Проблемы с доверием
Да, у меня проблемы с доверием. В самолёте я не сплю, потому что кто-то должен держать машину в воздухе силой своего ужаса.
Да, у меня проблемы с доверием. В самолёте я не сплю, потому что кто-то должен держать машину в воздухе силой своего ужаса.
Лео Ди о самом пугающем, что с ним случилось...
Баянометр молчит, как рыба :)
Это только мой личный опыт, но вдруг кому-нибудь поможет)
Первое — это преодолеть гравитацию, можно понемногу тренироваться во сне, делается так — ладони располагаем параллельно земле и на них опираемся, сначала получится подпрыгивать, потом высоко подниматься. Поза не важна, сидя или стоя. Главное — отталкиваться ладонями.
Второе — если все получается, можете начинать летать, в этом случае руки как крылья у птицы примерно. Будьте осторожны, не столкнитесь с чем-нибудь. Страшного ничего не будет, но немного больно и обидно. Поначалу скорость очень трудно контролировать. Поэтому обращайте внимание на возможные препятствия — ЛЭП, небоскребы, развязки дорог, архитектурные препятствия. Потом научитесь лавировать. Это сложно.
Третье — если, как я, боитесь высоты и залетели ненароком на огромную высоту и вам просто нужно приземлиться, если чистое пространство — падайте с крыльями, планируйте потихонечку к земле. Здесь можно не бояться, главное не встретиться с препятствиями.
Спасибо за внимание
Решили как-то собраться в отпуск с родителями с Казани в Сочи, с пересадкой в Москве. Пересадку выбрали длинную, дабы погулять по Москве (тоже не были там). А потом вспомнили что меня в детстве сильно укачивало в любом ТС, и любая поездка без пакета не обходилась). За несколько часов до полета сгонял в аптеку купил пару таблеток, да бы не укачивало, и немного воды взял в Магните.
И вот наконец мы сидим в прекрасном аэробусе и ждем разрешения на взлет, про таблетки на эмоциях забыли..) Но все обошлось, благодаря частой подаче свежего воздуха. Еще спустя часик начали приземляться в Домодедово, смотрю в иллюминатор - красота, неописуемая (за пределы родного края не ездил никогда), красиво. Еще и самолетов много на ВВП, дорого-богато). Даже не почувствовал посадки, она была максимально нежной)).
После прогулки в Москве, нас ждал Боинг и несколько часов полета на море. В процессе посадки смотрю в иллюминатор земля все ближе и ближе, а скорость чувствуется высокой, во думаю сейчас будет трагедия (много полетов в гта на самолетах)). Еще через секунду самолет жестко шлепнулся, и сразу после того как самолет подпрыгнул левым ухом услышал как-то щелчки очень громкие и неприятные. Медленно и испугавшим взглядом отвожу взгляд от иллюминатора в центр салона, думаю что же произошло. Ну в общем максимально обосрался на тот момент. Смотрю все нормально, пол на месте, люди сидят, самолет отмораживается. Спрашиваю у мамы:
- Что это было? Откуда эти громкие щелчки были?
- Это люди хлопают, благодарят пилота.
- ....
Сейчас время отпусков, и многим предстоит встреча со стрессовым для них перелетом. В этом посте я постараюсь раскрыть методики нивелирования страха.
Первое. Все программы для боящихся летать базируются на знании процесса полета. Вам необходимо узнать, как работает и летает самолет, что означает тот или иной звук, ситуация или объявление в полете. Это раньше вы услышали стук и скрежет под полом и испугались. А потом вы будете знать, что ваша птичка просто поджала лапки, то есть, убрались шасси.
Что может помочь?
- Авиатренажеры. Вы с пилотом будете совместно управлять самолетом, сидя на уютной земле. Он вам расскажет и покажет аспекты управления, за что отвечают кнопочки и лампочки и пр.
- Как ни странно, цикл "Расследования авиакастроф" от National Geographic. Это даст и понимание работы основных систем, и знание того факта, что самолету не так-то просто разбиться - должно совпасть множество факторов.
- Приложение типа SkyGuru. Обычно платное. Перед полетом оно загружает маршрут, тип судна и прочее, а весь полет объясняет вам, что происходит в тот или иной момент. Не реклама, прошу. Просто источник знаний о происходящем.
Следующим шагом вам нужно разработать свой собственный ритуал полета. Например, я делаю из полета праздник: приезжаю заранее, чтобы выпить шампанского в аэропорту и отметить полет. На входе в самолет я всегда здороваюсь с ним и похлопываю по "крупу" - наружной стороне фюзеляжа возле двери. В сложные моменты типа взлета и посадки я глажу самолет по подлокотнику и мысленно его подбадриваю) Если мне страшно на взлете, я развлекаю себя, пытаясь угадать момент V1 (взлетной скорости) и отрыва, а также прикидываю, насколько загружен самолет (большая загрузка = дольше разбег). Я не забываю прощаться с самолетом и всегда бросаю на него ласковый взгляд через стекло аэропорта. Он смог, справился и теперь лениво отдыхает :)
Доверие и знание процесса.
Надеюсь, этот пост кому-то поможет. Счастливого пути!
🚀☀️ "Рождённый ползать - летать не может!"
Сказал так классик. Но всё же, всё же...
Мы все летаем: во сне, как дети,
Летим в ракетах к другой планете...
Летаем в думах, в мечтах порхаем -
Мы все, как птицы, в душе летаем.
А для поэтов - подход особый,
Летим мы с Музой своей знакомой.
Полётом мыслей мы все гордимся,
Хотя придётся и приземлиться...
Летать рождённый любой живущий,
А жизнь земная - вопрос несущий!
(авт: Анна Ильина)
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
За моей спиной крылья, имя которым — настойчивость. Порой настойчивость может принять форму крыльев и сделать даже невозможное возможным!