Хотелось бы конечно рассказать, что история с захватом берега Ладоги, описанная в постах «Как Юрий Ковальчук берег Ладоги захватил» и «Юрий Ковальчук захватил берег Ладоги. Подтверждено Росприроднадзором», завершилась хэппи-эндом, незаконные заборы демонтировали, связанную c Юрием Ковальчуком фирму «Прайм» (ИНН 7801206670) оштрафовали, а берег снова стал доступен для всех. Но нет. Ведь Юрий Ковальчук — крупнейший акционер банка «Россия», совладелец страховой компании «Согаз», медиамагнат и по совместительству старый знакомый Владимира Путина. Как говорится: «Это Россия!»

Но, обо всём по порядку.

В декабре 2021 года борьба с берегозахватом началась «за здравие». Росприроднадзор подтвердил наличие нарушения Водного Кодекса РФ в виде незаконных ограждений, препятствующих свободному доступу к берегу Ладоги на участке с кадастровым номером 10:07:0062205:161, расположенном близ объекта культурного наследия «Дача Винтера» в Карелии. Арендатором этого участка является фирма «Прайм», связанная с Юрием Ковальчуком.
Но, увы, это были последние обнадеживающие новости. Дальше, с января по август 2022 года, Росприроднадзор неоднократно приглашал представителей фирмы «Прайм» для дачи объяснений и составления протокола об административном правонарушении. Как минимум 5 раз! В итоге представители «Прайма» один раз удосужились дать объяснения, устно сообщили, что незаконный забор убирать не будут, а далее или не получали письма Росприроднадзора, или тупо их игнорировали. Ну а Росприроднадзор не сильно горевал по этому поводу.

С августа 2022 года Росприроднадзор и вовсе стал отказываться продолжать внеплановые проверки, ссылаясь на такое удобное для этого Постановление Правительства РФ от 10.03.2022 №336 — «антикризисный» мораторий на проверки бизнеса, и решил ограничиться проведением профилактических мероприятий. О принятии процессуальных решений, оформлении протокола об административном правонарушении, вынесении представления об устранении незаконного забора и прочем Росприроднадзор также успешно позабыл.

В итоге в сентябре 2022 года Росприроднадзор лишь вынес «Прайму» предостережение о недопустимости нарушений.

Но предостережение не возымело должного эффекта — незаконный забор в урез Ладоги по состоянию на середину октября 2022 года не демонтирован. А при попытке пройти по «запретной» береговой полосе вблизи забора навстречу моментально выбегает взволнованный охранник, который очень настоятельно просит этого не делать и побыстрее возвращаться откуда пришли.

Огороженная территория участка с берегозахватом тоже не претерпела изменений — заборы, местами в три ряда, куча камер и датчики движения.

Ситуация, конечно, удручает, но не удивляет. Мы с активистами не сдаемся и продолжаем бороться за свободный доступ к Ладоге для всех!

Сила Пикабу — помогай в распространении и огласке!

Бонусы.

1. Про эффективность.

В 2021 году одно из заявлений по факту незаконных ограждений было подано в Генеральную Прокуратуру. Подумав над ним две недели, Генпрокуратура переслала его в Прокуратуру Республики Ка…лмыкия. Да какая, собственно, разница — Карелия, Калмыкия. «И так сойдет». Доблестным сотрудникам Прокуратуры Калмыкии потребовалось еще 3 недели, чтобы разобраться в ситуации и переправить заявление своим коллегам из Карелии.

2. Про гостеприимство.

В гости к Ковальчуку в его поместье около «Дачи Винтера» периодически заглядывает яхта Nega, которую связывают с Владимиром Путиным. Владеет яхтой Nega ООО «Гелиос» (ИНН 7801602842), соучредителем которого является Ассоциация (Некоммерческое партнерство) «Возрождение морских традиций» (ИНН 7805303650). В свою очередь ее соучредителем является Дмитрий Мансуров. Он входит в совет директоров банка «Россия», а также является гендиректором ЗАО «АБР Менеджмент» (ИНН 7842467053), которое управляет активами «России». При этом юридическим адресом «Возрождения морских традиций» значится «Санкт-Петербург, проспект Большой В.о., дом 9/6». Этот адрес на Большом проспекте Васильевского острова носит негласное название «Большой дом 9» и является адресом регистрации ключевых фирм Юрия Ковальчука.

