Дорогие друзья! Позвольте поздравить вас с Новым Годом! Год 2023 был наполнен свершениями и событиями! Уверены, что новый год будет не менее продуктивным и интересным. Наше творческое объединение и дальше продолжит радовать вас качественным транспортным контентом в новом году!
А теперь без официоза:
Друзья, вся наша команда искренне поздравляет каждого с Новым годом! 2023 год стал для нас и, надеемся, для вас, годом открытий, приятных эмоций и новых впечатлений! В уходящем году нам удалось сделать гораздо больше, чем мы вообще могли представить: новые серии #Железнодорожное, #Автобусное вышло на ТВ, специальные проекты и, конечно же, путешествия и поездки, впечатлениями от которых мы всегда делимся с вами! Хотим сказать, что все это было бы практически невозможно без поддержки, которую многие из вас оказывают нам на Boosty. Спасибо вам за это!
Желаем вам счастья, здоровья, гармонии и новых впечатлений в 2024 году. Ну мы, команда SsVMedia, продолжим делать для вас интересный и эксклюзивный контент в Новом году! Поздравляем! Ура! Команда SsVMedia.
Пассажиры могут прокатиться в «вязаном» транспорте. «Вязаный» поезд ищите на Кольцевой линии метро, трамвай — на маршруте «А», а электробус курсирует в центре города.
Что еще ждет пассажиров метро:
🔹 11 поездов метро в новогодней оклейке.
🔹 Любимый поезд «Еж3» на Таганско-Краснопресненской линии.
🔹 Новогодние поезда на МЦД-3 и МЦД-4: по одному на каждом из диаметров.
Для пассажиров наземного городского транспорта:
🔹 30 трамваев и 50 электробусов по традиции украсили гирляндами.
🔹 На маршруте №7 работает трамвай, салон которого декорирован хвойными ветвями.
🔹 На маршруте «А» без пассажиров курсирует украшенный вагон «Татра» со световой инсталляцией в виде символов Нового года — снеговиков, елок, подарков.
🔹 Работают 150 автобусов в праздничной оклейке.
Также тематической оклейкой украшены 500 автомобилей такси и 4 автомобиля ЦОДД, а салоны 4 электросудов регулярных речных маршрутов оформлены гирляндами.
Приобретение проездного или наличие права на льготный или бесплатный проезд не освобождает от необходимости отметки документа у валидатора.
🔹 Перевозчики получают субсидии из городского бюджета за перевозку льготных категорий пассажиров.
🔹 Стоимость приобретенного проездного распределяется между перевозчиками пропорционально совершенным поездкам.
🔹 Оцениваем загруженность и востребованность маршрута, а также обновляем подвижной состав и поддерживаем высокий стандарт сервиса и услуг Московского транспорта.
Всегда прикладывайте свой проездной к валидатору. После отметки обязательно дождитесь подтверждения в виде зеленой галочки.
Соблюдение правил оплаты проезда — ваш вклад в улучшение Московского транспорта.
Фото В. Новикова. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
В парке разместили 13 современных ультрабыстрых зарядных станций, моечный и складской корпуса, контрольно-технический пункт проверки технического состояния подвижного состава, плоскостную стоянку, трансформаторную подстанцию, производственный корпус.
Сергей Собянин открыл новый электробусный парк «Салтыковка» — дом для электробусов в районе Новокосино. Он расположен по адресу: Салтыковская улица, владение 55. Его площадь составляет примерно три гектара. Парк предназначен для хранения, технической эксплуатации, обслуживания и ремонта до 100 электробусов большого класса.
«Мы постарались, чтобы здесь комфортно было и обслуживать, и отдыхать, и работать. Установлено самое последнее новейшее оборудование. С каждым годом наращиваем количество электробусов в Москве, приближаемся к полутора тысячам. Для этого нужно было создать несколько парков. Это шестой парк. Три из них мы реконструировали, а три новых построили. И здесь новый, абсолютно с нуля парк будет обслуживать 12 маршрутов, 40 тысяч жителей будут обслуживаться каждый день», — отметил Сергей Собянин.
Строительство электробусного парка началось в декабре 2021 года. Финансирование получили в рамках столичной Адресной инвестиционной программы. С декабря 2023 года парк обслуживает четыре маршрута: № 14 (4-й микрорайон Кожухова — станция Реутов четвертого Московского центрального диаметра (МЦД)), С613 (3-й микрорайон Новокосина — станция Вешняки МЦД-3), № 974 (3-й микрорайон Новокосина — станция метро «Партизанская») и 792 (9-й микрорайон Кожухова — станция метро «Новокосино»).
