Продолжение поста «Самый хозяйственный»
А вот и Омский новостной портал дошел до хозяйственного корпуса
Даже мой пост процитировал, ору))
А вот и Омский новостной портал дошел до хозяйственного корпуса
Даже мой пост процитировал, ору))
Питер, Уткина заводь,
О штрафах, коротко и по делу.
Штрафуют БУКВАЛЬНО за всё и какими-то вообще рандомными цифрами. Банальный пример: напарника по гофре(стояли на предсорте) оштрафовали на 3000 за то, что пнул какой-то болт, отвалившийся от гофры, с формулировкой "играл в футбол мусором на рабочем месте".
"Разделение ответственности по ШК". Это вообще дичь, просто с потолка рисуют красные цифры непонятно за что
"Не найдено в таре" - вот тут расскажу подробнее: приезжает товар в гофрах, у каждой гофры свой индивидуальный ШК. К гофре привязан весь товар, что находится в ней. Пикнул хоть один товар из этой гофры - несёшь ответственность за весь товар в ней. Гофра физически пустая, а системно в ней ещё пара-тройка вещей числится, считай уже заплатил, схема проста.
Добрый! Сделал такой пост: Почему не стоит приглашать клиентов в мастерскую и получил тонну негатива)
Пикабу суров, но справедлив, и, честно, тупо, что я это не предвидел. Расстроился ли я? Да, конечно, как маленькая девочка на выпускном, НО: поэтому я и люблю этот ресурс
Я понял, что промолчать не получится, поэтому объявляю некоторые решения:
1) Я написал тупейший пост за всю свою жизнь, где "скрываю" свою мастерскую. Нет, я лишь говорю, почему личное присутствие клиентов не желательно и привел два небольших аргумента. Никаких «невероятных текнолоджис» уровня железного человека у меня нет. Поэтому, если кому интересно, на следующей неделе я сделаю прямую трансляцию с собой и мастерской: покажу станки, познакомлю с основными моментами производства, буквально с первых рук, чтобы эти «бабкин покупает в Китае» прекратить. Как именно провести я еще буду думать, но, скорее всего, через ВК (ссылка в профиле).
2) На пикабу много плохих отзывов, есть не мало хороших. Но на один плохой отзыв должно быть 5-10 хороших. Я не могу агитировать клиентов писать отзывы, однако, могу предложить другой вариант: я раздам бесплатно 20 ножей, пикабушникам, а они честный отзыв. Только условие: не новорег (от 1 года минимум), имеется опыт владения ножами (рыбалка, охота, работа в ресторане и т.д.), чтобы было с чем сравнивать. Особое внимание буду уделять, если есть связанный с этим контент. Писать можно в ТГ (ссылка в профиле). Ножи буду давать готовые, чтобы без врак, мол, специально делаю качественнее.
3) Я сделаю обзорное видео с возможностями моих ножей в сравнении с масс маркетом. Пора наглядно показать, за что такие деньги платятся. Для этого постараюсь пригласить профессионального шефа (если из пикабушников такой найдётся - буду рад пригласить для демонстрации своего Скилла).
Так что ожидайте новых постов. Спасибо за внимание!
Ибо если вы хоть раз купите на их сайте какое нибудь ОСАГО, они за месяц до его окончания начнут вам звонить КАЖДЫЙ день. А иногда по ДВА раза в день.
Причем звонит сраный робот, с разных номеров (блокирую все, с которых ранее был звонок), когда роботу говоришь "нет я не хочу ссылку на предложение", он начинает зачитывать тебе скрипты как у них дешево и охрененно. С оператором соединять он не умеет, чтобы я мог послать живого человека.
Короче не связывайтесь с ними иначе потом зае*ут. У меня всё.
@Sravni.ru, вы уроды
О, а я недавно пару недель на озоне отработал свободным грузчиком. Хоть я и не из Казани, но расскажу об этом бесценном опыте превозмогания в погоне за богатством.
