С Днем машиниста!
Друзья, привет! Команда SsVMedia поздравляет всех машинистов и помощников машиниста с профессиональным праздником!
Желаем, чтобы каждый рабочий день приносил положительные эмоции и чувство профессионального удовлетворения🤝
Друзья, привет! Команда SsVMedia поздравляет всех машинистов и помощников машиниста с профессиональным праздником!
Желаем, чтобы каждый рабочий день приносил положительные эмоции и чувство профессионального удовлетворения🤝
Друзья, привет! Сегодня предлагаем посмотреть на свежее видео с испытаний "Иволги 4.0", которые сейчас проходят в московском железнодорожном узле.
Москвичи, ждете новую "птичку" на линии?
Друзья, привет! Поезд "Иволга" сможет самостоятельно обнаруживать препятствия на путях.
Специалисты из ТМХ Интеллектуальные системы показали как работает система интеллектуального обнаружения препятствий на электропоезде ЭГ2Тв. Она может самостоятельно определять объекты не только непосредственно на путях, но находящиеся в непосредственной близости от них.
Главная задача системы - повышение безопасности движения: она может существенно снизить вероятность столкновения поезда с препятствием. В системе "интеллектуального зрения" заложена возможность самостоятельного принятия решений на основе внутреннего анализа вероятности происшествия.
Друзья, привет! Команда SsVMedia поздравляет машиниста электропоезда Екатерину Сергееву с Днем рождения!
Желаем ей профессионального роста, удовольствий на работе (и не только), отличного настроения и хотим, чтобы Екатерина Сергеева почаще становилась героиней материалов проекта #Железнодорожное от SsVMedia!
Друзья, привет! ЦППК начала обкатку новейшего электропоезда "Иволга 4.0" на участке Нахабино – Волоколамск – Нахабино.
Обкатка проходит без пассажиров: специалисты проверяют работу всех систем поезда в реальных условиях эксплуатации. Говорят, что уже в ближайшее время новые "Иволги" выйдут на работу на московские диаметры.
Очень ждем возможности прокатиться на "Иволге" четвертого поколения, чтобы оценить новинку в движении.
Друзья, привет! Вот и подошла к концу первая официальная рабочая неделя 2024 года. О том, как она прошла у машиниста электропоезда с Октябрьской железной дороги Екатерины Сергеевой расскажет она сама:
"Трям, здравствуйте!
Как прошла первая рабочая неделя в этом году?
Пока многие были на праздниках, мы усердно работали
Железная дорога никогда не останавливается!
Очевидные плюсы работы, которые испытала в эти праздники:
- на улице мало людей, относительная тишина и спокойствие.
- пассажиропоток в электричках распределился равномернее в течение дня, посадка/высадка не занимала больше времени, чем дано расписанием даже на крупных станциях.
- до работы и с работы я добиралась без пробок, и это отдельный вид удовольствия.
Минусы:
- почти тридцатиградусные морозы ударили именно в это время
Порой прохладно было даже в кабине, пока ожидаешь её нагрева калорифером. А во время технического обслуживания электропоезда на стоянках - буквально и пяти минут не проходило, пальцы начинали неметь даже в перчатках. Снега по колено, а мне и того выше с моим-то ростом. Правда радовало, что чем больше крепчал мороз, тем звонче хрустел снег под ногами. Однако, в его высокой пушистости можно было практически утонуть в попытках подобраться с ломом к очередной ледыхе под вагоном. Но даже это было увлекательно!"
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia.
Беспилотная "Ласточка" успешно прошла очередной этап испытаний перед запуском в эксплуатацию на МЦК.
"Ласточка" на МЦК
Поезд проверили в работе дистанционном режиме управления – за дистанционным пультом сидел машинист-оператор и одновременно "вел" две "Ласточки". Затем поезд вышел на МЦК в полностью беспилотном режиме, останавливаясь на станциях. Движение на МЦК в этот момент не прерывалось и беспилотная "Ласточка" шла по кольцу параллельно с обычными поездами. В кабине беспилотной "Ласточки" были топ-менеджеры "РЖД", что лучшим образом характеризует надежность системы беспилотного ведения.
Когда точно беспилотные "Ласточки" выдут на работу на МЦК пока неизвестно. В следующем году специалисты планируют завершить бортовых систем и технического зрения по четвёртому наивысшему уровню автоматизации. Эти элементы станут технической основой беспилотных электропоездов.
Друзья, привет! Если еще не придумали как провести ноябрьские праздники, то мы к вас с идеями.
Идея №1: прокатиться на пригородном поезде под паровозной тягой до Осташкова. В дополнение к регулярным рейсам 4 и 5 ноября железнодорожники назначили дополнительный рейс 6 ноября.
Регулярный паровозный пригородный поезд "Бологое-Осташков-Бологое"
Поезд везет паровоз серии "Л" 1953 года выпуска, в вагонах работают проводники в форменных костюмах 50-х годов прошлого века, для пассажиров доступен бесплатный аудиогид и столь же бесплатная экскурсия по станции Куженкино. Расписание паровозной электрички:
09:15 Бологое – 12:49 Осташков
15:07 Осташков – 18:21 Бологое
Вот наше путешествие по этому маршруту:
Идея №2: отправиться в Сортавалу на "Ласточке". Пока новая отечественная "Ласта" завершающую стадию испытаний, предлагаем вам сесть в ставшую родной "классическую" "Ласточку" и через 4 часа оказаться в Сортавале.
"Ласточка" на платформе станции Сортавала
Дальше можно либо погулять по городу и познакомиться с его финно-угорским прошлым, либо же сесть в "Рускеальский экспресс" и прокатиться до горного парка "Рускеала".
Расписание "Ласточки" до Сортавалы:
4, 5 и 6 ноября «Ласточка» №827 отправится из Санкт-Петербурга в 08:30 и прибудет в Сортавалу в 12:25. Из Сортавалы поезд №828 отправится в 20:15, в Санкт-Петербург прибудет в 0:08 следующего дня.
План действий в нашем видео о поездке в "Рускеалу" смотрите в нашей поездке