Канадцы, финны и скандинавы такие хитрые
Сидят без шума и в крысу прокачивают свое благосостояние. Такой метод надо запретить на уровне ООН.
Сидят без шума и в крысу прокачивают свое благосостояние. Такой метод надо запретить на уровне ООН.
Лагом родился в Швеции. Это философия счастья, направленная на сокращения стресса в жизни. Примерный перевод — баланс, который подходит лично вам.
Жизнь в стиле лагом — это простота, эффективность, высокое качество и отсутствие излишков. Она проходит через все сферы жизни: работа, дом, одежда, отношения, финансы… Это удивительно просто и сложно одновременно.
Лагом у каждого человека свой. Очень крепкий кофе для меня лагом, брюки сидят лагом, температура воды лагом, шаурма — лагом. Даже если сегодня мне больше всего хочу хачапури — это тоже лагом. “Lagom är bäst” - нужное количество лучше.
Читал книгу про лагом и понял, я есть швед.
В детстве я думала, что путешествовать могут только богатые. И я никогда так не радовалась тому, что я ошиблась. Путешествуя самостоятельно, без турфирм и дорогих отелей, можно получить не меньше впечатлений и эмоций, а иногда даже больше. Я всегда путешествую максимально бюджетно и хочу рассказывать о своем опыте абсолютно честно, с маршрутами и ценами, с плюсами и минусами.
И вот ниже длиннопост об одном из таких бюджетных и интересных путешествий.
Финляндия и Швеция
Кратко:
– 2 человека, 1 неделя
– Маршрут: Тольятти — Санкт-Петербург — Хельсинки — Турку — Стокгольм — Турку — Хельсинки — Санкт-Петербург — Москва
– Цены (на человека):
– Виза + страховка и фото: 5372 р.
– Билеты: самолёт Тольятти — Питер — 4730 р.; блаблакар Питер — Хельсинки — 1500 р.; автобус Хельсинки — Турку — Хельсинки — 806 р.; паром Турку — Стокгольм — Турку — 4533 р.; автобус Хельсинки — Питер — 2415 р.; самолёт Питер — Москва — 2499 р.
– Еда и развлечения: 10388 р.
– Жильё: бесплатно
Итог: 32243 р.
Погнали!
Очень спонтанно мы с подругой решили, что хотим съездить куда-нибудь отдохнуть. Мы обе хотели в тепло и на море, в итоге поехали в январе в холодную Скандинавию.
Я мечтала оказаться в Европе. Бродить по узким улочкам Рима, есть круассаны под Эйфелевой башней, прокатиться по каналам Венеции, насладиться архитектурой Антонио Гауди в Барселоне, проехаться к океану на знаменитом лиссабонском трамвае 28, увидеть горы Швейцарии, замки Румынии, скалу Троллтунга в Норвегии и тюльпановые поля Голландии. Можно долго перечислять. Мне в целом было всё равно в какую страну ехать, одно слово Европа меня уже радовало. Но о Финляндии и Швеции я никогда не думала. Я особо не знала, за чем туда ехать и что там делать. Зато теперь знаю и очень хочу туда вернуться.
Маршрут
2 января мы вылетели из Тольятти в Питер, переночевали у друзей, утром выдвинулись на блаблакаре в Хельсинки. Из Хельсинки на следующий день поехали на автобусе в Турку, а оттуда плыли ночь на пароме в Стокгольм. Почему-то обратно мы решили ехать тем же путем: на пароме в Турку, оттуда в Хельсинки, потом в Питер и оттуда уже по домам — я в Москву, подруга в Тольятти. Сейчас я думаю, почему мы не полетели обратно сразу из Стокгольма и не остались там на подольше? Загадка.
Санкт-Петербург – Хельсинки
У нас была всего неделя путешествия, 9-го числа все выходили на работу. Это было начало 2020 года, когда всё ещё было хорошо. Поездка была очень бюджетной и не без приключений. Они начались ещё, когда мы подавались на визу.
Мини-предыстория
Это была моя первая виза, но получилось, что вторая. Мы подавались через визовый центр за пару месяцев. В день выдачи я открыла паспорта, обрадовалась, что нам дали визу, а потом увидела, что её дали не на те даты: вместо месяца 01 стоит 11, и виза уже как 3 дня действует. Паспорта забрали обратно, исправили и выдали на следующий день с новой визой, а первую просто аннулировали.
