Выражением "Уйти по-английски" в русском языке называют незаметный уход из-за стола. Скрытный и молчаливый настолько, что прощаться при этом не успевают.
Или не считают нужным)
Не многие знают, где и когда это выражение произошло. И первоначально оно звучало: уйти по-французски. В этом ролике рассказывается об этимологии выражения "Уйти по-английски".
Этим словом мы обязаны тем русским, что брали к себе на службу французов, плененных в ходе кампаний Отечественной войны 1812 года. Когда те, став гувернерами, учителями и руководителями крепостных театров, отбирали, например, певцов в помещичий хор, то, прослушав бесперспективного кандидата, махали рукой и выносили вердикт: «Сhantra pas», то есть всего навсего к пению не годен.
Выражение стало расхожим, и бесталанность к вокалу стала постепенно характеристикой просто никчемного человека, а затем и более того – пустого, ненадежного, проходимца, пройдохи. В общем, стало собирательным для негодяев и всякого сброда.
Я занимаюсь дизельными пыжами с 21 века, но я недоступен географически. Так вот, что нужно сделать на сто в плане диагностики вашего авто. Крайне желательно иметь diagbox- фирменное программное обеспечение PSA. Если к такому доступа нет , искать Bosch KTS Esitronic, Autel, Launch... Elm327 c fap иногда неспособен видеть специфические коды производителя.
1.а)Чтение ошибок. Если специфических ошибок, препятствующих заводке, нет, значит:
А) причина в неисправном ЭБУ ДВС - он неспособен в силу внутренней неисправности выдать код ошибки.
Б) причина незаводки находится вне компетенции ЭБУ ДВС - отсутствие атмосферы или солярки в топливной аппаратуре двигателя.
Этим двигателем управляет ЭБУ фирмы бошь и это значит, что условия для старта следующие.
Давление топлива в топливной рампе должно быть больше 120 атмосфер, обороты двигателя около 160- 200, должна быть синхронизация коленвала- распредвала. При этих условиях блок управления откроет форсунки и мотор заработает.
б) если ошибки есть, необходимо их обработать согласно технотам PSA ( вбить номер ошибки в Гугл и читать массу информации).
2. "затряслась, задергалась... И всё..."
Тут размышления.
Я бы предположил, что вы влили в бак мачмалу с раундаппом. Даже остатки этой сельхоз дряни в канистре способны положить топливную аппаратуру на лопатки. Что подтверждает замена топливного фильтра с временной работой. Проблема в том, что топливный фильтр неспособен отфильтровать это- оно жидкое. Косвенно можно увидеть, сняв колбу в баке, дно из черного пластика становится как бы покрыто чем-то мягким. И каждый раз после замены форсунок, ТНВД, регулятора, рампы, всё залепляется снова.Решение- снятие топливной аппаратуры, ее на стенд, беспощадная промывка магистралей и бака... Драть так, как посуду не моют.
Так это раз. Два.
На этом моторе dv6 , датчик коленвала находится за шкивом к/вала сзади и бывает, страдает от умершего ремня привода доп.оборудования (6pk797 кажется такой там). Бывает оторвавшийся ручеёк ударяет по штеккеру и блок управления не видит обороты от 160 до 200 или искажённая форма сигнала и не открывает форсунки. Или камень прилетел#ударил... Далее, дкв считывает сигнал с мишени, она магнитная, как на том же долж рэм с 3л vimotori. Иногда магнитная полоса в силу каких-то причин выходит из строя с теми же последствиями. Решение- электрик с осциллографом и сравнивать сигнал синхронизации с эталоном... Странно, что пять электриков .. ну ладно, бывает.
3. У этих моторов бывает прикол- сворачивает щёчки распредвала, но тогда клапана гнёт, а это и те доходяги , у которых вы имели счастье побывать, увидели бы.. это хорошо видит осциллограф с датчиком разрежения по характерному виду осциллограммы..
Так что так вот. И давайте будем честны и без штучек, я что-то не верю, что в Уфе такой швах с диагностики, вы помотались по гаражным васянам, способным завести газ24 с третьего раза и .. А вообще, Уфа -это миллионник или типа райцентра? Там метро есть?
Пикабушник, не проходи мимо, может именно ты сможешь помочь!
