- **Су-57**: Уступает в скрытности из-за менее оптимизированной геометрии и частично внешней подвески вооружения (хотя основные ракеты размещаются внутри). ЭПР оценивается в 0.1–1 м², что выше, чем у F-22.

**Вывод**: F-22 имеет преимущество в обнаружении противника первым.

---

### **2. Двигатели и манёвренность**

- **F-22**: Оснащён двигателями **Pratt & Whitney F119** с уникальной системой векторирования тяги, обеспечивающей сверхманёвренность даже на сверхзвуковых скоростях.

- **Су-57**: Использует двигатели **АЛ-41Ф1** (на серийных машинах) с трёхмерным векторированием тяги. Планируется переход на более мощные **Изделие 30**, которые могут превзойти F-22 по тяге и манёвренности.

**Вывод**: На ближней дистанции Су-57 может быть опаснее благодаря манёвренности, но F-22 эффективен в бою на средней и дальней дистанции.

---

### **3. Радиолокация и электроника**

- **F-22**: РЛС **AN/APG-77** с АФАР, способная обнаруживать цели на расстоянии до 400 км. Интеграция с сетью данных Link-16 ограничена из-за секретности.

- **Су-57**: РЛС **НИИП «Белка»** с АФАР и дополнительные РЛС на борту (включая боковые и задние). Система **«Гималаи»** обеспечивает всеракурсный обзор и интеграцию с наземными/воздушными системами ПВО.

**Вывод**: Су-57 обладает более продвинутой системой обнаружения и сетецентрическими возможностями.

---

### **4. Вооружение**

- **F-22**: Основная ракета — **AIM-120D AMRAAM** (дальность до 180 км) и **AIM-9X Sidewinder** для ближнего боя. Внутренние отсеки ограничивают разнообразие боеприпасов.

- **Су-57**: Использует ракеты **Р-37М** (дальность до 400 км) и **Р-74М2**, а также гиперзвуковые **«Кинжалы»** (если модифицирован). Возможность нести больше типов вооружения, включая противокорабельные ракеты.

**Вывод**: Су-57 имеет преимущество в дальнобойности и разнообразии вооружения.

---

### **5. Тактика и сценарий боя**

- **Дальний бой**: F-22, благодаря малозаметности и РЛС, может первым обнаружить Су-57 и атаковать ракетами AMRAAM. Однако российский истребитель, используя РЛС с L-диапазоном, способен обнаруживать стелс-цели на меньших дистанциях.

- **Ближний бой**: Су-57 с гиперманёвренностью и ракетами Р-74М2 (с углом атаки до 180°) может быть смертоносен в ближнем маневренном бою («собачьей схватке»).

- **Поддержка**: F-22 полагается на собственную скрытность, тогда как Су-57 может действовать в связке с системами РЭБ, спутниками и другими самолётами (например, А-50У).

---

### **6. Экспертные оценки**

- Западные аналитики (например, RAND Corporation) считают, что F-22 сохранит превосходство благодаря комбинации стелс-технологий и опыта применения.

- Российские эксперты утверждают, что Су-57 более универсален, особенно в условиях сложного радиоэлектронного противодействия.

---

### **Итог**

Исход гипотетического боя зависит от множества факторов:

- Дистанция столкновения,

- Условия РЭБ,

- Подготовка пилотов,

- Количество и тип ракет,

- Поддержка других сил (например, AWACS).

**F-22** имеет преимущество в скрытности и дальнем бою, **Су-57** — в манёвренности, дальности вооружения и сетевом взаимодействии. В реальности ключевую роль сыграла бы не столько техника, сколько тактика, разведка и координация с другими системами.

Сравнительный анализ истребителей Су-57 и F-35 в гипотетическом бою требует учета множества факторов, включая технологии, тактику и контекст применения. Вот основные аспекты:

### 1. **Стелс-технологии и обнаружение**

- **F-35**: Приоритет на малую заметность (низкое ЭПР), особенно в передней полусфере. Это позволяет ему оставаться незамеченным на больших дистанциях.

- **Су-57**: Стелс-характеристики менее выражены из-за компромиссов в дизайне (например, плохо замаскированные двигатели). Однако он оснащен продвинутыми РЛС (Н036 «Белка»), которые могут частично компенсировать это, улучшая обнаружение целей.

