Автоподборщик
Продаю телегу итальянского производства, Фиат Темпра 1992.
Состояние далеко от идеала, мотор после замены головки, но блок не трогали, естественно за честные 260к пробега слегка поддымливает. Половина запчастей подходит либо уже установлена от ВАЗ. Кузов не гнилой но краска выгорела, кое где отпадает шпакло, коцки, вмятинки, всё присутствует. Но и по нашим рыночным ценам на 200$ дороже классики и на 600$ дешевле зубилы (ваз 2108).
Друг дал мой номер знакомому, который ищет повозку для стройки, тягать прицеп и стройматериалы.
Договариваемся о встрече, ему все нравится, но у него есть друг который сильно шарит в машинах, просит поехать к нему.
Приехали, открываю капот, он смотрит на карбюратор, затем пристально изучает подкапотку. Далее диалог:
- А что это ?
- Карбюратор, установлен солекс от восьмерки через переходную плиту, откапитален 2 месяца назад (с виду реально как новый)
Далее ещё пару минут осмотра, и наконец вопрос:
- я вот не пойму, это дизель или бензин?
Занавес.
Для меня осмотр уже был окончен, и ожидать что этот специалист объективно оценит надежды не было.
Сел за руль, тронулся с 3-го раза (глох, но можно и без буквы Г), проехался по РОВНОМУ участку, вернулся, говорит что ШРУС надо менять, тарахтит (на самом деле тарахтит стойка стабилизатора, о которой предупредил заранее, а ШРУС если под замену - то хрустит на поворотах).
В общем мы все поняли, и специалист говорит клиенту что перезвонит когда он будет дома и все расскажет.
Самому клиенту машина понравилась, но товарищу своему понятное дело он доверяет больше чем мне.
Сделка не состоялась, машину через 3 надели забрали нормальные люди, пусть им она служит долго и счастливо.
Хорошего специалиста видно сразу
Клиент подбирает человека на вакансию, попросил помочь выбрать специалиста.
Вакансия, надо сказать, так себе, но продукция его, деньги тоже его.
Хочет платить - пусть платит.
Решили посмотреть несколько резюме.
На Авито после объявления идет раздел "Похожие объявления".
Угадайте вакансию.
Некоторые указывают цены:
Хороших специалистов можно узнать по глазам:
И отгадка.
Вот теперь знайте, какие красавицы пишут для всех нас все эти объявления и отзывы.
Можно даже гордиться.
Специалист широкого профиля
Собянин предложил распилить контейнеровоз, перегородивший Суэцкий канал
Мэрия Москвы объявила о готовности расчистить Суэцкий канал, заблокированный севшим на мель сверхбольшим контейнеровозом Ever Given.
Как заявил градоначальник Сергей Собянин, в московской мэрии существуют специалисты самого разного профиля, и при необходимости российская делегация в состоянии оперативно распилить мешающий судоходству сухогруз.
«Я ещё несколько лет назад в ходе рабочей поездки в египетский Шарм-эль-Шейх предлагал коллегам несколько вариантов решения проблемы Суэцкого канала. Первый вариант - заложить всё плиткой и закрыть проход, второй вариант - построить внизу подводный тоннель, куда могли бы заходить суда любого водоизмещения по типу метро. Такие специалисты у нас есть, и за деньги они готовы поработать в Египте. Тогда все от моих рациональных предложений отказались. Сегодня у них проблемы, но если распилить судно, проблему в краткосрочной перспективе можно решить, такие специалисты по распилу у нас имеются», - заключил Собянин.
Когда купил жигу на турбошеснаре)
Кто хоть когда то ставил авто на учёт со свапнутым двигателем поймёт😁
Что нам посоветовал электрик насчет монтажа электропроводки в своем доме?
Кто выбрал для себя дом из дерева, должен понимать, что это пожароопасный материал и он может сгореть за несколько минут.
Поэтому специалисты советует монтировать электропроводу в момент изготовления сруба, еще до той стадии работ, пока не зашли отделочники.
