У нас в стране недавно появилась возможность съездить поездом из Москвы в Пхеньян и обратно. Отличный туристический опыт, но на колл-центре РЖД толком никто не смог объяснить подробности.
Самостоятельно смог узнать на сайте РЖД, что рейсы туда 12 и 26 числа каждого месяца, но билетов там нет. Обратно тоже.
Может быть, у кого уже есть опыт поездки? Есть инструкция? Туристические программы есть "туда-отель-обратно, о, боже как приятно". Шаман здесь? Скоро отпуск...
Жанр: романтика, повседневность, идеи чучхе и в любви помогут
Сегодня хочу рассказать про свой сааамый любимый фильм из всех просмотренных у КНДР. Собственно, он также был и самым первым. Правда, путь к нему оказался длинным. Когда-то лет 10 назад я совершенно случайно наткнулась на песни исполнителей из КНДР, слушала их с огромным удовольствием и очень быстро среди них появилась самая любимая – это «Городская девушка выходит замуж». До сих пор могу слушать её на репите до посинения )))) А потом, совершенно случайно, узнала, что есть фильм с таким же названием и я отправилась его искать. Нашла ВК в группе сторонников идеи чучхе, посмотрела и ещё сильнее втрескалась в эту песню. А в скором времени узнала ещё и кое-что интересное про песню и фильм.
Оказалось, что песня в КНДР была просто супер-пупер-мега хитом, который звучал из каждого утюга. Ну, а раз песня стала такой популярной, то сверху была спущена директива «снять фильм на текст этой песни». Снизу сказали «Есть!» и в скором времени на экраны вышло кино с таким же названием, которое тоже стало популярным.
Я не знаю сколько раз его пересматривала, но, боже, как же мне нравится этот фильм. В нём нет никакого экшна и сюжет невероятно простой.
Городская девушка едет в деревню вместе с коллективом фабрики, где она работает дизайнером. Кто вырос во времена СССР помнит про трудовые лагеря, вот это что-то подобное. Они отправились помогать деревенским с посадкой риса. Там девушка встревает Сон Сика с которым у неё недавно в городе произошла стычка. У начальника Ри Хян Кван Хо возникает хитрый план, сделать так, чтобы Сон Сик влюбился в девушку, тогда он сможет увезти парня в город. В принципе, план срабатывает, но не совсем так как рассчитывал Кван Хо.
Фильм милый и наивный, очень сильно напоминает наши старые фильмы советского периода. Ну, само собой не обошёлся он и без пропаганды, она там имеется, но выведена на второй план.
Северокорейцы, сражавшиеся в Курской области, маршируют на параде в Пхеньяне с флагом России под песню "Служить России". И на этом видео очень наглядная иллюстрация вопроса о международных отношениях.
Если начальники решат построить за счет российского бюджета в КНДР школы, или дадут квоты для поступления в вузы корейским детям, транспорт для Пхеньяна закупят, будет ли русский народ против?
Не будет, потому что народ не слепой и понимает, что вот так выглядят союзники и в чем их принципиальное отличие от "стратегических партнеров".
Гиперзвуковое оружие настолько быстрое, что его скорость может изменять молекулы окружающего воздуха. Оно может нести ядерную боеголовку, летать на малой высоте и с трудом поддается обнаружению. Благодаря потенциалу изменять современную войну это оружие стало ключевым фронтом в обостряющейся гонке за военное превосходство между США с одной стороны и Россией с Китаем — с другой.
Два главных соперника США уже развернули гиперзвуковые боеприпасы. На военном параде в сентябре КНР продемонстрировала гиперзвуковую баллистическую ракету — "убийцу авианосцев", созданную для поражения важных военно-морских целей. Украина заявила, что Россия использовала гиперзвуковую ракету для удара по Киеву в начале 2024 года.
США, находясь под политическим и стратегическим давлением необходимости не отставать, давно пытаются принять на вооружение гиперзвуковое оружие. В начале октября армия США сообщила Bloomberg News, что планирует развернуть его до конца года. Однако собственное испытательное управление Министерства обороны заявило, что оружие еще не доказало эффективность в реальных боевых условиях.
Вот что нужно знать.
Что такое гиперзвуковое оружие?
Им принято называть высокоскоростное, низколетящее и высокоманевренное оружие, слишком быстрое и проворное для обнаружения своевременными традиционными системами ПРО. В отличие от баллистических ракет, гиперзвуковое оружие не следует по заданной дугообразной траектории и может маневрировать на пути к цели, утверждает Исследовательская служба Конгресса США.
