А если к примеру в этот момент положить перед ним свинную голову, то с чьей стороны будет бОльшее оскорбление чувств верующих
❗️Для проведения работ по строительству навесов временно недоступен вход 7. Это небольшое изменение позволит завершить работы как можно скорее.
Пожалуйста, пользуйтесь соседним входом 8 — он расположен в 40 м от входа 7.
Новые навесы будут почти невесомыми — стеклянные, легкие, а их дизайн повторит архитектуру исторического фасада Ленинградского вокзала.
Конструкции будут защищать от дождя и снега, а вечером мягкая подсветка подчеркнет вход в метро и гармонично впишется в световые решения Комсомольской площади. На входе вас будет встречать современная цифровая навигация.
Совместно с коллегами из Мосинжпроекта мы проектировали эти навесы так, чтобы они одновременно защищали пассажиров от осадков и выглядели органично рядом с историческим зданием главного вокзала страны.
«Когда в метро на грязном полу раскладывают молельные коврики, начинают как бы демонстративно, вызывающе молиться, это противоречит, на мой взгляд, установкам подлинного ислама. Это провокация», — сказал Фадеев.
По его оценке, это попытка спровоцировать «не очень грамотных людей именно в эту минуту начинать молиться» и использовать их «для достижения каких-то политических целей». Бороться с такими инцидентами, по мнению главы СПЧ, необходимо просвещением, которым должны заниматься исламские деятели.
Изучив «руководящие документы» ислама, Фадеев пришел к выводу, что четкого, до минуты, времени совершения молитв нет. «Если мусульманин не успел совершить молитву в положенное время, он может совершить ее позже. Вовсе не предполагается, что хирург должен бросать операцию и совершать намаз. Не предполагают это никакие установки мусульманские», — уверен он. Случаи, когда врач останавливал операцию, неизвестны, но при этом «в интернете полно информации», как останавливают автобус и совершают молитву, рассказал Фадеев. «Это неправильно. И молиться в метро на грязном полу, извините, я не мусульманин, но скажу, что это неправильно», — добавил он. Фото из интернетов
Валерий Фадеев (Фото: Андрей Любимов / РБК)
Пассажир вышел на станции Домодедовской. Давайте пожелаем ему чтобы багаж доехал в целости и сохранности)
Пост инструкция для Москвы. Использую карту Тройка и пишу на неё безлимитный годовой. Сразу привязал карту в приложении Метро, чтобы в случае потери её можно было восстановить. И вот миг настал, ещё вчера вечером она работала, а уже утром в автобусе сказала ой и не прочиталась. Ну допустим в автобус я уже зашел. А дальше меня ждало метро, куда просто так уже не пройти. Что оказалось, просто так купить карту тройка нельзя. Ну нет такого пункта. По программе минимум нужно выбрать пункт пополнить карту Тройка, потом выбрать другая сумма, ввести стоимость одной поездки (67 руб.), плюс 150 руб. за саму карту и ура, автомат мне её выдал. Первый шаг, я попал в метро и у меня есть новая карта Тройка. Теперь её нужно привязать в приложении. Из всех способов сработал только пополнение на произвольную сумму (28 руб.). Казалось бы, но.. приложение пишет, что привязка произойдет аж через 24 часа. Добавим к этому 12 часов на перенос баланса со сломанной карты. Итого чистого времени на перенос 36 часов, во время которых я буду платить по 67 руб. за поездку.
Подводя итоги, если карта сломалась внезапно, то купить новую и перенести на неё баланс займет около 2 суток, 150р за новую карту + в моём случае 4 раза по 67р. и это я быстро разобрался и легко отделался.
P.S. Вариант звонить (скажут ехать к ним) и тем более ехать в их сервисный центр даже не рассматривал, так как это пол дня времени и все равно платить за поездку к ним. Вот так и живем)) Все для людей))