С дороги посмотрели на "Игора Драйв" - новейшая гоночная трасса, способная принимать Формулу-1. В это время там проходили какие-то гонки, огромная автомобильная парковка была заполнена. Наши планы не включали в себя заезд на Игору, т.к. там можно было конкретно залипнуть, а уже вечерело, и хотелось заселиться в разумное время.

(фотография drive-igora.ru)

С неба капнуло три капли воды. Буквально, немного смочило дорогу, сам дождь-то и не видели. И вот тут открылся баг этого мотоцикла, и, подозреваю, что и всех других мотоциклов данного формата. Водяную взвесь с переднего колеса закидывает прямиком в ноги, до середины голени примерно. Ноги промокают мгновенно. На удивление. На моих мотоциклах такого не было. Вообще как-то обидно и нелепо - дождя то и нет, солнце, чуть влажная дорога, но за минуту штаны и ботинки пробивает. К такому меня жизнь не готовила)

От Лосево до посёлка Ихала - еще примерно 100 км - двухполоска отличного качества. Пейзаж уже потихоньку меняется. Появляются камни и рельеф. На обочинах вырастают традиционные столбики из камней - туры, или сейды (не знаю как правильно).

И где-то на этом же участке находится пропускной пункт пограничников в виде какой-то совершенно невнятной будки и одного зеленого человека с полосатой палкой. Я даже задался вопросом, как он сюда добрался, ибо никаких транспортных средств не узрел на первый взгляд. Приграничная территория. Останавливает каждую машину. У нас спросил, все ли граждане РФ. Получив утвердительный ответ, поверив на слово, махнул палочкой в сторону Финляндии.

Ну а дальше до Сортавалы - почти серпантин. Нет, шпилек нет, конечно. Но дорога извилистая, и местами с перепадами высот. Трасса проходит вдоль побережья Ладожского озера, но с дороги воды не видно. Но все равно весьма симпатичная дорожка, местами прорублена прямо в скале.

Этот мотоцикл еще никогда не видел такого количества поворотов. И попытка ехать более агрессивно привела к прикольным эффектам.

Во-первых, весь драйв упирается в предельный угол наклона, причем очень быстро. Низкие подножки + широкие колеса = высекание иск на каждом повороте. Ходовка хоть и слабая, но о ней задумываться и не приходится - угол наклона ограничивает сильнее.

Во-вторых, буквально за 15 минут активного управления у меня сформировался совершенно новый хват правой грипсы, который я никогда раньше до этого активно не использовал. Грипсы на этом мотоцикле очень толстые. А рычаг тормоза - далеко, и не настраивается. И когда ты крутишь эту банку варенья, то своим "обычным" хватом (указательный и средний на рычаге) до тормоза не достаешь просто физически. В обычном спокойном режиме мне комфортно тормозить всей культей, но при попытке ехать бодро - перегазовывать нечем, соответственно, на переключении вниз есть проблемы. И я стал держать ручку вот так.

Газулька накручивается между большим и указательным, а остальные три пальца при этом могут достать до рычага.

В связи с этим хочется передать пламенный привет мотоблоггерам, кто безапеляционно учит "правильному хвату". Хотя без контекста конкретного мотоцикла об этом говорить совершенно бессмысленно. У меня на данный существует 4 разных хвата, которыми я пользуюсь, в зависимости от класса ТС и ситуации.

Прибыв в Сортавалу уже в сумерках, едем заселяться в гостишку. Т.к. наши изначальные планы на совместный трип были порушены, забронированный большой дом нам пришлось отменить. Но нам посоветовали одно хорошее место, где можно остановиться. Приезжаем, и пытаемся найти этот отель. Давайте поможем Даше найти гостишку на этих снимках.

Здесь какой-то полуразрушенный деревянный дом, кусты и автосервис. Может, с другой стороны?

Да не, бред какой-то. Видишь гостишку? И я не вижу. А она есть.

