Компания Jackery представила солнечную черепицу XBC с рекордной толщиной ячеек — всего 0,13 мм. Это тоньше человеческого волоса! Но главное — эффективность свыше 25% и изогнутый дизайн под углом 150°, что увеличивает поглощение солнечного света. Эти черепицы генерируют до 170 Вт на квадратный метр, превращая крыши в настоящие электростанци.
Черепица не только эффективна, но и прочна. Ультратонкие кристаллические кремниевые элементы в сочетании с изогнутой формой лучше выдерживают механические нагрузки и перепады температур. Такой подход делает солнечные панели более долговечными и подходит для любых климатических условий.
В паре с системой работает Explorer 5000 Plus, мощность системы может достигать 60 кВт·ч, чего достаточно, чтобы снабжать дом электричеством несколько дней подряд.
Больше интересных новостей из мира энергии и энергетики в телеграм-каналеЭнергетикУм
Одним из направлений развития электротранспорта помимо совершенствования батарей для сокращения времени заряда, увеличения емкости а следовательно и запаса хода является интеграция солнечных панелей в кузов электротранспорта. Это решает сразу несколько задач, повышает автономность электромобиля, снижает зависимость от розетки, снижает затраты на содержание и позволяет заработать. Интеграция СЭС в кузов позволит полностью реализовать потенциал двунаправленной зарядки - когда электромобиль сможет снабжать солнечной энергией дом либо продавать в сеть излишки.
Разработки ведутся давно но пока известно лишь о немногочисленных примерах внедрения силами мастерских специализирующихся на доработках серийных экземпляров.
Ранее исследованиях сообщала в том числе Тесла. Мерседес раскрыл часть информации о достигнутых результатах, свою технологию Мерседес описал так Речь идет о «новых солнечных модулях» толщиной всего пять микрометров, «похожие на тонкий слой краски». Фотогальванически активную краску можно наносить на любую поверхность.
«Совершенно новый тип краски на основе наночастиц» служит защитным слоем и, как утверждается, пропускает 94 процента солнечной энергии. Таким образом, дополнительный вес очень мал и составляет 50 граммов на квадратный метр. В настоящее время исследовательский отдел работает над тем, чтобы покрытие можно было наносить на все внешние поверхности автомобиля, «независимо от их формы и угла наклона».
Mercedes Benz сообщает о КПД 20% что не является рекордом но для новинки весьма неплохо. При площади в одиннадцать квадратных метров, что соответствует внедорожнику среднего размера, можно генерировать достаточно энергии для пробега до 12 000 километров в год «в идеальных условиях». Приводятся два примера: В среднем по статистике, Mercedes в Штутгарте проезжает 52 километра в день, около 62% из которых можно преодолеть за счет кузовной солнечной электростанции. С другой стороны, в Лос-Анджелесе генерации хватит уже на 100 % дневного пробега.
По словам разработчиков, солнечная краска обладает высокой эффективностью и не содержит редкоземельных элементов и кремния. Она легко перерабатывается и значительно дешевле в производстве, чем обычные солнечные модули. Сроки реализации не сообщаются. Рост эффективности и падение цен на солнечные панели сделали солнечную генерацию самым дешёвым источником электроэнергии.
Обогреватель солнечной энергией.добрый вечер в связи с отсутствием отопления в городе,решил найти способ автономного обогрева хотя бы спальни, нашел вариант панели плюс тэн в радиатор ,без дорогих АКБ и инвесторов, кто с таким сталкивался подскажите,есть толк и тепло?
