Автомобили «Рено» на Дворцовой площади, 1910-1912 год.

В 1907 году предприниматель Петр Фрезе первым в Российской империи наладил систему регулярных поставок автомобилей марки Renault. Его фирма не только реализовывала готовый транспорт, но и осуществляла собственное производство кузовов, а также сборку автомобилей с силовыми агрегатами Renault.

Помимо этого, с 1910 по 1917 год по адресу: Эртелев переулок, д. 10 (сейчас ул. Чехова), функционировала специализированная СТО для данной марки. Таким образом, компания «Фрезе и К°» стала первым официальным дилером Renault в России.

Сегодня снова отправляемся в виртуальную прогулку по столице империи и её окрестностям — в прошлое, оживлённое красками. Все фотографии в подборке тщательно раскрашены, чтобы приблизить нас к атмосфере былых времён и показать город глазами тех, кто жил в нём.

Большой каскад. Петергоф, начало ХХ века.

Делегация из Англии осматривает великолепную территорию дворца. Снимок был сделан во время визита английского бизнесмена из Холмферт в Санкт-Петербург.

Президент Французской республики Раймон Пуанкаре в коляске в сопровождении эскадрона лейб-гвардии казачьего его величества полка проезжает по Невскому проспекту у Екатерининского сквера. 8 июля 1914

Визит французского президента Раймона Пуанкаре в Петербург в 1914 году был официальным и высоко символичным — первым за время его президентства. Он прибыл на линкоре «Франс» с эскадрой, избегая проезда через Германию, что само по себе говорило о напряжённой обстановке в Европе.

Пышная протокольная программа должна была подчеркнуть крепкую дружбу Франции и России — союзников по Антанте. Однако за торжествами ощущалось приближение войны: убийство эрцгерцога Франца-Фердинанда в Сараево усилило напряжённость.

Пуанкаре, известный как «Пуанкаре-война», придерживался жёсткой линии в отношении Германии и стремился укрепить боевой дух Николая II, заверяя в полной поддержке. В Петербурге повсюду висели плакаты с тремя «Сердечное согласие» в бело-сине-красных цветах — символом Антанты, чьи флаги объединяла эта цветовая гамма.

Разгрузка почтового вагона на Варшавском вокзале, 1908 - 1912 год.

Постройки на берегу Ладожского канала, конец ХIX, начало ХХ века.

Землечерпалка на Ладожском канале, конец ХIX, начало ХХ века.

Работы по углублению Ладожского канала.

Группа рабочих с инженерами на берегу Ладожского канала, конец ХIX, начало ХХ века.

Ломовой извозчик на Стрелке Васильевского острова 1895-1910 год.

Ломовой извоз — разновидность транспорта, получившая широкое распространение в середине XIX века и использовавшаяся для перевозки тяжёлых грузов. Существовало несколько категорий ломовых извозчиков, каждый из которых специализировался на определённом виде работ: транспортировка грузов; вывоз снега зимой; вывоз нечистот (так называемый «золотой обоз»); доставка воды — водовозы; поставка продуктов в магазины и на рынки; обеспечение строек — подвоз песка, кирпича, леса, труб, керосина и нефти; перевозка мебели, дров, оружия и других тяжеловесных предметов.

Мариинская школа глухонемых. Обучение разговорной речи в младшем классе, 1907 год.

Попечительство императрицы Марии по делам глухонемых — учреждённое в 1898 году под покровительством императрицы Марии Фёдоровны — со временем превратилось в центральный орган, руководивший обучением и воспитанием глухонемых в России. Оно открыло отделения во многих городах страны, став ключевой силой в развитии образования и социальной поддержки для людей с нарушениями слуха.

Статуя на Аничковом мосту, 1901 год.

Манифестация в день объявления войны Германии России. 1 августа 1914 год.

