Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
0 просмотренных постов скрыто
58

Восстановление модели автомобиля «Руссо-Балт» С24/40 Торпедо (А22) в масштабе 1:43. 3D-печать и традиционные методы⁠⁠

Всем привет!

Бесспорно, Руссо-Балт С24/40 (А22) в кузове «Торпедо» – одна из самых ярких и самых красивых моделей, изготовленных на ПО "Тантал" в СССР в масштабе 1:43.

Руссо-Балт - это первый серийный автомобиль, выпускавшийся в Российской Империи в г. Рига с 1908 по 1915 г.г.

И вот, ещё одна номерная модель Руссо-Балта в очень приятном светло-голубом цвете кузова приехала ко мне на восстановление.

Рис. 1. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления

Рис. 1. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления

Что мы имеем:
❌ сломано и отсутствует переднее правое колесо;
❌ следы клея на кузове;
❌ отсутствует лобовое стекло;

Рис. 2. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления

Рис. 2. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления

❌ на левый борт приклеена запаска со сломанным центром (вас тут не стояло!);
❌ сломаны передние рессоры, повреждены тросики и крепления тента;
❌ сколы ЛКП на днище.

Состояние модельки, конечно, не ахти, но всё решаемо!

Рис. 3. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления

Рис. 3. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления

Первым делом я разобрал модель и промыл все детали. Очень повезло, что нет сколов на основном ЛКП кузова, а также, что центральный фонарь, маскот и боковые фонари не повреждены.

Рис. 4. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления в разобранном виде

Рис. 4. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) до восстановления в разобранном виде

Немного покопавшись в хомяковских запасах, я нашёл Руссо-Балту новые родные детали: передние рессоры и цельное колесо со старой позолотой (рис. 5). Также нашлись и отдельные тросики для тента и лобовое стекло, ранее распечатанные на фотополимерном 3D-принтере. Покрышку же позаимствуем с поломанной «запаски».

Рис. 5. Трёхмерная геометрия тросов для теста и лобового стекла для восстановления саратовской модели Руссо-Балта С24/40

Рис. 5. Трёхмерная геометрия тросов для теста и лобового стекла для восстановления саратовской модели Руссо-Балта С24/40

Окрасим распечатанные на 3D-принтере детали и осторожно соберём модельку.

Рис. 6. Подготовка деталей для восстановления саратовской модели Руссо-Балта С24/40 (А22)

Рис. 6. Подготовка деталей для восстановления саратовской модели Руссо-Балта С24/40 (А22)

Теперь, когда все основные детали встали на свои места, точечно устраним мелкие скольчики ЛКП на позолоченных деталях с помощью золотой краски SM207 Super Rich Gold от Mr.Hobby и на днище и крыльями с помощью эмалевой краски XF-1 Flat black от Tamiya.

Рис. 7. Устранение сколов на деталях саратовской модели автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22)

Рис. 7. Устранение сколов на деталях саратовской модели автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22)

Так как я решил восстановить родной тент, приклеим ему распечатанные тросики спереди (которые чаще всего ломаются у этой модели) и нарастим одну боковую ножку, используя кусочек поддержки после 3D-печати.

А вообще, надо бы заняться и спроектировать для этой модели цельный тент, чтобы печатать всё сразу 🤔

Рис. 8. Восстановление тента у модели автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22)

Рис. 8. Восстановление тента у модели автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22)

Ну вот и всё, Руссо-Балт готов!

Рис. 9. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления

Рис. 9. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления

Я всегда очень радуюсь, когда получается восстановить модель и вернуть её владельцу. Особенно, когда для него это не просто модель, а памятная вещь из детства и юности, которая несёт в себе самые тёплые воспоминания!

Рис. 10. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления

Рис. 10. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления

Рис. 11. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления (вид снизу)

Рис. 11. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления (вид снизу)

Кстати, согласно штампику с датой на родной коробочке, эта модель Руссо-Балта изготовлена в феврале 1980 года. На то и похоже, ведь, красными сидениями модель комплектовалась с 1978 по 1980 год и надпись «Сделано в СССР» расположена на «ящике« в задней части днища.