1/5
Фото В. Новикова. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
До конца первого квартала 2024 года электробусы должны выйти еще на восемь маршрутов: 808 (9-й микрорайон Кожухова — станция метро «Лухмановская»), 849 (9-й микрорайон Кожухова — Некрасовская улица — 9-й микрорайон Кожухова), 855 (9-й микрорайон Кожухова — 17-й квартал Люберецких Полей), С663 (станция метро «Лухмановская» — индустриальный парк «Руднево»), 228 (Саратовская улица — улица Головачева), 234 (Саратовская улица — станция метро «Текстильщики» — Саратовская улица), 569 (Саратовская улица — станция метро «Выхино»), С790 (станция ЗИЛ Московского центрального кольца — Саратовская улица). Электробусы парка будут обслуживать 12 маршрутов и перевозить 40 тысяч пассажиров в сутки.
В парке разместили 13 современных ультрабыстрых зарядных станций, подающих энергию на зарядные посты, моечный корпус с двумя линиями автоматизированной потоковой мойки, складской корпус для хранения металлических запасных частей, контрольно-технический пункт проверки технического состояния подвижного состава, плоскостную стоянку, трансформаторную подстанцию. Там также располагается производственный корпус, оснащенный современным оборудованием для обслуживания и ремонта электробусов, со служебно-бытовыми помещениями, включая комнаты отдыха водителей и приема пищи, раздевалки и душевые.
Работать в парке будут до 500 человек, из них около 260 водителей. Сотрудники получат достойные условия и зарплату, социальные гарантии Правительства Москвы. Для посетителей организуют экскурсии и дни открытых дверей, на которых расскажут о вакансиях и условиях работы в ГУП «Мосгортранс».
«Спасибо, что уделяете столько внимания. Потому что все вопросы — они важные и, соответственно, позволяют нам хорошо делать свою работу для жителей, все будет на пользу, для удобства», — поблагодарил Мэра Москвы Роман Потапов, начальник станции техобслуживания электробусного парка «Салтыковка».
За техническое обслуживание электробусов будет отвечать производитель ПАО «КамАЗ», с которым были заключены контракты жизненного цикла на 15 лет. Эта техника отличается высокими эксплуатационными характеристиками, в том числе в части безопасности, — она отвечает всем мировым стандартам.
Производственный корпус оснащен современным российским оборудованием. С его помощью будут делать диагностику и проверять работоспособность электробусов перед выходом на линию.
Действуют также шиномонтажный и слесарный участки. Сотрудники диспетчерской контролируют работу водителей и следят за тем, чтобы расписание соблюдалось. Оборудован также учебный класс для сотрудников парка, где они могут пройти профессиональную подготовку.
На современном российском оборудовании работает и моечный корпус. Технология очистки и повторного использования воды позволяет сократить ее расход и максимально снизить воздействие на окружающую среду.
Оборудование с системой телемедицины установили для пред- и послерейсового осмотра водителей. Они могут самостоятельно измерить давление, пульс, температуру, а также убедиться в отсутствии алкоголя в крови. Это может сократить время предрейсового осмотра до трех минут и ускорить выход транспорта на линию. Процедура проходит под контролем медработников.
Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа в атмосферу более чем на 60 тонн в год.
Новые электробусы ПАО «КамАЗ» собирают на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. Их проверяют на герметичность, устанавливают необходимое оборудование: тяговые батареи, сиденья, поручни, медиаэкраны, валидаторы. Локализация производства электробусов в столице сократила сроки сборки, поставки, обслуживания транспорта. Это также помогает экономить на логистике.
Продолжается развитие зарядной инфраструктуры. В городе установлено примерно 300 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов. В следующем году планируют добавить еще около 200.
В 2019 году началась модернизация действующих парков Мосгортранса: на их территории стали размещать зарядную инфраструктуру и оборудование. Это позволило начать обслуживание электробусов в парках «Фили», «Нагорный» и «Новокосино». Полностью под обслуживание электробусов были приспособлены парки «Останкино», «Сокол» и «Верхние Лихоборы».
Открыты также три новых электробусных парка: «Красная Пахра» (крупнейший в Европе), рассчитанный на обслуживание до 500 электробусов, «Митино» — на 300 электробусов и «Салтыковка» — на 100 электробусов.