1 августа 1914 года, после официального объявления войны Германии, в российских городах, особенно в столицах — Петербурге и Москве, прошли массовые народные манифестации. Улицы заполнили толпы людей: студенты, рабочие, чиновники, интеллигенция, духовенство — все вместе выражали патриотический подъём и поддержку страны в начале Первой мировой войны.

Люди несли флаги, иконы, портреты императора Николая II, пели государственный гимн «Боже, Царя храни!» и скандировали «Смерть Германии!». В Петербурге толпа разгромила здание немецкого посольства, вывески с немецкими названиями, а также немецкие магазины — как проявление антинемецких настроений.

Реформатская церковь на набережной Мойки, 1901-1903 год.

До середины XIX века немецкая реформатская община арендовала помещение у французских единоверцев. Рост числа прихожан заставил общину построить собственный храм. Власти поддержали инициативу и выделили участок у Мойки.

В 1865 году по проекту Гаральда Боссе возвели кирху в романо-готическом стиле из красного кирпича. После пожара 1872 года Карл Рахау перестроил здание, сохранив стиль, но изменив пропорции.

Судьба кирхи резко изменилась в советское время: в 1929 году её закрыли, а в 1930-м радикально перестроили в конструктивистский Дом культуры, полностью изменив её исторический облик.

Невский проспект перед Казанским собором, 1895-1897 год.

Автобус шведский "Тидагольм" (Tidaholm) на Владимирском проспекте, 1911 год.

Опель у Торгового дома «Победа», 1911-1914 год.

Основанный в 1892 году Федором Ивановичем Танским в Санкт-Петербурге, торговый дом «Победа» удостоился высочайшего звания «Поставщик Двора Его Императорского Величества». Компания, начинавшая с торговли велосипедами (как импортными, так и собственного производства), с 1899 года стала пионером российского рынка, представив мотоциклы и автомобили. История предприятия, сменившего несколько адресов в центре столицы (среди которых — угол Гороховой и Малой Морской, набережная Мойки). История этого предприятия оборвалась вместе с эпохой в 1917 году.

Балерина Анна Павлова на репетиции с педагогом Энрико Чекетти в своей студии, 1907 год.

Согласно сообщению «Петербургской газеты» за 1907 год: «Наши балетные артистки позволяют себе роскошь, о которой не мечтали прежние балерины: госпожа Павлова оборудовала у себя дома танцевальный зал со всеми необходимыми приспособлениями для занятий». Именно в этом домашнем зале Михаил Фокин создал для Анны Павловой знаменитый танец «Умирающий лебедь».

Переучет в книжном магазине товарищества А. Суворина, 1900-1903 год.

У редакции газеты «Вечернее время», 1914 год.

Местные жители читают газеты в день обьявления войны.

Роллер-ринг на благотворительном базаре, 1911 год.

В дореволюционной России благотворительность считалась неотъемлемой частью общественного долга для каждого уважаемого человека. Богатые промышленники — такие как Морозовы, Шелапутин, Третьяков и другие — щедро вкладывали огромные средства в строительство школ, музеев, театров, а также приютов для вдов и нуждающихся, оставив после себя значительное культурное и социальное наследие.

Вывозка льда с Малой Невы, 1890-1899 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Женщина в костюме из капустного листа, Хеллидон, Нортгемптоншир. Англия, конец XIX, начало XX века.

Сегодня снова погружаемся во вторую половину XIX века — эпоху, полную великих открытий, промышленных революций и первых шагов в современность. В подборке раскрашенные фотографии из разных уголков мира.

Это время, когда мир менялся стремительно: появились железные дороги, телеграф связал города, а фотоаппарат начал запечатывать реальность так, как раньше могли только художники. Приятного путешествия в прошлое!

Нищий в Тегеране. Около 1880 г.

Фотография Антона Васильевича Севрюгина. Выдающийся русский фотограф, один из первых мастеров восточной фотографии, чьи работы считаются важнейшими документами культурного и бытового облика Ирана.