Рис. 12. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления в родной коробочке

Рис. 12. Модель автомобиля Руссо-Балт С24/40 (А22) после восстановления в родной коробочке

Саратовские Руссо-Балты попадают ко мне в работу не в первый раз) Хороший тому пример работа вот над этим РБ, где 3D-печати было по максимуму. А к Руссо-Баллтам мы ещё вернёмся с ещё более сложными проектами и задачами по восстановлению 😉

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6RYd0Mg-ScC3DxM

Показать полностью 12
[моё] Коллекционирование Моделизм Масштабная модель Коллекция Раритет Руссо-балт Тантал Сделано в СССР 1:43 Восстановление Anycubic Photon 3D печать 3D моделирование 3D принтер Стендовый моделизм Покраска миниатюр Сержик Моделист Длиннопост
16
2603

Вывески из телевизоров - хитрость из СССР⁠⁠

[моё] Вертикальное видео Изготовление Процесс Своими руками СССР Сделано в СССР 3D печать Вывеска Наружная реклама Хитрость Телевизор Необычное Как это сделано Ночник Светильник Видео
138
60

Реставрация двух саратовских моделей ГАЗ-24-02 «Волга» в масштабе 1:43. 3D-печать и традиционные методы⁠⁠

Всем привет! Ко мне на реставрацию приехали сразу две саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» производства ПО «Тантал», СССР:
- постномерная ГАЗ-24-02 тёмно-зелёного цвета;
- номерная ГАЗ-24-02 (А13) тёмно-красного цвета.

Обе «Волги» комплектны и кажется, что с ними всё хорошо, но нет.

Рис. 1. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» производства ПО «Тантал», СССР (номерная А13 и постномерная) до восстановления

Рис. 1. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» производства ПО «Тантал», СССР (номерная А13 и постномерная) до восстановления

Что нужно сделать?

🛠️ устранить мелкие сколы ЛКП на обоих универсалах;
🛠️ устранить разболтанность дверей на номерной (красной) модели и заменить оплавленные от времени колёсные диски.

Рис. 2. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» до восстановления с отмеченными дефектами

Рис. 2. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» до восстановления с отмеченными дефектами

Кстати, на рис. 3 и 4 ниже хорошо видна разница в креплении дверей. У номерной «Волги» А13 крепление дверей происходит в отверстия в днище, а у постномерной – в отверстия в деталь салона.

Рис. 3. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» до восстановления

Рис. 3. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» до восстановления

Ну а теперь, поступим к работе и вернём этим «Волжанкам» идеальный внешний вид, ну, или близкий к нему 😅!

Рис. 4. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» в разобранном виде

Рис. 4. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» в разобранном виде

При устранении сколов и глубоких царапин ЛКП на кузовных деталях будем работать с эмалевыми красками от Tamiya:

- для тёмно-зелёной «Волги» я смешал цвета: Х-5 Green, Х-1 Black и Х-8 Yellow;
- для тёмно-красной: Х- 7 Red, Х- 1 Black и Х-6 Orange.

У зелёной «Волги» дефектов оказалось неприлично много, поэтому после такого точечного «подлечивания», кузов нужно отполировать.

Рис. 5. Устранение сколов ЛКП на кузовных деталях саратовских моделей автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга»

Рис. 5. Устранение сколов ЛКП на кузовных деталях саратовских моделей автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга»

Теперь заменим оплавленные колёсные диски на номерной модели. Здесь как всегда пришёл на помощь фотополимерный 3D-принтер от Anycubic геометрия детали из базы знаний.