Всё началось в марте 2023-го. Обычный день, обычная поездка - и вдруг моя "ласточка" (Пежо 308 1.6 HDI 2009 г.в.) решила, что с неё хватит. Задёргалась, затряслась, заглохла… и всё. Стартер бодро крутит, но двигатель - как замок с потерянным ключом.
Первый сервис сразу заменил топливный фильтр - и о чудо! Машина завелась, я уехала своим ходом. Но наутро - снова мертвая тишина. "Форсунки!" - сказали мне и отправили в спецсервис по дизелю. Там их почистили, одну отремонтировали… но двигатель даже не чихнул. Потом нашли "уставший" датчик давления топлива, почистили его - и вуаля! Машина снова завелась! Правда, ровно на сутки… а потом - снова труп.
С этого момента начался наш эпический квест:
Меняли датчики распредвала, ТНВД, прошивали ЭБУ, потом купили новый подкапотный ЭБУ.
Пять автоэлектриков, восемь диагностик, все эвакуаторы города знают меня в лицо.
Один раз (по словам сервиса, сама не видела) её якобы завели с помощью «быстрого старта» (эфира)… но это не помогло.
Объехала ВСЕ сервисы в Уфе - от дилеров до гаражей "у дяди Васи". Результат? Ноль. Машина - как памятник на колёсах.
Пикабу, ты моя последняя надежда. Может, кто-то сталкивался с таким? Может, есть спецы в Уфе, которые реально разбираются в дизельных французах? Готова привезти машину на осмотр, оплатить работу, расцеловать в обе щёки - лишь бы она снова завелась.
Я очень люблю эту тачку, и сил уже нет. Помогите советом, контактами, идеями - чем угодно. Может, кто-то знает волшебника-автоэлектрика, который не просто берёт деньги, а чинит?
P.S. Если это читает тот, кто сможет помочь, - я уже мысленно тебя номинирую на Нобелевскую премию по спасению машин и нервов.
Французы такие милые😍
Чего только стоят выражения во французской речи! Сравните с нашими:
✔️Французы не просят «отвалить», а предлагают «пойти и сварить яйцо» (Aller se faire cuire un œuf)
✔️Французы не попросят вас «не совать нос в чужие дела», а посоветуют «заняться вашим собственным луком» (Occupes-toi de tes oignons)
✔️Французы не ждут, «когда рак на горе свистнет» Они ждут «когда у курицы зубы вырастут» (Quand les poules auront des dents)
✔️Французы не скажут «капец!» Они скажут, что у них «закончилась фасоль» (C’est la fin de haricots) или «сварилась морковь» (Les carotts sont cuites)
✔️Французы не «ругаются на чем свет стоит», а «кричат на тебя, как на дохлую рыбу» (Engueuler quelqu’un comme du poisson pourri)
✔️Французы не «плюют в колодец», они «плюют в суп» (Cracher dans la soupe)
✔️Французы не «взрываются» и не «кипятятся». Им «горчица в нос ударяет» (La moutarde me monte au nez)
✔️Французы не устраивают суматоху и переполох, они просто «делают из всего этого сыр» (En faire tout un fromage)
✔️В ресторанах французы не оставляют «на чай», они оставляют «на выпивку» (Laisser un pourboire)
✔️Французы не «приходят в себя», а «разбавляют своё вино водой» (Mettre de l’eau dans son vin)
✔️Французские мужчины не «спят с кем попало», а «окунают свою печеньку» (Tremper son biscuit)
✔️Французы не «напиваются вдрызг», а «пьют, как дырка» (Boire comme un trou)
✔️Французы не скажут, что ты «болван». Они скажут, что ты «тупой, как палка от метлы» (Être con comme une manche à balai)
✔️У французов не «сносит крышу» У них «срывает кабель» (Péter un cable)
✔️Французы не «умничают», а «пукают выше своей попы» (Péter plus haut que son cul)
✔️Французы не скажут, что они «не в теме», они «отдадут свой язык кошке» (Donner sa langue au chat)
✔️Французы не «вешают нос», они «заводят себе таракана» (Avoir le cafard)
❤️ Улыбнулись? Поделитесь хорошим настроением в комментариях. Какое выражение понравилось больше всего?