Ржали мы долго, но это и было то самое рекомендованное место. В этот момент зародился наш новый локальный мем "достопримечательности от Ольги".

Все оставшееся путешествие мы фотографировали всякие всратые постройки и заброшки под лозунгом "Ольге бы понравилось".

Ладно, заползаем в номер на второй этаж. Номер, впрочем, был приемлемый. Пиво с рыбой сгладили тот вечер.

Расстроил только один момент. Прямо в конце коридора, посередине, интригующе стояла стиральная машина. Типа, пссс, парень, не хочешь немного постирать свои шмотки.

Но при ближайшем рассмотрении на ней была грозная надпись "НЕ ВКЛЮЧАТЬ". Ну и ладно. Не очень то и хотелось. Завтра заедем в химчистку.

Утром мы пробудились от ударов молотка и шума компрессора. Да, под нами действительно была работающая СТО. В окно открылся живописный вид на могильник холодильников....

...какую-то промзону...

...и недостроенный ангар.

Впрочем, мотоциклы пережили эту ночь успешно.

Собираемся и едем завтракать. Но сначала - в прачечную. Никогда раньше не пользовался услугами стирки в путешествии, и, как оказалось, зря. Рублей 300 всё удовольствие, закинули мешок одежды, и поехали завтракать.

Решили посетить ресторан "Причал". Местоположение соответствующее. У входа встречает лесной тролль.

Место ухоженное, красивый вид на озеро, панорамные окна от пола до потолка. Местная кухня, конечно.

Пока стираются наши вещи, решили рвануть в горный парк «Рускеала» - еще 30км в сторону Финляндии по хорошей дороге.

Народу в парке довольно много, несмотря на будний день. Вход в сам парк стоит 450р с человека. В эту сумму входит просто вход на территорию, экскурсии и вход в помещения и "особые" зоны - за отдельные деньги. В общем-то, деньги небольшие, но ощущение странное. Зачем платить за созерцание природы, если вокруг этой природы столько... нетронутой, и ничем не хуже.

Да, симпатично. Природа офигенная. Но немного не наш формат. Зиплайн, прыжки на резинке, сувениры и прочие развлечения нам не очень заходят, и немного портят впечатление от самой природы. Место чисто туристическое. Везде проложены дорожки и помосты с перилами. Есть общественный пространства, кафе, сувенирные лавочки и мастерские.

"Чайка принесла Дрону еду".

В мастерских взгляд зацепился за эту резьбу c древним изображением раннего доступа к проекту 'Gusli Hero'.

Идем вокруг озера к железнодорожной станции.

Кому-то стало совсем скучно, что аж пришлось сочинять авторскую песню прямо на ходу.

А вот это, ради чего стоило топать пешком. Знаменитый Рускеальский экспресс. Целых два паровоза.

Машинисты очень дружелюбные и общительные, с удовольствием идут на контакт, отвечают на вопросы, и даже могут погудеть по просьбе. Они утверждают, что каждый паровоз гудит по-своему - не спутаешь.

Осторожно, звук.

Причем, похоже, что они подают один и тот же сигнал:  ▬ ● ▬ 

Мне стало интересно, я погуглил, но именно такого варианта не нашел. В первом видео еще похоже на сигнал  ▬ ● ● , что означает пожарную тревогу. Но, возможно, я заморачиваюсь, и они просто гудят "от души" без всякого подтекста.

Да, и насколько я понял, данные паровозы требуют постоянного присутствия и перманентного обслуживания, их не глушат, и подтапливают весь день, вне зависимости от погоды. Так что если захотите "подогреть" работяг, то "питьевой воде будем рады всегда". Хотя мне кажется, от холодного пива бы тоже не отказались. Нет, никакого попрошайничества - это ответ на прямой вопрос.

На этом наша прогулка по Рускеале окончилась, как и лимит картинок в посте. Продолжение следует.

p.s. Да, в текущих реалиях настроение что-то выкладывать стремится к нулю, но все же попробую серию завершить. Если хоть три человека отвлечется от нынешнего пиздеца, и то хорошо. Всем удачи.