Рис. 6. Трёхмерная модель и напечатанный на 3D-принтере типовой колёсный диск для саратовских моделей ГАЗ-24/24-02, ГАЗ-13 и РАФ-2203

Рис. 6. Трёхмерная модель и напечатанный на 3D-принтере типовой колёсный диск для саратовских моделей ГАЗ-24/24-02, ГАЗ-13 и РАФ-2203

Чтобы сделать посадку дверей у красной «Волги» более плотной, на нижние штырьки я надел тоненькие колечки из термоусадки, а в отверстия в металлическом днище нанёс капельку прозрачного лака. А ведь, на ранних «Волгах» так и было, что на штырьках дверей сидели резиновые уплотнители!

Рис. 7. Монтаж термоусадки на штырьки дверей номерной саратовской модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга»

Рис. 7. Монтаж термоусадки на штырьки дверей номерной саратовской модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга»

Теперь модели останется лишь собрать и можно смело демонстрировать результат))

Рис. 8. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после восстановления и реставрации

Рис. 8. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после восстановления и реставрации

Рис. 9. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после восстановления и реставрации

Рис. 9. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после восстановления и реставрации

Так, уже ставшие настоящими раритетами, эти две советские модели ГАЗ-24-02, вернули свой прежний облик и состояние очень близкое к идеальному: сколов ЛКП больше не видно и двери уже не болтаются 😉

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z9jjpzILOHmchQNH

Показать полностью 9
[моё] Масштабная модель Моделизм Коллекционирование Коллекция Стендовый моделизм Реставрация Восстановление Сержик Моделист Газ-24-02 Газ-24 Волга Тантал Сделано в СССР 1:43 Отечественный автопром 3D печать 3D принтер Anycubic Photon Длиннопост
9
85

Восстановление модели ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с помощью 3D-печати и традиционных методов реставрации⁠⁠

Всем привет! Самая сложная саратовская модель в плане конструкции и самая шикарная с точки зрения функционала – это, конечно, ВАЗ-2121 «Нива» в масштабе 1:43, произведённая на ПО «Тантал» в СССР.

Вот и ко мне на восстановление приехала такая номерная модель «Нивы» (А20) с прицепом «Скиф» 1986 года выпуска (см. рис. 12).

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления

С прицепом тут всё в полном порядке, а вот самой «Ниве» не очень повезло. Из повреждений:
⛔ сломано правое боковое зеркало;
⛔ сломан механизм поворота правого колеса;
⛔ сломан фаркоп.

«Нива» – единственная саратовская модель, у которой стояло красивое хромированное днище (у «Скифа», кстати, тоже), была проработана подвеска и реализован поворот передних колёс. Именно поэтому фирменная коробочка Нивы и была сделана прозрачной плёнкой вниз, чтобы, не доставая модель из коробочки, можно было разглядеть её днище.

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления (вид снизу)

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления (вид снизу)

На счёт боковых зеркал всё ясно, будем печатать новый комплект. А всё остальное восстановим традиционными методами.

Так, первым делом, поднимем из базы знаний трёхмерную геометрию зеркал с «пирамидками» и распечатаем их на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.

Рис. 3. 3D-геометрия боковых зеркал и распечатанные детали на 3D-принтере для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 3. 3D-геометрия боковых зеркал и распечатанные детали на 3D-принтере для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Теперь окрасим распечатанные детали жидким хромом, предварительно нанеся чёрный финишный грунт.

Рис. 4. Окрашенные распечатанные на 3D-принтере боковые зеркала для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 4. Окрашенные распечатанные на 3D-принтере боковые зеркала для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Большая удача, что механизм поворота правого колёса удалось прочно склеить цианокрилатным клеем, избежав полной переборки всего этого механизма. А вот с фаркопом пришлось повозиться)

Рис. 5. Ремонт механизма поворота передних колес и рассверливание сквозного отверстия в основании фаркопа саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 5. Ремонт механизма поворота передних колес и рассверливание сквозного отверстия в основании фаркопа саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Фаркоп – это одна и деталей которая ломается у саратовской «Нивы» чаще всего. Стоит только неаккуратно накинуть крепёжное кольцо прицепа, так фаркоп делает «хрусть»((.

