«Когда мы выходим на берег,
то девочки радостно стонут.
И мы начинаем рассказы
про разные трудности моря.»

(группа Манго-манго)


«Работа моряка — это не просто профессия, это особый образ жизни, требующий стойкости, решимости и умения адаптироваться к постоянно меняющимся условиям. Помимо технических знаний и навыков, успешная карьера в море требует особого подхода к психологии, поскольку жизнь на судне сопряжена с множеством уникальных вызовов.»
(статья «Психология моряков: вызовы и преодоление трудностей на море»)


Он был капитаном небольшой, но достаточно шикарной прогулочной яхты в турецком Кемере. Экипаж: палубный матрос, кок, моторист и он, то есть капитан. Возили в меру богатых туристов небольшими группами вдоль берега, туры от одного дня до недели. Ничего особенного.
В то утро загрузилась группа из пяти немцев, трое мужчин и две женщины. Накануне капитану позвонил агент, который заключал договор и сказал, что клиенты отличные, хотят тур на неделю.
Неделя так неделя, дело привычное. Да и немцы как туристы были хорошо знакомы капитану.
Яхта совершала неспешные эволюции, покидая акваторию порта в Кемере, чтобы, выйдя из марины набрать скорость, устремившись навстречу встающему из-за горизонта солнцу. Капитан любил выходить в море на рассвете.
Странности начались, как только родимая земля растаяла в далеком тумане.
Капитан стоя в рубке вел яхту держа курс на знаменитый заповедник «Три острова», когда, бросив взгляд на палубу он увидел, как немцы начинают раздеваться и голыми прогуливаться по палубе размахивая кто чем, наслаждаясь утренним солнцем.
Капитан как опытный моряк звонит агенту и спрашивает: почему у него на судне голые немцы?
Агент отвечает: ну да, забыл предупредить, это круиз нудистов, ничего страшного, они за это доплатили.
Капитан, будучи турком, воспитанным в национальных турецких традициях, относится к нудистам без понимания.
Тем более, что конкретно эти нудисты без одежды смотрелись гораздо хуже, чем в одежде.
Тем не менее, мысль о доплате немного примиряет капитана с происходящим.
Он решает, что справится с возникшими трудностями, и по внутренней связи предупреждает команду о внезапно возникших нюансах круиза.
Тут в дверях рубки появляется главный нудист.
И спрашивает капитана: почему не выполняются условия контракта?
Капитан, старается смотреть строго перед собой, а не на главного нудиста, уточняет: какие именно условия?
Нудист заявляет, что в соответствии с контрактом, в круизе нудистов все должны быть нудистами, включая команду яхты.
Капитан изумляется, но сдерживает себя и опять звонит агенту.
Агент отвечает, в том смысле, что: блин, прости вылетело из головы, действительно в контракте предусмотрен голый экипаж, включая капитана.
Но! За это оплачен двойной тариф круиза и предусмотрена премия всем.
Капитан, скрипнув зубами снимает штаны вместе с трусами и достоинством.
Потому что честь -это честь, но контракт- это контракт.
Фуражку он оставляет. Все-таки должно быть понятно, кто на судне капитан.
Команда, воодушевленная двойным тарифом и премией, относится к нововведениям гораздо спокойнее и дальше все идет как по маслу.
До тех пор, пока одна из нудисток не обращает своего пристального внимания на яхтенного кока.
Кок видный мужчина, а так как волей случая он нудист, то все, что может привлечь женское внимание у него на виду.
Чем эта нудистка и пользуется. Будучи крупной и решительной женщиной она в кратчайшие сроки овладевает коком, делая это часто и долго.
Сначала кок доволен. Всем известно, что турецкие мужчины страстно любят нетурецких женщин.
На второй день кок является к капитану и просит принять меры, он истощен морально и физически, так как эта нудистка овладевает им часто и долго, а ему еще и еду нужно на всех готовить, поэтому больше так продолжаться не может.
Капитан звонит агенту и уточняет: входит ли в контракт пункт предусматривающий овладение нудистами экипажем?
Агент уверенно отвечает, что нет, это только по желанию.
Капитан предлагает коку отказать нудистке в овладении.
Кок грустно отвечает, что она значительно крупнее и сильнее его, поэтому об отказе не может быть и речи.
Капитан напоминает коку про премию и просит потерпеть, раз уж он не может ей отказать.
Кок вздыхает и удаляется.
На следующий день, они проходят вблизи одной из бухт Клеопатры, кок выходит из камбуза, громко заявляет, что всех денег не заработать, а здоровье ему дороже, после чего прыгает за борт и плывет к берегу.
Капитан не может прервать круиз, тем более все видят, что кок доплыл до берега и стоя на коленях целует землю.
Плавание продолжается.
Осиротевшая без кока нудистка начинает проявлять недвусмысленны интерес к мотористу.
Моторист, приходит к капитану и заявляет, что он человек семейный, и не позволит овладеть собой против своей воли, но нудистка эта настолько крупная и сильная, что он с ней не справится, поэтому или капитан немедленно принимает меры, или он стопорит машину и яхта никуда дальше не идет и что будет дальше его не касается.
Капитан принимает решение. Он приказывает мотористу запереться в машинном отделении и держать с ним связь по рации, а сам разворачивает яхту и полным ходом идет в Кемер.
Несмотря на то, что они вернулись на день раньше, немцы не стали требовать компенсации. Оказалось, что они всем очень довольны.
Кок не вернулся на яхту. Он устроился шеф-поваром в маленький ресторанчик в порту Кемера.
Капитан с тех пор всегда лично присутствует при заключении контрактов.

По моему лучшего названия для яхты еще не придумали:

Wasted Seamen переводится буквально как "упоротый" или "в говно" моряк.

Уже неплохо, но это только первый уровень. Как обычно, в английском любят играть созвучными словами. В данном случае название звучит похоже на Wasted Semen, что переводится как "напрасно израсходованная сперма".

Даже не знаю какой из двух смыслов точнее описывает владельца плавсредства...