Фины дали визу только на поездку. Я так и рассчитывала, потому что это моя первая виза, а вот у подруги уже было много разных виз, и это было странное решение. Есть страны, которые часто дают первую сразу на полгода, например Италия, Испания. А тут после полугодовой — на поездку. Так что, я не очень советую делать шенген через Финляндию, особенно подаваться вместе с тем, у кого это первая виза.
Хельсинки
В Хельсинки мы стартанули рано утром. Ехать где-то часов 5-6, но нам не очень повезло — на границе была жуткая очередь, мы потеряли часа 2-3. Праздники. Пограничники всех спрашивают, зачем вы едете в Хельсинки, где вы остановитесь, смотрят бронь отеля и уточняют, куда вы ещё поедете. И если вы едете в экскурсионных целях, нужно говорить, что только в Хельсинки! Они не очень любят, если туристы едут через Финляндию куда-то еще, например, как мы в Швецию😀
Как только мы проехали границу, пейзаж сразу сменился. Только по дороге, деревьям и природе стало понятно, что мы не в России. Жалко, сфотографировать эту красоту не удалось. Одна из причин, почему я хочу вернуться — хочу проехаться по Финляндии, Швеции и Норвегии на машине.
Ехала в Хельсинки я с завышенными ожиданиями. Европа же все-таки. Но там было скучновато. Это симпатичный, чистый город, с вкусной едой, особенно рыбой. Но Хельсинки очень похож на Питер и немного на Москву, только в несколько раз меньше. Если бы не кусающие цены в евро и другой язык, можно и не заметить, что ты находишься за границей.
Самое крутое, что я видела в Хельсинки — это центральная библиотека Oodi. Помимо книжных полок и читальных залов здесь есть кафе, коворкинги, студии и даже кинотеатр. Американский журнал Time включил библиотеку в список 100 самых интересных мест на планете. В 2019 году Oodi признали лучшей общественной библиотекой года на международной библиотечной конференции в Афинах. И это абсолютно оправданно.
Стокгольм
В Стокгольм мы плыли ночь на пароме из Турку по Балтийскому морю. Корабль был огромным, внутри было 4 ресторана, 2 ночных клуба, живая музыка, казино, бассейн. Мы плыли линией Tallink & Silja Line, а обратно Viking Line. И если в первой у нас была красивая трёхместная каюта с удобствами (мы там были вдвоём), до поздна работал Duty free, работал вай-фай, было много иностранцев, музыка и рестораны, действительно, были красивыми и стильными, то у Viking у нас была ужасная супер-маленькая четырёхместная каюта, в которой стояли две двухъярусные кровати и между ними тумбочка. Всё. Больше места там не было. Хорошо, хоть мы там тоже вдвоем были. Удобства на этаже, Duty free работал до 8 вечера, вай-фай не ловил, а в единственном клубе играли «Белые розы». Выглядело уныло. На борту, кстати, были только русские. Цены у Tallink и Viking не сильно отличались, мы просто хотели попробовать и то, и то. И я советую Tallink. На фото ниже именно он.
Приплыли рано утром. От морвокзала до нашего адреса шёл удобно автобус, но когда мы в него зашли, поняли, что проезд ни наличными, ни безналом мы не можем оплатить, а транспортную карту ещё не успели приобрести. Водитель нам всё это объяснил и сказал, что довезёт. Мы попытались предложить ему просто заплатить деньгами, но он сказал, что не может их принять. Оплата в любом транспорте Стокгольма осуществляется только с помощью специальных транспортных карт/разовых билетов, которые можно приобрести в кассах метро, терминалах и газетных киосках. Мы этого не знали. Спасибо доброму шведскому водителю и круглосуточному маку за доброе утро🙂
Стокгольм — это как раз та самая Европа, которую я мечтала увидеть: узкие кривые улочки, старинные здания, замки, милые кафешки и прекрасная рождественская атмосфера. В этом северном городе было холодно, но очень тепло на душе.
Очень многие дома здесь раскрашены в яркие и теплые цвета. Наверное, потому, что в Стокгольме мало бывает солнца. Зимой, кстати, здесь темнеет очень рано — в 15:00, а рассветает около 9 утра. Но это не мешало нам наслаждаться городом.
Мой личный рекомендасьон к посещению – это метро Стокгольма. Все самые главные достопримечательности и интересные места располагались в пешей доступности и мы пешком спокойно обошли 6 островов (Стокгольм расположен на 14 островах). Нам не требовался транспорт, но метро Стокгольма – это не просто средство передвижения, это настоящий музей! Стокгольмский метрополитен известен необычным оформлением некоторых станций, в основном центральных, его называют «самой длинной художественной галереей в мире», а три его станции входят в рейтинг самых впечатляющих железнодорожных подземных станций Европы по версии британской газеты The Daily. Станции метро швецкой столицы наполнены росписями, мозаиками, скульптурами, арт-объектами, а некоторые станции прорублены прямо в скалах. Выглядит впечатляюще.
