Что за методы? Просто новости смотрите, вот все они. После появления Буксира надобность в старшей ступени отпадёт. К тому же груз может начать оснащаться системой спасения – если буксир промахнулся, груз безопасно садиться где-нибудь на парашютах.
Генератор пинков. Высокоэффективная малогабаритная система электрогенерации. Тот самый «ядерный» двигатель из ракеты. На тех высотах ведь атмосферы почти нет, так что Буксиру нужна совсем небольшая способность к ускорению. Он абсолютно точно выведет груз на новую орбиту. Ограничений по топливу нет, либо они минимальны. Движителем может быть всё тот же ионный двигатель. Этого же «ядерный двигатель» может использоваться для перемещения аппаратов любого назначения в пределах всей солнечной системы. И обращу внимание, речь идёт о межпланетном полёте на вполне вменяемых сроках, типа пары недель до Марса вблизи и до пары месяцев в самом худшем расположении планет.
Тепло. Если этот реактор может работать неделями (месяцами) внутри летящей ракеты, значит мы уже говорим о неприлично малом избытке тепла во время работы всей этой системы. Буксиру потребуется минут 20-25 в худшем случае на подъём до безопасной высоты, где он развернёт панели рассеивания тепла и войдёт в «безопасный рабочий режим», назовём это так. Создать систему отвода и накопления тепла сейчас вообще не проблема, так что от этих 20 минут перегрева наш Буксир даже не чихнёт.
Для полного понимания введу определённую терминологию. Будем считать все космические аппараты беспилотными, то есть человек принимает минимальное участие в самом полёте. От оператора требуется только нажать кнопку «полетели уже», больше ничего от человека не зависит, работает только автоматика. Максимум человеческого вмешательства в работу систем – ручной выпуск парашюта во время аварийной посадки дрона на Землю или ручная стыковка опять же в какой-то аварийной ситуации.
Всё, что стартует с земли, именуется «ракета».
Ракета состоит из «ускорителей» «дронов» и «грузов».
Ускоритель – полутрасредный дрон. Создан с целью подбросить что-то на большую высоту над планетой и сеть обратно. Многоразовая ракета, если хотите. Полутрасредный потому что работает почти исключительно в атмосфере планет, но выходит в зону сверхнизкого давления. В идеальном виде совершает автоматическую посадку на одной из вспомогательных баз Космодрома, где его быстро готовят к повторному использованию. Для Марса ускоритель нужен – там есть атмосфера. Для луны – нет.
Дрон это завершённый модуль, способный к малым манёврам в вакууме и условиях близких к нему. Примеры. Буран – двусредный дрон. Он способен лететь полностью в автоматическом режиме, в том числе садится на планету. Space Shuttle не дрон – у него кране ограниченные возможности к автоматическому полёту. Те же Вояджеры – дроны. Та же МКС – нет. Беспилотник и дрон – синонимы. Спутник и дрон – нет. В идеале дрон «модульный». Да, он имеет какую-то форму в соответствии со своим назначением, но его размеры должны свободно регулироваться методом подключения модулей.
Модуль – неавтономная вспомогательная функциональная единица. «Ядерный реактор» из той самой ракеты, встроенный в некий силовой каркас с стыковочными блоками (соединение силового каркаса с другими модулями) и соединениями силовой линии – пример такого «силового модуля». Или силовой блок с системой ориентирования, на которой установлен ионный двигатель – пример двигательного модуля.
Груз – любая иная полезная нагрузка, которая требует какой-то обработки, либо является ресурсом. Внешний топливный бак. Груз продуктов для МКС. Некий пассажирский отсек. И прочее.
Для ЛЛ 1: В новости сказано, что РФ сделали компактный изолированный, ядерный реактор, не требующий непрерывного прямого наблюдения и способный работать при весьма интересном наборе условий.
Для ЛЛ 2: Роскосмос те ещё лисы, а у меня очень хорошая фантазия.
Я планирую исключительно научную тему, а не политическую, потому оформляю его полностью отдельно от оригинала.
Для модератора: нас не волнует ни ракета, ни её применение, речь идёт только о двигателе. Это научные посты, не политические.
Если вы плохо знакомы с космической механикой в целом, простите, моя цель не ликбез. Базовые вещи рассказывают в школе, ниже будут мои рассуждения чутка повыше уровнем. Картинок тоже не будет, тут взрослая фантастика, а не детская.
Я очень люблю фильмы и книжки со сложными, длинными и многоуровневыми сюжетами. Чтоб фанаты десятилетиями спорили о деталях. Эдакий СПГС, когда мы делаем какое-то невероятное предположение и ищем любой способ это доказать, либо опровергнуть.
И я сделал такие предположения: фантастическое, сказочное и реалистичное. На основе новости о ракете разумеется, которая считается правдой, пока не доказано обратное.
Фантастика: РФ имеет конкретную и, разумеется, засекреченную космическую программу на пару десятилетий. Не план запусков ракет, а планы разработок вполне конкретных технологий из которых будут эти ракеты будут собирать.
