Вторичный рынок: европейские электрокары
В Беларуси за последние несколько лет в разы увеличилось количество электромобилей. Согласно официальной статистике регистрации транспортных средств, в 2023 году по сравнению с 2022-ым количество легковых электромобилей выросло с 3,5 тысяч до 6,4 тысяч. В текущем же году их количество и вовсе перевалило за 9 тысяч. Любопытно, что часть из них уже осела на «вторичке». Разбираемся с ассортиментом и текущими рыночными тенденциями.
Портрет покупателя
Электромобили стали появляться на белорусских дорогах не так давно. В 2016-2018 годах это были спорадические тестовые вкрапления в основном в виде Nissan Leaf. Данную модель люди выбирали из-за невысокой цены и возможности установки более живых батарей взамен деградировавших. Тем не менее автомобилисты относились к данному типу транспортных средств с недоверием, и вполне справедливо: инфраструктура тогда практически отсутствовала, как и необходимые комплектующие.
Сегодня ситуация иная. Каталог bamper.by в большой степени насыщен различными предложениями: на Leaf первого и второго поколения можно найти более 4 тысяч запчастей, включая не только базовые элементы вроде силовой установки и тягового аккумулятора, но и такие полезные мелочи, как моторчик электро-ручника, различные датчики и даже коврики – то есть все то, что приходит в негодность просто от времени.
Что касается самих электроводов, то их можно разделить на две условных категории: жестко экономящие на транспортных расходах люди и любители потешить свое ЧСВ. Первые, как правило, имеют загородный дом с проведенной к нему персональной станцией зарядки и четко выверенный ежедневный маршрут (дом/работа/частые поездки на короткие дистанции).
К другим относятся так называемые техногики, следящие за современными тенденциями, которым электромобиль подходит по культурному коду. Такие люди приобретают дорогие «электрички» в топовых комплектациях и регулярно их меняют после обкатки.
Особенности эксплуатации
Если не брать в расчет медийный прессинг по поводу экологии, моды и актуальной новостной повестки, то в сухом остатке можно увидеть, что покупка электрокара с пробегом может принести ряд сюрпризов, к которым рядовой автомобилист будет не готов.
В первую очередь речь идет о дальности автономного хода. К примеру, популярный Nissan Leaf второй генерации, будучи свежекупленным, на одной зарядке способен проехать скромные 150 км в эконом-режиме; летом с включенным кондиционером и мультимедиа эта дистанция и вовсе сокращается до 120 км. То есть, чтобы отправиться на нем из Минска в условный Брест или Барановичи, нужно тщательно планировать маршрут, выбирая те дороги, вдоль которых расположены заправки с возможностью зарядки электрокара, так как собственных возможностей данной модели на такой марш-бросок не хватит. Согласитесь, не самая приятная особенность.
Другим не менее важным моментом является ценность такого транспортного средства на вторичном рынке. Люди, которые надеются продать электромобиль, не потеряв затраченных на его покупку средств, могут ждать своего покупателя годами. Среди наших клиентов бывали случаи, когда владельцы электромобилей продавали свое ТС по запчастям, закрывая образовавшийся дефицит комплектующих и даже умудряясь на этом заработать.
Но подобное – скорее исключение из правил, нежели тенденция. В основном частным продавцам приходилось существенно сбрасывать цену, чтобы избавиться от своего электромобиля. Ниже приведем самые популярные предложения на белорусской «вторичке».
Ценовой диапазон от 10 до 15 тысяч долларов
За эти деньги можно найти упомянутый уже Nissan Leaf первой и второй генерации. Пионер сегмента, этот автомобиль полюбили таксисты и люди, совершающие частые, но короткие поездки. Как мы знаем, в таких условиях ДВС в автомобиле долго не живет, тогда как электрокар прекрасно себя чувствует. Единственной, но серьезной проблемой для него являются белорусские зимы, когда дальность пробега сокращается на 30%, а ходовые качества ухудшаются из-за низкого клиренса.
В зависимости от года впуска, состояния тяговой батареи и комплектации, Leaf можно приобрести от $8.500 до $15 тысяч, хотя самые свежие предложения будут стоить дороже.
Второй по популярности моделью является Chevrolet Bolt, которую в службах такси можно встретить даже чаще, чем вышеупомянутого японского конкурента. Версии 2020 года выпуска можно найти по цене от $14,5 тысяч, более свежие варианты – от $19 тысяч. При этом предложений на вторичном рынке немного, чуть более полусотни, так как ввезенные в страну экземпляры продолжают честно трудится и эксплуатироваться на белорусских дорогах, благо, что заявленный производителем автономный пробег в 400-500 км это позволяет. С запчастями у авто тоже полный порядок.