Он был официальным придворным фотографом иранской династии Каджаров и владельцем одного из самых успешных и уважаемых фотоателье в Тегеране.

Семейный дом Сильвестра Роудинга из дерна. США, 1886 год.

Сайестер Роудинг был ветераном боевых действий, дважды раненным на поле боя. На его лице — заметный след войны: рубец над правым глазом, оставленный мушкетной пулей, которую врачи того времени не смогли удалить.

По данным переписи 1885 года, семья включала: его жену Эмму, сыновей — Гарри (15 лет) и Филиппа (17 лет), дочь Хемсворт (16 лет), и младшего сына Уилли (7 лет). Все они на фотографии.

Артиллерийская батарея армии северян с 330-миллиметровыми мортирами образца 1861 г. в битве при Йорктауне. США, 1862 год.

Гражданская война в США (1861–1865) — крупнейший вооружённый конфликт в истории страны между Севером и Югом.

Основным противоречием стало вопрос о рабстве, а также разногласия в экономике, политике и правах штатов. Победа была одержана Северянами. Война унесла жизни около 700 тысяч человек.

Тренировка по женскому боксу, 1890-е.

В викторианскую эпоху, в XIX веке, женский бокс был не таким уж редким явлением. Девушки из Великобритании, США и Австралии принимали участие в поединках, часто импровизированных, облачённые даже в корсеты и юбки — так они демонстрировали, что могут быть столь же смелыми и решительными, как и мужчины.

Бокс того времени мало напоминал официальные состязания — скорее, это были поединки без строгих правил, где важнее была выносливость и железная воля. Женские бои нередко превращались в коммерческие зрелища: зрители делали ставки, а организаторы шоу использовали их как часть программы развлечений.

Женщины-боксёры иногда входили в состав передвижных театральных трупп и выступали вместе с лилипутами, сиамскими близнецами и другими артистами, чьи особенности телесного облика тогда рассматривались как объект диковинки. Однако их выступления были не просто забавой — это был вызов общественным нормам, шаг к признанию женщин как личностей, способных на физическую силу и дух противостояния.

Портретная съемка, 1870-е годы.

Французский акробат и канатоходец Шарль Блонден (1824 - 1897), настоящее имя Жан Франсуа Гравеле, пересекает Ниагару по канату, 1859 год.

Шарль Блонден (настоящее имя — Жан-Франсуа Грандинон, фр. Charles Blondin , 1824–1897) — легендарный французский канатоходец, цирковой артист и акробат, ставший мировой знаменитостью благодаря своим головокружительным выступлениям на высоте.

Славу ему принесло представление на Ниагарском водопаде. В 1859 году Шарль Блонден совершил исторический переход по канату над мощными водами Ниагары — на высоте около 50 метров и длине верёвки свыше 300 метров.

Блонден стал первым артистом цирка, получившим международное признание. Его называли «Королём канатоходцев», а также «Французским Нельсоном». Он гастролировал по всей Европе и Америке, выступая перед тысячами зрителей.

85-футовый гоночный шлюп «Волонтер» Джона Малкольма Форбса, 1895 год.

Яхта «Волонтер», построенная в 1887 году верфью Pusey & Jones в Уилмингтоне, штат Делавэр, по проекту Эдварда Берджесса, была одной из самых известных американских яхт своего времени. Она успешно защитила Кубок Америки в 1887 году, победив британскую яхту Thistle. «Волонтер» представляла собой шлюп длиной 26 метров.

Принадлежала Джону Малкольму Форбсу — американскому бизнесмену, яхтсмену и филантропу XIX века.

Каучуковые деревья. Цейлон 1890–1899 гг.

Окрестности Неаполя. Последствия извержения Везувия в Сан-Себастьяно, 1872 год.