Склад в нашем городе находится на отшибе за военной частью. Такое старое сооружение с разбитыми бетонными дорожками и торчащей арматурой. До этого в нем располагался вайлдберриз, а до него какие-то другие хранители хлама, но все сбежали с этого тонущего корабля. Теперь же вайлдберриз строят себе новое помещение самостоятельно, а озон довольстуется этим кирпичным объедком. Здесь происходит главная магия этой сказочной организации - формирование заказов и распределение по точкам. Как же меня, магла, занесло в столь волшебное место? Друг устроился туда курьером, но в одиночку не особо получалось, вот и попросил меня помочь, но не просто так, а за долю с золотых гор.
Курьер оформляется, как самозанятый. То есть по бумагам он бесплатно берет машину в аренду и уже на арендованной машине развозит товары. До склада добирается самостоятельно, а как уж он это делает, его головная боль - хоть на лимузине, если лимузин проползет до места по разбитой дороге. Разумеется, затраченные деньги никто не компенсирует, поэтому в некоторые дни на дорогу до работы и обратно уходила треть заработанного. Но ведь это не страшно, когда гребешь мильёны! Как он, друг, понял, сумма заработанного за день вычисляется из общей стоимости развезенных заказов, которые тебе выпадают рандомно. Если где-то закажут 20 айфонов, то и тебе неплохо перепадет от этого яблока, а если кому-то приспичит купить несколько мешков семенной картошки или 300 коробок молока, то получишь огрызок. Если случайно ты увёз товар не на ту точку, то получишь штраф, если не успел что-то увезти - штраф. Из уже получившейся суммы платишь своему вольному помогатору - в данном случае мне. Друг при мне получал от 3300 до 5000 (один раз) и из этих деньжищ отдавал мне 1500 + траты на дорогу (предлагал даже 2000 платить, но у него тогда совсем ничего бы не оставалось). Забавно, что 3300 мы получили как раз за то пресловутое молоко. Дело в том, что местный продовольственный склад решил экономить на площади и доставке, закупая его на озоне. В тот день нам пришлось развозить 350 упаковок по 12 пакетов по трём точкам, и это не считая остальных товаров. Друг теперь молоко ненавидит. Моя спина тоже теперь относится к нему с пренебрежением.
Можно решить, что это всё весьма неплохо и выгодно при графике 2/2. Но давайте посмотрим на обязанности курьера. Курьер приезжает к 9 утра и ждёт распределения точек. Распределение проводит Москва, поэтому отмашки приходится ждать до 10, а чаще всего до 11. Минут за 10 курьер проходит медицинское обследование, а дальше сидит и ждёт, не имея возможности приступить к работе, но ждать должен, ибо задания от барина приходят в хаотичные интервалы.
В результате выпадает несколько точек - от 10 до 20. Максимум у нас было 19. Курьер подгоняет машину и начинает загружать. Каждой точке соответствует один паллет. В некоторых может быть пара полупустых тарников, а в других всё валится в проходы в попытке сбежать, накидано сверху пизанскими мастерами и т.д. В особых случаях (как с ебучим молоком) выделяется дополнительный паллет. Затем курьер должен либо подвезти к машине всю эту конструкцию разом, либо загрузить телегу. Естественно, телеги и паллеты сыпятся, как китайское лего, колеса не крутятся, застревают в выбоинах и цепляются за арматуру - о том, что здание немного квазимодоподобно, уже писал выше. Серьёзно, администрации плевать на удобство работы: например, выходы со склада оборудованы металлическими воротами с порожками сантиметров в 5-7, и преодолевать ты их должен за счёт собственных мощи и куража, на ходу подставляя в порыве злости оторванные от поддонов доски. Затем курьер перегружает всё в машину, попутно прогоняя каждый товар через программу-сканер. Сам же и расставляет все товары так, чтобы они не устраивали паркур по кузову в процессе движения. На это уходит от двух до четырёх часов.