В качестве эксперимента
Странный с дизайнерской точки зрения хэтчбек BMW i3 белорусы стали приобретать в основном потому, что его гибридные версии, где бензиновый мотор работает в качестве генератора, до недавнего времени определялись таможенными органами страны как электрокары. Покупка такой версии модели, безусловно, была правильным решением по сравнению с чистой «электричкой», чей автономный пробег был всего ничего – 120 км (по крайней мере, в первой генерации).
Цены на эту модель непредсказуемы и зависят от аварийного прошлого авто, года выпуска, состояния батареи, фактического пробега и набора опций на борту: есть варианты от $12 до $23 тысяч. Впрочем, дефицита с комплектующими для нее не наблюдается.
Что касается Tesla Model 3, здесь бессмысленно лить воду, рассказывая о характеристиках, достоинствах и недостатках данного авто. Скажем прямо: в Беларуси их по-настоящему много. Об этом говорит и положение модели на «вторичке» – полтысячи предложений на ровном месте не возьмутся.
Львиная доля этих машин приехала в страну из Германии, где до недавнего времени действовали преференции на покупку электрокара: государство выдавало немцам субсидии в размере 9 тысяч евро, что при стоимости авто в 40-43 тысячи евро являлось существенной скидкой. Увы, после увеличения тарифов на электроэнергию жители Германии вернулись к традиционным для них авто с ДВС.
Кроме того, белорусы покупали битые Tesla на американских аукционах, чтобы здесь их восстанавливать, благо, что ассортимент запчастей для этих авто за последние годы существенно вырос. В первую очередь белорусы (те самые техногики и любители потешить свое ЧСВ) покупали такие электрокары за счет динамических характеристик. Найти свой вариант продукции данной марки на вторичном рынке можно по цене от $23 тысяч.
***
Как видите, электромобили прижились даже на прагматичном белорусском рынке. Но чтобы приобрести такое транспортное средство, следует взвесить все за и против. Если с запчастями на популярные, проверенные временем модели проблем нет, то с практическим применением все гораздо сложнее. Покупка дальнобойного электрокара влетит вам в копеечку, тогда как дешевый поддержанный вариант ограничивает ваше передвижение. В качестве второго автомобиля в семье или типичного городского транспортного средства он, скорее всего, будет незаменим. Во всех других ситуациях придется взвешивать «за» и «против», что автоматически лишает такую покупку смысла.
Эксперименты
Экспериментирую с ИИ , мне надо было написать сценарий на каждую сцену отдельно. Моя больная фантазия проявилась из подсознания, я в тот момент вообще не о чем не думал. Все проходило рандомно. Я удивляюсь откуда у меня такие мысли. Бред. Я слушал Высоцкого и на автомате выдал такой промт.
1. Чукча машет рукой , хватается за голову, вытекают сопли зеленая жижа растекается.
2. Черный кот лижет эту зеленую жижу и превращается в человека.
3. Этот человек, который превратился из кота, начинает плясать и веселится.
Крипота. Научится промты делать. В правильных руках будет вообще нормально. Мульты делать. Скоро будет можно книгу загружаешь и создается видео по книге , а в промте можно актера выбирать.
Попытка отполировать камни в домашних условиях
Сегодня хочу рассказать о своем эксперименте с наждачной бумагой и обычными камнями. Это не пособие по отработке, а всего лишь мой опыт, который может кому-то пригодится.
Думаю, у многих дома, лежит какой-нибудь заветный камушек. Кто-то привозит из отпуска на память, кто-то подбирает просто красивый камень, потому что понравился. Часто, камень особенно красив пока мокрый, а высыхая теряет свои краски. В таком случае, можно попробовать его отполировать.
Обычно полировку камня делают на специальном оборудовании после всех подготовительных этапов. И для этого необходимо как минимум иметь эти самые инструменты. Но мы попробуем сделать все в домашних условиях, но с некоторой подготовкой.
Для начала нам потребуется сам камень. Тут стоит сразу сказать, что, даже обладая навыками полировки и имея все необходимое для нее, не всегда получается идеальный результат так называемой «зеркальной полировки». А если речь идет о первом попавшемся камне с пляжа, который к тому же имеет кучу природных трещин и неровностей, о идеальной полировке мечтать не стоит. Кроме того, большую роль играет форма и твердость камня. Если лезвие ножа оставляет белую или зернистую метку, камень слишком мягок для полировки и не улучшит его внешний вид. Если след от ножа блестящий, то камень достаточно тверд для полировки, можно начинать. Первым делом идем в хозмагазин за всем необходимым. Нам потребуется: защитная маска, наждачная бумага, войлок, алмазная паста и полироль.