### 2. **Дальний бой (BVR)**

- **F-35**: Использует ракеты AIM-120D (дальность до 180 км) и преимущество в сетевых возможностях (обмен данными с другими платформами). Его сенсоры (AN/APG-81, DAS) обеспечивают раннее обнаружение.

- **Су-57**: Может применять ракеты Р-37М (дальность до 300+ км), но эффективность зависит от способности обнаружить F-35. Если F-35 остается незамеченным, он может первым атаковать.

### 3. **Ближний маневренный бой**

- **Су-57**: Преимущество в маневренности (векторная тяга двигателей) и скорости (до 2 Маха). В ближнем бою это критически важно.

- **F-35**: Менее маневренный, но имеет системы типа EOTS и DAS для отслеживания целей в ближнем бою. Ракеты AIM-9X с высоким углом атаки могут нивелировать часть преимуществ Су-57.

### 4. **Сетевые возможности и электронная война**

- **F-35**: Интеграция в сеть (например, с AWACS) позволяет действовать как «узел» системы, повышая общую осведомленность. Электронные системы подавления развиты.

- **Су-57**: Имеет продвинутые системы РЭБ, но сетевые возможности могут уступать из-за менее развитой инфраструктуры.

### 5. **Тактика и поддержка**

- **F-35**: Пилоты США/союзников проходят интенсивную подготовку, включая тренировки против «агрессоров». Техническая поддержка и логистика более надежны.

- **Су-57**: Ограниченное количество машин и менее отработанная тактика применения. Возможны проблемы с обслуживанием.

### **Итог**

- **В дальнем бою**: F-35 имеет преимущество благодаря стелс-технологиям и раннему обнаружению. Если он успевает выпустить ракеты до сближения, шансы на победу высоки.

- **В ближнем бою**: Су-57 может доминировать за счет маневренности и скорости, особенно если бой переходит в визуальный контакт.

- **Решающие факторы**:

- Условия боя (дальность, поддержка, внезапность).

- Качество ракет и их помехоустойчивость.

- Интеграция с другими системами (например, спутники, РЛС).

На практике исход гипотетического боя зависит от конкретной ситуации, подготовки экипажей и стратегического контекста. Оба истребителя созданы для разных задач: F-35 — многоцелевой «сетевой» боец, Су-57 — сочетание ударной мощи и воздушного превосходства.

Первый Су-57 будет поставлен зарубежному покупателю уже в этом году

Его эксплуатация начнётся сразу после получения, сообщил глава “Рособоронэкспорта” Александр Михеев в интервью Интерфаксу в рамках авиасалона Aero India 2025.

"Первый иностранный заказчик перспективного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Э в 2025 году уже приступит к эксплуатации этого самолета, который поставит "Рособоронэкспорт", - сказал он на выставке Aero India 2025.

Напомним, что впервые о подписании контракта с зарубежным заказчиком было объявлено на китайском авиасалоне в Чжухае, в ноябре 2024 года. Тогда точное количество аппаратов и покупатели не были названы, однако согласно последнему заявлению Михеева мы об этом узнаем уже в этом году.

Тг Авиасалон МАКС

США отказались от полетных программ истребителей F-35A и F-16 на авиакосмической выставке Aero India 2025 после того, как узнали, что на авиасалоне запланированы полеты российского истребителя пятого поколения Су-57. Об этом рассказал посол РФ в Индии Денис Алипов. По его словам, американцы просто не готовы к конкуренции с российской боевой машиной.

"Как показывает практика, к честной борьбе с нами соперники не готовы. Узнав о демонстрации нашего Су-57 на Aero India, американские компании отказались от полетных программ F-35A и F-16" – указал Алипов.

Он добавил, что здоровая конкуренция является естественным процессом в области военно-технического сотрудничества Индии с другими странами.

Российский Су-57 является единственным истребителем пятого поколения, эффективность которого подтверждена реальным применением в зоне ведения боевых действий. Су-57 на протяжении последних нескольких месяцев активно используется в зоне проведения СВО на Украине. Взято тут https://topwar.ru/259110-ne-gotovy-konkurirovat-s-su-57-poso...

Upd. Самолеты все-таки встретились на выставке

#comment_340433579

#comment_340564380