Еда
Этот тур явно был не гастрономическим, мы не посещали множество мест, иногда закупались продуктами в супермаркетах, иногда кушали в Макдоналдсе, исходя из экономии, потому что цены в кафе Финляндии и Швеции не маленькие. Но несколько мест я всё же могу порекомендовать:
– Рыба и кольца кальмара на набережной Хельсинки – невероятно вкусно, стоимость такой коробочки 9-10 евро.
– Закусочные/кофейни Pressbyran в Стокгольме – там можно взять кофе и безумно вкусную выпечку. Иногда там бывают акции и кофе с булочкой стоит дешевле, чем просто кофе – примерно 3-4 евро. Заведения эти есть почти на каждом шагу, по типу нашего Cofix, только вкуснее.
– Шведский стол – удобная вещь. И в Швеции, и в Финляндии во многих кафе по будням есть бизнес-ланчи, обычно с 11 до 15, где можно заплатить в районе 10 евро за человека и набрать себе всё, что хочешь. Мы были в Mandarin City в Стокгольме – очень вкусно и мы были сыты весь день. Кстати, если это выходной или праздник – цена будет в два раза выше.
В основном, во многих кафе одна порция первого или второго обойдется вам в 9-15 евро, в зависимости от блюда: суп, паста или фалафель дешевле, стейк, соответственно, дороже, но порция будет очень большой. Например, этой пасты в Стокгольме или этого кебаба в Хельсинки нам хватило бы одной порции на двоих.
Жильё
Мы жили бесплатно, потому что воспользовались услугами каучсёрфинга. У меня впервые был подобный опыт, было немного волнительно, но это крутая вещь и классный опыт. Если кто не знает, Каучсерфинг – это сервис, где местные жители предлагают туристам остановиться на один или несколько дней в своих апартаментах абсолютно бесплатно. Чаще всего они так делают просто из желания пообщаться с иностранцами и завести новые знакомства. Для туриста плюс не только в экономии, но и в том, что можно пообщаться с местными жителями, подтянуть уровень языка и из первых уст узнать о стране, городе и интересных местах.
Раньше этот сервис был бесплатным, сейчас, в связи с ковидом, стал платным. На сайте вы можете найти хостов в любой стране, прочитать о них информацию, условия проживания, посмотреть фотографии предлагаемых апартаментов, прочитать отзывы, написать и договориться о проживании. Также можно указать в своем профиле даты и место вашего путешествия, это будет публичным на сайте и хосты сами вам будут предлагать остановиться у них или показать город. В Хельсинки мы остановились на одну ночь у Андрея из Украины, он нам выделил отдельную комнату, дал ключи от квартиры. В Стокгольме мы остановились на 2 ночи у Фредрика из Швеции, он, как и Андрей, говорил по-русски, так что было легко общаться. Он тоже нам выделил комнату и предоставил ключи. Разумеется, каучсерфинг – это кот в мешке. Даже при наличии хороших отзывов ты до конца не уверен, что тебя ждет. Но все было очень хорошо. Оба хоста были вежливы, дружелюбны и не нарушали никаких личных границ.
Лайфхаки
– Валюта Швеции – кроны. У нас были евро и банковские карты, и мы не обменивали деньги. В Стокгольме в 99% случаях можно расплачиваться картой, это удобнее и дешевле, потому что меняя евро на шведские кроны, вы какую-то часть при комиссии потеряете. Нигде нам не понадобились наличные, даже в маленьких сувенирных лавках.
– Магниты в Хельсинки стоили 4 евро, в два раза дороже, чем в Стокгольме. Мы покупали карточки – альтернатива магнитам.
– Заказывайте сначала одну порцию. Всегда можно потом дозаказать вторую.
– Здесь много кто говорит на английском, а вот здороваются всегда по-скандинавски “Хей”, а прощаются “Хей Хей”.
– Симку брать нет необходимости, почти везде был вайфай, даже на улице мы умудрялись его как-то поймать.