Сказка: научные отрасли РФ не просто работают, а работают продуктивно. И тоже имеют некий засекреченный план ведения разработок на пару десятилетий.
Реализм: ресурсы всё же ограничены. И деньги, и люди. А ещё нужно не допустить утечку технологий, а методы недопущения государство, естественно, не разглашает. Различные ошибки и неудачи системно относим к ещё одному ограничению ресурсов.
Ну и, собственно, новость: в РФ разработали ракету (стальная труба 7,5 на 0,75 метра), способную держаться в воздухе месяцами, при условии, что двигатель у неё «ядерный» (что там не подразумевалось) и других источников энергии она не имеет. Тут уже уточню, что запихнуть ядерную батарейку в корпус ракеты и прицепить к ней же электродвигатель с винтом с изменяемым углом лопастей – не проблема, но предполагаем мы не это.
Для начала о проблемах космоса. А именно о причинах, которые не дают нам построить тот же космопорт на луне в течении, скажем, года. Их четыре.
Батут. Способ выведения груза на орбиту. Нужно подбрасывать на верх много. Нужно это делать дёшево. И нужно иметь определённые гарантии результата – подброшенное хотя бы не шлёпнется обратно на Землю.
Пинок. Выбросить на орбиту какой-то груз – мало. Нужно доставить этот груз куда-нибудь очень далеко. То есть толкатели. Двигатели. Их сейчас по сути два, по факту ноль. Химический: топливо горит, реактивная струя толкает наше корыто. Жрёт топливо в огромных количествах. Где это топливо взять? Сейчас по сути негде. Второй двигатель электрический, топлива жрёт мало, да. Зато требует таких затрат электроэнергии, что работать нормально, по сути, может только пшиками. Именно ионными двигателями сейчас пинают мелкие спутники туда-сюда. Крупные не пинают – двигатель настолько слабый, что вспоминать стыдно. Улитка ползает быстрее, уж извините за столь некорректное сравнение.
Сказки о БТГ. Мало того, что единственный «нормальный» двигатель жрёт просто огромное количество электроэнергии, так есть ещё куча оборудования, которое должно работать. Добыть в космосе энергию тупо негде. Солнечные панели используют только от малого числа недостатков – все остальные способы создают ещё больше проблем. А солнечные панели всего лишь большие, тяжёлые и неэффективные. При чём эффективность у них настолько отвратительная, что любой аппарат, летящий дальше Марса, даже в теории не может ими оснащаться. Но их продолжают везде ставить, потому что у иных источников энергии цена (не только деньгами) ещё выше.
Мангал. Проблема тепла. Фильмы врут – космос не холодный, не горячий, не тёплый. Он никакой. Идеальный термос: потери тепла настолько малы, что выть хочется от безысходности. А рабочее оборудование создаёт огромное количество тепла. Для охлаждения нужны либо огромные радиаторы рассеивания (совмещают с солнечными панелями), либо найти способ это тепло вообще не выделять. На пример выключить оборудование. Да, радиаторы это вопрос размера и веса, который частично решится появлением новых двигателей, но проблема то есть и она всех бесит.
Всё остальное решится само по себе, если справимся с этими четырьмя проблемами. Заметьте, речь идёт не о межзвёздных перемещениях и прочей фантастике, а о банальной базе на луне. Она вон, рядом, всего 385’000 км плюс-минус.
Кстати, я просил у ChatGPT какие главные проблемы космонавтики. Он назвал такие пункты (которые я описал относительно своего понимания):
Гравитация: я упомянул выше, назвав батутом.
Радиационная защита: обеспечивается большим количеством правильного материала. Да, это ограничение по массе, не более. Опять же батут. Ну и двигатели ещё.
Длительные космические полеты: снова масса груза. Топливо. Едал. Воздух. Люди.
Посадка и возвращение на Землю: тепловая защита, парашюты и какой-нибудь двигатель для торможения. И опять масса полезного груза.
Финансирование: да, деньги, кто ж поспорит.
Международное сотрудничество: ни у кого нет никакого технологического преимущества. Да, у некоторых есть космодромы и ракетостроение, но это вопросы производства, логистики и финансов, а не технологий.
Утилизация космического мусора: тут да, создаются некоторые сложности. Но проблема очень сильно преувеличена. К тому же у нас просто нет ни мусоросборщика (его нужно вывести на орбиту и снабжать топливом), ни системы перехвата угроз (другой набор технологий, но и угрозу мусора он тоже решит).
Ракета Falcon 9 успешно стартовала с пусковой площадки 40 на мысе Канаверал во Флориде. Она отправила на орбиту 22 спутника для интернет-группировки Starlink. После старта первая ступень носителя благополучно села на плавучую платформу. Это был десятый полет для конкретной ступени.
Пуск стал 69-м для SpaceX в 2023 году. Примерно 60 процентов запусков были посвящены выведению на орбиту спутников Starlink. Сейчас на орбите работают почти 4800 аппаратов этой серии.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6