После товары нужно развезти. Точки раскиданы по всему городу, а некоторые даже по области (но за такие платят больше). Курьер выстраивает маршрут и мчится навстречу дружелюбным сотрудникам выдачи. Нет, на самом деле дружелюбные там и правда есть, иногда даже очень приятные люди, но в основном к курьерам относятся, как к скоту. Наверное, сказываются приятные условия работы - не случайно же на дверях каждой точки висит объявление о поиске нового сотрудника.
Так вот, товары нужно привезти, вытащить и расставить по маленьким помещения, иногда заполняю всё свободное пространство. Сами точки расположены в самых неожиданных местах - в бывших магазинах у дороги, в бывших колясочных комнатах жилых домов, в бывших подвалах и т.д. Самые любимые у курьеров те, что на вторых-третьих этажах. Там даже сотрудники к курьерам с сочувствием относятся.
Далее необходимо принять возврат или придумать причины его оставить. В целом за возврат никто не платит, поэтому можно плюнуть и уехать, но если это сделать, то точку штрафуют. Как бы хрен бы с ним, но курьеры люди добрые, поэтому чаще принимают. Все возвраты тоже нужно пропикать, при этом запрещается брать только часть - всё или ничего, как в фильме с Адамом Сэндлером. В итоге деньги за это никто не получает, но зато никто их и не платит - профит. А курьеры потом, когда машина попрыгает на очередных дорожных кратерах, пытаются понять, где у них в получившейся содомии возврат, а где товар на точки. Чаще всего сделать это можно только через программу-сканер (которая, кстати, чудовищно тормозит).
Так курьер путешествует по точкам. А когда ему кажется, что уже всё кончилось, оказывается, что возврат тоже нужно выгрузить самостоятельно и расставить по тем самым узким коридорам, выставляя тарники друг на друга в высоту двух своих ростов, а товары без тарника просто складывая в свободный угол за плохое поведение.
Вот такая работа. Машины - переделанные газели - регулярно глохнут, в туалет нужно ходить в кусты за ближайший склад (я серьёзно!), есть домашние деликатесы в дороге, перчатки и рабочую одежду обеспечивать себе самостоятельно. При всем этом, фактически начинаясь в 9, иногда работа заканчивается в 23, чаще в 21. И это при веселье вдвоём. Но ставка рассчитывается на одного сказочного человека, который должен облететь до двадцати точек за день на своём газовском нимбусе. Почему так выходит? Потому что текучка курьеров бешеная, при этом отток сотрудников выше, чем приход новых. А товары нужно доставлять - вот и получается по 20 точек. Как с этим по задумке за такие деньги должен справляться один человек, не знаю, но некоторые как-то справляются, но недолго - работы в нашем городе не то чтобы много, а есть хочется всем. Да, даже людям без образования. Хотя многие курьеры с дипломами, но это уже нюансы.
Единственное, что хорошо в этом месте - отношения сотрудников друг к другу. Почти все дружелюбны, готовы помочь. Все-таки общая жопа сближает. Но мне показалось этого маловато, поэтому продержался я только 2 недели, а дальше отправил друга в одиночку справляться с этим испытанием, которое он для себя выбрал и теперь героически превозмогает. Некоторые люди без этого не могут. А я лучше рерайтом позанимаюсь.
Кажется, всё рассказал. Таким образом, работа курьером в озоне - это не работа. А уж помощником курьера и подавно. Это что-то вроде аэробики с грыжами и сорванными спинами или даже какое-то испытание собственной стойкости. Вы можете пойти и попробовать, но я не советую. По моей шкале работы 3 из 10, и то один балл накинул за возможность слушать в машине свою музыку.