На фото хорошо видно, что еще нет потолка, только проложены потолочные балки, а все электропроводка уже соединена и работает. Важный момент - она должна проходить только в сварных металлических трубах.
И это понятно. Любое короткое замыкание, и эти материалы нагреются. Труба выдержит температуру и обезопасит дерево от возгорания.
Обратите внимание, это скрытая проводка.
Вот выключатель, проводка к нему идет внутри бруса. Сверху.
Проводка к лампочке идет по потолку.
При таком монтаже есть еще один плюс - на такую трубу можно подвесить даже тяжёлую люстру.
Хочу еще раз обратить внимание - это рабочая система, везде зажигаются лампочки, функционируют розетки. Отделочники могут спокойно работать в любой комнате.
Все разводки монтируются в коробках, влаго и пылезащитных.
Везде есть выход на заземляющий контур, без которого не должно осуществляться ни одно строительство дома
Как видим, это вариант, который должен помочь пройти любые инспекции и приемки.
Что это за иконки инопланетные рядом с аватарками?
А это отличительный знак болельщика. Каждую неделю четыре блогера с Пикабу записывают видео, а все остальные их поддерживают: комментируют и ставят реакции. Дело не только в азарте, но и в призах. Заходите сюда: тут иконки, ачивки и подробности.
Мне нужна диагностика компьтером!
На волне постов о "специалистах".
На днях у меня в машине перестал работать передний правый поворотник. Ну вроде как не большая проблема, сзади работает и повторитель работает, но жуткое клацание в салоне меня уже выводило из себя, да и не положено ездить так.
Решил я сделать ремонт своими руками, но максимум который я понял то что лампочка рабочая, место посадки лампочки и фишка поворота - целая, не окислилась, ну и что нету достаточно напряжения. Даже все предохранители проверил, все целые. Ну думаю, пора искать автоэлектрика.
На самом деле оказалось не так просто найти автоэлектрика, но недалеко от дома нашёл.
Приехал, говорю - У меня не работает передний правый повоторник, лампочка целая, предохранители целые, не достаточно напряжение в проводах, сами провода не окислились.
На что он мне - ну тут надо компьютерную диагностику сделать, давайте подключать.
Говорю мол - а что вы там увидете? Надо провода смотреть, можеш где перетёрлись, либо просто отвалился контакт.
На что мне было сказано что без диагностики компьютером никак. Ну думаю, фиг с тобой, давай диагностику.
Делал он диагностику минут 10-15, не больше. И угадайте его вердик - "У вас не работает передний правый поворотник".
Я говорю - Ой да ладно? Неужели? И что делать?
И тут мастер выдал лучшее - Ну смотрите, диагностика компьютером стоит 900 рублей. Мы провели, так что вы должны заплатить. Но надо на день оставить машинку, сделаю полную диагностику компьютера и проводки, сама диагностика будет стоить 5.200 рублей, а потом ещё что то буде за ремонт, когда найду в чём проблема.
Я сказал что мол спасибо, я пока подумаю. Но без 900 рублей то ключики не отдаёт... Заплатил 900 рублей и уехал, нашёл другое СТО за городом, говорю - так то и так, проблема с поворотом, все дела, посмотрите.
Они подключились комп'ютером, посмотрели, вроде всё окей, что то не так с проводкой. Говорят - можем копаться в проводке, искать где провод перебит, можем просто новый кинуть. Так подходит?
Конешно подходит кинуть новый провод. Ещё 30-40 минут, поворот готов, цена вопроса:
400 рублей диагностика + 660 рублей новый провод. И всё, готово, вся ситуация заняла около 1 часа...
И я думаю, а ведь есть люди которые скажут - да, давай за 5.200 диагностику. И им будет лень искать другое СТО... И тот "электронщик" будет зарабатывать.... Ибо он находиться почти в центре города, к нему ближе всего.... А по факту, можно сделать проще и надёжней... Бесит...