Только началось, а уже бесит
Место действия Санкт-Петербург.
Стоят на повороте, преграждая половину зебры. Бесит.
UPD: сообщение в поддержку отправлено
Место действия Санкт-Петербург.
Стоят на повороте, преграждая половину зебры. Бесит.
UPD: сообщение в поддержку отправлено
Хочется спросить у контор по прокату электро самокатов. Скажите, вы своих клиентов-дегенератов осенью складируете вместе с самокатами, а по весне выпускаете? Потому как по другому это не воспринимается-гоняют по пешеходным дорожкам и тротуарам, паркуют поперёк дороги и под козырьками остановок, и прочий трэш.
Нижний Новгород. Сегодня с утра было минус пять, на дорогах гололёд (или гололедица, х.з.), но сезон открыт. Резина на самокатах явно не зимняя!
Ещё даже снег не сошел (
Друзья, привет! Весна набирает обороты и на улицах города вместо подснежников появляются ОНИ - Средства Индивидуальной Мобильности. В простонародье известные как электросамокаты.
Отрицать популярность этого вида "общественного" транспорта нельзя, но он, конечно, точно самый спорный среди всех.
Друзья, напишите в комментариях, как вы относитесь к электросамокатам и их использованию в качестве средства передвижения в городах?
Этот запрет вступил в силу 1 сентября 2023 года. Как же это произошло?
На самом деле, недовольство граждан копилось долго, сервис проката самокатов существовал в Париже с 2018 года и насчитывал более 15 тысяч арендных самокатов. В апреле 2023 года властями города было принято решение провести референдум. В стремлении повлиять на итоги референдума прокатчики самокатов развернули в Париже шумную кампанию против запрета. Они предлагали бесплатные минуты катания всем избирателям.
Блогеры размещали ролики с призывами:
«Руки прочь от наших самокатов!»
Ими была даже выдвинута идея раскола поколений: мол
«Не дадим старикам нами командовать!».
Они очень надеялись на электронное голосование, ведь молодежь активнее "дружит" с электронными девайсами. Но мэрия решила по-своему и прибегла к классической схеме голосования с бумажными бюллетенями. Раздражение самокатами в Париже было столь велико, что люди пришли в свой выходной на участки и проголосовали очно. И все, кто пришел, сказали свое твердое «нет»!
К слову сказать, под запрет попал лишь прокат самокатов, если самокат в вашей собственности, то кататься можно. Но на улицах Парижа стало, как минимум, на 15 тысяч самокатов меньше.
А вам как идея подобного запрета?
Тут Юрент напомнил о себе, подвёз статистику сезона и предложил плюшек на будущий.
Годное предложение на пополнение кошелька.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
🔹 39 минут — на такое время в среднем арендовали велосипеды.
🔹 4 км — среднее расстояние, которое преодолевали на велосипедах сервиса.
🔹 Более 780 станций проката работало в этом году. В их числе новые в Сколково, районах Ново-Переделкино, Южное и Северное Тушино, Солнцево, поселении Внуковское, рядом с метро «Митино», у парка Яуза и в других местах.
🔹 Новый электровелосипед 2.0 брали напрокат в 4 раза чаще, чем станционную модель.
В следующем сезоне вырастет число электрических бесстанционных велосипедов нового поколения. Парк пополнит новая улучшенная модель электровелосипеда 2.0. Также в планах начать производство полностью российского велосипеда, который может появиться на улицах Москвы уже через 2 года.
🔹 На базе ЦОДД открыли специальный Ситуационный центр для контроля работы СИМ.
🔹 Также вместе с ЦОДД тестировались камеры, которые в режиме реального времени выявляют нарушения при движении на СИМ.
🔹 Чтобы повысить безопасность поездок, мы ввели 50 новых медленных зон у МЦК, МЦД, вблизи остановок и метро.
🔹 Операторы тестировали умные самокаты с компьютерным зрением, которые научились распознавать препятствия и дорожную разметку, например, пешеходные переходы.
🔹 Операторы ввели штрафы за парковку в неположенном месте, а брошенные самокаты и велосипеды московский паркинг забирал на спецстоянку.
Планируем, что в прокате станет больше самокатов с компьютерным зрением — это позволит ограничивать движение там, где оно запрещено ПДД. Также планируем внедрить в приложениях операторов идентификацию и рейтинг пользователей, тестирование на знание правил.