Не знаю как справлялись с этим другие товарищи, но у меня рецепт простой: аккуратно сверлим отверстие в основании крюка (рис. 5) и намертво вклеиваем туда металлический штырёк (обычно твёрдый кусочек сверла) (рис. 6).

Рис. 6. Восстановление фаркопа на днище саратовской модели автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20)

Рис. 6. Восстановление фаркопа на днище саратовской модели автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20)

После того, как работа с днищем была закончена, поставим «Ниве» комплект новых зеркал. Для этого осторожно демонтируем пластмассовые карты дверей, вытащим стекло, заменим зеркала и соберём всё в обратном порядке.

В момент взаимодействия с картами дверей, есть большая вероятность повредить их или даже отломать штырьки на двери. В случае с этой моделью всё получилось удачно и карты дверей плотно сели обратно «со щелчком». Если же карты дверей трескаются, плотной посадки, увы, не будет. Тогда ситуацию спасут либо замена детали, либо хороший клей.

Рис. 7. Переборка передних дверей и замена боковых зеркал на саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 7. Переборка передних дверей и замена боковых зеркал на саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

А тем временем, работа закончена: «Нива» теперь снова в полном комплекте и функционале!

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления

Говоря о полном функционале модели, у «Нивы» открываются все двери и капот, под которым слева от двигателя лежит запаска и поворачиваются передние колёса. Всё как и положено!

Кстати у совсем ранних «Нив» вместе с колёсами поворачивался ещё и рулевой вал за счёт особой конструкции деталей и подобия зубьев зацепления. Нынче это редкость несусветная.

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 10. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 10. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 11. Штамп на коробочке «Нивы» АПР 1986

Рис. 11. Штамп на коробочке «Нивы» АПР 1986

Заключение. Так, друзья, мне удалось восстановить эту замечательную модель «Нивы» на радость её обладателю. А, ведь модельке, уже очень скоро стукнет 40 лет (судя по штампу на вкладыше коробочки)!

Рис. 12. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления в родной коробочке

Рис. 12. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления в родной коробочке

Уверен, с «Нивами» в обозримом будущем мы ещё не раз соприкоснёмся ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6BVVEaHQidLq2ju

Показать полностью 12
[моё] Масштабная модель Коллекционирование Моделизм Коллекция Нива Восстановление 3D печать 3D моделирование 3D принтер Anycubic Сделано в СССР СССР Детство Тантал Сержик Моделист Реставрация Длиннопост
8
94

Лёгкая доработка саратовской модели трактора МТЗ-82 «Беларусь» с помощью 3D-печати⁠⁠

Всем привет! Саратовская моделька советского трактора МТЗ-82 «Беларусь» в масштабе 1:43 хорошо знакома многим коллекционерам. Конечно, ведь начало её выпуска идёт аж с 1982 и продолжается в городе Саратов по сей день.

С запросом на лёгкую доработку внешнего вида ко мне приехала одна из ранних моделей этого трактора.

Что нужно сделать: 1) реализовать трактору новые прозрачные фары и задние фонари; 2) добавить боковые зеркала на кабину; 3) окрасить выхлопную трубу.

Отмечу, что от современной инкарнации, модель МТЗ-82 не сильно отличается. Разве что ранняя модель была металлическая, включая кабину. Позже, с 1997 года, трактор стали полностью отливать из пластика, и только недавно корпус снова стал металлическим (кроме кабины, к сожалению).

Сейчас новенькие модели МТЗ-82 не сложно найти на наших маркетплейсах и известных сайтах по продаже моделей (про одну такую сделаю отдельную публикацию).

Лично я с детства обожал этот трактор 😀 Отлично помню, когда, будучи маленьким, я пулей летел к окну посмотреть на работу этих тракторов, лишь услышу знакомый звук двигателя! Как по расписанию, два синих трактора два раза объезжали наш дом и чистили снег. Летом ездил один трактор, зато с бочкой с водой и поливал дорогу. Вот было развлечение))

Поэтому, за работу по улучшению этой модельки я возьмусь с большим удовольствием! Погнали!