Сам, как ветврач, достаточно часто сталкиваюсь с неадекватными людьми и отзывами. Но вот позволять себе подобные ответы считаю ниже своего достоинства, и если предыдущие посты еще вызывали какой-то интерес, то теперь читать говнаря перехотелось. Насколько мне известно, что в Новосибе, что в Барнауле хватает знающих и умелых врачей, а подобные «герои» обычно в вызывной и работают, ибо в нормальные клиники их не берут. Про совковские методы лечения, фиксации и обработки промолчу, уже наспорился с такими вот «десантниками», которые гоняют по деревням и стригут бабло с людей, «патаму шта ничего с собой на вызов не возьмешь, и вообще соберись из своей крутой клиники и съезди сам в село и лечи». Короче дел упивается что 30 лет людей на бабло разводит прикрываясь профессией и плюясь ядом в тех кто против
Поведаю о своём опыте работы кладовщиком на складе, в основном работал сборщиком заказов. Когда устраивался на работу заключил трудовой договор на должность кладовщика ( а там все кладовщики), в котором указан оклад 0 рублей, т.е фактически это сделка, с 8ми часовым рабочим днем, но фактически приходить и уходить можно в любое время дня и ночи.
Итак, склад под Казанью, в Новой Туре, имеет площадь около 100тыс кв.м (4 блока равной площади),в котором трудоустроено около 4к человек. Огромная текучка работяг. Это территория особой экономической зоны, потипу Сколково, Алабуги или Иннополиса, где работодатель имеет определённые преференции со стороны государства по налогам. Именно поэтому это единственный склад Wb где все оформленны официально по трудовому договору, без самозанятых и гражданско-правовых договоров.
Я работал на 1 блоке, это самый старый и самый загруженный товаром блок. Представляет собой металлическое сооружение в 6этажей, называемый мезонином: 1ый этаж для крупногабаритно товара, остальные 5 для среднего и скорее мелкого товара, на каждом этаже 72 ряда, в каждом ряду 208 мест хранения (далее -МХ) товара, на одном МХ от 5 до 7 стеллажей, в зависимости от этажа; на одном стеллаже 4 картонные коробки, в которых по регламенту должно быть не более 40шт товара. Это очень усреднено, на самом деле его может лежать в коробке до ~300единиц. Вобщем: 40*4*5=600единиц товара на МХ. 600*208=124800единиц товара в ряду. 124800*72=8 985 600единиц товара на этаже. Помним, что этажей 6. Это все очень условно и усредненно, но в целом картина надеюсь ясна. Вот такой блок в котором я работал.
Далее подробнее о самой работе и отшении работодателя к работникам.
Вахта. Так как территориально склад расположен в отдалении от города, то ездит вахта - автобусы, курсирующие по ближайшим городкам, деревням и самой Казанью, их очень много, они ездят часто, каждые 15-30мин, ночью реже. Это очень удобно.
Приход на склад. На моём 1блоке склада, расположена раздевалка. Система по бейджику-пропуску назначает шкафчик-идешь раздеваешься. Именно раздеваешься, а не переодеваешься, так как пройти через досмотр охраны можно только в трусах, уж не знаю насколько это законно, но вероятно так склад борется с воровством. Раньше мне казалось это унизительно, но человек привыкает ко многому. У М и Ж разные раздевалки и этажи. За сохранность вещей в шкафчиках администрация ответственности не несёт, раньше у людей часто пропадали вещи, сейчас вроде реже. Шкафчики в ужасном состоянии: во многих нет крючков, в некоторых дверей, замки часто не работают. В раздевалке сильно пахнет туалетом, который находится тут же. Переодеваешься в купленную у wb форму фиолетово цвета, в своей одежде нельзя, не пустят. Форма не дешёвая. Тоже не могу сказать насколько это законно, так как это не та специальная форма для работы на складе, со светоотражателями или усиленной каркасной обувью от поражений вреда здоровью, а просто хлопковые штаны, футболка и кроссовки.
Далее сам блок. По большому счету работа распределена на 4 профессии: это приёмка, раскладка, сборка и сортировка. Ещё есть инвент -это ребята, занимающиеся инвентаризацией товара. Направление выбираешь сам, куда душа лежит туда и идёшь зарабатывать.