Наждачную бумагу необходимо взять водостойкую, так как все этапы полировки мы будем выполнять с водой. Вода не дает камню перегреться, а что самое главное, делает процесс менее пыльным. Тем не менее техника безопасности требует от нас применение защиты органов дыхания (для желающих пренебречь средствами защиты, рекомендую почитать про силикоз легких). Алмазная паста у меня 1/0, в качестве полироли уже был порошок Оксид церия. Так же у меня уже были заготовлены войлочные круги для пасты и полироли. Еще можно заменить войлок на кусочек кожи или даже джинсы.
Отдельно хочу сказать про абразивность наждачной бумаги. Нам необходимо взять листы разной абразивности. Начинаем, например, от p60 или p100 далее p240, p360, p400, p600, p800, и заканчиваем p1000. Встречала рекомендации с сильно сокращённым списком абразивности, но все это ведет к недополировке. Хотя все зависит от самого камня. Кстати, о камне... В качестве подопытного мне досталась ничем не примечательная яшма (это же она да?) от моего трехлетнего сына. Я специально попросила его найти камень, который ему понравится, и мы вместе его отполируем. И через минуту я получила вот это
За компанию с камнем сына я прихватила кусочек кварца. Эксперимент объявляю открытым!
Первым делом необходимо отмыть наши камни от песка и грязи. Мой сын представлял это так
Так тоже можно, но лучше взять мыло и старую зубную щетку и хорошенько помыть камни.
Камни чистые и можно начинать
Берем кусочек самой жесткой наждачки, смачиваем камень и бумагу и начинаем процесс нашей домашней полировки.
Сын с большим интересом шоркал по камню минут 5 и затем интерес плавно перешел на другие игры с водой. Ну и ладно, для трехлетки для первого опыта очень даже хорошо. А я пока расскажу о том, что воду, которую мы используем для смачивания камня и наждачной бумаги, нельзя сливать в канализацию. При контакте наждачки и камня мы получаем очень мелкую каменную пыль, которая похожа на осадок на дне емкости. Такая тяжелая каменная пыль просто оседает в трубах и приводит к засорам. Можно слить ее в отдельный бутыль и вылить на улице в яму или просто дать постоять пока пыль не осядет. После этого аккуратно слить воду, а осадок собрать салфетками и выкинуть.
Вернемся к нашим камням. Как удобнее всего полировать наждачкой? Я попробовала разные варианты. Можно поместить камень и бумагу в воду и шоркать там, можно подстелить тряпку и шоркать по наждачке камнем, можно шоркать камень бумагой над емкостью с водой, периодически ополаскивая. Все зависит от формы камня и вашего удобства. Попробуйте разные варианты и делайте как вам удобно. Не давите на камень слишком сильно, нам не нужны грубые царапины.
В самом начале, вам будет трудно понять, когда же переходить на следующий этап. Что бы было понятнее, периодически протирайте камень насухо (из личного опыта, удобнее всего это делать об кожу запястья) и смотрите что бы не было грубых царапин. Каждый раз мы затираем эти царапины, и переходим на следующий этап, после их затирки. Грани конечно очень легко обработать, а вот если есть выемки и трещины, будет посложнее. И так постепенно мы идем от самой жесткой наждачки к самой мягкой. Да, дело не быстрое. Если уж взялись, не спешите, шоркайте на совесть. Удобнее всего это делать под сериал, например.
И так мы закончили с наждачной бумагой и приступаем к этапу с алмазной пастой. Здесь я не уверенна нужна ли она вообще, так как по моему внутреннему ощущению и небольшому опыту мне показалось, что хватило бы и наждачки с полиролью. Но паста у меня уже была и сыну интересно было пошоркать. Я использовала небольшое количество алмазной пасты 1/0 и войлочный диск. Так же можно использовать кожу или джинсу. Рекомендую не пачкать сразу всю поверхность пастой, а оставить часть круга без нее, и чередовать шорканья по обоим частям круга.
После этапа с алмазной пастой переходим к финальному этапу, в моем случае это полировка окисью церия. Важно хранить такие вещи в отдельных пакетиках, чтобы не одно зерно абразива от предыдущего этапа не испортило нам результат. Камни после алмазной пасты мы обязательно промываем проточной водой с мылом. И приступаем к полировке. Насыпаем или набираем кистью небольшое количество порошка и смешиваем с водой до состояния жидкой кашицы. Здесь мне показалось, что важно полировать до состояния высыхания воды, а не только кашицей.
Прежде чем любоваться результатом, моем камень щеткой и мылом, так как порошок забивается в трещины (у меня не получилось их до конца вымыть)
И пришло время любоваться результатом!
К сожалению, в моем случае все вышло хуже, чем я рассчитывала. Да, я изначально знала, что камни не самые удачные для полировки и, зная это, не сильно старалась и торопилась. Ну что есть, то есть. Все-таки мне важно было самой испробовать опыт с любым попавшимся камнем, а еще и сына к делу приобщить. Напомню, как они выглядели до полировки
И что у нас получилось
Я была не довольна результатом, ведь ранее я уже полировала наждачкой. Но там были заранее подготовленные кабошоны и полировка вышла отличной.
Но, все-таки, я решила поделиться этим опытом. Так наглядно понятно, что неоднородная поверхность камня и его трещиноватая текстура не сильно улучшат его внешний вид после полировки. Но, все-таки, я думаю опыт может быть полезен просто из любопытства или желания попробовать себя впервые в камнеобработке. Как видите, особых затрат не требуется. Разве что временных. Ну и хуже точно не стало, так что почему бы не попробовать.
Ну и раз уж я достала запасы наждачной бумаги я решила бонусом отполировать один агат, найденный мной прошлым летом. Да, у него тоже не было ровной поверхности, но зато полируется он прекрасно. Надо же показать и положительный опыт, раз уж затеяла писать о домашней полировке
Вот такой у меня получился опыт с наждачной бумагой. Повторю его, когда сын станет постарше и сможет сам проделывать все этапы от и до. Буду рада если сподвигну кого-то на такой же эксперимент!
Эксперимент с холодильником
Подвожу итоги многолетнего эксперимента. Дано: Холодильник LG по неизвестной причине 4 года назад, в отсутствие хозяев выключился наполненный продуктами и мясом и две недели стоял. Понятно все стухло. И главное мясо в морозилке. Попытки отмывать и убирать запах всеми доступными способами провалились. Пластик блестел, но вонял. Холодильник был доставлен с оказией на дачу и помещен в подвал, затем перемещен на улицу. Поставил в подвал, поскольку дом не отапливается в зимний период и в подвале свежо, да и что говорить первые полгода тухлятиной он вонял знатно, а в подвале никто практически не появлялся. На год холодильник помещался на улицу. Было интересно когда выветрится и вообще уйдет ли запах. В общем результаты: запах практически ушел. Время эксперимента 2020 -2024. В общем если у вас есть желание таскать здоровый тяжелый холодильник, имеется изолированное проветриваемое помещение или место на улице - запасайтесь терпением и ждите - на 4-й год можно пользоваться. Истории про - да мы помыли два раза чудо средством и все прошло и пахло фиалками, оставьте для сказок.
Кому жмёт полный кадр :)
Валялся у меня без дела объектив И-37 от какой-то древней камеры большого формата и обрезки фанеры с прошлого года. Собственно идея не нова, но реализаций не густо - а почему бы снимать на цифру проекцию с таких объективов? Ведь передача пространства у них гораздо бомбичнее чем даже у полного кадра!
Штош, сконструировал ящик из двух половинок (примерно 30×30×20см), так, что бы одна половина впритирку влазила в другую, вмастырил объектив , под ним (хотя лучше сверху) просверлил отверстие для камеры смартфона.
Далее крепёж для самого смартфона и закрывающиеся отверстие сверху для визирования фокуса. Внутри покрасил матовой черной краской из спрея, прилепил в качестве задника тонкую белую пластиковую пленку
Ну и собственно фоточки. Немного обрезал, подправил в редакторе контраст и прочие тональности
Смартфон использовался достаточно бюджетный, есть вероятность, что на смартфонах с топовой камерой результат будет лучше. Так же думаю поэкспериментировать с материалом задника. В общем, достаточно интересный опыт, как мне кажется
Эксперимент с удобрением для кактусов
Решил провести еще один эксперимент.
Подопытные: укорененные маленькие детки Эхинопсис Хамецереус.
Грунт: Земля, гравий, перлит.
Удобрение: Агрикола Аква для кактусов и суккулентов
Рассаживаю по 4 кактуса в разные горшки.
1) Группа: Без внесения удобрений
2) Группа: Стандартный полив согласно инструкции.
Корневая подкормка: 5 мл препарата растворите в 1 литре воды и этим раствором полейте растения. Подкормку повторяйте через 10 - 14 дней;
3) Группа: Усиленная подкормка. Доза Х3 от указанной в инструкции.
Хамецереусы имеют неплохую скорость роста из-за чего эксперимент получится более наглядным. Если усиленная доза х3 будет сильно вредить кактусам и повреждать корни, то снижу до х2. Так как полив в инструкции предполагает перерыв 10-14 дней, вносить удобрение буду раз в две недели, чередую с обычным поливом.
Всем красивых колючек!