Термин "гиперзвуковой" описывает любую скорость, превышающую скорость звука в пять раз, что составляет примерно 1220 км/ч на уровне моря, то есть такое оружие может двигаться со скоростью более 6000 км/ч. На гиперзвуковых скоростях молекулы воздуха вокруг летательного аппарата начинают изменяться, распадаться или приобретать заряд — процесс называется ионизацией. Это подвергает прорывающийся сквозь атмосферу гиперзвуковой аппарат "колоссальным" нагрузкам, заявляли в американской армии в 2018 году.
Какие существуют виды гиперзвукового оружия?
Есть два основных типа: планирующие боевые блоки и крылатые ракеты. Из-за сложностей с гиперзвуковым движением ракет основное внимание уделяется первому типу, который запускается с ракеты-носителя, а затем планирует к цели. Крылатые ракеты оснащены прямоточными воздушно-реактивными двигателями, которые с помощью кислорода из воздуха создают тягу во время полета, что позволяет им двигаться с постоянной скоростью и на постоянной высоте.
Какое гиперзвуковое оружие применялось в бою?
Украина заявила, что в феврале 2024 года Россия нанесла по Киеву удар ракетой "Циркон", которая представляет собой корабельную гиперзвуковую крылатую ракету со скоростью от 6 до 8 Махов (никаких достоверных доказательств этой информации нет.). Сообщается, что "Циркон" способен поражать как наземные, так и морские цели. Исследовательская служба Конгресса США со ссылкой на российские новостные источники сообщила, что его максимальная дальность составляет более 1000 км, а запускаться он может из вертикальных пусковых установок, размещенных на крейсерах, корветах и подводных лодках.
Россия ранее утверждала, что использовала в конфликте гиперзвуковые ракеты "Кинжал". Несмотря на гиперзвуковую скорость, "Кинжал" не соответствует тому, что специалисты по вооружениям называют гиперзвуковым оружием. Это баллистическая ракета, а практически все баллистические они на некоторых этапах полета достигают гиперзвуковых скоростей.
Повстанцы-хуситы, контролирующие северо-запад Йемена, заявили, что в 2024 году ударили по центральному Израилю новой гиперзвуковой ракетой. Деталей они при э том не уточнили. Большинство дальних атак повстанцев по Израилю, осуществленных в знак солидарности с ХАМАС, который уже два года воюет с этой страной, были перехвачены над Красным морем. Эта атака хоть и не нанесла серьезного ущерба, но стала самым дальним пролетом ракеты, запущенной из Йемена, который находится примерно в 2000 км от Израиля. С тех пор хуситы заявляли о нескольких других атаках гиперзвуковыми ракетами, в том числе по аэропорту Бен-Гурион в Израиле, но соответствующие успехи Израиль опровергает.
Солдаты рассказывают о возможностях американской системы гиперзвукового оружия большой дальности на Северной территории, Австралия, 9 июля.Фотограф: сержант Перла Альфаро/Армия США
У кого есть гиперзвуковое оружие?
Наиболее продвинутыми возможностями обладают Китай, США и Россия. К другим странам, исследующим эту технологию, относятся Индия, Япония, Австралия, Франция, Германия и Северная Корея, которая заявляет об испытании гиперзвуковой ракеты. Иран, поддерживающий хуситов, в июне 2023 года обнародовал информацию о первой отечественной гиперзвуковой ракете.
Россия
Помимо "Циркона", у России есть "Авангард" — планирующий боевой блок, запускаемый с межконтинентальной баллистической ракеты, который, как сообщается, несет ядерную боеголовку. Российские новостные источники утверждают, что на боевое дежурство он заступил в декабре 2019 года.
Китай
Китай провел успешный летный испытательный пуск разрабатываемой баллистической ракеты средней дальности с гиперзвуковым планирующим боевым блоком в 2023 году. Сообщалось, что ракета DF-27 пролетела 2100 км за 12 минут. Financial Times первой сообщила, что китайские военные провели два испытания гиперзвукового оружия летом 2021 года, включая запуск на орбиту гиперзвукового оружия, способного нести ядерный заряд. Китай опроверг сообщения об испытаниях, заявив, что это был просто запуск многоразового космического аппарата.
