В начале нулевых годов был в нашем городе мэр. А у мэра была АГЗС. АГЗС — это автомобильная газозаправочная станция, если кто не знает. Вот только не пользовалась она спросом. Большинство горожан предпочитали автомобили на бензине. И кому-то в голову пришла идея перевести муниципальный транспорт на газ. Не знаю, как было у других экстренных служб, но на УАЗики нашей скорой решили установить газобаллонное оборудование. Нам всем это не нравилось, но кому интересно мнение простых сотрудников? В первую очередь не понравилось из-за запаха газа от некоторых машин, который чувствовали все, кроме механика. И ещё говорили, что в случае ДТП автомобили на газу взрываются и загораются гораздо чаще, чем на бензине. Правда механик утверждал, что запах нам только кажется. А про возгорание, что это выдумки глупых людей. Я рассказывала уже, что один УАЗик всё же загорелся, когда в него врезалась другая машина. Сейчас расскажу про другой автомобиль.

В то время вызовов было гораздо меньше, чем сейчас. Бывало за ночь всего на один-два вызова съездишь, а в остальное время отдыхаешь. Но это если ты медик. А если ты водитель, и на улице зима да мороз, то время отдыха уже меньше. Приходилось вставать прогревать машину. И вот - зима, половина седьмого утра. Все бригады на месте. Вышел водитель УАЗика двигатель прогреть, так как на вызов ехать собирался. Через 15 минут его ждала транспортировка в Екатеринбург. Завел двигатель, закурил сигарету. Тут другой водитель подходит:

- Выходи. Вместе покурим, поболтаем.

Вышел. Отошли в сторонку от машин. Ещё мужчины подошли. И тут УАЗик, у которого двигатель прогревался, загорелся. Раздался хлопок и из-под дна машины показалось пламя. Все замерли. От неожиданности растерялись. И только водитель Ильдус кинулся в здание скорой, сорвал со стены огнетушитель. Выбежал на улицу. Активировал огнетушитель, упал на землю и направил струю под машину. Очень быстро огонь был потушен и не успел перекинуться на другие, рядом стоящие, автомобили. Потом говорили, что это Ильдус в Афгане научился так лихо с огнетушителем управляться. Отслужил 2,5 года там.

На транспортировку поехала другая машина. Ильдусу сказали, что он молодец. Загоревшийся УАЗик отдали в больничный гараж. Не знаю, восстановили его или на запчасти разобрали. А водитель, чья была машина, утверждает, что его курение от смерти спасло. Мог бы и пострадать от возгорания. Ещё бы и обвинили, сказав, что из-за сигареты машина загорелась.

Изначально рассказ опубликован здесь

Людям, страдающим от излишней выработки желчи организмом, дальнейшее читать не рекомендуется.

Хочу сказать большое спасибо людям, регулярно упоминающим меня в своих постах.

У @IrinaKosh, котов много и каждый из подопечных Ирины нуждается в своём человеке и своём доме. Будет здорово, если кто-нибудь заберёт себе кошку или кота. А ещё для банды Ирины добрые люди разработали сайт https://cattails.ru/

@kka2012, пишет юридические и другие интересные истории. А так же пишет про страшное и мистическое.

@WarhammerWasea, - пишет магические истории. А ещё у него есть ТГ-канал для буйных, который он последнее время предпочитает больше. Зайдите, посмотрите. Вы можете стать свидетелями того, как рождаются книги.

@PyirnPG - разнообразно и интересно. Например, про Ролана Быкова. "Быков подал документы во ВГИК, ГИТИС и в Школу-студию МХАТ. Ролана забраковали – маленький рост и плохая дикция стали поводами для отказа."

Не хочешь читать, но хочется что-нибудь посмотреть? Тогда смотрите @Balu829, . Особенно про феминизм и толерантность. С толерантностью у нас нынче беда какая-то.

Залезаю утром в «броньку» посмотреть, как же так, ищу кто заказал и отменил билет, читаю историю обращений, а там «цирк с конями»: при покупке жд билета система бронирования выписала 2 билета с одинаковым номером, деньги списала х2, это было вечером, работал дежурный менеджер, ясен-красен был вопрос «какого такого органа мужского полового?», броники отвечают, что сбой и билетик сдали один, все ок будет, не ссыте, но номер-то один у двух билетов, логично, что статус билета «сдан». Мы в итоге оплатили 1 жд билет, штраф за возврат и наличкой билет измученному инженеру, это какое-то рука-лицо! Ладно, деньги вернули в итоге за второй (дубль), но штраф за возврат 2 раза списали, пока в процессе разборок.

И вот тут я даже не знаю, мне жалко этого чувака, который шёл с чемоданом, через стаи собак, а потом ещё и билеты искал, стрессовал, и надо б наказать кого-то что ли, а некого! Если рассуждать логически, я бы этот билет (дубль) предъявила уже потом, по актам, но дежурный тоже логику имеет, с чего б 2 раза по 3 косаря, если надо один…

Недавно в комментах вспоминала случай, девочка замешкалась на контроле и «не пикнула» посадочный, зачем-то отсканировали два раза посадочный ее коллеги, не пустили на второй рейс (Вика, привет!), ладно, компания платит, а если б это было с пассажиром за его денежку?

А ещё был «смешной» чувак, тогда ещё только наличкой денег давали, набухался в Сургуте и уснул перед аэропортом на лужайке, деньги вытащили, вылет просрал, возвращать не считает нужным, это ж вынужденные насходы в служебной командировке.

Все это я к чему тут? Многие катаются по рабочим поездкам, но совершенно не знают, что и как компенсируется, бухгалтерия чаще либо не консультирует, либо просто «принимаю/не принимаю», у меня в этой сфере хороший опыт, могу помочь и проконсультировать, вдруг это кому-то нужно (вряд ли, но вдруг)! Обозначу сразу, я не бухгалтер, я - прослойка между сотрудником и бухгалтерией, моя задача: сделай красиво, чтоб не докопались, такая вот внутренняя политика компании «инженер должен инженерить»)

Буду рада Вашим вопросам, буду счастлива найти коллег по данной специфике, чтобы вырасти и найти новые подходы, пока мне, увы, не попадалось таких специалистов)

Всем хороших поездок и больших суточных!)