Немного о руководстве на самом складе. На каждом направлении есть старшие, над ними старший блока, старший смены руководитель склада. Эти ребята работают в 2 смены, в основном нормальные ребята, но если вы думаете, что кто то будет из них помогать со штрафами-забудьте, у них своя работа, отчёты, интересы... На самом деле я к ним без претензий, огромная текучка кладовщиков, от их проблем у старших уже замылены глаза, они не вникают, да и ограничены очень их возможности. За три года что я работал их права очень урезали. Головной офис вб стандартизирует работу склада по своим алгоритмам.
Про отношение работодателя к работникам. Сейчас опишу мелочи мелкие, котрые вспомню, но именно из мелочей строится общая картина. На моем блоке не работает сушилка для рук в нашем, постоянно грязном, мужском туаболее1го блока более 3 месяцев. Руководству пофиг. На мезонине грязь, антисанитария, особенно в местах где крупногабаритный товар. Где лежит химия- едкий запах пролитой химии, часто страдает соседний товар. Там где хранится еда -мыши. Это все потенциальные потери, которые ложатся минусом на сотрудников. Не на склад. Склад никогда ни в чем не виноват. Это аксиома. Никаких рабочих перчаток ни для кого! Люди покупают и приносят свои. По Санпину на складах такого типа обязательно должен быть доступ к питьевой воде для всех работников. Это закон. Доступ и краник есть. Стаканчики для воды за три года работы видел 2 раза, когда приезжали проверки. Пьем, подставляя ладошки. Нельзя пронести свои напитки на склад, можно купить втридорого через вендинговые автоматы. Столовая: дороже, чем в среднем по городу, чай, салат, первое, второе = ~500руб. Никогда нет соли, перца на столах. Впринципе нет солонок. Это то что вспомнил на ходу, с трудом, так как мой мозг плохое быстро старается забыть. В комментариях подскажите что еще.
Поделюсь своей болью на направлении сборка, это мой путь работника-воина. Картина других направлений похожа.Сборка - это бесконечная хотьба по рядам и собирание заказов, согласно сборочному листу, отраженному в ручном терминале сбора данных (ТСД). Грубо говоря: идешь по ряду и собираешь заказы, за каждый собранный товар начисляют денежку: в среднем это от 4рублей до 11 рублей за единицу товара. Всегда по разному, так как ценообразование динамическое: зависит от количества заказов, от количества сборщиков на мезонине в настоящее время и отставания сбора заказов. Как в Яндекс такси спрос рождает предложение: мало машин - больше цена. Час пик - дороже. В 2022 году пик за единицу товара был 27рублей, но эти времена похоже навсегда ушли. Богатеет в wb только верхушка, работяги беднеют. К слову, Бакальчук дала интервью двум облизывающим её ведущим (есть на ютуб) о 3,5 трилона руб полученной прибыли за прошлый год.
