Рыбинск а там самолёт во дворе!
В 2018 году я нашел ролик в интернете про город Рыбинск. Ролик был снят в 80-х. Это было небольшое документальное кино.Диктор умиротворяющим голосом рассказывал про этот быстро развивающийся город. Как по рекам плывут баржи. Как расположены уютные дома. Как дети-пионеры, держась за руки, гуляют по улицам этого уютного города.
Тогда мне запомнилась одна интересная деталь. Прям в городе, между двух многоэтажек стоит самолёт... Большой и самый настоящий. На этом моменте захотел посетить данный город. А в памяти ещё долго крутится этот голос и советский уклад жизни в этом маленьком городе.
2020 год. Особо не разбираясь, я тыкал пальцем в картах и искал отель недалеко от рек. На карте это выглядело интересно.Задние, а рядом одни водоемы, реки, озера и т. д. Ок, открыл сайт и забронировал на 10 дней. За часа три, а может и позже, я и жена добрались до места. Ехали из Костромы. А до Костромы ехали из Москвы. )) Но об Костроме потом.
Мы преодолеваем город. Он уже не такой уютный, как в том видео. И едем все дальше и дальше от цивилизации. Ну так мне показалось. Большие новостройки сменяли пятиэтажки, трехэтажки и маленькие частные домики.И вот нас окружает 2-3 пятиэтажки, и мы стоим на пороге гостиницы.Это был первый день.
День второй. Выйдя из номера, мы пошли на поле/лужайку/палисадник с каменными дорожками. Это была территория гостиницы.Там были лавки, столики и красивые клумбы. Вдали виднелись шатры и домики. Думаю, это был банкетный зал и что-то для досуга.В августе все это было закрыто.Нашли проход к реке и очень расстроились. Там была пристань, где 3-5 детей прыгали с разбега в воду. А справа от нее была лестница, которая заканчивалась обрывом и грудой камней, металла и прочего хлама. Если все это преодолеть и пройти вдоль границы леса, то можно выйти на какой-то пляж. И даже не понятно, чей он... Лестница спускается к нему, но все в разрухе.Вечер провели на той поляне.
День третий. Мы поехали в центр. Я как раз хотел посетить то место, где был самолёт. И еще какие-то места с достопримечательностями.Самолёт мы нашли быстро. Он все так же стоял между двух домов. Рядом был магазинчик и еще пятерочка. Напротив них стояли старые «Лады» и юные мужчины. Мат, звон бутылок и модной музыки. Пионеров не было.Далее катались по городу, искали памятники из того фильма. Какие-то даже нашли и сделали фото.
Пятый день был последним.В гостинице не было никакого досуга. Дискотек нет. В кафе/ресторане мы кушали только борщ, ибо ничего другого и лучше не было. Столовая, а не ресторан. Но зато если устраивать банкет, то меню там ого-го. Ничего интересного вокруг гостиницы нет...Зато да, на карте живописно. Реки и леса.Днем я сделал прогулку вглубь домов, что были рядом. Обнаружив уютные дворики и трехэтажки, я вернулся в гостиницу, и вечером мы уже уехали домой.
100% я многого не написал про поездку. Что ели, пили, где ещё катались. Как я брал кучу объективов и снимал город.Все очень изменилось... Я, конечно, не рассчитывал, что все будет так, как в том фильме, но позитивного для себя я не нашел.
Спасибо, что прочитали. Это просто рассказ.
Последние фото скачал из инета. Чтоб понимали масштаб)
Ответ на пост «Ночью у меня был очень сомнительный перелет»3
Такая же ситуация! Рейс Хабаровск Москва, Аэрофлот.
Я сидел возле прохода, в центре толстый парень. Пересаживать сказали некуда. Я просто развернулся в проход ногами чтобы не тереться о толстого парня. У меня была половина места.
