Как известно, Якутск это крупнейший город на вечной (или многолетней) мерзлоте. Любое мало-мальское строительство в таких условиях требует устройства проветриваемого подполья для изоляции мёрзлого грунта от тепла, исходящего от сооружения, которое иначе неминуемо приведёт к оттайке грунта и формированию чаши протаивания под сооружением. Последствия оттайки будут самые плачевные - грунт потеряет всякую несущую способность и превратится в настоящее болото, а здание, если высокое развалится, низкое утонет. Для этого все существенные постройки у нас строятся на свайном фундаменте. Для крупных сооружений используются буроопускные и буронабивные сваи. На виде ставят буроопускные. Забивки как таковой нет, кран несколько раз сбрасывает сваю путём растормаживания лебёдки. Затем пространство вокруг сваи заливают раствором. Свая получается висячей и держится только за счёт адгезии с мёрзлым грунтом. Обратите внимание на кран - он на базе универсального механического экскаватора ЭО-5111Б Костромского экскаваторного завода, довольно редкая в наши дни машина, как и машинисты, умеющие управлять этими механическими мастодонтами. У нас же это основной кран на нулевом цикле и практически единственные оставшиеся в активной эксплуатации гусеничные краны. В начале видео справа видно ещё пару ветеранов, автокран КС-4561А на базе КрАЗа и второй кран-экскаватор, ещё более древний и редкий Э-10011ЕХЛ - костромич в северном исполнении.
Любители ретро-техники и дизельпанка, насладитесь звуками работы механического экскаватора, это музыка! Картину портит только ноющий своей гидравликой вездесущий кетайский погрузчик :).