Спасибо, что прокатились со мной😉
Это продолжение рассказа о Французских Градусных Экспедициях 18 века, которые отправлялись к северу и югу, чтобы определить, сплюснутая Земля или вытянутая. Предыдущие части были посвящены Экваториальной градусной экспедиции и лежат тут
Маршрут экспедиции
“Прудент” довольно быстро добрался до Стокгольма: он был там уже в мае 1736 года. Только представьте себе: начало лета в Швеции. Не слишком жарко, все цветет и зеленеет. Солнышко играет на боках больших паромов “Принцесса” и “Силья лайн”. Впрочем, о чем это я? Тогда никаких паромов не было. А вот все остальное было.
Стокгольм в мае (https://terve.su/)
У меня сложилось впечатление, что Швеция в начале XVIII века - практически Швейцария. Свободное и уникальное место. У них там с 1717 года чуть ли не конституционная монархия. Текущий король Фредерик I стал королем только потому, что супруга Ульрика Элеонора отреклась от короны в его пользу.
Фредерик был мужем королевы Ульрики Элеоноры, которая унаследовала престол от своего брата - Карла XII, погибшего в цвете лет на войне.
При этом шведский монарх частично контролируется Президентом Канцелярии. Так что в 1736 году бездетный, 60-летний и довольно марионеточный король был рад принять французских ученых и поиграть в большую науку.Мопертюи в Стокгольме удостоился аудиенции Фредерика I, получил его личное ружье в подарок и разрешение взять нужные карты из картохранилища. Это воистину королевская милость: теперь Мопертюи имел возможность скорректировать план работ согласно реальной обстановке, а не как у Перуанской экспедиции - на местности. Король выразил обеспокоенность, что приличные городские ученые собираются провести год на северах (их там ждет масса неожиданных опасностей) и вяло пытался отговорить от зимовки. Но без особой настойчивости.
Кстати, некоторые историки считают, что эта “забота” короля о французских ученых на самом деле была очень вежливой и аккуратной попыткой показать, что он миссию не особенно одобряет. Впрочем, его в любом случае никто не послушал. Неожиданные сложности возникли только у аббата Утье. Ему запретили служить мессу иначе как для “обслуживания” нужд французов. Утье был католическим аббатом, а шведы довольно ревностно двигали лютеранство.
Впрочем, в Стокгольме ученые пробыли недолго. Пока открыт летний период судоходства - надо пробираться к месту измерений.
Из Стокгольма путь экспедиции лежал в родную для Цельсия Уппсалу. Кстати, посмотрите тут карту: действительно очень удобно - можно идти морем, можно - сушей. Мопертюи, как любопытный исследователь, выбрал второе в компании Цельсия, а остальные остались на корабле, чтобы следить за инструментами (и заодно экономить).
Уппсальская обсерватория. Википедия.
Хотя король Фредерик и грозил погодой, но был конец весны, и никаких особых "суровостей" Швеции ученые не заметили. Семья Цельсия принимала гостей в просторных деревянных домах: светлых, чистых, построенных на французский манер и окруженных садом. Мы сейчас довольно хорошо себе представляем скандинавский комфорт. Экипаж ехал по зеленым холмам, где всходили рожь и ячмень, а реки были богаты рыбой. Настоящая пастораль в духе "Муми-Тролля".
Фото с туристического портала Уппсалы: https://destinationuppsala.se/
К середине лета партия неспешно прибыла в Торнио, город на самом севере Ботнического залива, где планировалось разместить базу измерений. Сейчас Торнио принадлежит Финляндии, хотя и находится на самой границе со Швецией (вообще, эта граница проходит как раз по местам Лапландской экспедиции). Тогда, поскольку Финляндия была подконтрольна Швеции - город был последним оплотом цивилизации: маленьким шведским анклавом среди финских лесов. Торнио выполнял важную торговую функцию: рыбаки продавали сельдь, а "лапландцы" оленьи шкуры и мясо. Такой вот центр жизни местного населения.
Торнио де-факто находится на острове. Всегда, кроме лета, перешеек затоплен.
Ученых ждали: губернатор приготовил им жилье, нашел переводчика, представил полковнику Вест-Ботнического полка, который сочувствовал науке и выделил в помощь своих солдат из местных финнов. Я сильно подозреваю, что такое расположение администрации было вызвано относительным благополучием и скукой провинции. Если в Перу испанцы от безделья интриговали друг против друга и пытались перераспределить золото и шахты, то шведы просто развлекались наукой.
И это не просто слова. Сам король Фредерик 1й приезжал, бывало, в Торнио (он за полярным кругом), чтобы наблюдать экзотическое зрелище: высоту солнца в полночь летнего солнцестояния. Наши ученые тоже предвкушали этот аттракцион, однако безуспешно. 21 июня небо было затянуто облаками.
