Русский Север. Белое море
Наконец дошли руки по последнего видео о поездке на Русский Север
По пути в Териберку и Хибины заехали посмотреть на Белое море и не прогадали
Купаемся на Чукотке. Добрались в Краснено
Село Краснено – ближайший к Анадырю, но самый маленький населенный пункт на Реке. Несмотря на близость, климат здесь очень сильно отличается от Анадырского. Это вообще характерно для Чукотки. С одной стороны сопки может быть ох как свежо, а с другой ее же стороны вы вспотеете в купальнике. Село Краснено – очень уютное и я бы сказал домашнее. Когда-то тут жило больше 300 человек, а в сезон население набегало и до 500, сейчас постоянно живущих – человек 20-30.
Село очень тихое, спокойное и умиротворенное. В советские времена тут пекли самый вкусный хлеб, который я когда-либо пробовал на этой земле, сейчас этого уже конечно нет. Но село живет, оно не умерло. Здесь есть люди, они занимаются своими делами, ведут спокойный образ жизни. Жители здесь очень дружелюбны и гостеприимны. В селе даже сделали ФАП (фельдшерско-акушерский пункт) и было построено несколько канадских домиков, которые на самом деле очень даже приличные. По качеству они не идут просто ни в какое сравнение с теми же марковскими фанерными новоделами, которые начали разрушаться еще до начала их эксплуатации.
Рядом с селом находится озеро Красное, вода в котором существенно теплей, чем в Реке и уж тем более, чем в Анадырском лимане. Люди здесь купаются. Рыбалка здесь восхитительна, а на озере есть место, которое называется «Белая глина» и которое отличается белоснежным пляжем. Впрочем, давайте погуляем по селу.
Главный порт Краснено:-)
Молодежь, уставшая от жаркого дня и перехода из Анадыря, решила покупаться.
Взрослые решили показать пример.
Дети отставать не стали.
Новые дома тут соседствуют со старыми, еще советской постройки.
Топится Краснено углем, вы можете увидеть его в т.н. биг-бэгах слева на фото.
Поселковые собаки устроили дружелюбную свору, на самом деле, у них важная функция – они охраняют село от незваных гостей из тундры. Все-таки это Чукотка и вокруг дикая тундра. Волки и медведи здесь встречаются.
К людям собаки очень дружелюбны.
Вполне обыденное для жителей средней полосы растение Анадырцами, Эгвекинотцами или Певекчанами воспринимается как диво дивное и чудо чудесное.
В селе есть даже мост))
Технопейзаж по-красненски.
Юкольник. В таких вялят рыбу. Сетка нужна чтобы защитить рыбу от чаек и гуляющих по поселку собак, которые совсем не против полакомиться этой *на манер героя Властелина колец: пре-е-елестью. Юкола на вкус – божественна.
Хозяин ушел в тундру и запер дверь. Не от людей, разумеется, от собак.
Начинаем путешествие - здравствуй, река Анадырь! Чукотка
Протусовавшись выходные в Анадыре, сделав там все дела, получив на почте редуктор для лодочного мотора и винты, в понедельник утром неожиданно находим устраивающий нас вариант отправиться в Краснено. Отлично. Чукотавиа, дай вам бог сто лет жизни с тещей, больные зубы и аллергию на алкоголь.
Как всегда, в своем репертуаре: «нет, на Дашку до Марково записаться невозможно, потому что все на выходных, приезжайте в аэропорт к вылету в понедельник, может быть, подсадим». Т.е. эти поразительные люди предлагают подорваться в 4 утра в понедельник, со всем колхозом и багажом перебраться на другую сторону Анадырского лимана, добраться до аэропорта, а это, мягко говоря, нетривиальная задача, чтобы узнать, что подсадить они никого не могут или могут подсадить не всех, что в моих условиях полностью равнозначно, ибо по частям я семью отправить не могу. И это еще цветочки, но не будем о грустном или будем в другой раз. Чтобы им там всем, ну вы поняли…
Появившийся вариант просто шикарен. В Усть-Белую идет катер, который везет пару пассажиров и груз. Хороший новый японский катер с дизельным двигателем и комфортным современным салоном. То, что нужно. Договариваемся с хозяином о цене, бьем по рукам.
Вперед, тундра ждет! А задняя точка требует приключений. И их безусловно будет.
Погодка шепчет, да господи, кому я вру, орет она, орет благим матом: «ты какого черта еще в городе делаешь?!»
