Путешествие по Монголии часть 2
Начало здесь https://pikabu.ru/story/puteshestvie_po_mongolii_chast1_6440...
Продолжу. Ночёвки на протяжении всего путешествия планировались на природе, в палатках. Но первый день выдался тяжёлым, мы здорово выбились из графика и решили не разбивать лагерь, а отдохнуть в кемпинге. Принимающая сторона - Blue wolf travel имеет и небольшой кемпинг (а как ещё назвать?) расположенный прямо в городе. Достаточно уютно и экзотично.
Утром заправившись сами и заправив машины отправились дальше, на озеро Толбо-нур. По дороге встретили первое стадо верблюдов, весьма подержанного вида.
Озеро окружено скалами, очень ветрено. Должны были встретить здесь рассвет, но не повезло.
А дальше дорога. Камни. Скалы. песок. Чахлая растительность.
Потрясающие цвета. Скалы, серые, коричневые, розоватые, жёлтые. Впечатления незабываемы.
Поднялись на какой-то перевал - трава, зелень, ручеёк.
Местная собака. Она даже не шерстяная, она войлочная.
И кошатникам монгольская кошка. Согласно традициям пикабу кошки должны быть везде.
Горизонтальная радуга.
Город Ховд. Проезжаем с остановкой в супермаркете. Сам город не осматривали, пара фотографий на память.
Проехав город добрались до озера Хар-Ус Нуур. Озеро огромное, с одной стороны горный массив, с другой песок с кустиками травы на берегу. Водичка цветёт и пахнет. Пить и готовить пищу на ней никто не рискнёт, кроме местных.
Лагерь готовиться ко сну.
Кипарисовое озеро, Сукко
Памятник природы краевого значения «Кипарис болотный» создан для сохранения деревьев болотного кипариса и среды его обитания. Расположен в 2 км. севернее посёлка Сукко, в искуственном пруду на притоке реки Сукко. Рощу высадили в 1934-1935 годах и состоит она из 32 деревьев. Осенью листва болотных кипарисов приобретает ржавый оттенок.
Больше моих фотографий есть в Instagram: https://www.instagram.com/ted.ns/
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Плавучий лежачий полицейский
На озере Инле (Мьянма) очень много деревушек, где дома строят прямо на воде и дорожки в основном представлены только в виде каналов проложенных среди кувшинок.
И там я увидела это - большие бамбуковые бревна один почти за другим прямо посреди водной «дороги». И если лодочник на своей плоскодонке спокойно наезжает на бревно и ему пофиг, то винт-то все равно приходится поднимать и скорость падает.
Вот так местные борются со вотер-стрит-рэйсерами.