В этом году в Красной Пахре начали строить крупнейший в России завод по производству литийионных ячеек, модулей, тяговых батарей и стационарных систем накопления энергии. Здесь смогут делать до 50 тысяч литийионных аккумуляторов в год — для электромобилей, электробусов, трамваев, речных электросудов и средств индивидуальной мобильности. Благодаря более высокой емкости батарей увеличится расчетный автономный ход электротранспорта. Начать выпуск литийионных аккумуляторов и выйти на проектные мощности планируется в 2025–2026 годах.
Около 35 процентов стоимости электротранспорта приходится на тяговый аккумулятор. Локализация производства аккумуляторов в Красной Пахре снизит себестоимость, обеспечит дальнейшее расширение его использования. В будущем это окажет благоприятное воздействие на экологическую ситуацию в Москве, сделает популярнее легковые электромобили и электробусы.
Рядом с электробусным парком «Красная Пахра» ПАО «КамАЗ» построит современный ремонтный завод и склад комплектующих. Ввод в эксплуатацию намечен на четвертый квартал 2025 года. Там будут не только ремонтировать городские электробусы, автобусы и коммунальную технику, но и готовить новые квалифицированные кадры.
Он станет крупнейшим в России центром технического обслуживания. Среди его основных задач — повышение качества и надежности транспорта всего Московского региона.
🔹 2023 год стал рекордным по вводу надежной транспортной инфраструктуры. Успешно завершили строительство Большой кольцевой линии, двух диаметров наземного метро и крупнейших дорожных магистралей: МСД, проспекта Багратиона. Создан новый транспортный каркас Москвы.
🔹 В планах — строительство 3 новых линий и около 40 станций метро.
🔹 Сеть МЦД продлят в другие регионы. Поезда наземного метро свяжут Москву с Тверью, Калугой, Тулой и другими крупнейшими городами Центральной России.
🔹 Меньше чем за полгодавосстановлено производство машин под историческим брендом «Москвич», сейчас ведется активная работа по созданию собственной платформы электромобилей.
🔹 Заключен контракт на строительство первого большого завода по производству тяговых батарей для будущих электромобилей, электробусов и других видов транспорта.
🔹 Предстоит подготовить дороги к массовому использованию электромобилей — продолжать развивать сеть зарядных станций на улицах, во дворах, паркингах, торговых и офисных центрах.
🔹 Совместно с перевозчиками продолжится активное обновление подвижного состава.
🔹 Особое внимание — формированию удобных пешеходных связей между жилыми кварталами и городским транспортом.
🔹 Новые проекты сделают поездки еще быстрее, комфортнее и безопаснее, улучшат экологию Москвы и дадут дополнительный импульс развитию экономики города.
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Не могли обойти стороной интересную технологию, появившуюся в Детройте: дорога с зарядкой для электрического транспорта. Пока ее длина составляет 400 метров, но в перспективе "дорога-зарядка" растянется на 1,5 км. Основное применение технологии – зарядка электрического общественного транспорта.
Короб управления зарядкой
То, что встроено в асфальт
Зарядка транспорта во время движения будет производиться по индукционной технологии. В дорожное полотно вмонтированы специальные элементы, но для того, чтобы производилась зарядка батареи, на транспортном средстве должен быть установлен специальный ресивер. От дороги уже заряжается пассажирский минивен-шатл Форд Транзит.
Зарядные передатчики до их монтажа в асфальт
Форд Транзит с новомодной зарядкой
Очень ждем, что подобная технология будет реализована в российских городах, в которых работают электробусы.
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Вчера в Курске был запущен первый в городе маршрут, полностью обслуживаемый электробусами.
Это электробус
Это характеристики электробуса
На линию вышли 10 новых электробусов КамАЗ 6282. "Электрички" будут работать на маршруте 7Э, который имеет протяженность 37,8 км. Интервал движения составит от 15 до 20 минут.
Друзья, есть среди вас жители Курска? Катались на новых электробусах?
Друзья, привет! Северная столица следует примеру Москвы в вопросе насыщения транспортной системы города электробусами.
Российский электробус
Так, город объявил, что летом и осенью 2024 года в городе появится еще 40 новых электробусов-гармошек. Для их обслуживания в прошлом месяце было заложено депо в районе Ржевки.
Кстати, в минувшие выходные новый электробус Yutong вышел на маршрут, обслуживающий в том числе и главный проспект города – Невский. А еще на Невском уже можно встретить очень редкого электрозверя – электробус MAN.