Первым делом я провёл необходимые измерения и спроектировал трактору:

  • Светорассеиватели для передних фар;

  • Задние фонари;

  • Боковые зеркала.

Далее я распечатал детали на фотополимерном 3D-принтере из прозрачной смолы от Anycubic.

Было принято решение сохранить родной кронштейн с фарами и немного его доработать. Взяв в руки державку со сверлом, я осторожно рассверлил отверстие для нового светорассеивателя, удалив его прежнюю непрозрачную линзу.

А, чтобы новая фара смотрелась более реалистично, я нанёс жидкий хром в просверленное отверстие. Пусть будет имитация отражателя!

Также на кабине было намечено по паре посадочных мест под каждое новое зеркало.

Далее новые детали были окрашены в соответствующие цвета, а выхлопная труба — серебрянкой.

Снять трубу, увы, не получилось, поэтому пришлось проработать по месту кистью.

Теперь трактор можно собрать, окончательно!

Так, простенькая модель трактора МТЗ-82 обрела новый вид. Казалось бы, добавились лишь оптика и зеркала, а как сразу преобразилась модель! ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zw9Co2CUgzB8P5mz?comments_data=n_new

Показать полностью 8
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Моделизм Коллекция Изготовление Трактор 3D моделирование 3D печать 3D принтер 1:43 СССР Сделано в СССР Саратов Сержик Моделист Стендовый моделизм Покраска миниатюр Длиннопост
13
105

Как восстановить советскую модель самоходки СУ-100 с помощью 3D-печати и элементов реставрации⁠⁠

Всем привет! Сегодня мы слегка отклонимся от восстановления масштабных моделей автомобилей и возьмём курс на военную технику!

В работу я получил советскую металлическую модель самоходной установки СУ-100 (масштаб 1:43), сделанную в СССР на Ленинградском заводе "Арсенал" им. М.В.Фрунзе.

Из этой же серии завод "Арсенал" выпускал модель танка Т-34 и другую бронетехнику. Однако, эти модели были сделаны довольно грубо, зато были металлическими и с функционирующими резиновыми гусеницами!

Кто помнит такие модели? У кого-то ещё сохранились? 😀

С чем предстоит работать:

⛔ отсутствуют гусеницы, две пары катков со шпильками, трос с держателями;
⛔ сломана антенна;
⛔ сколы ЛКП по всему кузову и каткам.

Да, гусеницы у этих моделей - самая большая проблема, ведь рвались они часто. А поиграть и покатать такую модель ой как хотелось! У меня самого в запасе имеется целый Т-34, который когда-то достался мне уже без гусениц и пластмассовой атрибутики.

Кстати, то, что это именно модели в масштабе 1:43, было указано не на днище, как мы с вами привыкли, а на фирменной коробочке!

Из заголовка следует, что восстановление будем проводить с помощью 3D-печати. Потому, первым делом были спроектированы все недостающие детали: антенна, крепления для троса, катки передний и задний (отличаются наличием/отсутствием кольцеобразного выступа рядом с центральным отверстием) и шпилька.

С размерами катков и шпильки всё понятно, детали перед глазами, а вот с кронштейном под трос и антенной помогли коллеги-моделисты))

Детали были спроектированы и распечатаны на фотополимерном 3D-принтере из чёрной смолы ABS-LIKE Resin Pro2 от Anycubic.

Отдельно пришлось заняться поиском и приобретением оригинальных гусениц.

Итак, все детали у нас есть и теперь можно смело приступать к их окрашиванию и реставрации самой модели!

Сначала нанесём грунт на распечатанные детали и локально замажем сколы ЛКП на кузове.

Теперь самое сложное - подобрать подходящие оттенки краски, как для основного цвета кузова с катками, так и для антенны (под цвет ярко-зелёной, оставшейся в живых фары).