Ранее Китай провел ряд успешных испытаний DF-17, баллистической ракеты средней дальности, предназначенной для запуска гиперзвуковых планирующих боевых блоков. Американские аналитики разведки считают, что она уже может быть развернута. Также Китай испытал межконтинентальную баллистическую ракету DF-41, которую можно модифицировать для снаряжения обычным или ядерным планирующим блоком.
В сентябре Китай продемонстрировал новейшее гиперзвуковое достижение: YJ-21. Ракета способна развивать сверхзвуковые скорости и, вероятно, имеет дальность более 600 км. YJ-21 уже запускалась с эсминца ВМС Китая, а государственные СМИ показали оснащенные этими ракетами бомбардировщики H-6, что демонстрирует их универсальность и растущую интеграцию в различные военные платформы.
США
Армия США планирует развернуть первое гиперзвуковое оружие до конца 2025 года. Ожидается, что программа "Оружие дальней гиперзвуковой дальности", также известная как "Темный орел" (Dark Eagle), будет иметь дальность 2780 км. Согласно Управлению государственной подотчетности (GAO), первая батарея будет стоить около 2,7 миллиарда долларов.
Однако армии никак не удается продемонстрировать успех системы "Темный орел" на деле. Армия провела четыре испытания в 2023 и 2024 годах, но их омрачили проблемы с пусковой установкой, последовательностью запуска и качеством производства ракет, сообщило GAO в отчете за июнь 2025 года. В августе 2024 система успешно завершила первый "сквозной" испытательный полет, отмечала Исследовательская служба Конгресса. Ранее армии не удалось достичь цели по развертыванию этой передовой технологии к 30 сентября.
Помимо "Темного орла", ВМС США руководят разработкой планирующего боевого блока для использования всеми родами войск, а ВВС работают над воздушным планирующим блоком. Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) при поддержке ВВС разрабатывает гиперзвуковую крылатую ракету воздушного базирования.
Великобритания и Австралия
В 2022 году две страны в совместном с США заявлении подчеркнули, что сотрудничают в области "гиперзвуковых технологий и борьбы с ними" в рамках заключенного тогда оборонного соглашения между тремя странами, известного как AUKUS.
В чем значимость гиперзвукового оружия?
Выступая на Bloomberg TV в октябре 2021 года, американский генерал Марк Милли, тогда председатель Объединенного комитета начальников штабов, сравнил предполагаемые испытания Китаем системы гиперзвукового оружия в том году со "Спутником", имея в виду запуск Советским Союзом первого искусственного спутника в 1957 году, который даровал ему статус лидера в космической гонке и шокировал США.
Гиперзвуковое оружие очень сложно нейтрализовать с помощью существующих систем обороны. Американские чиновники заявляют, что в США, в отличие от КНР и России, оно создается для снаряжения обычными, а не ядерными боеприпасами. Впрочем, это слабое утешение для вероятных противников Америки, которые в полете не смогут отличить ракету с обычной боеголовкой от ядерной. Именно эта неопределенность и подпитывает интерес Китая и России к подобным системам: они опасаются, что гиперзвуковое оружие США даст им возможность провести превентивную "обезглавливающую" атаку на их ядерные силы и инфраструктуру. После чего развернутая система американской ПРО может ограничить их шансы на ответный удар.
Уточнение.
тут у прогрессивной общественности из школы, рванула пятая точка от фразы автора статьи:
Цитата: " На гиперзвуковых скоростях молекулы воздуха вокруг летательного аппарата начинают изменяться, распадаться или приобретать заряд — процесс называется ионизацией."
" Гиперзвуковое оружие настолько быстрое, что его скорость может изменять молекулы окружающего воздуха"
не хочу читать курс физики, но:
Плазма (ионизированный газ) может менять атомарный состав воздуха за счёт процессов, связанных с ионизацией и диссоциацией нейтральных частиц. Это происходит в результате взаимодействия заряженных частиц (электронов, ионов) с атомами и молекулами газа, что приводит к образованию новых частиц. cyberleninka.ruурок.рфjournals.ioffe.ruisuct.ru
Т.е. по факту, при пролете объекта на скорости гиперзвука, действительно может меняться хим состав атмосферы.-))
Еще один шедевр от местного интеллектуала : harinata
"Гиперзвуковая ракета идёт в безвоздушном пространстве вне атмосферы. Иначе она сгорит :)"
Вообще надо сказать, что северокорейский метрополитен является практически полным отражением страны в целом – он такой же закрытый, идеологически правильный и, можно сказать, застывший во времени.
