На уфимском предприятии ОДК-УМПО открыт новый производственный участок с самым большим в стране горячим изостатическим прессом отечественного производства. Запуск оборудования позволит нарастить выпуск и ускорить процесс изготовления деталей для серийных двигателей ПД-8 и ПД-14 и перспективных силовых установок. Общий объем инвестиций в проект составил более 3 млрд рублей.
Корабль ледового класса "Евпатий Коловрат" вошел в состав военно-морского флота. Многофункциональный корабль будет выполнять задачи материально-технического обеспечения, патрулирования и круглогодичной проводки кораблей ВМФ в ближней арктической зоне. Он рассчитан на 30 человек экипажа и способен к 30 суткам автономной работы. Может преодолевать льды толщиной до 1,5 м.
«Евраз НТМК» вложил 2 млрд в увеличение мощностей переработки ванадиевого шлака. Это первый реализованный этап сквозного проекта компании по расширению мощностей единственного действующего ванадиевого комплекса России в составе четырех предприятий компании. Техперевооружение шлакового двора № 2 позволит увеличить объем переработки и отгрузки ванадиевого шлака, улучшить его качественные характеристики, снизить нагрузку на окружающую среду.
Завод стальных колес в Тольятти увеличил мощность производства штампосварных колес для легковых и коммерческих автомобилей в 2,3 раза до 3,5 млн единиц в год. Производственная база предприятия была оснащена автоматизированными линиями изготовления обода колеса и штамповки дисков диаметром от 13 до 19 дюймов.
Ударно-разведывательный гексакоптер МиС-35 запустили в серийное производство. Тяжелый беспилотник может сбрасывать боеприпасы и вести разведку. Боевой радиус гексакоптера МиС-35 при вылете с нагрузкой весом 3,5 кг — 9 км, максимальная грузоподъемность — 4,5 кг. В режиме разведывательной миссии МиС-35 может находиться в воздухе до 45 минут, в хороших условиях — 54 мин. Беспилотник разгоняется до 63 км/ч.
Специалисты Центрального конструкторского бюро машиностроения успешно завершили приемо-сдаточные испытания всех четырех главных циркуляционных насосных агрегатов новой конструкции, входящих в комплект оборудования, предназначенного для первого энергоблока Курской АЭС-2. Оборудование отличается от предыдущего поколения тем, что для смазывания и охлаждения узлов насоса и электродвигателя используется не масло, а вода.
«Росэлектроника» завершила испытания арктического комплекса мониторинга метеоусловий. Он позволит получать детальную информацию о погоде по любому запрашиваемому району местности, а также обеспечит данными морские суда в Арктике при отсутствии связи с сушей. Система может поставляться в наземном и морском исполнении, способна работать в экстремальных условиях арктических регионов при температуре окружающего воздуха до -60 °C и скорости ветра до 50 м/с.
Холдинг «Высокоточные комплексы» поставил МЧС России первую партию гусеничных вездеходов ТМ-140. Машины предназначены для работы на Крайнем Севере — в Чукотском автономном округе. ТМ-140 — снегоболотоход с высокой проходимостью и может преодолевать пересеченную местность с уклонами и подъемами до 30 градусов, а также плавать со скоростью 4 км/ч.
НОВАТЭК начал транспортировку второй технологической линии сжижения для проекта «Арктик СПГ-2» из Мурманска. Платформу отбуксируют на Гыдан, где ориентировочно в середине августа, начнется ее установка на терминале «Утренний», близ ресурсной базы проекта. Всего СПГ-завод предусматривает строительство трех очередей общей мощностью 19,8 млн т.
Компания «ДжиЭрСи» в подмосковном городском округе Щелково реализует крупный инвестиционный проект в области станкостроения. В рамках создания научно-производственного комплекса инвестор организует работу по трем направлениям: научное, производственное и ремонтное. Ежегодно «ДжиЭрСи» планирует выпускать до 10 новых металлообрабатывающих станков.
Эту субботу поймали, пойдём прикармливать следующую, местность изучим, вещи постираем.