Молодежь изучает внутренности катера.
Тундра в окрестностях Анадыря хоть и без деревьев, но имеет свое особенное очарование. И она бескрайняя.
Бескрайнее чукотское небо.
Залив Онемен широк, но мелок, противное место для навигации.
*Нараспев: прощай любимый город, уходим завтра в море… Жизнь прекрасна!
Проскочили Онемен, берега начинают сходится.
Берега постепенно становятся более «пушистыми», растительность становится повыше, мы же двигаемся на самом деле на север, но что важно: от холодного Берингова моря. На Чукотке с этим вообще все очень неочевидно и сложно. Вы будете нехорошо материться, прямо как дите малое, когда в июле поскользнётесь и упадете в сугроб в южном Беринговском, и изнывать от жары, кушая выращенные в открытом грунте овощи, в гораздо более северном Марково. Микроклимат, друзья, он такой, его тут необходимо учитывать.
В небе нас обогнал самолетик. Ну конечно! Правда, самолетов на дне моря существенно больше, чем морских катеров в небе! На самом деле, он рубежи родины полетел защищать, они тут постоянно летают. Рядом граница с главным разносчиком демократии в мире.
Уже побаиваюсь. Сейчас насмотрится на капитана, выгонит всех мужиков из рубки и как на Урале в Иультине… хотя, Сотникова то уже водила, а это посерьезней судно.
Начались песчаные отмели, наносы и острова. Навигация на реке очень сложная: русло постоянно меняется, мели перемещаются, появляются новые, размываются старые. Чтобы уверенно ходить по Анадырю, особенно в верховьях, нужно жить на реке. Просто опыта и мастерства тут недостаточно.
Ну чем не тропический остров посередине реки? Погода, кстати, вполне соответствует, жарит под тридцатку. Милая, я обещал тебе острова? Мужик сказал – мужик сделал. И как говорил полупроводник Иван Сусанин: «а дальше вы уж как-нибудь сами».
Вот уже и совсем другие берега пошли, в Анадыре таких нет. А прошли то всего-ничего.
Янгеру стало совсем жарко. Ты бы еще тулуп надел…
Обгоняем первый встретившийся нам на Реке транспорт.
Красота просто взрывает мозг! Запах тундры кружит голову. Все, включая капитана, который видел это уже тысячу раз, смотрят раскрыв рты. Слова не нужны, да и не передадут они ничего…
День клонится к вечеру, мы подходим к Краснено. Остановимся на ночевку в Краснено.
Что скрывает Арктика | Интересные Факты
Арктика. Здесь находятся огромные запасы природных ресурсов, она важна своим геополитическим местоположением, а кроме того, именно Арктика формирует климат на всей планете ― из-за таяния ледников повышается температура воздуха на остальных материках.
В чем особенности Арктического региона? Какой здесь климат и кто живет в таких условиях? Какие государства расположены на территории Арктики? Зачем нужен Арктический совет, и что он дает России? Что такое Северный морской путь и какие у него перспективы? На эти и другие вопросы мы попытаемся ответить в этом видео.
Переправа через Амгуэму, Чукотка
Итак, мертвый город Иультин остался позади. Дальше в нашем путешествии более позитивные части Чукотки
Лодка готовится к переправе. Идти по воде предстоит километров 10. Уже понимаем, что Амгуэма обмелела и пару раз по порогам лодки придется потаскать, да и вообще лучше перебираться в два захода. Главное не убить винты о галечное дно. Запасные придут только в окружной центр, но они еще в пути и будут нам нужны для прохода по реке Анадырь, тем более, что мы там собрались забраться в абсолютные дебри верховий, а там этих порогов… много в общем, овердофига.
Тоже мне Титаник. Хотя, почему бы и нет? Многие из вас были на Амгуэме? А он был.
Ну тогда уж лучше так:
Амгуэма потрясает, вдохновляет, внушает и делает с вашим мозгом еще черти че, но это чувство – непередаваемо!
Черныш свою работу не забывает и обшаривает окрестности на предмет других любопытных мишуток.
Вжух! Поехали! И только чайка за кормой…
Один из переходов. Из лодки выходить вообще не хочется, но надо. Выходим, поднимаемся на невысокий берег. Вау! Нет, не так, вот так: ВААААУ! Это то, что останется со мной на всю жизнь. Эх, если бы фото могло передать хотя бы сотую часть этого рая…
Редкий кадр: бурлак на Амгуэме.
Следующая часть пути – вечерне-ночная «тапка в пол» на 160 км. до Эгвекинота. Впрочем, эмоций у всех столько, что никто вырубиться и поспать в машине не в состоянии. Я в кабине развлекаю неспешным разговором водителя Серегу, дабы его не срубило за рулем. Видно, что он устал и сам уже еле держится. А в кунге народ развлекается так, что их хохот заглушает двигатель дизельного Урала.
По пути на дороге вспугиваем пару зайцев, но сфотографировать их не успеваю, выпрыгивая практически из-под колес, они скрываются в придорожных кустах безумно пахнущего стланика.
В Эгвекинот приезжаем уже за полночь. Быть точным – среди ночи.
Посреди ночи в Эгвекиноте. А как вы хотели? Это Крайний Север, тут есть полярные ночи и полярные дни.
Все, спать. С утра будем выбираться в Анадырь, а там предстоит вторая, более длинная и сложная часть путешествия, но закаленные Иультином компаньоны уже прекрасно понимают, что справимся, весь маршрут будет пройден.
Заброшенный ГОК - что осталось после 25 лет без людей?
Продолжаем прогулку по заброшенному в сердце Чукотки Горно-обогатительному комбинату. В первой части мы познакомились с историей комбината и чуть-чуть посмотрели со стороны. Теперь же взглянем поближе.
ГОК вблизи. Белые пятна на фото – это сугробы, на дворе август. Глубина этих сугробов в разы превышает человеческий рост.
С этой сопки над ГОКом доставлялась руда.
Большая часть механизмов и приборов – новые, ими так никто и не пользовался.
В деревянные сооружения уже тоже лучше не входить, высока вероятность что обратно вы уже не выйдете. Природа и климат делают свое неумолимое дело.
Вблизи ГОК внушает не меньше. Внешняя часть стен практически не сохранилась.
Это явно деталь от вибростола.
Характерно, что часть сооружений, возведенных еще ЗК, худо-бедно сохранились до сих пор, а более поздние «гражданские» постройки уже пришли в полную негодность.
Если, прочитав эту надпись, вам не взгрустнулось – у вас нет сердца.
Я видел эту надпись на фото в интернете еще до своей поездки в Иультин и все не мог понять, как же она так хорошо сохранилась, обычная краска давно бы облезла. Подойдя вплотную, я все понял, сейчас поймете и вы, смотрите внимательней.
Жуля, о чем ты сейчас думаешь?
Сложно даже представить себе, сколько во все это было вложено труда.
Дороги на ГОКе стали полностью непроезжими, для понимания, глубина этих «промывов» выше моего роста (2 метра).
А это сама металлосодержащая руда, ради которой все и затевалось.
Здесь была узкоколейка и ходили вагонетки.
Одна из многочисленных штолен рудника. Серая субстанция слева – лед.
В штольне.
День подошел к концу, пора и нам возвращаться. Завтра утром ждет дорога на Эгвекинот, а потом во вторую часть нашего путешествия: в верховья реки Анадырь. Экскурсию для Вас провел Евгений Михайленко, фото Юлии Михайленко
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Заброшенные склады Иультинторга
Фотографий из заброшенного чукотского поселка Иультин еще много, поэтому и эти склады тоже пришлось разделить на 2 части. Итак, начнем.
Ну что ж. Пока на улице туман и мелкая морось самое время прогуляться по следующим складам, теперь нас ждут склады Иультинторга. Давайте посмотрим что там есть.
Погода шепчет. Шепчет что-то грустное и влажное.
У входа стоят полные опломбированные бочки. Открывать и смотреть что в них мы не стали.
Тут же и бидоны, частично открытые пустые, частично закрытые полные.
Склад встречает нас мебелью, причем в очень приличном состоянии.
Тут же и кассовые аппараты разных расцветок и степени сохранности. Начнем с торгового оборудования.
Ну ̶е̶с̶л̶и̶ ̶е̶с̶т̶ь̶ ̶п̶о̶р̶о̶х̶,̶ ̶д̶а̶й̶ ̶и̶ ̶о̶г̶н̶я̶, если есть кассы, должна быть и лента для них.
Знакомая все работникам советской торговли сетка-тележка.
Весы на весах.
А что это такое я и сам не понял.
Керамические электропробки и изоляторы.