В Северной Корее метро, по понятным причинам, есть только в Пхеньяне, да и как иначе - все ж-таки столица! И, если для местных жителей этот вид транспорта уже давно стал привычным способом добираться до работы и обратно, то для немногочисленных путешественников Пхеньянский метрополитен – это еще одна возможность как можно глубже (простите за каламбур) погрузиться в атмосферу будничной жизни северокорейских граждан. А это, к слову, дорогого стоит...
Итак, история Пхеньянского метрополитена началась в далеком теперь уже 1965 году, когда стоявший у руля «Восходящее Солнце» Ким Ир Сен решил, что столице Северной Кореи просто необходимо метро, да не простое, а самое что ни на есть столичное! И что самое главное, построить его было необходимо раньше, чем это сделает Южная Корея. Это уже вопрос чести и достоинства, на секундочку!
Ким Ир Сен
Забегая вперед, скажу, что, в целом, реализовать свой план Ким Ир Сену удалось, и по срокам открытия метро Пхеньян выиграл: метро в Сеуле открылось на год позже, в 1974-ом. Однако сегодня его протяженность (340 км) превышает протяженность Пхеньянского метрополитена (22, 5 км) более чем в 20 раз!
Открытие метро в Сеуле в 1974-ом
Указ о строительстве метро в Пхеньяне был издан после того, как в 1966 году сын северокорейского лидера Ким Чен Ир съездил на так называемую ознакомительную экскурсию на строящиеся объекты метрополитена в Пекине. Однако саму идею подземки в руководстве КНДР стали обсуждать задолго до его поездки, поэтому визит к китайцам имел вполне конкретную цель: узнать, что там да как.
Несмотря на яростные, пропитанные патриотизмом заявления о том, что метрополитен в Пхеньяне был построен исключительно силами северокорейских граждан, в реальности (и об этом было известно многим) правящая верхушка Северной Кореи неплохо так лукавила, ведь в этом мероприятии принимали участие и другие страны соцлагеря.
Открытки 1977 года с изображением Пхеньянского метро
Так что к строительству метро в Северной Кореи приложили свою руку советские проектировщики, китайские и чешские инженеры, специалисты по подвижному составу из ГДР. К слову, в качестве образца для подражания северокорейская верхушка выбрала Московский метрополитен – проще говоря, чтобы было «дорого-богато»! Пекинское метро, по их мнению, было оформлено весьма скупо, без излишеств, когда как Московское метро изобиловало роскошью и визуально дорогим убранством станций. В общем, именно таким видел Ким Ир Сен Пхеньянское метро!
Открытки 1977 года с изображением Пхеньянского метро
Но, справедливости ради стоит отметить, что метро в Пхеньяне нужно было не только для того, чтобы утереть нос Южной Корее и сказать Китаю «смотрите, мы тоже можем». Подземка в Северной Корее носила в большей степени практический и оборонительный характер.
В первом случае, она облегчала передвижение жителей Пхеньяна по городу, а во втором, если что, должна была выполнять функции огромного бомбоубежища. Собственно, по этой причине тоннели метрополитена были проложены на глубине от 110 до 200 метров! Естественно, для реализации столь амбициозных планов, у Северной Кореи не было ни специалистов, ни оборудования, ни опыта, поэтому все-все самое необходимое ей поставляли государства-партнеры. Общими усилиями весной 1968 года началось строительство двух веток пхеньянского метрополитена.
Линии метро
Первая ветка, Хёксин, протяженностью 10,5 километра, была построена и начала частично функционировать в сентябре 1973 года, а все ее станции открылись лишь в 1987-ом.
Вторая ветка, Чхоллима, открылась в сентябре 1975 года. Предполагалась, что она соединит центр столицы Северной Кореи с железнодорожным вокзалом, находящимся на другом берегу реки Тэдонган, протекающей через город. Однако не сложилось. Во время проходки тоннеля под рекой Тэдонган произошла крупная авария, в результате которой погибло более 100 человек. Эта часть трассы так никогда и не была пущена, поэтому в настоящее время вся сеть расположена на правом, западном берегу реки. На месте, где произошло обрушение, должна была располагаться станция «Понхва», но потом ее решили открыть немного подальше. Сейчас за ней следуют еще две станции - «Ёнгван» и «Пухын».