Вид на Торнио во времена экспедиции (https://www.maupertuis.fi/)
Вот еще забавный факт о восприятии французами северных особенностей: аббат Реджинальд Утье, в 1744 году выпустивший “Путевые заметки” об экспедиции, приводит подробные чертежи бревенчатых домов, бани и описание лыж. То, что для нас с вами является совершенно обыденным даже в Подмосковье, для городских французов в XVIII веке было экзотикой, не хуже авокадо.
Конструкция деревянной бороны, стойки для сушки ячменя и бревенчатой постройки из Утье.
Триангуляция
Не желая терять времени - Мопертюи затеял рекогносцировку: исследование местности на предмет удобства расположения точек триангуляции. Командир полка выделил ученым солдат с лодками, так что те целыми днями обследовали прибрежные острова на предмет возможности разместить там пункты триангуляции: углы измеряемых треугольников. Если вы подзабыли, что такое триангуляция, то мы рассказываем об этом тут. Увы, результаты оказались не самые утешительные. Острова, хотя и многочисленные, оказались слишком далеко расположены друг от друга, высадка на них с инструментами не была простой в штиль, а местные сулили, что чаще, чем солнце, будет ветер и дождь. Что же касается измерений базиса - не было уверенности в том, когда именно встанет в заливе так, чтобы работы были безопасными.
От затеи с Ботническим заливом пришлось отказаться. И тогда Мопертюи и Цельсий переместили свое внимание дальше на север: на речку Торнио (она же Торнеэльвен или Торне, ох уж эти языки!), впадавшую в море у одноименного города. С точки зрения измерений это был более трудоемкий вариант: придется ходить по лесной чаще и лезть на скалы и сопки размещения пунктов триангуляции. Да и в целом работы будут более трудоемкими, чем на водной глади (хахаха - посмеялись бы их коллеги с экватора, если бы обо всем это услышали). С другой стороны: это все же если не обжитые, то обследованные места. Река является оживленной торговой артерией: по ней оленеводы снуют до Торнио и обратно, продавая и обменивая свои товары. Выделенные в помощь солдаты из лапландцев смогут возить французов летом на своих лодках (правда, это такая традиционная финская река для рафтинга с порогами и перекатами), а когда встанет лед - на санях. И что приятно: леса для сигналов хватает за глаза.
Пороги на речке Торнио (Торне). Википедия.
Если коллеги в Перу сначала измеряли базис, потом углы в треугольниках и на последнем этапе - широту, то Мопертюи избрал иной путь. Еще бы, длину базиса он планировал измерять зимой, по льду.
Первым делом надо было назначить и закрепить на местности пункты триангуляции: вершины измеряемых треугольников. Все вершины, кроме одной: шпиля церкви в Торнио приходилось “строить” с нуля.
Искали подходящую гору, с которой имелась видимость на соседние вершины, расчищали ее от растительности, строили деревянные пирамиды из высоких тесаных бревен. Так пирамиды были видны за десятки километров. Тогда Мопертюи, кстати, предложил нововведение, которое сейчас в ходу среди геодезистов. Чтобы гарантировать, сохранность наблюдаемых точек, были заложены такие старинные реперы: в скалу или грунт вбивался стальной костыль, обозначавший место и прикрывался сверху камнем.
Процесс
Поскольку измерить планировалось всего один градус (около 110 км), сигналов, было девять. Выбирали их так, чтобы с каждого можно видеть два-три соседних. Они формировали шесть треугольников и в центре - семиугольник, который математик Мопертюи счел более надежной фигурой.
Треугольники Арктической миссии. Утье. Википедия.
Кстати, если вы вдруг отправитесь в поход по Финляндии, в Пелло имеется три памятных пирамиды (современных), которые были установлены в память о миссии. Через них проходят пешеходные туристические маршруты. Моя карта с приблизительными координатами пунктов триангуляции лежит тут.
Углы в треугольниках измерялись несколькими наблюдателями (по числу квадрантов). Квадранты заранее поверяли и совмещали с центром сигнала), далее измеряли горизонтальный угол (внутренний угол треугольника) и вертикальный угол, который позволит “спустить” измеренные углы к горизонту. Мопертюи пишет, что у участников расхождения в углах были очень малые, поэтому в отчетную книгу включено среднее значение из измеренных углов. Невязки (отличие суммы углов от 180 градусов) в треугольниках составляют до 30” в среднем.