В 1872 году произошло одно из самых разрушительных извержений в XIX веке. Во время него произошёл выброс пирокластического потока, который накрыл окрестности. Именно тогда впервые было зафиксировано «корональное» извержение — явление, когда по склонам вулкана распространяется кольцо раскалённых газов и лавы. Этот случай стал важным для науки и запечатлён в живописи и фотографиях того времени.

Карусель перед цирком на Елисейских полях. Париж, 1890-е.

В 1899 году карусель разобрали.

Турецкая леди. Константинополь, 1869 год.

Железная дорога Минас–Рио. Бразилия, 1884 год.

Железная дорога Рио-Верде, была открыта для движения 14 июля 1884 года в присутствии императора Педру II (1825–1891), его дочери принцессы Изабеллы и ее мужа принца Гаштао де Орлеанского, графа д'Еу. Принадлежащая британцам и построенная ими линия проходила от Крузейру во внутренних районах штата Сан-Паулу, через горы Мантикейра и через города и поселки в южной части штата Минас-Жерайс до Трес-Корасойнс-ду-Риу-Верде. Линия сыграла важную роль в открытии регионов выращивания кофе на юге Бразилии и тем самым способствовала росту кофейной экономики.

После свержения монархии в 1889 году железная дорога столкнулась с финансовыми трудностями, и в 1901 году она была передана федеральному правительству. Сегодня железная дорога является частью главной бразильской железнодорожной компании Rede Ferroviaria Federal SA и используется для перевозки грузов и туристических паровозов из Соледаде в Сан-Лоренсу в Минас-Жерайс. Марк Феррес (1843-1923), бразильский художник французского происхождения, который документировал развитие Бразилии как страны, сфотографировал железную дорогу Минас и Рио в начале 1880-х годов. Здесь показана одна из 37 фотографий Ферреса, содержащихся в альбоме, который является частью коллекции Терезы Кристины Марии в Национальной библиотеке Бразилии.

Семья едет на необычном тандеме, 1890-е.

Дилижанс, 1850-е.

Дилижанс — это тип прочных, вместительных почтовых и пассажирских экипажей, широко использовавшихся в Европе и США в XVIII–XIX веках.

Солдаты велосипедных войск отдыхают в лесу. США, 1890 год.

Снегопад в Нью-Йорке, 1899 год.

Мексиканская семья в путешествии по Египту, 1860 год.

Мода на туризм в Египет в XIX веке зародилась не как массовое явление, а скорее как привилегия избранных — богатых путешественников, учёных, художников и коллекционеров, увлечённых античностью и Востоком.

После египетской кампании Наполеона Бонапарта (1798–1801) интерес к древней культуре фараонов достиг пика. Экспедиция Наполеона сопровождалась десятками учёных — архитекторов, археологов, географов, собравших материал для знаменитого многотомного труда «Описание Египта» (Description de l'Égypte). Это событие положило начало настоящей «Египтомании» в Европе и других странах.

Туристы прибывали морём — через Средиземное море, чаще всего в Александрию, а затем двигались в Каир и Луксор. Путешествие было долгим и непростым: дороги плохие, условия суровые, но это только добавляло романтики.

Трое мужчин плывут на лодке по затопленной Перл-стрит во время одного из нескольких разрушительных наводнений в течение одного года, Цинциннати, Огайо, 1884 год.

Гигантские баньяновые деревья на Цейлоне. Шри-Ланка, 1880-е.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

DVFOKHV

@dD0z

Девушка читает книгу «Секс и Христианин», парк Оксфордского университета, 1960-е годы.

Новая подборка раскрашенных фотографий из Туманного Альбиона – перед вами ожившие моменты британской истории XX века. В этой коллекции только самые необычные и запоминающиеся кадры. Все фотографии, как и всегда раскрашены. Приятного просмотра!

Чаепитие. Англия, 1970-80-е.

Дикий пони и туристы. Блэк-Маунтинс, Уэльс, Великобритания, 1974 год.

Лебедь по кличке Лейла в автомобиле. Великобритания, 1936 год.

