Прям как щас помню: приезжаем с бабулей на белорусский вокзал, идём по перрону, и в конце проходим мимо этого теремка. В отличие от товарных локомотивов - тут идёшь почти вплотную к нему, ощущаешь размеры, чувствуешь как внутри еще работают машины. Эхх, детство))

Локомотив куплен был уже готовым, стендовым обмылком, и выглядел вот так:

Цвета похожи, сбоку тоже норм (правда гурмана не нравится слишком длинный свес кабины, но мне это не мешает), но вот эти ублюдские буферные фонари- совершенно портят картину.
ну и хотелось чтоб он был живой.
в общем, работа пошла.

Уже не помню, кого я брал в доноры: скорей всего кого-то из немцев типа бр151.

Ну тут все стандартно: свет, звук, все дела.
потом начал дорабатывать кузов, благо уже был набор травленки, что сильно облегчало жизнь:

Ну и собственно конечный результат:

К сожалению, я не нашёл видео, а новое снять на данный момент не представляется возможным: с полгода назад лок улетел с полки примерно с двух метров, и пока просто лежит кучей в коробке, ждёт своего приговора.

"Техника - молодёжи" №1-12 соответственно за 1980 г.

Доброго времени суток пикабутяне! Недавно (в октябре прошлого, 2024 года) устроился работать помощником машиниста электровоза в одно из эксплуатационных локомотивных депо на Юго-Восточной железной дороге, которое обслуживает и грузовые и пассажирские поезда. Если кого интересует тема — задавайте вопросы. Не обещаю, что сразу смогу ответить на все из них, в виду небольшого опыта, но приложу все усилия, для того, чтобы найти на них ответы (естественно в пределах разумного). Понимаю, что тема не нова, за плюсами не гонюсь, просто очень нравится работа и готов поделиться информацией. Всем хорошего настроения! (Фотографии электровозов, на которых работаем не мои, а с этих ваших ентырнетов)