Когда стюардессы каждый раз начали меня кое-как обходить, сразу нашлось место свободное. Тоже аэрофлот, тот же диалог что мол платите и есть только комфорт, я говорю окей заплачу, а они говорят надо было в аэропорте! А теперь летите на своей половине места…
Ответ на пост «Ночью у меня был очень сомнительный перелет»3
Как то не зарегистрировался заранее, как это делаю обычно, пришел на регистрацию в Шереметьево, и вместо обычных 5 минут на регистрацию, стоял минут 20. Девушка, за стойкой, очень много и часто щелкала по клавиатуре, два раза звонила куда то, что говорила, не разобрать, и я даже пропустил одного пассажира, и чуть было не пропустил второго, но видимо пришло разрешение сверху зарегистрировать. Она отдала мне посадочные, но с таким вздохом сожаления. Все стало ясно, когда садился в самолет - все бесплатные места были заняты, остались только повышенной комфортности, у аварийного выхода, и бесплатно садить меня на эти места у аэрофлота не было никакого желания. Хорошо, что вообще в полете не отказали.
А как вы отдыхаете?
видео "leo_sprad" Leonardo Cardoso Рио-де-Жанейро Бразилия .
Стоимость прыжка с инструктором ~2 тысяч $. Включает в себя: 20-40 минут полет на вертолете, 40-50 секунд свободного падения, 5-7 минут спуск на парашюте, приземление на пляж.
У Leonardo проблема...
видео "leo_spad" и " paramotor_rj" полет на мотопараплане, и с инструктором
Видео "ladybiird.x" Sara Spring
Ответ на пост «Ночью у меня был очень сомнительный перелет»3
Меня больше другое удивляет в поведении Аэрофлота. Билеты на эти места Space+ можно только приобрести за дополнительную плату, притом весьма неплохую. В Аэропорту на эти места посадят только если весь салон забит "под завязку", а в полёте туда могут сесть только участники бонусной программы с уровнем не ниже "золотой".
А теперь ВНИМАНИЕ! Все эти места Space+ располагаются у аварийных выходов, то есть в случае аварии там не будет никого кто эти аварийные выходы откроет. Даже места для девочки бортпроводника там не всегда имеются (А321, Б373-800 у которых 4 выхода на крыло). В результате, при необходимости эвакуации, будет толкучка и полный пэцэ.
Ещё несколько лет назад при регистрации в аэропорту на эти места специально сажали мужчин, а сейчас "безопасность полётов" осталась только в записи приветственной речи.
@aeroflot, можете что нибудь прокомментировать?
У меня тоже есть самолёт, но он в Индии у дедушки
В Индии авиаперелёты доступны далеко не всем, особенно это касается людей с низким уровнем дохода. Для многих жителей страны увидеть самолёт вблизи — большая редкость, а о полёте на самолёте они могут только мечтать. Бахадур Чанд Гупта, инженер на пенсии, который ранее работал в авиакомпании Air India, решил изменить ситуацию и подарить малоимущим возможность прикоснуться к миру авиации. Он приобрёл списанный самолёт Airbus 300 в 2003 году за сравнительно небольшую сумму — всего 6 миллионов рупий (на тот момент это было примерно 9 000 000 рублей). Гупта припарковал его около аэропорта в Нью-Дели и организовал бесплатные «полёты» без отрыва от земли для тех, кто не может позволить себе настоящие авиаперелёты. Таким образом он даёт людям возможность ощутить атмосферу полёта и познакомиться с устройством самолёта изнутри.
Во время воображаемого полета он демонстрирует как управлять самолетом и как эвакуироваться из него в экстренной ситуации, включая спуск по "надувному" трапу.
Гупта вырос в деревне Харьяна. В период его работы в авиакомпании земляки часто задавали ему вопросы о самолётах. Многие друзья просили отвезти их в аэропорт, чтобы впервые увидеть самолёт вблизи, так как не имели возможности совершить авиаперелёт.
Чтобы приобрести самолёт, Гупта продал свой земельный участок. Вход на борт самолёта бесплатный для бедных, для людей из среднего класса вход — 60 рупий. Также для необеспеченных людей обед на борту самолёта предоставляется бесплатно.
«Раньше посмотреть на самолет приходили многие, но сейчас их приходит меньше, поскольку большинство из них уже видели его.»



