Как это было
Легко сказать: пройти больше 100 км по реке, найти сопки и горы, сбегать на них и быстренько померить углы на 9 точках. По сравнению с 2 годами, потраченными на триангуляцию перуанской экспедицией, два летних месяца в Финляндии кажутся детской игрой. Но и это было не сидеть в салонах и не в карты играть. Городские жители Парижа приобрели ценный полевой опыт.
Тут французы взбираются на гору и видят местных женщин-оленеводов в чуме. Те рассказывают, как разводить дымный костер, чтобы спасаться от мошки.
Вот, что пишет сам Мопертюи (тут надо сказать, что ему надо было сохранять градус накала, чтобы героизм был понятен).
“В этом диком и суровом краю, протянувшемся от Торнио до Северного Полюса, нам предстояло выполнить точнейшие измерения, которые и в простых условиях представляют много сложностей. Проникнуть в эти леса можно только двумя путями: по бурной реке или пешком через непролазный лес. Даже когда мы оказались там - пришлось карабкаться на скалы и горы, расчищать вершины от растительности, жить в лесу впроголодь и страдать от мух, которые так свирепы, что даже оленеводы снимаются с мест, убегая от них на ветреное побережье. “
Мы, с одной стороны, можем посмеяться: Финляндия летом - это ведь изобильнейшее место с рыбой, грибами, ягодами и чудесным лесом. Однако по поводу трудностей перемещения вдоль берега Мопертюи не врет. Речка Торнио порожистая. И не всегда участники экспедиции отваживались оставаться в лодках, которыми правили лапландцы. Однако, когда они решались идти пешком, то оказывалось, что берег состоит из стволов деревьев, поваленных в воду, а прыгать по камням и стволам так ловко, как это делают местные жители, не получается. Более того, во Франции, конечно, есть комары, но нет мошки. И знакомство с ней поразило всех ученых. Они подробно описывали, как оленеводы научили спасаться от насекомых, разводя дымные костры.
Работы по измерению углов в треугольниках велись с июля по август 1736 года. Погода не всегда радовала. Нам это легко понять: хотя лето на севере светлое, но довольно дождливое. Из-за туманов и мороси подолгу не было видимости. Мопертюи жалуется, что на одном из сигналов ему восемь дней пришлось ждать, пока развиднеется. (“хахаха” - сказал бы Лакондамин, проведший за аналогичным занятием целый месяц).
Мопертюи в своих мемуарах жалуется на голод. Но при этом ученым регулярно перепадали пироги, рыба, варенье и другие вкусности, которые крестьяне дарили или выменивали на водку. В 15 километрах вверх по течению в маленьком приходе Освер-Торнео жил с семьей пастор Бруниус, у которого французы регулярно проживали и столовались, отводя душу в “цивилизованной” компании. Вот, что пишет про "голод" аббат Утье:
"Мадам Бруниус собрала нам в горы обед из рубленого мяса и зеленого горошка, но они, по местному обычаю были сладкими и сдобрены лимонной цедрой, так что мы не смогли это есть"
Мне кажется, это подозрительно напоминает обед госпожи Бруниус.
Кстати, дружелюбие местных жителей порой было не в радость ученым. Удивительно, хотя их кормили и предоставляли ночлег. Вот, что вспоминает аббат Утье:
"Чтобы избавиться от ненужных гостей, мсье Цельсий ушел в кладовую, а закончив - поднялся сразу на крышу церкви и заперся там. Мы с мсье Мопертюи сделали вид, что идем на прогулку и, как только нас оставили одних, поднялись на колокольню, где нас ожидал мсье Цельсий. У нас было достаточно времени до вечерней службы, чтобы выполнить измерения."
Не обошлось и без неприятностей. Было жаркое лето и, однажды, плохо затушив костер, ученые устроили лесной пожар. Обнаружили они это, наблюдая за пунктом Хоррилакеро. Его заволокло дымом - несколько дней он был недоступен для измерений. Спасательная бригада обнаружила, что деревянная пирамида сгорела, однако благодаря реперу, заложенному в камень, ее удалось восстановить на том же месте. В противном случае, пришлось бы переделывать все связанные с этой точкой наблюдения.
В начале сентября, глядя на плоды своих трудов, Мопертюи напишет:
"у нас получилась отличная цепочка треугольников. Похоже, что провидение послало нам горы именно в тех местах, где они были нам нужны".
Следующим этапом работ должно было стать определение разности широт между Торнио и Пелло (югом и севером измеряемой дуги). Как и планировали, в августе 1736 года в Торнио прибыл зенитный сектор, заказанный Цельсием в Гринвиче у уже знакомого нам мастера Грэхема.
