Доверяй, но проверяй
Не знаю, либо я слишком неуверенный в себе и в своём авто, либо водитель слишком хорошего мнения обо мне. Первый раз такой "помощник" попался.
Не знаю, либо я слишком неуверенный в себе и в своём авто, либо водитель слишком хорошего мнения обо мне. Первый раз такой "помощник" попался.
Здравым решением, когда на тебя летит встречка, тормозить в полосе. Тормозить начать как только увидел летчика на своей полосе и есть вероятность, что он не успеет вернуться. Обосновываю это тремя пунктами. Начнем:
1. Современные машины рассчитаны под лобовой удар. Боковой удар куда более опасный. Машину может разорвать, даже довольно большую. Уход на обочину может привести к заносу под встречку или вылету с трассы, где может быть мост, овраг, река.
2. По пдд 10.1 нужно именно тормозить не маневрируя. Все маневры пойдут в минус водителю, особенно если потом не будет записей или свидетелей, а водитель устроит ДТП. Да, есть судебная практика по бесконтактным ДТП и в этом случае виновна должна быть черная машина. Но суд у нас самый честный и гуманный. При этом в случае если ты остановился в своей полосе и в тебя приехала повозка — что-то придумать или отмазать не получиться, 100 вина на ней.
3. Если остановиться в полосе, то уже обгоняющий будет думать куда ему деваться. Уходить в кювет, таранить попутку или на обочину. В худшем случае, ты уйдешь на свою обочину, туда же может уйти и обгоняющий.
И еще один фактор. Люди — это те же собачки Павлова с рефлексами. Водитель которого пропустили 1-2-5-10 раз будет уверен, что он всегда сможет так делать, а если каждый первый будет тормозить в полосе, то опасно обгоняющих поубавиться.
у меня все 😁
Готов принимать критику и хейт, что не умею водить, что любой опытный водитель справиться с уходом на обочину и никогда не улетит после этого с трассы. Нужно пропускать, ну чего ты? Я всегда так делал и прокатывало.
psps. Я не против ухода на свою обочину, но сначала нужно погасить скорость, а только потом маневрировать.