Лирика дорог
Подрабатываю в такси, иногда читаю заметки в навигаторе.
Подрабатываю в такси, иногда читаю заметки в навигаторе.
Таксисты, как вы поступаете в данной ситуации? Весьма часто в детском тарифе перевозят несколько детей, при этом кресло как таковое одно. Поголовно отказываться от таких ситуаций не вариант, тк по итогу ничего не заработаешь, Яша такие ситуации никак не регламентирует, в итоге приходится в какой-то мере рисковать и возить с одним креслом два ребенка. Пока тьфу тьфу на доблестных не попадал, да и пол беды штраф выпишут, который отбивать придётся всю смену, даже просто при экстренном торможении ребёнок летает по салону как мячик, учитывая детские кости как спички, вывод напрашивается сам собой . Купить второе кресло и возить его в багажнике? Ради чего? Ладно у меня Октавия, место есть, а в рядовом седане два кресла и займут весь багажник.
Вот бывает такая ситуация. Утром повышенный спрос на такси, я заказываю авто. Приехал, отменил поездку и уехал. Второй приехал, загасился во дворах и молчит. Третий приехал, повез, но всю дорогу ныл про заработки, жаловался на тяжелую работу и клянчил чаевые. Бесит. Очень бесит.
Когда я после IT пошел работать в такси, ответ я нашел. Правда поработал там 2 недели. И вот в чем причина. Яндекс.
Смотрите, представим, что ввоз санкционки в РФ запрещен, а продажа нет. Ну допустим. Некоторые как-то ухитряются добыть хамон и барыжат им в 10-15 раз дороже. Схему ушлые прочухали и цена опустилась до 7кратного размера. Тот же АвитА (чтоб не придрались), организует партию хамона и цена падает до х4. И АвитА говорит барыгам, у меня полная база клиентов, торгуйте по моей цене, мне процент и всё в накладе. Более того, дам вам каналы поставок хамона. И завертелось. АвитА тупо живет на проценты. Чтобы поднять прибыль, надо поднять количество продавцов, а для этого нужны покупатели. АвитА регулирует цены, фиксирует их до х2. Далее жадность растет, и цены стали прыгать в зависимости от АвитА.
И вот уже дошло, что Вы везете хамон свой на продажу, но не знаете по чем его будут покупать. А покупатель заказал 10 кг и ждет его к приходу гостей на свой ДР. И в конечной точке Вы узнаете, что хамон продавать Вам придется в убыток себе.
Да, мой пример не очень точен. Есть к нему вопросы, но не повезу, потому что денег мало - это не всегда так. Не повезу, потому что это мне в убыток. Это так. Я по неопытности возил все заказы, и один такой заказ обошелся мне в 2500₽ заработка в минус.
А теперь вишенка на торте. Нам жалко покупателя. Как быть ему дальше? Каждый раз обламываться? Чего сложно, блокируй таких продавцов, пошли нах с приложения. Но вот тут то и загвоздка. Меньше продавцов, меньше клиентов. Клиент пишет в ТП, вашу маму, как так. Параллельно продавец пишет в ТП, вашу маму, как так. И раздаются всем промокоды. Клиенту пишут, что нам жалко и водителю будут анальные кары. Продавцу пишут, сожалеем, вот вам промокод на активность или часы без комиссии.
Но чтоб продавец не борзел, часто отказывать в поездке ему запрещено. А вот несколько раз разрешает за счет балов активности. Более того, я не понимаю, почему Яндекс не банит хотя бы на сутки тех, кто не отменяет заказ честно, а гасится во дворах, говорит, что сломался и прочее. АвитА понимает, что заставить продавца в убыток работать себе нельзя, но и шокировать покупателей ценой не хочет. Проще всех по чуть чуть компенсировать промо кодами. Вот только опоздание на работу, поезд, самолет - этим не компенсируешь.
