Привет, друзья! Неприятная складывается ситуация, когда «турбина» не тянет. Сегодня мы говорим о турбокомпрессоре.
Турбокомпрессор – механизм, с помощью которого принудительно нагнетается воздух в цилиндры двигателя. Основное назначение турбины – существенное увеличение мощности двигателя – как правило, процентов на сорок. При этом привод турбины осуществляется исключительно за счет действия отработавших газов.
Принцип действия
Вот как это происходит: отработавшие газы направляются в корпус турбокомпрессора, где воздействуют на лопатки турбинного колеса. Колесо турбины начинает вращаться и разгоняться. Скорость вращения турбины при высоких оборотах может достигать до двухсот пятидесяти тысяч оборотов в минуту.
Пройдя через колесо турбины, отработавшие газы отводятся в систему выпуска.
Компрессорное колесо синхронно вращается и направляет поток сжатого воздуха в интеркулер и далее во впускной коллектор двигателя.
Достоинства и недостатки
Конечно, то, что турбина не отнимает мощность у двигателя, а использует побочную энергию, является несомненным достоинством механизма. Недостаток турбокомпрессора – небольшой срок службы, ресурс на дизеле – в среднем 250 000 км. Ещё один недостаток – эффект турбоямы.
Турбояма возникает при изменении оборотов двигателя, происходит как бы временная задержка отклика системы на изменение оборотов. Для устранения этого недостатка разработаны турбины с изменяемой геометрией – когда сечение входа в колесо турбины меняется за счёт подвижности лопастей. Так поток отработавших газов регулируется, скорость поступления отработавших газов и обороты двигателя согласуются. В Worktruck, кстати, есть в наличии турбины с изменяемой геометрией.
Как продлить срок службы турбины?
Нужно помнить, что при постоянной езде на высоких оборотах, неправильном подборе масла сроки эксплуатации турбокомпрессора сокращаются в два, а то и в три раза. Для профилактики неисправностей необходимо вовремя менять масло, воздушные фильтры, регулярно проходить техобслуживание.
Например, засорение воздушного фильтра приведет к образованию разрежения воздуха во впускном трубопроводе. Возникает риск поступления масляного тумана из корпуса подшипников. Расход топлива увеличится, температура отработавших газов повысится, турбокомпрессор будет вращаться с более высокой частотой.
Посторонние частицы – песок, металл – попадая в турбину, приводят к разрушению лопаток. А это ведёт к появлению дисбаланса и износу подшипников. Мощность двигателя снизится, произойдет его перегрев – который, кстати, не определяется по температуре охлаждающей жидкости двигателя.
Вот что является сигналом о возможной неисправности:
- снижение уровня тяги, как следствие - мощности двигателя;
- дым черного или сизого цвета из выхлопной трубы;
- нехарактерные звуки в процессе работы двигателя – гул или свист.
Как выбрать хороший турбокомпрессор на разборке?
В первую очередь обратите внимание на крыльчатку: радиальный люфт должен быть минимальный – на тепловой зазор, осевого люфта быть не должно.
Далее – осмотрите холодную часть турбины, где не должно быть масла или его следов.
В видеоролике показываем вам шильдик на турбине – на нём есть номера, по которым можно на сайте производителя пробить всю информацию об этом турбокомпрессоре.
Окончательно убедиться в исправности турбокомпрессора вы сможете только после того, как установите его на свой тягач. Поэтому важно приобрести турбину с гарантией – Worktruck её предоставляет. У нас вы можете подобрать любой турбокомпрессор – с изменяемой геометрией, и без.