Лебеди в Англии – это не просто красивые птицы, а важная часть истории, культуры и даже законодательства. Поэтому их часто можно встретить на фотографиях ХХ века, да и сейчас.

С XII века все лебеди на открытых водоемах Англии считаются собственностью монарха. Эта традиция восходит к средневековью, когда лебедей подавали на королевских пирах. Сегодня Корона сохраняет символические права на них, а ежегодная "Перепись лебедей" – красочный ритуал, во время которого птиц метят и проверяют.

Лебедь – элегантный, грациозный и верный (они образуют пары на всю жизнь), что сделало его символом королевской власти, любви и преданности. Он часто встречается в британской геральдике, литературе и искусстве.

Лебеди находятся под особой охраной закона. Например, за их убийство или вред в прошлом могли сурово наказать. Даже сегодня причинение вреда лебедям или разорение их гнезд карается штрафами.

Эти птицы веками жили на Темзе и других реках, став неотъемлемой частью пейзажа. Их романтизировали поэты и художники, а их образ ассоциируется с умиротворением и природной гармонией.

Катание на санях в Хэмпстед-Хит. Лондон, 1938 год.

Большой заточный станок. Англия, 1913 год.

Каскадер взлетает на специальном самолете в Alexandra Palace в Лондоне, 1930 год.

Александра-палас (Alexandra Palace), известный лондонцам как «Элли Пэлли», был построен в 1873 году в северном пригороде Лондона. Он назван в честь брака принца Уэльского и принцессы Александры Датской, будущей королевы.

С самого начала задумывался как «народный дворец» — место отдыха и культуры для простых горожан. Здесь должны были быть: концертные залы, музеи, галереи, театр и даже библиотека. Однако вскоре после открытия, всего через 16 дней, здание сгорело дотла, погибло три человека, была уничтожена коллекция фарфора. Но идею не оставили — дворец восстановили уже в 1875 году.

В 1935 году на его территории BBC арендовала часть помещений под телевещание — именно здесь началось развитие британского ТВ. Спроектированная компания Marconi телевышка стала символом новой эпохи.

Женщина надевает маску своей собаке во время «Великого смога». Лондон, 1952 год.

Туман и Великобритания — неразрывные понятия. Образ «Туманного Альбиона» давно стал частью культурного облика страны.

Однако в декабре 1952 года Лондон пережил не обычный туман, а настоящее экологическое бедствие, вошедшее в историю как Великий лондонский смог

Зима пришла рано: ещё в ноябре ударили морозы, начались снегопады. Люди усиленно топили дома, используя дешёвый уголь с высоким содержанием серы — из-за послевоенного дефицита качественного топлива.

Промышленность активно восстанавливалась после войны, работали заводы, электростанции, фабрики, отравляя воздух дымом. Одновременно увеличилось количество дизельных автобусов, заменявших устаревшие трамваи.

Всё это создало губительную смесь — плотный слой ядовитого смога, застывший над городом. Он окутал улицы на несколько дней, став причиной тысяч смертей и массового ухудшения здоровья горожан.

Экологическое движение тогда только зарождалось, и мало кто ожидал такой катастрофы. Но бедствие стало поворотной точкой, подтолкнувшей страну к решению проблемы загрязнения воздуха — и в итоге к принятию закона о чистом воздухе в 1956 году.

Эпидемия "Испанки". Англия, 1919 год.

Отдел детских игрушек, на одном из обширных праздничных рождественских базаров. Англия, 1911 год.

Девушки в Блэкпуле, 1951 год.

Коммунисты, вооружённые дубинками, борются с полицией во время демонстрации против безработицы. Лондон, 1930 год.

Коммунистическая партия Великобритании (КПВ) была создана в 1920 году в результате объединения нескольких мелких марксистских организаций. Её появление стало ответом на растущий интерес к идее социалистического переустройства общества, вдохновлённого Октябрьской революцией в России.