Что делать, чтобы уехать 100% точь в точь. Сейчас еще есть, по крайне мере в Москве, старые крупные таксопарки. Которые работают по старинке. У них свои приложения. В этих приложениях заказы с точкой подачи и приблизительная цена поездки, она не фиксированая. Зачастую она ниже той, что будет по факту, хотя редко бывает и наоборот. Но эти цены по выше Яндекса, для простого клиента будут кусаться. Эти такси заказывают обычно фирмы для своих сотрудников. Очень редко частные лица, состоятельные. На эти заказы такси обычно приезжает заранее, звонит клиенту что подъехал минут за 10.
Начиная работать в такси, я относился к работе со стороны клиента. Ну не виноват он в том, что у него утором поездка в область. Я повез. Потом катал по области заказы и только к часу дня вернулся в Москву. Заработал не много и целый день пахал, чтоб выйти в ноль. К ночи вышел в плюс. Смена вышла 15 часов, да плюс 4 часа отдыха. Считаете 19ч. Днем спать так себе. Следующий день я разбит. Вроде понимаю клиента, но Яндекс, пошел ты со своей логистикой на йух. Через две недели я бросил это неблагодарное дело.
2е января. Первый клиент 14.05 . Дома 23.55.
Выручка 6000. Расходы аренда авто + топливо 2000 Заработано 4000.
( включая 650 р, клиенты без денег, рассчитались вискарем)
Машин в городе становится больше с каждым днем после НГ. Яша срезал тарифы.
Поперла зеленка. Много. Самолетик не справляется. Иногда приходится брать и такие заказы.
Темп работы, тарифы сравнились с обычным заработком 3-4 тр чистыми за 10 часов работы.
На линии появилось много машин с отдохнувшими на НГ праздниками коллег таксистов.
2я января прошел спокойно. За исключением последних клиентов.
Денег нет, но есть кредитная карта, поехали в магазин куплю тебе продуктов на 650 р.
Линия поведения в такой ситуации - не конфликтовать. Вести себя спокойно. По ситуации.
Заехали в магаз, где можно купить спиртное ночью. Взял Вискарь. Scotch Terrier 659р 0.5л Клиент оплатил. Парни всю дорогу по пути в магазин извинялись за ситуацию. Я сказал, что отношусь с пониманием к их текущим проблемам, на том и расстались.
Сам думаю - тыж хотел вискаря - вот тебе вискарь. Смена закончена.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Немного проясню. Выручка уже после комиссии Яши и автопарка.
Машину мою дома . Перекус беру с собой. плюс термос с кофе или зеленым чаем.
Цифры реальные. Ничего не приукрашиваю.
Следующий пост будет только 8го. С общим итогом за НГ выходные
с разлиновкой по дням. Пошла рутина.
Всех с предстоящим рождеством. Настроения и удачи.
Больше всего плюсиков за "интересную беседу" набирают глухонемые водители.
Ну и сразу, пока есть время и желание... давайте продолжим тему!
Вошли мы в программу. Ну, тут ни чего не скажешь! :вроде как на первый взгляд программа простенькая, если в подробности не лезть! Однако, первое что мы видим: навязчивая реклама от яндекса где то по середине карты болтается... Вот и первый вопрос с комментарием: Яндекс, ты уже достал со своей рекламой! Я работать вышел, а не твою рекламу изучать!!! Она мне, даже пока я не на линии глаз мозолит! На кой она мне в данной программе нужна?
Далее видим всплывающее окно: "подключите ещё кучу тарифов, что бы получать больше заказов". Да, сбрасывается, но после каждого снятия с линии и выхода на неё появляется снова! Ну, молодцы, напомнили один раз в день и хватит! Почему я его постоянно сбрасывать должен, что бы оно мне полэкрана не закрывало? И кто это там решил: больше заказов - выше зароботок!? Покажите мне этого менеджера недоумка!!! В такси есть только один показатель, от которого зависит зароботок - это средний чек заказа!!! Так нет же, "умный" менеджер мне будет "втирать" : больше заказов - выше зароботок! Как бы не так!!! Допустим, с учётом подач и ожиданий я откатаю за час 4 минималки по 109р(уже проверенно неоднократно: не реально в час больше заказов откатать(ну, в самом идеале может 5 получиться)) . За тот же условный час я спокойно сделаю два условных заказа по 300р. Вопрос к менеджерам: где у меня, да ещё с учётом вашей "прогрессивной" комиссии( ниже стоимость - выше комиссия) зароботок выше будет? Мне кто то попробует возразить о пробеге? Ок, ну добавьте лишние, условные 5 км... А что это изменит?! Вот реально - дивиз на дураков рассчитан!!! Давайте ребята "муковозте" - для нас вывоз важен, а не ваш заработок!!! Не, я конечно тут немного утрирую: получив три минималки подряд алгоритмы Яндекса тебе подбросят "жирный" заказ, а тем, кто откатал пару "жирных", придётся постоять, пока машины на районе не закончатся... Ну, в целом, кто с головой, тот поймёт(а менеджеры... - они с утра голову дома забыли).