За опорную звезду выбрали дельту созвездия Дракона. Она совсем близко от Поляной и хорошо видна в высоких широтах. Ученые построили две обсерватории. Для них они арендовали или выкупили котты (это такие местные амбары, в которых топят снег, чтобы зимой поить скот) и смонтировали там открывающуюся крышу. В обсерваториях (холодных и темных) разместили зенитный сектор, ориентируя его по направлению север-юг. Дальше оставалось поймать момент, когда звезда появится в плоскости меридиана и определить ее склонение относительно зенита. Делалось это в темноте. Сначала наблюдатель выставлял барабан микрометра на известную позицию, потом свеча задувалась, и наблюдатель ловил звезды, на память отсчитывая обороты микрометра. Мопертюи считал этот метод новаторским. Измерения, однако, в целом удались. Сходимость результатов составила 3”, что было очень хорошо.
Созвездие Дракона, Википедия.
Ночи стояли по-северному длинные, холодные и ясные. Самое то для измерений. Разность широт между двумя обсерваториями составила: 57 ' 27 " (немногим менее градуса. В три раза меньше, чем та дуга, которую измеряли коллеги на экваторе).
Базис
Базис начали измерять 21 декабря 1736 года, после зимнего солнцестояния. Тогда было холодно, морозы стояли почти минус двадцать по Цельсию (Цельсий был там и отмечал температуру в градусах Реомюра), и местные предлагали дождаться весенних оттепелей: чтобы лед подтаял и потом схватился еще более ровной поверхностью. Но Мопертюи боялся непредсказуемости погоды в будущем и хотел выполнить работы сейчас, чтобы на зимовке обработать результаты. Линию в 14 км разбили на замерзшей поверхности речки Торнио. Конечно, снег пришлось расчистить.
Использовали восемь еловых вех (почти девятиметровых), которые при разных температурах проверялись эталонным туазом на предмет сжатия-растяжения. Сначала при помощи скребка, собранного из нескольких бревен, расчистили снег в створе линии. Потом приступили к измерениям.
Каждая бригада работала с четырьмя 30-футовыми вехами. Вехи были обиты железными пятками и Мопертюи предполагал, что это противодействует расширению-сжатию дерева. Расхождение расстояния у бригад составило рекордные 4 дюйма. Длина базиса была: 7 406 туазов, 5 футов, 2 дюйма. Итого погрешность измерения базиса: 10 см на 14 км.
На все работы по измерению базиса не смотря на холод и короткий день ушло восемь дней (там, на экваторе - полтора месяца). Какие это были непростые дни!
Солнце всходило примерно в полдень (понятно, что ночью особенно не понаблюдаешь) и работа шла часов до четырех дня. Ходили по почти полуметровому снегу, таща на себе тяжелые деревянные вехи (с другой стороны веху тащил крестьянин или слуга, но его не следует упоминать в отчете, конечно). Мопертюи потом делился:
“от холода губы примерзают к фляжке с бренди, единственным напитком, который не замерзает при таких температурах".
Дикие холода и дикие олени, которыми отваживаются править только смелые лапландцы. Иллюстрации из книги Утье.
При этом на геодезические работы, как на диковинку, съезжались поглазеть местные оленеводы, И для них, привыкших к климату, это было веселее любой ярмарки. Как-то Мопертюи вспомнил, что летом забыл определить высоту одного из горных сигналов на Авалаксе, и до горы, заснеженной и зимней его домчали пастор и лапландка на санях. Потом Мопертюи превратит это в настоящий триллер с упоминанием хищных оленей-людоедов:
"Дикое и неуправляемое животное... [олень] бросится на вас, будет брыкаться и кусаться, мстя за удары. Когда олень кидается на Лапландца - тот прикрывается санями и снова бьет его палкой, но мы, чужаки, раньше погибнем, чем успеем принять эту оборонительную позицию".
К новому году измерения были готовы, и оказалось, что дуга меридиана составила 52 203,5 туаза (57 градусов 27 минут). Градус меридиана в Лапландии составил 57 437 туазов.
Понятно, что зимой в обратный путь было не пробраться. До открытия судоходства ученые отдыхали в Торнио, наслаждаясь теплом очагов и обществом доброжелательных и любопытных хозяев. Помимо обработки журналов, проверки измерений, они определили магнитное склонение (уклонение стрелки компаса от направления на север), исследовали аберрацию звезд и выполняли маятниковые эксперименты.
