Владелец судна рассчитывает освободить Суэцкий канал уже сегодня 27 марта
Японская компания Shoei Kisen Kaisha - владелец контейнеровоза Ever Given, который сел на мель в Суэцком канале и полностью перегородил там движение, рассчитывает, что судно удастся сдвинуть с места к ночи субботы по местному времени.
Представитель компании на пресс-конференции в Токио еще раз извинился за произошедшее, добавив, что восстановление движение по каналу является приоритетом для компании. Ранее в компании уже поясняли, что судно отклонилось от маршрута из-за сильного ветра. В результате носовой частью судно уперлось в один из берегов, а кормой — в другой.
Вместе с тем, ряд транспортных компаний уже готовы сменить маршрут и пойти в обход Суэцкого канала, поскольку прогноз японской компании не гарантирует восстановление движения, пишет The Wall Street Journal. Это приведет к удорожанию доставки и увеличению ее сроков на две недели. Например, компания Nissen Kaiun KK перенаправила свой контейнеровоз Ever Greet из Суэцкого канала в сторону мыса Доброй Надежды, следует из данных MarineTraffic. Этот контейнеровоз следовал в Роттердам. Сменили курс еще два контейнеровоза из Роттердама и Великобритании.
По обе стороны "пробки" сейчас остается еще около 300 суден. Каждый час простоя для мировой торговли оценивается в 400 млн долларов потерянной выручки. Сейчас по обе стороны затора застряло товара почти на 10 миллиардов долларов.
Напомним, контейнеровоз Ever Given сел на мель в Суэцком канале во вторник утром. Сначала его хотели отбуксировать, но не смогли. Тогда было решено сделать углубление дна, чтобы снять его с мели. Для этого нужно удалить 15-20 тысяч кубометров песка из-под носовой части судна. Экскаваторы уже начали откапывать переднюю часть контейнеровоза.
Одна из возможных причин
Улыбаемся и машем, парни
Правда ли, что судно, застрявшее в Суэцком канале, перед этим «нарисовало» на воде гигантский пенис?
Согласно сообщениям СМИ, крупный корабль, который 23 марта сел на мель в Суэцком канале и устроил масштабную пробку, перед заходом в канал провёл странные манёвры, траектория которых очень напоминает мужские половые органы. Мы проверили, так ли это было.
Попадание контейнеровоза Ever Given на мель в Суэцком канале в любом случае сложно назвать рядовой новостью. Вскоре после входа в канал со стороны Красного моря 400-метровое судно на фоне сильного ветра потеряло управление, уткнувшись носом в один берег, а кормой — в другой. В результате движение через Суэцкий канал в обоих направлениях было полностью перекрыто, что привело к огромной пробке в сотни судов. Учитывая, что восемь буксиров пока не очень справляются со своей задачей и на восстановление движения может потребоваться несколько недель, это уже вызвало ажиотаж на нефтяном рынке. На фоне сбоя поставок цена нефти марки Brent 24 марта выросла на 5%. Так что эта авария уже имеет глобальные последствия.
Однако вместе с экономическими вестями СМИ разнесли и другую новость, курьёзную. Если верить журналистам, перед тем как войти в злополучный канал, контейнеровоз устроил серию поворотов по траектории, весьма напоминающей человеческий пенис. Случаи выбора подобного маршрута пилотами воздушных судов в последнее время нередки, однако для морских кораблей это новация. Сразу возникли вопросы: не фотошоп ли это, а если нет, то скрывается ли за этим определённый смысл?
На странную траекторию обратили внимание журналисты интернет-издания Vicе News. Они сослались на данные сервиса VesselFinder, который отслеживает передвижения судов. И действительно, на следующий день после инцидента этот сервис опубликовал пост, в котором представил видео компьютерного моделирования траектории движения судна:
Публикация траектории была если не обязательной, то желательной формальностью, ведь подобного рода инциденты могут привести к многомиллионным тяжбам и любой эпизод маршрута до входа в канал может быть важен. Тем не менее, чтобы развеять подозрения по поводу шутки видеоредакторов, представители Vice News обратились в сервис-первоисточник и получили лаконичный ответ: «Здесь нет места для каких-либо заговоров или ложных данных». Подтверждает эту информацию и карта с другого ресурса — My Ship Tracking:
Выходит, «фаллические» манёвры действительно имели место. Но было ли это осознанной шуткой либо демонстрацией недовольства со стороны экипажа? Журнал Spiegel связался с представителем компании Bernhard Schulte Shipmanagement, оператора судна Ever Given. Тот заявил, что «нередко суда, ожидающие захода [в канал], движутся по извилистому пути», и назвал получившуюся траекторию «чистым совпадением».
Таким образом, контейнеровоз Ever Given действительно прошёл по маршруту, напоминающему мужские гениталии, однако пока нет доказательств того, что это было сделано специально. Если траектория и правда была случайной, а последовавший вскоре инцидент никак с этими манёврами не связан, то это следует признать поистине удивительным стечением обстоятельств.
Наш вердикт: большей частью правда
Другие проверки
Почитать по теме:
1. Suez Canal Blocked by Huge container ship; Video simulation of the controversial track
2. Crew der “Ever Given” malte einen Penis ins Meer
3. Did Cargo Ship ‘Draw’ a Penis Before Getting Stuck in Suez Canal?
Русский след
Россия предложила Северный морской путь в качестве альтернативы Суэцкому каналу
Сомалийские пираты:
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.