Специалисты холдинга «Росэл» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с Роскосмосом успешно завершили испытания модуля «Теленаука» для второго космического аппарата «Бион-М». Научная аппаратура позволит в режиме реального времени собирать данные во время полета для исследований в области космической биологии, физиологии и биотехнологий.

«Бион-М» № 2 будет выведен на орбиту высотой около 800 км — почти в два раза выше, чем МКС. Основная задача миссии — изучение радиационных и других рисков, с которыми может столкнуться человек при выходе за пределы низкой околоземной орбиты.

Модуль «Теленаука» разработан НИИ телевидения (в составе «Росэл») и включает 25 цифровых камер, передающих черно-белое изображение в видимом и ИК-диапазоне с частотой 30 кадр/с и разрешением 960×960 пикселей, 5 блоков видеорегистрации с возможностью хранения до 7,68 ТБ данных, а также блок управления, обеспечивающий прием команд и передачу информации через бортовую линию спутника. Аппаратура установлена внутри космического аппарата и в модулях с лабораторными животными, что позволит детально фиксировать все процессы во время полета, сообщает пресс-служба Ростех.

НИИ телевидения — ведущий разработчик видеоинформационных систем для космоса, энергетики и других критически важных отраслей. Институт создает радиационно-стойкое оборудование, применяемое в экстремальных условиях, включая космические миссии и объекты энергокомплекса.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» можно тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) продолжает программу испытаний среднемагистрального самолета МС-21 с полностью российским оборудованием.

Вчера в подмосковном Жуковском состоялся очередной тестовый полет, в ходе которого проверялась работа бортового радиоэлектронного оборудования. Самолет находился в воздухе 3,5 часа, и все системы отработали штатно, сообщает пресс-служба Ростех.

На первом опытном самолете уже установлены российский комплекс БРЭО, отечественная вспомогательная силовая установка, системы кондиционирования и регулирования давления, светотехника и пульты управления, а также обновленные гидросистема и шасси. Второй опытный борт готовится к наземным сертификационным испытаниям в Иркутске. На нем заменены не только ключевые системы, включая электроснабжение и управление, но и вторичные компоненты, такие как датчики уровня топлива и подшипники.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» можно тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) осуществила передачу очередной партии современных истребителей-бомбардировщиков Су-34 в составе Воздушно-космических сил России. Поставка выполнена в рамках выполнения государственного оборонного заказа текущего года.

Переданные самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, включая проверку всех систем в различных режимах работы, и успешно совершили перелет к месту постоянного базирования.

Многофункциональный Су-34 предназначен для высокоточного поражения наземных, надводных и воздушных целей, включая защищенные объекты инфраструктуры противника. Боевая машина способна эффективно действовать в условиях сильного противодействия ПВО, вести боевую работу днем и ночью, в любых метеоусловиях и на всех географических театрах военных действий, сообщает пресс-служба ОАК.

«В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам вооружения и техники в войска, экипажи ВКС приняли очередную партию самолетов Су-34. Главное преимущество этих машин —многофункциональность, особенно в отношении спектра средств поражения, которые они могут нести и выполнять боевые задачи», - отметил военный летчик.

Арсенал Су-34 включает современные управляемые и неуправляемые авиационные средства поражения. Помимо ударных функций, самолет может выполнять задачи воздушной разведки, что значительно расширяет его оперативно-тактические возможности.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.