Возвращение на Родину
В мае лед вскрылся, и можно было бы пуститься в обратный путь. Часть партии снова отправилась пешком (по раскисшим дорогам), а часть - на корабле. И тут случилась серьезная неприятность: корабль дал течь и потерял в тумане берег. Только чудом удалось избежать крушения: капитан успел различить знакомые очертания берега и не разбиться о скалы, когда ситуация была очень серьезной. Ученые остались невредимы, однако часть инструментов была повреждена, в частности, северный эталонный туаз: он необратимо пострадал от соленой воды. Впрочем, это было единственное злоключения в стремительной и победоносной экспедиции Мопертюи. К августу 1737 года вся партия достигла Парижа.
О том, как встретили Мопертюи в Париже, и как соотечественники оценивали результаты двух градусных экспедиций: Перуанской и Арктической, я расскажу в следующий раз.
Dagens Nyheter: шведские дети паникуют из-за слухов о «российском вторжении» в TikTok
В популярном приложении TikTok, которым часто пользуются дети и подростки, появилось очень много разговоров о том, что Швеция стоит «на пороге войны» и что Россия якобы готовит «вторжение» в ближайшее время. Многие дети встревожены и воспринимают все эти угрозы всерьёз, что приводит к стрессам. А поскольку алгоритмы TikTok постоянно подсовывают пользователю видео, похожие на просмотренные ранее, это ещё больше усиливает драматический эффект. Поэтому эксперты призывают взрослых вести себя очень аккуратно и не передавать свою тревогу детям, пишет Dagens Nyheter.
Источник: https://ru.rt.com/Iw1r8
Вот честно, не реклама, хочу сказать спасибо этим отмороженным в хорошем смысле скандинавам, но они точно знают толк в цепях противоскольжения.
Я как-то листал одну из известных досок объявлений, и нашёл продажу комплекта цепей за пару сотен баксов. До этого у меня был опыт использования, но стоили они где-то по тридцать баксов. Полез смотреть, что это вообще? Они оказывается новые стоят вообще в р-не пятисот баксов)). Ну думаю, дай ка гляну, если такое щедрое предложение), попробую что-то высокого класса), они тоже были новые, не подходили человеку по размеру. Новые в магазине за эти бабки я бы никогда не купил, жаба знаете)..
Приехали, посмотрел), подумал, что меня кинули, что обычно. Похожи на одноразовые, какие то странные пружинки, цепочки, ремешки. Положил и забыл. Потом как то вспомнил, думаю, надо пробовать, но аккуратно, ибо хлипкое всё капец. Попробовал, работает, другой раз попробовал - блин, работает, и т д. Короче комплект пережил три машины и уже лет под десять у меня, и с ним ни хе ра.)). И главное, что одевается и снимается легко, с внешней стороны колеса, без домкрата пять минут на сторону с чистыми руками. Рекомендую, у меня вот такие:
Жители небольшой шведской деревни Фукке обратились к властям с просьбой изменить название их населённого пункта. Одна из частых проблем, с которой сталкиваются местные — «Гугл» и Фейсбук не пропускают рекламные объявления со словом Fucke, считая его ругательством, из-за чего жители не могут сдать свои дома и дачи туристам на летний сезон.
Деревня была основана около XVI века и тогда Fucke, конечно, не имело ничего общего со словом Fuck. Вопрос должен быть рассмотрен Советом национального наследия и Институтом языков и памятников. Ситуация усложняется законом о культурной среде, где сказано, что устоявшиеся топонимы не могут быть изменены без веской причины.
Отсюда: https://www.facebook.com/scandinaviaclub/photos/a.1712368896...
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
История о том, как в 1920 году Советская Россия заключила договор со Швецией на поставку тысячи паровозов, оплаченных золотом и так нужных в сложный исторический период - когда нужно было восстанавливать страну, только что пережившую Гражданскую войну и начавшую поднимать голову после экономической блокады западных стран - хорошо известна. Впрочем, история восстановления железнодорожного сообщения в молодой Советской России связана не только с так называемым заграничным заказом у шведской стороны: там ещё фигурировали Германия и Дания, происходили и другие процессы...
И, возможно, фильм, которым я хочу поделиться с вами, передаёт не все нюансы и аспекты тех событий, но он интересен тем, что весь построен на исторических хрониках. Уникальные видео, фото и звуковые документы позволяют увидеть жизнь страны 100 лет назад и почувствовать атмосферу того времени.
1967. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv