Занесло ребят1
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/64284
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/64284
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/64291
Я нейтрально отношусь к феминитивам. Сам не использую, другим не запрещаю. Но искренне не понимаю баталий на эту тему. С целью отстоять феминитивы везде, где только можно.
Почему? Потому что какую-то реальную пользу женщины от этого не получают. Допустим, я швея. Я оббил пороги всех инстанций, провёл кампанию в интернете и добился введения муженитива для своей профессии.
Теперь я не швея, а швёй. Моя жизнь или жизнь других мужчин как-то стала от этого легче, лучше, безопаснее? Да что-то не очень.
Вот так же и с феминитивами. С ними относительно легко добиться победы. Но у женщин есть гораздо более важные проблемы.
Например, вы задумывались когда-нибудь, что в краш-тестах автомобилей семья манекенов всегда состоит из двух мужчин и ребенка? Просто потому что манекенов, отражающих особенности женской анатомии, никогда не было.
И вот только сейчас они появились в США. Но участвовать в испытаниях начнут с 2027 года.
Оказывается, есть статистика, которая гласит, что женщины на 73% чаще получают в авариях серьёзные травмы. Оно и понятно, производители ремней или подушек безопасности попросту не учитывают особенности женской анатомии.
У них нет данных для этого учёта.
По идее, скоро будут.
Манекен Thor-05F учитывают распределение мышц в женском теле, специфику осанки и работу суставов. А ещё у него больше 150 датчиков.
Дальше можно взяться за кондиционеры. Если верно помню, их проектируют тоже с учётом обдува среднего мужчины.
Источник: Психолог с твоего района
ДТП произошло 22 ноября в Краснодаре на Северной улице. Водитель автомобиля «BMW» не включил поворотник, не убедился в безопасности маневра и сбил мотоциклиста.
В результате ДТП байкера госпитализировали.
Источник: Главная Дорога
В мае 2024 года сам чуть было не стал участником такого ДТП.
А теперь к сути.
Поздно вечером еду никого не трогаю. Впереди меня Lada Priora так же не спеша едет и включает заранее левый поворотник. Увидев этот сигнал притормаживаю и готовлю к полной остановке.
Сзади меня ехала Lada Kalina.
В момент включения поворотником у приоры, калина вылетает на встречку, проезжает по разделительной полосе, по нерегулируемому пешеходному переходу. И в моменте, когда приора поворачивает налево калина бьёт её в левую сторону.
Видео будет ниже.
У водителя приоры только отлетевший бампер, а в калине пробит радиатор, сработали подушки и ещё заехал в забор предприятия.
Со своей стороны скажу что остановился для помощи кому то из водителей. Но к счастью это не понадобилось. Зато доблестные сотрудники ГАИ хотели признать виновным водителя приоры.
Заранее обменялся телефоном с водителем приоры и только благодаря записи моего регистратора парень избежал того, чтобы на него повесили ДТП.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/64269
Друзья, такая ситуация.
Максимально вкратце.
23.10 я попал в ДТП.
Я являюсь пострадавшей стороной, вторая сторона - виновная.
В результате аварии я попал в больницу с закрытыми переломами голеней обеих ног, переломом лопатки, подвздошной, разрывом лёгкого (правда, почему-то этотне отражено в эпикризе), ушибом грудины.
Прошёл через реабилитацию, аппараты Елизарова.
Первого числа мне сделали операцию на обеих ногах, с установкой штырей (или как оно там правильно?).
До четырнадцатого числа я лежал в больнице, на обезболках и прочих лекарствах.
14го меня выписали домой.
На данный момент, я неходячий, могу передвигаться только в инвалидном кресле.
Подскажите, это инвалидность? Я могу обращаться в МСЭ?
Вопросов ещё конечно море... Но, начать хотя бы с этого
Авария произошла 21 ноября в Екатеринбурге на улице Ильича. Водитель автомобиля «Kia» проехал на красный сигнал светофора и столкнулся с автомобилем «Hyundai», водитель которого повернул налево в запрещенном для этого месте.
О пострадавших в результате ДТП нам ничего не известно.
Источник: Главная Дорога