Во-первых, склад никогда не должен быть в убытке, по моему мнению, это основное правило Wb, наверное, бизнес так и должен работать. Незнаю. И вот как это происходит: например, в заказе сборочного листа задание: на таком то МХ, в такой то коробке собрать брелок, стоимостью, скажем, в 150руб. В коробке его нет. По внутренним правилам ищешь в 3х соседних МХ слева, в 3х справа и в ряду напротив нужного МХ это около 140коробок, т.е. среди ~4800единиц товара. Товара нет. Спускаешься с мезонина к помошникам старшего сборки - стоишь очередь, тратишь время, (а я на сделке, оклада нет, не работаешь-не зарабатываешь) обращаешься за помощью. Помошники старшего/старший могут предоставить такую информацию: когда был разложен товар, долго ли лежит в коробке (чем дольше хранится, тем меньше шансов найти) и могут показать фотографию упакованного товара. Причем фото упаковки берется с обычного приложения-магазина wb из отзывов покупатей. Мог бы и сам посмотреть, но смартфоны кладовщикам запрещены к вносу на склад. Думаю, чтоб в сети не было фоток беспорядков: товаров, лежащих на полу, грязи, захламленности и прочего. На этом всё. Никакой замены товара, т.е. если где то лежит такой же товар, даже от этого же поставщика, его взять нельзя, об этом не подскажут, так как и сами не видят, права их урезаны. Нужно найти именно эту единицу товара, с опреденной маркировкой, поставленной на приемке. Напоминаю, эти мытарства за примерно 7руб зарплаты. Итак, выполнив все необходимые манипуляции: возвращаемся на мезонин, для того что бы пропустить товар и продолжить собирать дальше. За пропуск товара назначается штраф в размере фиксированно -350руб плюс 80% от стоимости товара сборщику. Напоминаю брелок стоит 150руб. А вы заплатили wb за пропуск 350+120=470руб. А если это шуба за 150 000руб?. Если товар на складе последний-заказчик ничего не получит, заказ отменит система. При этом система выдаст этот заказ - сборочный лист ещё контрольный раз следующему невезучему сборщику. Поэтому, в числе прочего, такая текучка. Часто люди, набравшие огромные минуса, просто увольняются. Правды и справедливости тут нет, по крайней мере, я не слышал чтоб комуто что то отменили. Было бы здорово почитать какойнибудь судебный акт об отмене штрафа, но я на просторах интернета не нашел. В основном мы - кладовщики, побитые жизнью люди, либо совершившие ошибки, либо маргинальные личности, часто судимые. Да! такой контингент. Думаю, от негров на плантации или от крестьян до 1861года мало чем отличаемся. Свобода и добровольность выбора условна, особенно когда альтернатив в поиске работы нет. Отвлёкся что-то.
Система штрафов разнообразна и постоянно увеличивается, например, из новых: если сборщик маркирует товар сам, то это штраф 1500руб, т.е. выпал заказ в ТСД найти свитер. Свитер лежит на своём месте, но без упаковки, кстати, это частая проблема многих брендов-ужасная дешёвая упаковка, которая через три руки уже трескается, рвется, уничтожается. Так вот, собрать нужно, но чтоб собрать- нужно как то пикнуть товар, а чтоб пикнуть надо упаковать, оклеить товар. Сбросить заказ нельзя, пока не собирешь. Уйти со склада пока не выйдешь из ТСД терминала сбор данных нельзя. То есть доволен заказчик, доволен продавец, доволен wb, а сборщик в минусе.Ну бред же а не штраф.
Ещё один очень популярный штраф. Так называемое правило пяти последних рук( Разделение ответственности): если с товаром в пути следования до заказчика что то случилось (потерялся, сломался, протек, высыпался, сьел кто по дороге и т.д.) никто ни в чем не разбирается а просто сумма товара делится на 5 последних человек, пикающих его сканером, часто это сотрудники сортировки, сборки, пвз.
При всём этом безобразии wb полгода назад ввёл новый сервис для работников: можно купить товары, продаваемые на площадке с баланса. Другими словами, я заработал, деньги на карту не вывел - купил что-то и с этих денег работодатель не заплатил НДФЛ, не заплатил пенсионные отчисления, не заплатил страховые взносы... таким образом, накапливыемые социальные гарантии утрачены в ущерб работнику. Хитрецы одним словом, ещё и от налогов убежали.
Вывод. Соблюдением Трудового законодательства в wb и не пахнет. Хз куда смотрят контролирующие органы. Раньше, когда складские операции оценивались дороже в зарплатном отношении, даже с учётом штрафов, и с определённым везением все равно можно было заработать. Сейчас это крайне маловероятно. Когда в последние 3 дня работы за 18часов я заработал 14 000рублей, при этом 22 000 штрафов, то я уволился.
Описал свой опыт, сумбурно, кратко, предвзято. Больше, для того, чтоб выговориться и поставить точку в отношениях с Wb. Может мой опыт кому поможет, учиться лучше на чужих ошибках.
П.С. В wb никогда ничего не закажу.