А после высыхания краски пройдемся по всем поверхностям глянцевым лаком.

Отдельным квестом было найти подходящий плетёный канатик для троса, который затем был вклеен в держатели и покрыт черной краской.

Вот теперь можно смело собрать самоходку и натянуть гусеницы 😀.

Глядя на правый борт самоходки вовсе и не скажешь, какие именно две пары катков были распечатаны на 3D-принтере, а какие стоят родные. Смотрятся все одинаково 😀.

Заключение. На мой взгляд, работа по восстановлению получилась шикарной 🔥, а главное, что самоходка обрела вторую жизнь!

Искренне надеюсь, что моделька и дальше будет радовать своего обладателя, принося только самые теплые воспоминания его юных лет.

P.S. уверен, что это к восстановлению моделей военной техники мы ещё вернёмся))

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZtkXuz0-w2j-OtOX

Показать полностью 12
[моё] Коллекционирование Моделизм Масштабная модель Коллекция Покраска СССР Сделано в СССР Арсенал Су-100 1:43 Восстановление Реставрация Сержик Моделист 3D моделирование 3D печать Anycubic Anycubic Photon Длиннопост
26
70

ГАЗ-24-02 "Волга": реставрация и восстановление саратовской модели с помощью 3D-печати⁠⁠

Всем здравствуйте! Сегодня мы с вами взбодрим ещё одну саратовскую модель автомобиля ГАЗ-24-02 "Волга" и немного попечатаем на 3D-принтере.

Задача - привести "Волгу" в более презентабельный вид и вернуть к тому, что было изначально!

Модель "Волги", кстати, в очень приятном синем цвете, приехала ко мне на восстановление вот в таком виде:

Модель имеет следующие дефекты:
⛔ сколы ЛКП на всех кузовных деталях;
⛔ потертые колпаки и задние бампера;
⛔ задняя дверь склеена из двух частей;
⛔ реплика стекла на задней двери с дефектом крепления (держится на честном слове).

Модель из постномерного периода, но ещё с креплениями дверей в отверстия на днище.

Я не стал разбирать модель полностью. Достаточно было демонтировать задние бампера, чтобы без труда снять заднюю дверь, для полноценного окрашивания. А всё остальное "подлечим" локально.

Чтобы новая краска ровно легла на имеющиеся сколы ЛКП, вручную загрунтуем эти места серым финишным грунтом.

Теперь самый сложный этап - подбор оттенка краски. С этой целью я смешал две эмали от Tamiya: Х-14 Sky blue и Х-4 Blue.

Видно, что те бампера и колпаки, которые стоят на этом универсале, ранее были окрашены какой-то серебрянкой. Выглядит это дело не очень.

Поэтому, поднимем из базы знаний геометрию этих деталей и распечатаем на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic))

Аккуратно покроем распечатанные детали жидким хромом и заменим имеющиеся покоцанные детали. Повезло, что в хомяковских запасах нашлось и родное стёклышко для этой "Волги"! С ним будет понадёжнее.

Финальным шагом слегка отполируем кузов модели и можно сдавать работу 😉!

По-моему мнению, результат работы очень достойный 🔥 и моделька снова обрела презентабельный вид!

Вот, казалось бы, работа должна была быть несложной, но практика показала иное. Как говорится: "мы не ищем лёгких путей"))

А к следующей неделе я подготовил новую электрификацию одной частой модели весьма редкого автомобиля. А что это за модель - скоро узнаете 😉

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zs-A-cw7p2kO16G8

Показать полностью 10
[моё] Коллекционирование Моделизм Масштабная модель Коллекция 3D печать Газ-24-02 Газ-24 Волга Стендовый моделизм Покраска миниатюр Тантал СССР Сделано в СССР Сержик Моделист 1:43 3D моделирование 3D принтер Anycubic Photon Anycubic Восстановление Реставрация Длиннопост
16
Посты не найдены