Особое значение для партии имела всеобщая стачка 1926 года, когда рабочие страны выступили против ухудшения условий труда. Коммунисты активно поддерживали бастующих, за что их лидеров обвинили в заговоре и призывах к мятежу, а некоторых даже заключили в тюрьмы.

Однако репрессии не ослабили движение — напротив, КПВ получила новый приток членов. Особенно много новых партийцев прибавилось из рабочих районов Глазго, Восточного Лондона и Уэльса, где особенно сильно влияние коммунистических идей. Некоторые из этих мест, такие как один из районов Уэльса, стали известны как «Маленькая Москва» — символ сопротивления капитализму и оплот рабочего движения.

Коммунистическая партия Великобритании активно участвовала в организации митингов и демонстраций, выступая за права рабочих, борьбу с фашизмом и социальное равенство. Однако не все акции проходили мирно — некоторые заканчивались столкновениями и насилием.

Одним из самых известных событий стало противостояние 1936 года в Лондоне между коммунистами и членами Британского союза фашистов — сторонниками Освальда Мосли, известными как чернорубашечники. Это столкновение вошло в историю как Битва на Кейбл-стрит (Battle of Cable Street).

Фашистская колонна пыталась провести марш через рабочие кварталы, населённые евреями, что вызвало массовый протест. Тысячи людей — рабочих, еврейских общин, антифашистски настроенных горожан — вышли на улицы, чтобы заблокировать шествие. Коммунисты сыграли ключевую роль в организации сопротивления.

Дети дома в трущобном районе Горбалз, Глазго, 1948 год.

Садовники подстригают самый высокий в мире тисовый живой забор, посаженный в 1720 году первым графом Батерстом. Англия, 1962 год.

Посаженная около 300 лет назад изгородь достигла размеров в 50 футов (около 15.2 метров).

Коллекция купальных костюмов на показе в Лондоне, 1936 год.

В те годы купальники стали настоящим вызовом традициям и символом перемен в моде и морали. Они открывали гораздо больше женского тела, чем раньше, когда господствовали скромные купальные костюмы из плотной шерсти или хлопка.

В 1930-х — женщины всё смелее выходили на пляж в облегающих костюмах, подчёркивающих формы. Это был не просто смена фасона, но и выражение нового отношения к свободе, к телу, к себе.

Глоток воды. Лондон, 1949 год.

Британский велосипедист Кен Джой (Ken Joy) устанавливает рекорд скорости. Лучший британский велогонщик 1949–1952 г.

Женщины играют в карты среди бочек, которые они вскоре наполнят рыбой, во время сбора сельди в Ярмуте. Англия, 1933 год.

Первый чернокожий полицейский Лондона, 1968 год.

В 1965 году, во время обеденного перерыва, 17-летний Норвелл Робертс листал газету Daily Mirror, когда его взгляд остановился на объявлении столичной полиции: «Лондону нужно больше полицейских». Его дед служил в правоохранительных органах на территории Ангильи — британской заморской колонии в Карибском море, где сам Норвелл родился.

Он решился и подал заявление, но получил отказ. Однако уже через два года, в 1967-м, Министерство внутренних дел пригласило его снова пройти отбор.

На собеседовании ему задали жёсткий вопрос:
— «Что ты будешь делать, если идёшь по Кэмден-Тауну, а какой-нибудь ирландец назовёт тебя черным ублюдком?»

Робертс спокойно ответил:
— «Я ожидал этого. Полицейский должен быть готов к оскорблениям».

Норвелл Робертс проработал в полиции 30 лет, дослужившись до звания детектива-сержанта.

Девушки рассматривают модель чулок с искусственным шелком под названием 731, специально разработанную для военнослужащих на показе мод в Kennards в Кройдоне. Англия, 1943 год.

Чистка статуи динозавра в Лондоне, 1927 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

DV.Kangi

@dD0z