Центральный зал станции метро "Понгва", Пхеньян
9 сентября 1973 года первая очередь метрополитена была открыта и введена в эксплуатацию, став первым метро на Корейском полуострове. Напомню, аж на год раньше, чем это сделал Сеул! Первые составы, курсировавшие по новоиспеченной подземке, были родом из Китая - DK4, изготовленные на заводе в городе Чанчунь. В КНДР их привезли в 1972-1973 годах, но уже в 1998-ом отправили обратно. Любопытно, что из всех отправленных в Северную Корею вагонов «домой» вернулась лишь малая их часть. Что произошло? Ничего особенного, просто каждый четвертый вагон северокорейцы разбирали на запчасти.
Пхеньянский метрополитен. Составы DK4
Затем были немецкие Gisela (GI), которые использовались в берлинской подземке с 1978 по 1982 год, но были так хороши, что Пхеньян выкупил их без тени сомнения. Правда, затем заменил на немецкие составы Dora (D) из Западного Берлина, но это уже дело другое. И, конечно же, Северная Корея не переставала убеждать всех и вся, что составы, курсирующие по Пхеньянской подземке, были целиком и полностью спроектированы, а потом и сделаны на родине, что, конечно, было далеко от истины. И, кстати, в некоторых вагонах и сегодня можно увидеть (если присмотреться) следы от удаленного логотипа BVG («Берлинских транспортных предприятий» - главной транспортной компании Берлина).
Составы Dora (D) в Пхеньянском метрополителе
В целом, подвижной состав не обновлялся достаточно давно, и это видно невооруженным взглядом, поэтому он едва ли может соответствовать современным требованиям технологии и дизайна. Эдектродепо ТЧ-1 «Пульгынбёль» (открыто в 1973 году) обслуживает линию Чхоллима, а депо «Кванбок» (открыто в 1985 году) – линию «Хёксин». Любопытно, что двери в вагонах на станциях пхеньянского метро открываются вручную девушками – служащими метрополитена, а вот закрываются уже автоматически.
Отличительной особенностью Пхеньянского метро, помимо девушек, открывающих двери вагонов и, собственно, сами вагонов «привет из прошлого», являются светящиеся балюстрады, которые выполняют функцию светильников (как традиционные для метрополитенов бывшего СССР вертикальные светильники) и… названия станций.
Каждое из них в буквальном смысле пропитано идеологией и настроением, царящим в стране уже много десятков лет. Судите сами: «Пульгынбёль» (Красная Звезда), «Чону» (Товарищ), «Понхва» (Путеводный Огонь), «Ёнгван» (Слава), «Кэсон» (Триумфальное Возвращение). Ну, красота ведь?! Есть в Пхеньянском метрополитене и ныне закрытая станция под названием «Кванмён». Она была открыта в 1975 году и закрыта в 1995 году через некоторое время после смерти Ким Ир Сена и организации Кымсусанского мемориального комплекса-мавзолея в его бывшей резиденции, которая располагается близко к закрытой станции. Так что сегодня поезда проезжают её транзитом.
Мавзолей — бывшая резиденция Президента КНДР
А вот для обслуживания пассажиров, которые раньше пользовались станцией «Кванмён», была построена специальная узкоколейная трамвайная линия (Маршрут № 4) с двумя станциями - от Кымсусанского мемориального комплекса до станции метро «Самхын».
Узкоколейная трамвайная линия
Правда, работает она только по утрам. Зато ведет к одноименной деревне, в которой родился Великий кормчий КНДР Ким Ир Сен! Пхеньянское метро считается самым дешёвым в мире: проезд в нем стоит всего 5 северокорейских вон, то есть около 0,005 долларов США. Для оплаты проезда используются жетоны и магнитные билеты со штрих-кодами. Интервал между поездами в дневное время составляет около 2-3 минут, вечером – около 5.
Работы над расширением Пхеньянского метрополитена завершились в 1980-х годах. И хотя на первых порах запал оставался, и даже существовали некие планы по строительству 3-й линии, а также ввод новых пусковых участков на линии Чхоллима («Пульгынбёль» – «Сопхо», «Пухын» – «Мангёндэ») и Хёксин («Кванбок» – «Чхильгок»), все они так и остались на бумаге.
Из-за нехватки средств все проекты были заморожены. Самая «новая» станция метрополитена Пхеньяна была открыта в 1985 году, и в ближайшем обозримом будущем никаких подвижек в этом вопросе не предвидится.