Ну и последнее, что я вижу, так это куча чатов, проводников и бонусов по городу.... Но об этом в следующем посте на сегодня и так уже перебор!!!
Давно у меня руки чешутся разобрать эту программу по частям. В одном посте явно не получится. Пилить кучу постов... Да, не было желания! Но, в связи с событиями в личной жизни... :что то поднакипело. Поэтому, думаю запилить кучу мелких постов именно о Про.
Немного о себе. Таксист со стажем аж в 22 года(ну хорошо, 22 в марте булет😀). Место действия сейчас, и в дальнейшем(ну, это для примеров и понимания) СПб. Сопротивлялся Яндексу до последнего! И, если бы, не разосрался с Таксовичковым, то, наверное бы и сейчас на Яндекс было забито!!! И так: в Яндексе 5, 5 лет. Сегодня подвёл итоги прошедшего года. Здесь отдам ему должное(ну это наверное то немногое, что ему в плюс зачтется). Да, с каждым годом среднемесячный зароботок все же растёт. И тут(понимаю, что в меня полетят камни), но раскрою вам секрет, сколько зарабатывают в такси(в данном случае без учёта амортизации и, на своей машине). Ещё ремарка: я не из тех, кто готов ради денег "умирать" на работе, поэтому смена10 часов и пятиднеака(вот только выходные исключительно пн, вт, ср или чт. пт, сб и вс - исключительно рабочие дни). Ну и из еженедельного отчёта от яндекса: вы в 20%(да, изредко вылетаю в 35%( ну на одну неделю в два месяца))с самым высоким часовым заработком(ну об этом ниже будет) в вашем городе. Итак: 18 год - 60000р., 19 - 74000р., 20 - 75000р., 21-103000р., 22- 100000р.,23-110000р.
Для кого хочу запилить данную серию постов?! Прежде всего для менеджеров Яндекса. Ну, может быть(а они Пикабу все же читают) что то и изменят эти малолетки, которые видят мир своими глазами, но ни когда не сталкивались в живую с данными проблемами! Хочется надеяться...., но мало вероятно! Во вторую очередь это для тех, кто приходит работать в Яндекс, ни хрена не понимает и начинает "муковозить". Ну, тут, есть надежда, что маленько ума поднаберутся.
Всё это предистория была... Теперь начнём по порядку! Я открываю Яндекс Про! И что я вижу? "Добавьте парк"! Эй там... менеджеры, ау!!! У меня уже десяток этих парков висит! Мне бы удалить половину(некоторые сами меня подключили без моего ведения, на некоторые я работал, но более не собираюсь)! Мне бы удалить почти все! Но, нет! Можно только добавить!!! Дубизм чистой воды. И второй момент при открытии программы: "какие заказы вы хотите выполнять"! Конкретно по себе: я в такси работаю! Какие я хочу заказы выполнять?! (допустим в доставке работаю... Ну какие я заказы хочу выполнять? Наверное, как курьер на велосипеде, хочу ещё и пассажиров на этом вилосипеде развозить!!!))). Уже при открытии программы умственные возможности менеджеров просто зашкаливают!!!
Далее, по чуть чуть, мелкими дозам разберём Яндекс Про очень детально!
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
— М@нет сколько стоит?
— 50 баксов.
— А чо так дорого?
— А ты бы за сколько сделал?
И кстати, правильно писать - "посвящается".